> 写在文前番:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年壬辆,英国品牌的表现令人忧心忡忡韦攻盟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌栋,它们目前都散落在世界各处逝练,有的受到追捧有的则走向终点残怖藏。即使获得成功的英国品牌贩溶裸,它们仍为自己贴上的“德国标签”揭胶、“印度标签”的身份感到忧虑悼男庭,毕竟挤酬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除唐睡嚏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造刃亩嚼,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革副铺、原木的袅袅余香款,这种气味只属于宾利酚、劳斯莱斯们丹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严皑尉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头凹。    从业这么多年翠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元侈番澈,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嫌围,囊中羞涩遥不可及自然很重要伺什琶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦哀。我认为一辆好车伺徘,应该让驾驶者舒服停灌、安静锣络、惬意的完成从A点到B点的旅程片,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疚,却实现不了我小小的梦沙酗。我一直认为关丸,真正的贵族硕慨动,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瓦涟殴,即便妥协仍然能坚守初心陵涎。此话适合改变自己的GT Speed姑,你知道吗毫?世上最难的事情就是超越自己遂胖,GT Speed做到了 纲髓锑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义窖垄巳,当你启动它时报妇马,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态昧实萍。   >> 外观封灯藏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身就刚,作为宾利目前最为畅销的车型湿巨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”愁彭屑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级晾。但是设凰,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配僚酥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烙舱雷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者虽史,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动繁凤。当然煽堤晴,大部分“土豪”车主也不在乎琉舵枯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成漂男檬。    外观提升不是GT Speed的精髓霖病铅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品钳凶概,动力嗜盘柯、刚性淌备盟、减重上的工作任重道远澜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg兜牌,仅有2.3吨龋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重糠察。不要小看这350kg勉,几乎是一台V8发动机的重量韶皮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件熬写失,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂力虹、多连杆后悬挂和防倾杆等陛哭甩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色劫倘关,分别是Burnt Orange(橘)呵暗联、Sequin Blue(蓝)肯芭、Excreme Sliver(银)群。为了凸显GT Speed的特殊恋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)垫趣哥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选疼。宾利工作人员表示点,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故卞斥棵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加随吭厩,尤其是在中国等兴新市场更是突出洪翅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩采怒。    你知道胖子多么努力吗伟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时钮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形闺笑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超糯峦圈。那些把高性能作为卖点的品牌痰,现在宾利也有资格和你们一较高下懒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸掂,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绘,其尺寸为(mm)蔼氛:长4806马、宽2227韦镁缔、高1394凭士佃,轴距为2746mm蛔。我知道渡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距幻娜,为了让你做到心中有数毫侈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蟹。与竞争对手相比恨襄急,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先亲汞社。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑人僳儒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车秆,哪怕国内的环境日趋恶劣蜗睫撑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值聘粉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成描炮涣,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭魔宪,整个过程大约需要22秒路垂歪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间胃,从而避免占用后备厢大部分的空间画。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘隶酸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚葱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感溺琴伎,没有法拉利暴躁似沧擅,缺点恐怕是不高调念。不信你点击上方视频听听视频里声音冉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结刃: 作为欧陆GT的性能旗舰薪,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角痴薄,不仔细研究根本发现不了它的区别石崩。虽然外观变化之处并不算多啸墩挽,但是对于轻量化句、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性屁劣。" "   7月21日炒家,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)纱。其中丰田致炫战胜福特嘉年华躬没、北汽E150端鞋抛,成为第一期家用空间王冠军心。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威还齿。它们会有怎样的空间表现迷瘁警,不如一起来见证恰隙咖。 本期内容开始前磕蛙,先来看看第一期文章中网友们的评论吧船吨廊: 好了套,正式开始第二期内容宦。不过简单说几句滦吼,为了没看过第一期的网友们墨:    你可能会发现冷,随着岁月流逝信、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭录坚袱,也当起了小爸爸凭峭。恰此时钩哺,他们对车的选择可能也有了新的取向卫氮董,空间大请、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素炯。    基于此烘傲辫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题呻凸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间松拼,让大家对车辆的实用性有个较全面殿窗添、正确的认识软咐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测苫、模拟一家三口郊游的情景实测违思曙、细节空间的展示龚素李、实体娃娃的数据测量四个环节进行贾煽。   话不多说桂沉愁,有请今天的选手么,登惩撤橥椤! 第一环节伶效:堆放整理箱糜率吹,能放多少放多少    由于很多厂商腾呻挥、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升邻鸽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时备,也会帮你量化一下车到底能装多少升偿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数筹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拘廊,并加以不同颜色区分沽赖,目的是给你呈现最直观的感受冀两兰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蘑发取,仅供大家感受一下镭唾。今天我们拿箱子说话锋限,看看它们这种数据到底能装多少箱子剃缔蝎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下啦瘸纫:由于时间关系培禽,我们这次只借到了骊威的低配版雷,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蠢娘,但高配版的骊威有这一功能救。 首先出场的是骊威纷皋:    状态一变画:单纯的后备厢空间 状态二剃槽:放倒后排座椅后的空间 状态三磁烩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评母镰: 骊威一如我们所想的那样狙绕,空间的确是其一大卖点洗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时璃曝,小伙伴们都惊叹了!骊威杜,实力不凡铜试勘。   其次出场的是致炫雄:    状态一贫扛菱:单纯的后备厢空间 状态二钉刑:放倒后排座椅后的空间 状态三糖吩秤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拦: 就如文章开头介绍致炫时所说剧,空间还壳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点狮。通过这一环节放整理箱的测试新缴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得合坡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积复:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一饥陷踏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二彤男:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三绩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吧骚拼: 通过摆箱子的实战棺嚼篡,以及上面表格数据的对比汐揉翠,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蕉。而致炫与骊威差距也并不是太大画阮,可见其空间不可小瞧盛。接下来又有哪些好玩儿环节欺热歇?而两车又会有怎样的表现呢久既嚏?请继续往下看填裙。" "   今年5月袒酥封,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶惜?9挡无用飞?自由光深度试驾报告》)妹。当时纬身,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测魔哪。    6月罢锻,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)嘿缉动。不过3.2L版的离地间隙衫、接近角坍锨、离去角抨发憨、通过角等数据都比2.4L版强悍不少侮呛。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别冠识染?    几天前炔岸蔷,我和赵璞间、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市淑蛋嚎,这车还行不行汗甩?    我们的第一站刹,魔都上海谜人。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消幸。在经历了噩梦般的改签纫、等待兔、登机吴、继续等待之后瓣晨独,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间皮钨惟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿横:“游遍世界各地酬,开尽天下好车舜无媚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑牢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方汹陵,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的背弊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多辈。在此我可以不吹牛X的告诉大家式,我在纽北环实际驾驶过拼创。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑撩我乱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI沛朵窝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型兄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮惕辫颈,在国内也非常抢手捆觅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升竣,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障琳饰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蕾叉,基本保留了GTI所有特征烯绣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升块,在舒适配置上也更加的平民化能坊动。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整氯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件好钡盼,例如两边的侧裙以及尾翼等耽垛勒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的饺衫毁。但低调的外观也有自己独有的设计元素沮喀南,例如车头处GTI特有的红色的拉线娜帕混,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标汀惩,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中疼。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性熄祁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm庭得栖。另外颅氢据,新车的LED尾灯造型也很有特色间噶。海外版GTI提供了红色瑞杆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择檀蚀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现乘矩,但国产后或许可以与国内的消费见面乖弛。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少很渴扮,我把它们大概分成两类寇把:靠谱的和不靠谱的煤卯促。不靠谱的原因很多亮楷,有些续航里程太短斯撮冕,上车就开始为电量担心;有些性能太差阜架,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拨冉冻,几十万买个两门小车惜饶,真当我们都是土豪吗绰妥交?   不靠谱的理由千千万啤辜卉,靠谱的标准则大致相同烘肌。续航里程不能太短孤乡碾,加速不能太慢火瘸,最好还有些实用性趁侈,价钱不贵就更好了台。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蜜峰巳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车勘雾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平捌,拿汽油车举例的话喜兴,90%以上都算得上靠谱困疥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说碧聊,能达到及格水平的车型却不算多扑。我们的这辆测试车是2012款的兑袭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蔷钝羌。还好时隔两年房,e6的动力系统并没有发生大变化储,只是外形和配置有小小的调整师拢。   续航里程焚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧次,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群度略模。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车牌偶,这其实只是理论值沮表,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱轰哨,实际用车时很难达到瘟履。夏天空调味露百、冬天暖风缕屯突、高速快了沫挽梯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程摔鼻酚。   这种电动车只是日常通勤还可以纷,但稍微有些想法赣,想去见个朋友晦、买个菜谱,心里就得犯嘀咕垛。这种心中总有事悬着的感觉很难受化琅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多秤媒。   由于时间原因泻碘荤,我们只能简单测试一下e6的续航能力继。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里词缺凯,其中高速路况三分之二哎,城市路况三分之一本。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来迹兰,我们的行程其实就是三段拖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)岔我虹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)妒梆,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)臀戎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)辑堵立,显示续航里程320公里胶。完成第一段高速路程时(43公里)身汗泡,电池余量82%(耗电17%)谜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)绘付,电池余量63%(耗电19%)绩先氖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)逢己,电池余量45%(耗电18%)袄特,续航里程134公里(减少61公里)惶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点很刹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右敌,比如第一段高速行驶惠沁毫,续航里程减了59公里话,而实际行驶了43公里疮眠,二者大概是0.7倍的关系衰酮反,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话刊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近井缆纽,拥堵路况似乎还更费电一些溉歉。" "  近两年橇凭拓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮惺泻,很多大厂都推出了自己的纯电动车蝎喝,先不说比亚迪这些纯自主品牌久修陕,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车懈们慰。今天艇芍,我们就提到了之诺这个品牌吮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌石,主打高端驹玩供,并且未来也是只进行纯电动车的研发凳该,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瓷戊朗。今天瓮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E推币颧,下面我们就对这款车型做一次体验冒。   之诺1E只租不卖滇叉趣,租赁价格为皑涪帘:日租金为400元/天谦,长租(3年期)为7400元/月京,现在消费者就可以对这款车进行租赁漏。   租赁价格包含拟砷:车辆上牌秀驳、充电盒安装(7.5小时充满)磐谩危、保险崩墙、每6个月一次定期检查保养韶少攻、车辆维修鳞版脖,7天24小时道路救援肯授、拖车以及备用车辆等沪硼腥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造村恍模,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计公,但车身整体还是能看出宝马X1的影子讥跨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赶诗,虽然亮点不是很多犀,但至少可以与宝马X1拉开一点距离苦,树立之诺自身品牌的辨识度暖侮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系庭无媚,辨识度极高乖。 既然是同平台打造矛,那么轴距和宝马X1也是相同的需徊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎怕,尺寸为225/50 R17匪胖,这款轮胎最主要是为了节能考虑擞撼。   本文导航   分享到哩瑰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉鸥吗,它是南京依维柯生产的车型卡,隶属于跃进品牌旗下溯俯,是一款定位中高端的轻卡产品鹤。该车是在2013年1月首次发布的敲愤腻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)乡,为用户提供了更多的备选车型棱扔磋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现埔。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)叫罗竣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域匡举另,宝马向来不走寻常路梅,旗下的SUV并非越野硬汉祷煞,而是更加注重公路操控性峦,所以在外形上也有着自己的独到见解么。Coupe原本只是轿跑车的特征脐遁枫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上笺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蹿,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上特宏。在这种背景之下缄夕痕,X4应运而生软柔锭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验熊啸污,宝马对于X4的设计便更加得心应手秘。从车身尺寸来看圈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化竞。然而实际感受上们叛,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力烹尼。它们的关系就如同X6和X5妮,一个张扬伐毁、一个低调旧梢。要想颂呤苛荆酷唐单?X4很在行镁就。   这辆X4的外观加入了大量M套件畴,进一步凸显了它的运动风格藕才八。夸张的前后包围降低了视觉重心芥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角疤淬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢不坍琉?所以手校,接近角烧、离去角这些数据对于X4来说认沤媚,根本不重要陆。   和X6一样躬垫筷,性感的臀部是X4最迷人的地方葛跺死。如果从车尾来看叼梆腑,X4确实比X3运动了不少膛,高挑的腰线铝、厚重的尾部都能给人很强的力量感枯挡饲。对于35i来说添,单边双出的尾排着实有些低调鞍。尾灯的造型是典型的宝马风格厩哆篱,造型简单内、大气络苟,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升人。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮驶士,前245mm稳苔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性顽故纳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)踩缄拆,这是一款综合静音恨、舒适逆雾、操控于一体的轮胎骂蔑侍。在我看来喂旱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎涝,似乎更为合适泡。" "  原标题腊典:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前楼如,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)五建,该车除了外观造型犀利撅笔、内饰豪华退、配置丰富之外催苛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样坦耐乌。作为一款以年轻屯盯、时尚为主旋律的产品当关,NX开起来的感受如何肠棱馅,今天我就为大家正式揭秘袜塑谓。(注偶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称玫诫还,如NX蜗罐、ES惠锣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍胚叫誊:   NX车型的外观内饰设计风格奔,在之前的文章中我已做了详细介绍款,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品浓。从实车给人的感觉来看细,它的确做到了这点兴,不少人见到它的第一反应就是剩宽偷:恩拢侍,这车挺个性禾老些、挺漂亮谩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅秀柬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计力山推,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度罗牵。此外厢荣,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯交柔香,进一步提升了科技感沟染。不过它并非全系标配邦次仁,在入门级车型上近光灯依旧是LED钝旦懊,远光灯为卤素灯泡藐何遂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √芷嘶病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV筷虑管,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3健烦晶、宝马X1做直接竞争褪柑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV肯乓挪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证息递花。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES慷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格效嫌池。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压庸切弧,其中一款为17英寸接涉,另两款为18英寸骄秤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂坎计,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎舵,在国内的售价大约1700元/条拈。   车尾线条与前脸相呼应睹,造型犀利替,棱角分明沛,以凸显整车年轻涕、运动化的产品定位柯褂返。同时吵茄,尾灯设计十分用心境懈将,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果鼎敞,特意在接缝处增加了一小块LED茧。   内饰方面毁菊辉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造洽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蜜汕第,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用九埔材,大幅提升了车内的豪华氛围物耐。   据雷克萨斯厂商人员介绍考卑涕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏痉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统其句荚,它的使用方法类似于电脑的触模板卞,并带有震动回馈功能钵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用勿静跋。此外航罐换,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统伎,我们咨询厂商工作人员裁爬挛,这配置会不会引入中国烁骇,对方并没有给出明确答复鞋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适扭,作为家族中的新进成员霞,NX的表现自然也不会差珐峨琴。为了符合它运动化的定位星,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强尺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现顶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钉味斯。   在海外惺,NX提供了全景天窗樊纶、普通天窗和无天窗三种版本的车型锋磨缔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃讳巷,采光效果很好立眠蟹,但无法开启拟挠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用焊税农,采用的是外开式设计拣躲豢。可以确定的是偿拟,上述两种版本的天窗都将引入中国墙,至于无天窗版车型是否会引进蓟,暂不清楚糜窟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年且铣,马自达CX-7在海外推出;2009年碍逝,2.5L两驱车型引入国内燃导,售价28.8万;2010年犁,增配的小改款车型上市似善曹,售价29.08万上轰来,同时宣布国产意向;2012年奴,海外CX-7停产;2014年娟平付,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道撑辩苇,等它国产的人此时已经老了四岁了蒋描颂。   从以进口的身份引入国内萝摆发,到正式国产经历了四年左右的时间煌赦叔,在这四年中进口CX-7销量并不好切,一方面是当时市场不成熟焙,后期竞品丛生将其埋没了剖筛。另一方面原因也在其本身谈荤冷,比如定价高蹿、2.5L发动机动力孱弱等等缸氖霞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍景弥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统痞。在测试之前毯撵笑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点骇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm幌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm袜,搭配6挡手自一体变速箱略。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机头恋,只不过调校要比CX-7上的更为激进邓。即便如此粉孝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼激。   油门的设定比较灵敏歉腥春,起步和加速初段都还比较轻盈家,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线盛盗传,而不至于拖沓懈,一切都显得易于掌握纪袜吉。变速箱和发动机配合的是那么默契架,总能在恰当的时机选择到合适的挡位驰,只是在极拥堵的道路上蠕动时勺隘共,1挡与2挡的切换有点闯动而已焙郸率,问题不大博煎脆。   转向和悬架的设定偏向运动词诺,采用机械液压助力的转向系统比较重沪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣讣樊。悬架没有“忽悠”的表现姑茧,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息昏,车内乘员经程某ㄅ叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”食。悬架后段偏硬快,在弯道中并没有明显的侧倾钙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去般。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错裤,动力供给够积极耍啸纲,表现不错伦,驾驶感觉非常轻松泌,动力的跟进也很是及时陡沛。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)故镀爸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm沧芳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右梯痕,而且不是那种喷涌般的迸发苫围雾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已苍,给人相对内向保守的错觉驾。   CX-7更擅长的是中途加速隘穷,比如从60公里/小时开始豪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易撵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓枢恭乘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限酿,这几天这种沮丧感时常出现辱番惺。不过也正是这个中段加速的特点联巧铃,使得它在行进中完成超车显得轻而易举槽软捌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右寂如毛,稍踩油门就奔向3000rpm睹,便能得到很好的响应樊刀躺,仅有极为短暂的降挡迟疑厩闭超,随后就催逼出了足够的扭矩袭。简而言之饥蘑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的哼犀敛,容易上手速,各方面的表现也都算令人满意炕窝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷碘漏,涡轮增压器起到了明显的效果熔涎,就像注入了某种精神类药物瘟,虽不时刻保持着亢奋状态勃,但兴奋状态确实随时可以到来僻坞茅,一切都听从指挥肥怜阑。这种持续的加速感可以维持一段时间拜胯离,心里不禁一阵爽快某,当然昧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了饱测。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光喝棺亢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里颈梅铃,消耗燃油17.94升酥,平均时速为30公里/小时响浪受,全程开启空调态计,平均油耗为13.3升/百公里税篓肝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看雇规,CX-7绝不算省油的那类腻豁,准确的说是比较费油偏。另外摄,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油丛,无疑使用成本相对较高匹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前累卉耗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章米伪。说实话偏瞪爬,那是我第一次接触这两款车涧嫉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象躲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机荡,动力同样够用枪武萎,但输出并不算线性逃溺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制驴擅。当时我就在想娇,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了韧秃,而如今厂家真的这么干了缝陈双。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统剐,增加了几项配置思衫柏,外观方面几乎没有改动祥,图中的这款车只是增加了车顶行李架亨串、车尾扰流板和挡泥板等选装件犯。   这款帅客HR16是一款7座车型戮辣,它可以满足国V排放标准淳,车窗后半部分采用了隐私玻璃琅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嚼妈。当然瘁脱,帅客实际上是一款既可以满足载人咕河蛙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)喇,所以它的车系中包含了5座弛、7座函、国IV秃宛泵、国V等各种不同版本慌川苏。   除了挡泥板之外忌怠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高辱风嗽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果焚饭世。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统忌,其中的最强模式叫作“Dynamic”露皮嫡,译为“动态”惮侣媒。有意思的是井噶,在英文里癌锈,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根歉台愁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机烧钱慷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗饱?——开启动态模式衅攀,就等于点燃了一根无形的导火线袄吻。   要追根溯源的话唱,炸药起始于中国控舞,属于四大发明之一邵梅,不过相比中国发明的黑火药荡瞳,硝酸甘油平时更加安全可控酸贯寐,而且破坏力更强娄味。奥迪RS 7同样如此绕匪朝,它多数时候表现得比较随和擅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力腹。   首先从外观上就容易看出它很厉害便柿。奥迪A7之所以独特丘痛经,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型泥,人们将之称为“Sportback”板,在我看来毯霉,它的廓更像是一只优雅的海龟硕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种妮猛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装漂聪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光糙潍,所以它已经不是传统爬行类的龟始,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息馁弧焙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同泊冲京。最吸引人的是那个手感出色的方向盘狸,让人不由自主的去稳稳扶住3腿、9点位置盛妮瘟。   在风骚的外形和各种真皮绢懦镰、碳纤维材质的覆盖之下坍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性册,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别握朔,这一点很好淀氢颧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV唾断,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群奔鞍。即便在这种情况下康碗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价妊斑盯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题劫诉:谁给你的自信卖这么贵竭嘿柿?不错灭糙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008鹃桑秸,它到底是盲目自信还是厚积薄发琼摹?我们一比高下箱踩舱。 外观对比煌魄敬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结浩懊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算累丢,所以我决定说点可以量化的东西惮宫。首先零另蓬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现奋呛庐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型诽匆袜。其次可能是由于动力的原因场腺活,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽炽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上坑,备受关注的长安CS75正式宣布上市杜蛊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合兑鹿茶。在前期的试驾活动上圭栏,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型矛肖扇,并对其驾驶品质给予了极高的评价投芍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车荚插,和手动挡车型相比衅镁喉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待角扳哆。 ● 外观内饰的简单介绍诞:   在外观方面绷轿侵,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型孟掏摔,长安并未给1.8T车型增加特有的标识纽苹,甚至连一个小尾标都没有妇车。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿藏,但1.8T车主可能会对此有一些不满牛句。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm惯,轴距为2700mm阮护价,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5溃拴、奔腾X80以及哈弗H6侍嘉坊,CS75还是相当有竞争力的碳懒毙,它的轴距和长度最大眉,宽度仅次于哈弗H6旧,高度相比瑞虎5矮了35mm钨。   在外部配置上盘切诫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统鲸啤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头殊箱藩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角丝。另外绢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯饰苍捌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果成臼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力肌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致漏菩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品童登店,市场售价约为700元/条糖,在同级别中算是很厚道的配备了邵湍攘。此外匿傅棵,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品隘,只是轮圈被替换为铁轮圈纲,还是俩字——厚道勾赴啤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格夺擅筛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足堪潘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板搽靠沛,看起来更有层次感耐钝吓。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙矛屁、设计毫无新意柯、用料也很一般等不好的印象仟惠痘。不过近年来都拱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹从握巧,长安便是其一丘拨,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视盯,也很难找出它的缺点夏揉签,按键壁胚、旋钮的阻尼适中剂,手感很不错弥隧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏耿菜,分辨率和反应速度都还不错琴笺,不过在功能性上它只提供基本的导航但焚、DVD等、电台甜、倒车影像及蓝牙功能翔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐齿肝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的炯环,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到卑飞,但是厂家对此并没有改进孰口,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放母挖。但是桔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度软,同时设备名称也无法显示完整亭毖佩,在用户体验上还有提升空间亮疲。   不过苫潍,在一些细节处理上翻绒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意猜没。比如在挡把前方的储物格起毙,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理文泌钞,不过这块材质却为硬塑料连惯涂,实际上根本无法达到防滑的效果么抛雀。另外竞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯腻,这点值得表扬匆画,但必须手动摁下开关才能点亮糖黔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅碧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果啤绍顽。座椅填充物软硬适中淀,刚刚好送嘉,并不会软到开久了腰疼苯,也不至于硬到硌(gè)人芬去。除此之外汀棱,包裹性表现也很不错脖儡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中公慈脚。另外储,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节底。   车内乘坐空间表现上芭怖,身高180cm的编辑身处前排蒂还帆,头部约有一拳左右的空间必,此时移身至后排冀锭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间函烁。作为一台紧凑型SUV车型本,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了雀新衡。   来到后备厢炽到,长安官方给出的容积数据为590-1560L徘颇,表现中规中矩柒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布纽浩凄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果尘世,增加消费者对于整车的好感度偶泉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坛,如今市面上的电动车产品越来越多己,开始逐渐走入人们的生活坊赤,而众泰知豆纯电动车就是其中之一烷倡,大家对它的了解可能还不是很多航,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元堡糯弧。那么这款车究竟如何呢蓄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车铺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上觅,我们终于有机会近距离接触一下菱缚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌凌鸥,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质邯勿伞,因此其与众泰汽车合作拐郝,推出众泰知豆电动车婪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同刃箱侈,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识颊梨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗洞乏?不管你信不信唇版鲁,反正我信了篓容。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱慌北,售价为24.98万-28.98万元额寿疗,共有三款配置可鸦偷埂,全系均未采用quattro四驱系统艾,取而代之的是前置前驱的驱动形式推啪。更便宜的价格带来了更低的入手门槛塘释,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生幻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水困,1.4T的发动机到底够不够用领幌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧凹,这些问题都难免让人担心触。那么奥迪Q3到底是不是“好货”建玩,它又是否值这个价格叛,下面让我来终结你的这些疑惑隶缺烧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力纲:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱玩剩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样苦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境挺醒珐,既然大家都关心这一问题食梯,那么我们就从这个问题开始一一解决钒部。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的尸挡,其最大输出功率为110kW埔既,峰值扭矩可以达到250Nm地,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm壤盎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后瓤,动力储备不足方面的顾虑撵,但是这些想法也好顾虑也罢诡培弦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了吗亲徊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实堕纺,油门初段的旷量微乎其微喷础乌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点烽悸,当发动机的转速达到1750转时棱腹蘑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩咐梁褪,强烈的推背感也会随之而来焕酚,如果你不是冷静下来思考一下矫弦班,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受萝瘦呛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减逝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候龟核坚,一开始的想法和我一样董惋届,换了1.4T发动机之后负,动力跟的上吗痢侯?心里总是怀揣着这样一个疑问馅偶蔑,但是当他们开了一段时间之后几痛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”里乳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格充,处于D挡模式时挟拦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝弊甭同,但也感觉不到激进的性格哗疗。但是当车辆处于S挡时袭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉梦损,整个车似乎突然变得紧张了起来厩,时刻专注着你踩油门的右脚涝笨衰,稍有动作便会迅速做出响应蚀。   在城市的驾驶中拣拜希,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障率,当你深踩油门时嗜稍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞挽恕,或者可以说弛蔽楼,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态遍。此外损亨,作为一台不折不扣的城市SUV陛狗力,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验锚拘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质舅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嚼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感肃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动衫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆叔,整个加速的过程非常线性祥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时挡行,不会表现的非常神经质庐联。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱藏,这台变速箱给人的感觉非常聪明缸巢,可以准确的猜出驾驶者的意图康锤,在换挡的速度和时机方面非常到位床。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点仁。此外累糠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错避冉抗。当车辆处于D挡模式下掂,当发动机的转速达到2000转时次腥,这台变速箱便会进行升挡的动作蠕亲瓣,从而保证日常驾驶更好的经济性茹舰剖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时双诞,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应羌,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止谈瞬。   这台变速箱也并不是近乎完美捂瑞腻,它当然也存在着自身的不足曝沉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嗡,尤其是在低速的区间内赐脊歌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感巳硅。此外篇,该车提供了四种驾驶模式的选择独,分别为经济朽、舒适项、自动和动态模式茨健卿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整樊。 性能测试鸽:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中譬灸潍,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现咐,最终的破百成绩为9.14秒够弟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升嚎抵桑。奥迪Q3在三挡时完成了破百氛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程握。此外暑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没寞尚极,非撤禾昊玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失卢砍蚀,整个加速的过程十分平顺和线性朝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势鳞歼。车辆在全力起步的过程中羡,由于没有采用quattro四驱系统扇媚勿,车身有轻微的抬头现象坝,前悬挂的拉伸比较明显泡。 性能测试幢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中跑陆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米规,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升拼惊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系挎侗憾。在整个制动的过程中充,G值适中保持在-0.9到-1之间农渺屉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态措粹,前悬挂很大程度的收到挤压户,而后悬挂的拉伸也相对比较明显相。此外坊牵,该车在连续制动的情况下夸,受到的热衰退现象比较明显岗美,在连续测试过后秒哪,制动距离增长了接近2米赴蒋辽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容肋铺,动力方面也足以应对使用的需求罕,尤其是在低扭方面卧,这台发动机表现除了浑厚的功底挝龋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平壬。对于一台城市SUV来说梯捐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惟隧。" "  你有没有这样的勇气烘驳镣,一辈子只留着一种发型绣逞咸,带着一种款式的眼镜瞄晃?或许多数人会摇头说不热歇猜。试想你现在穿着中山装拒,带着大边框吮控钩,留着中分头走在街上簿蒲,别人必定会投来异样的眼光耙渺愧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变癸剧,但有一种美确邢匆,却是永恒的渡,我们称之为“经典”伴。就像中山装逐渐演变成了“国服”箱,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样撤罐,看似过时的东西稍加润色标累欠,就会焕发出经典的力量湘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题被,也是一个互相佐证的问题缺配。正是扛住了时间的消磨乌泼,一个产品一种设计才能称之为经典敦际公。而正是因为它是经典靡艰疥,所以无论时间如何过往时卡颁,岁月如何变迁席晒覆,它依旧能代表着美卡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角肛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫渺鲤哆、保时捷911箱笆浦、MINI这几款车了诵平梯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承缆,这是一种财富堂,就像一个国家的历史一样概辟斥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝泄。但就像中山装一样纲,如果不稍加改动淖孔龟,依旧会被人说土气络哺,MINI也是一样金社,细节的升华会有益于经典的传播和传承话。这款MINI COOPER S的运动元素比较多海济,是全新MINI车系中性能最好的驴故。所以车头车尾都会看到“S”的字样雷绿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表镀捕贤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部爸梧日,这是它彰显不同的地方奸,尾灯的轮廓更大了填失辩,但相比老款不够凝练斑妙剃,同时你也感受不到它有何种审美的进步枷储评,个人感觉它是为了变化而变化劳啡。轮毂方面韭毕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蚂盲妮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)炬的。不过良,在真正接触到保时捷Macan之前霖驰,我对它的真正实力也有所质疑弟型。众所周知疤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造揭蒂涩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢镣僵?带着这个疑虑巩赡敖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅忍屑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同添,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型农。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机迸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似孪沤荷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型淌碗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”碱么勃。在没有任何参考坐标的情况下涛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的撮痉圣。排除了惯性思维的困扰簿琅菇,对于一款新车而言或许并非坏事贿催隆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布脱戚匹,因此有关它的设计特征我们并不陌生伴录。作为保时捷推出的第二款SUV车型扁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拢肖外,同时也融入了许多独特的元素卑饲驰。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征落鼓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动摔粗菩,因此在细节处理上滥,新车融入了更加激进的设计元素射让呛。    作为入门版车型椒孝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯恰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯揉忌镣,并采用导光条设计摧署,其视觉效果更具科技感酬褪。   保时捷Macan的腰线位置较高同,车顶弧线在车尾处微微向下收拢搔缄亮,营造出强烈的动态视觉效果鞘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格检苏碧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拾撵宠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格理疵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况将,我的同事此前已经为大家介绍缔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解殿技。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍脾。" "   ??????? 提起观致饺书驰,大家都会想起什么颁?这似乎是一个难以回答的问题补篱托。作为一个有着中国血统的全新品牌媳椭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩冉胎巷。在2013年眉京穗,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上面,一石惊起千层浪扰。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手傅。   如今茬危椭,观致的第二款车型淮禾,观致3五门版也如约而至都,其是否也具备了同其兄弟一样的实力疾磋?它的到来矛,在扩充了观致的产品线之后淮苍腾,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢勿百?自然是令我们拭目以待锣苔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车憋豹华。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今碾倘隧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型穿齿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吉,时至今日都没有做大幅的修改蛋淳。就是这样一个古董级外貌的家伙澈,最近竟然和新能源技术杠上了硷。2013年的日内瓦车展上垒勾吴,路虎推出了一款纯电动卫士瞧肆,旨在告诉大家卫士宝刀未老九。而这些天管,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试磊,看起来崇本芳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了东荤啃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上替,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品熟捐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟亢肮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望寐惺,并未成为现实级,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已哎官。   事情的转折点发生在2014年6月18日别融霓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车涉,并且这一次策,车身上已经重新贴上了拉花缆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计撼归孟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鸥湿,而是一台真正的电动版卫士负蹭访。   之后通过各种途径的联系缝逝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版亥,虽然这并不是一款量产车抵皇,也没有任何电动机释涎镭、电池组方面的参数数据沉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试酥泛,我们认为此次试驾还是很有意义的链酗。   ■ 外观造型关呛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷级,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士献撩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样忱纷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异潭。   电动版卫士全球仅有7台么,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车电,基于卫士110车型打造戊,可以根据情况容纳5个或7个座椅蛋狭,算是车系中的“旅行款”管。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承斗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嘉写孤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计琴厢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡苛蛙长,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外背恫辟,丝毫不加以修饰甘。按照官方对柴油版车型的销售策略蹈络,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件握奴物。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鸽颗陪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理湿籍,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留冒撤列,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间奋。正对车头戈倪,右侧翼子板的通风口也是镂空的磕,下方是空调系统的进气口愁刻莫,而左侧的则仅仅用作装饰氛迸碍,所以是完全封死的状态休达。   平直的挡风玻璃秆、小雨刷肠、面积可观手动调节后视镜普,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计别,而在这台电动版卫士上李悲窗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板轮比。   实际上息遁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致纬捂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线规拍,电动车窗只照顾到前排乘客菩倡赡,第二排为手摇的瑰拷,第三排则仅仅是推拉窗玩拌咳。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林萄,确实翘谓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车菠顷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中系。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头刷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖觅。   三窗式车尾设计除了古老外惕,想不出更多的词去形容苍劝搐,好在后窗电加热滴北红、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备耗,而这些也是这台车上为数不多的电子系统吕论吠。至于各种不同用处的尾灯洞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧潦汝儡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩魂池,并配备了13针牵引电力接口诧篮唐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电摊枫。而对于电动版卫士来说举捌淋,这款车的拖曳能力也非一般强大净参,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡璃粮散,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置浅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯箱臣,在这四年一次的盛世当中螺弛繁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注行饲,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮鹣亍,在经过整体的细化改进后整体更出色褥襄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘湃,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惕亨达,对于这样一款小车到底怎样臣,让我们一起一探究竟荡蚂四。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车某尼享,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计惭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化绞挝,当然这还有一部分是车内空间优化的设计核,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格齐咯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格饱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择淋戳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成êぃ可靠的选择吉苗。   相比现在很多的车型敬涕火,J2车身并未加入大量的镀铬装饰岸将潦,个人比较喜欢这样的感觉贫碗,朴素也是另一种风格昆普,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好庙栖会,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分乡,可以说是起到了点睛的作用抄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创咖尝,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格垛,看起来还有些运动精神兼晤尚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组为贾,同时也是远近光一体设计拓,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气恨,更加突出其可爱的造型风格纪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体河,同时也表明了J2的一种年轻风格瓜九。虽然是一款定价不高的微型家用车势,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置囊般,雾灯虽然不是什么贵重的配置按残,但对于安全的保障还是多一分才好豢口。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力挝骆曙,实际使用中虽然刮水面积稍欣睢,但整体还是清理的非常干净础跨。   在车体侧面造型上团庆挛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计家豆叮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高踢钒,这样给头部空间会留出很多奖揭,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感感抠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感斤孙。腰线起始的位置和大灯高度相同蹭炔,这给了驾驶员足够大的视野空间胎藐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间颓,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高版惶,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惋。   在尾部造型上衰凛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计另哎,同时加大了尾部示宽灯的面积害,为了就是提示后方车辆注意安全痹夕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹么,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高赤潭,内部非常的深不过开口非常谐伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包烈。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具师工,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎潜,虽然是钢圈瑰罕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳雄势杆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型短,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少稠宿痴。另外古赣缓,一直让人头疼的售价问题米梅,此次又出现了铜朴擎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势横灿市。价格问题了鸵建,在上市新闻 中已谈了很多熄,不过与价格相比忱辉困,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善飞霸绊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统牌朴毙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蘑猜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后好缉涕,即将为各位解开疑问掠差沽。   观致3五门版已于6月24日上市溯绵菊,目前指导价已公布单,售价区间11.99-17.19万元 闻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拭痞:依然遵循简洁的设计思路疯伍,造型更显年轻柒闪。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头迪刚,喜欢追求时尚潮流的年轻人士体斥祁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赖姜。可以说傻撩松,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车乘次。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格慑,不过在细节上却更显年轻墒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm炊凭,轴距为2690mm舵芯秤,除了长度缩短了177mm之外粒犬,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别膝沥。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话秃捂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉方,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了凯。在车身颜色上淑酸撼,观致3五门版同样有6种颜色可哑グ隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕豆楼,色彩更为鲜亮镁缅奥,也更有时尚感嘎潦撤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蝎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别埂玛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面溅朗戊,而前雾灯也采用了圆形的设计藤粟和,更显时尚糙。另外捕然翠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯疚桔襄、转向辅助灯和大灯清洗装置伴惶泻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 氛。   除此之外科马,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大前,达到了18英寸(三厢版为17英寸)冬,并且轮圈的款式也更加的年轻枯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18稀。所以在轮圈与轮胎的规格上朔舅沧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别皆瓜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍锣:与三厢版一致嚷鳖篓,细节改变不大迫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同夏登,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择按闯畔。中控台采用对称式设计剁盆,各种功能布置规整亥纳,按钮数量控制在了合理的范围内怜松,不会给人一种杂乱的感觉星。平底式多功能方向盘与三厢版无异久单靠,造型很有运动感裴笺,真皮包裹的外圈握感也很不错好。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置疗,除了蓝牙电话疵、多媒体播放等这些基本配置之外澳牧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务蘑疾。除此之外墟僳,车主还可选配观致逸云的增值服务欧,该服务包含实时交通路况睦挝、实时停车场信息和地图更新等鲸囤。 ● 座椅及乘坐空间涸邦稠:白色绲边真皮座椅很有时尚感挨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能愁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能券丧解,与三厢版顶配车型相同黔汹。不过区别在于你挽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理浦矛啼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升赌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动茅坏。   在乘坐空间方面烙酷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座镣讼,并将座椅调到最低位置后规施擒,头部空间大约为1拳就,显得很宽裕;而进入后排后渴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间捆湾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的笨身。后排中间地板隆起幅度较大摹护嘲,长度也不适合搁脚遍粟,中间乘客的舒适度会受到一些影响衔晨。 ● 后备厢混、储物空间和天窗鹿:后备厢容积403-1105升搜饶浑,储物格众多杭。   在不放倒后排座椅的情况下逼,观致3五门版后备厢容积为403升孪伶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题九交。如果嫌这样的空间还不够的话髓广臣,将后排座椅全部放倒后届,空间最大可扩大到1105升旧。除此之外十痞痊,如果您随身携带了诸如手机萎鲸卯、饮料之类的细碎物品的话姑堂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间璃凭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉鸶犹洌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备钠革,可打开的总面积约为0.22平方米歼屎假,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似芭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架递洼穷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机吾汝疤,两者最大功率分别为126马力和156马力希弘伞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蛾,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别毖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外腑力畴,其他车型均采用6速双离合变速箱媒失。在底盘悬架方面跨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统贯撕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架扯快。 ● 驾驶感受稼慰懈:底盘调校水准高票俺,变速箱低速平顺性比三厢版好恃人请。   此次试驾会上柑,我们大部分时间都行走在城市道路中篙股,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些翔苏,起步时若是轻踩油门踏板贬,车辆的提速会显得比较迟缓恭屎,若要改善的话赣,需要至少踩下1/2的踏板行程颅童蜜。对于开惯了日系车的朋友们来说温淀赋,这种偏向于传统欧系车型风格篓哺牧,而非“一点就有”的油门调欣芽叱铮可能需要一点适应的过程围。   而在整个加速的过程中陌其努,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题翱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上聪,咆哮声已经传入驾驶舱牵,可就是不见变速箱及时升挡狭次。另一方面杀,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入捣幕项,整个介入过程并不是特别的线性牢,其工作时的噪音也清晰可辨弘部,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音腺犀。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧粒褪屠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )钱啤修,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受碾橇,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换信缸,并且伴随着强烈的顿挫感详经潮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多诬畅下。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态青阿浮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少炭翅激,虽然顿挫感还是有朝,但已经能够被绝大部分消费者所接受默。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的秆汾,那么我可以回答您许,和大众的DSG表现相差无几眷扁。欢淑。   从观致工程师的口中得知枫缕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题废羚现,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下俯辟,对变速箱程序签绿父、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拔,找到其中一个最佳点你徐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低腿如。   在手动模式下兔吹,发动机的表现仍然很积极脓茨锨,不过由于其低速动力输出并不出众涉,其加速度并不能让人感到满意掸,很大程度上多峭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉藕千嘿。此外驹,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时腔壬娩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡理劳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似嗽堡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点啼憾,而在此前的三门版车型上筹咖硅,我们就给予了相当高的评价局嚼。虽然仅从结构上来看惭侮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控窟竭,但作为一款家用车坏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性灵嗽萍,高速行驶变道保证稳定性内骡。事实证明焙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现飘,并且从车底反馈至车厢内的声音碘情、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看施糠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鄙委。   ● 编辑总结链:   从我们此次的试驾感受来看楷滇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻陛、时髦的外形敢痞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整师稿弧。与之前我们体验的三厢版车型相比散巍,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步磐愁吻,尽管目前顿挫感还是存在捂,但已经能够被绝大部分消费者所接受了蕉谰速。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过赫,有值得称赞的地方剖,自然也存在着一些不足黄庐,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肃耻构。另外妈谴,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的棱鞍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元背休,但是这4000元能够换来包括氙气大灯换哦、转向辅助灯及大灯清洗功能刮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎踌乳,这样看来翻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少厂科酣。不过彤删,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢腊纹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧鲍捻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野旨纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间乌冉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍输递,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型奈。但个人更喜欢两厢版本辨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因恋疆橇。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾苯慑趴。当然幸媚,作为同一款车吃喉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同忙体橇。三厢版本更加实用毒受景,两厢版外观更加时尚干练施。今天带来这款两厢版爱唯欧垮戈袭,或许会让很多注重外观的年轻人驻足本。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容曙工糙,大灯的设计相对保守了祟聚,但也减少了人们对于这台车的争议性密券镁。从而扩大了消费人群掸搏譬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好寞袄焊,各有各的美娥款。但无疑凯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的坊缸。   侧面的变化并不是很明显孝恰屏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动篙尾。相比三厢版要顺眼的多痞森。车尾的变化同样集中在尾灯上吉,尾灯的轮廓变化倒是不大嘎颂,变化主要集中在尾灯颜色的改变魏婚。深红色的外围显得更有质感效。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话先迪,越野车是最好的选择粳塑雾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车千贸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40爬念,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事骂梧璃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力缅夕婚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远廖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40湾螺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没膊誊咖。除了电视剧的锦上添花翁,BJ40本身的魅力也势不可挡范救,下面我们就走近这款“北京青年”碗呐绿,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼矗膏乏。   外观/内饰策:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试械其,或许有人会问那为什么还要进行测试间苍。其实答案很简单湘凄,之前测试的BJ40是一款试装车辑逢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别弓擞,包括电视剧中车辆也是如此伍骡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变劫景妇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升煌。虽然我没有见过之前的试装车毯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异俺,甚至有些地方与牧马人不相上下馈怜窟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍帮虑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瘟闭,这里就不再做过多赘述催吧倘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰糖颓哇,你会发现并没什么科技感沦定嚎,简单的线条讲捷竭、硬派越野车特有的见棱见角的气质蹭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面鸵图寺。另外盟鲸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留速。硬质塑料质地的中控面板很厚实垮魄滇,比起舒服的软性塑料手感稍差蹄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境饱矗习,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事吼,同理使用织布座椅也是一样炊疲瓶,无论您是刚刚涉过水捂躲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨谐犊俗,都不用担心案版。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器痴腑粉,不需要华丽的外表去装饰蒋氛抽。虽然BJ40有着很浓重的模仿椿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格肖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上烁邪,那只能说这个人并不了解硬派越野车凹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望撕,让人想到真正的场地里去撒点野费烤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀本古郴?惊险的高速穿插炯、精彩的甩尾掉头牧、惊艳的侧向双轮行进盲竞毛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演捂售冀。时过境迁孩,萨博虽已退出中国市成俊,但把经典的两款车型(即9-3厕馆颗、9-5)的技术留在了中国匪巧,在北汽成功收购萨博技术后湿割,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生迹釜毁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型全膊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术磊丁蜡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求兽混,主打性价比与实用性玩餐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确缸泥党,只是在某些方面使用了相关技术而已史。   从外形设计上就不难看出讨墒传,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影豁多,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瘫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70空,同时车身上所使用的犀利线条恕城,令时尚动感的氛围展现得十分充分享担侯。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表盎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级封墒,车身各项参数都小于萨博9-3悸参瘟,所以直接套用的说辞显然并不成立拿绞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出纺图壳,打造一款可以继承优秀基因窍湍抨,并适合普通家庭用户的车型荤努幸,成为了设计团队主攻课程撤熔好。   上扬的尾灯组有种凝视的神情粗磊叛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应兴篇翔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降赋,但紧凑的造型与简练的线条嗽陷巾,使其观感的持久性更好轮刊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多扳沁葡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场潭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型干钵,价格能接受侮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型枫娃剃。而现在也有很多车型供大家选择那肺,包括大众途安蹋惦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择皮磊斗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现舜,它还有一个进口车的身份婆。接下来炮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现据假磨。   外观碴蓄其:起亚最新家族设计雷,略显可爱偶入,大部分能接受贪碎别。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格奔,同时又有一种独特的卡通味道讣计凭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感缉喷躬,没有配备氙气大灯汰胃村,但全系均带有LED日间行车灯豁、透镜及大灯高度可调功能屎。雾灯部分的设计很有个性豪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感疙汞沤。   由于车身高度降低添,新佳乐从侧面看上去十分紧凑煌违碳,平滑的车顶线条降低了风阻系数茨柒纺,流线型设计更加美观沏香嚏。全系除顶配的豪华版外宿卉很,后视镜都没有集成转向灯功能槐航踩。另外挎,低配车型的轮毂也比较简洁瘟监唉,轮胎规格为205/55 R16讽舵。   新佳乐车尾的设计十分简洁老继武,总体看上去比较圆润蹋逆胚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格氓,凸起的轮廓首尾呼应锌捅粕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方哆跋,车顶带有行李架风凄纫,具备一定的实用性渺撬签。新佳乐全系标配倒车雷达功能申拔爱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像腊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源妥粮然,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题邻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌布,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯世署。而提到雷克萨斯梨很虚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样赴,立刻联想到了舒适谐嘿活、安静等一系列形容词淡赋船。   作为雷克萨斯主力车型冯姬,ES系列占据其在华销量近半壁江山好,舒适怠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价浇换喜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h搬,更是有充足的理由享受这些评语淘旁呻。但更重要的是磐甫藩,在环境日益恶化弧田、石油资源日益紧张轿邪吗、油价越来越高的今天罐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度程。   外观部分廓迷:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型靡遣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)乳炬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生缕胺胜,和前代相比进化明显湿。初次亮相时硕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期斥车肚。与丰田一样谐窃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格办妹,目前已被广大消费者接受罢疆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题剩瞳。   外部配置上价恳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能乐推雀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目写旅,与中网造型配合不错翠夸奔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格隋饭实,轴距2820mm茫颠碱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同夯伟泰,ES没有针对中国市场刻意加长檀,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台令乌凉,轴距比老款增加了45mm堑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计驶显透,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型轻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缕壤柿。当然式,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嫂金衅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起错湃虑。另外枫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内喀蘑,更加低调忌扩啡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS捌汤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距虽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆坏伙涩、忘记沉默寡言的正装车主耸入、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框暇仍冷、忘记... ...算了潦钦巍,需要忘记的东西太多覆能,你只需要记得一点江辩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽歧焊沪。   奥迪的低调么鸽褂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)溉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝驹炬,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然痛景。依托自奥迪A7的造型设计韭葛,RS7依然拥有优雅的造型诲,仅仅在一些细微的地方鞍排蜜,RS7做了运动化改进济块。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅穷、以及哑光附件立刃毁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板沤浪铜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子门。   如果客户需要俄媚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂檀订,其轮胎规格达到275/30 R21烦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气刀淖赤。排气管依旧体现出奥迪的低调揉痰,外部看是两个椭圆形排气管裁桔绍,而其实际是双出四排气蹋迸毕,因为单侧双排气有节流阀扁,用于改变排气通道史鼎统,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣店昏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的刀码被,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线灰巨徘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针背,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蛇。车钥匙豌嗽悔、平底三辐真皮方向盘檀巩扑、运动前座椅狡激、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标粳僵。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能扰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示储。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中袄瑟净,还提供发动机增压压力身垦隙、机油温度显示和圈速计时器等数据采。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰计慈藏,并提供其它3种材料作为选装嗜氏。车顶内衬标配黑色织布套,可选配黑色Alcantara面料揪。搁脚板秘、刹车踏板慧报挪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吃阶每。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆陇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑凳劳、一体式头枕的运动座椅青,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料宪寂,并提供钻石绗缝尖福橙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料垒瘫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装固金。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情宋,就像微博上说的苍,一次刻骨铭心的爱情抒峭蔬,一次说走就走的旅行什么的锹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求奖回黎,但在现实中仍熟,你不能永远一副放纵不羁的样子扣隧,特别是在资金有限的情况下揩光没,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扔。此时你就需要一辆价格便宜谈、实用可靠的多功能车型骇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择椽行赶。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型平,分别是景逸X3和景逸X5克沧,形成高低搭配产品布局俗勉。景逸X3属于入门车型琶蕉汀,共有三个配置潞,指导价从6.99万到7.79万元蔽日靛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型龚貉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看操,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像敞梢。这款车的前脸采用了新的风格样式将为,线条比较硬朗甲光,造型简洁流畅莽,同时又很饱满碴,没有过分追求标新立异的夸张风格耿犯,显得更加沉稳芜泊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素竿露,给整辆车增添了活力稗轿。   除了前脸之外沮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓撵滴唇,让人略感失望吞,好在整体风格还算融洽匿渐涉,不会给人前后脱节的感觉脚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm羌、1835mm和1705mm秀,轴距为2685mm畦监蛋,在这个价位上算是较为突出的水平了解,保证了足够的车内空间驰先茹。" "  在固有的印象当中嗡硕昂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下肛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价模病瘦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称缍!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌缅,作为日系三大高端品牌中的一名瞪裙划,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸狙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次净,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L碎功。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说练吻损,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格邢刻虑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现饶扯,取而代之的则是一种日系的柔美风格恢免陌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影脓雄疮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力贫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点倪,并且这种特点让别的对手无法模仿憋椒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉饺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大花,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度计。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面差砰缝,看起来非常具有独特的风格篡镀。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蕊淬洽,不过看起来还是比较有神的搏湿特,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果躲。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示眯瞄锰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的胆仆僻。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方十鞍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉悔尽然,这款车有这么长么良?实际上后门的长度远大于前门确太,不过整体造型并未收到过多的干扰秽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格厘敬擦,因为C柱的造型更加接近尾部毕灭褥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果讳答门,腰线的设计在在尾部提到了最高嘶,并且从前大灯连接到了尾灯部分逝骋坦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通塘叫。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑词,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响嗽柑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计违,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计喂微。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布宿酣,到今年4月20日其正式接受预定蜜,不到一年的时间烫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了师迷。在新能源车量产弓、市售的速度屯多侩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌陵怀,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯孙涕,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过祈。当然焚,汽车之家评测新车的速度也不慢烈齐,今天锹诬葡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章遣暗,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款似锈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款逝埠,其中橙色的为增程式混合动力版车型匪毁,白色的为纯电动版车型善锚耗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型把锋拘。   ●外观跋路当:造型前卫称,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布拇翠靖,我见到量产市售车之后豢,其外观真难以与概念车作区分修教。宝马i3前脸造型饱满圆润腻盯扰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现斜廷。不过酒,“进气格栅”四个字需要打引号了涕飞拼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能欺峨惟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾惟。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计储,让整车看着很有质感且与众不同视。当然拆反,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼轿瓤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格梯贿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蓖,但它的车身侧面看着一点都不显小绥。在我看来原因有三股簇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富男筐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少废泻诚,给人感觉比较敦实佛拾倾。特别是车高数据橙味,它比X1还多出了23mm惩吓。   宝马i3的轮圈虽然直径很大宛,达到了20英寸裂锯串,但胎宽却很窄侠辟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20昆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎脊蹲。有关这款轮胎秽,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店闯绊,基本都表示由于规格太特殊好篱,没有现货也没有报价存盒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质济骏侣,很独特如哗成,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应荷谐请。尾灯采用得是隐藏式设计僻酬,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分够阀,用于显示示宽灯哺、刹车灯以及转向灯等颅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧示,所有光源均为LED寥蓟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中屠赖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词盛,欧洲市场上柴油车盛行已久陈十惭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展围。不过近来豹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求兜,Jeep便是其中之一东洼,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蓝。 ● 外观介绍炮:与汽油版无异钡,硬朗依旧岛。   从外观上看厢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型仇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型陶访浇。新车的外形仍然显示出硬朗发我娄、时尚的风格米偷狈,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大颠少谱,提升了时尚感蒜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm姐残,在同级别车型中“个头”并不算大白。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势迁嗓钉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°融虏。   在外观配置上舅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯秆歼慕、雨量感应雨刷妹掂胸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置博,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惺。轮胎配置方面陋诉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎填,轮胎规格为265/60 R18凄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎皆辩畦,规格也变为了245/65 R18藏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时范疗歇,我们会谈论什么嗽惺?是大老粗一样的外观雇,还是“马路杀手”一样的形象屁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象毖蹭,笔者也不例外杰叭呜。6月5日下午阶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华梗陷垮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象腊吝褥,原来大块头也有过人的大智慧阑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH届刊、FM两大系列朽腹翱,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日戈,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华铆,中国区总裁陆博天到场助阵揣朔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后墩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱伴刻澈,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车么概。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了程分,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车勉,最大的意义还在于为企业产生利润柒豁惶。因此示荤士,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中帽涵恍,并体现在生产效率校凭、节油效率膘捶、完好率熬帛括、安全道龚祁、安鼻和驾驶员体验六大方面矮坏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型坛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择甭肃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证看盟岸,而大众凯路威则开创了一种新的格局沛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蕉拒韧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生性饱抱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蒂磕麻,而那款车型是针对高端商务市场的车型彩邯,虽然其内部可以进行简单的商务会议傲双,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的徽敛措,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案肆朝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格歪教邓,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑妨,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求路抚,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的焦糜涉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格相的,大尺寸的大众标志可以说非常显眼妥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密挨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气颁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炔蕾,只是以简单的卤素大灯出现枷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯罐顽凯,只能说稍显遗憾稿芹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车饰,并且其敏感程度非常高蔬荡防。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单灯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格挪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大靛肋牌,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格构,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车杜趟旅。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味泉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蠕炕蓟,在尾部造型上也同样是方方正正悄癸嗣,给人以刻板的印象蕊赦羡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰购蓬,看来稍显朴实无华淖穿颧,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前盘维泥。尾窗的面积超大燎娃如,并且配备了后雨刷汹龋,可以说在安全细节上做的不错箔。尾灯的造型也毫无新意拉分,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑恰,尾灯内部的结构也比较简单姑省锹,并未采用LED也是针对不同定位的选择剐犯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低惩确,尾部配有四颗倒车雷达探头庇绰誓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用次。作为一款商务用车饺墒,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方撵怜且,而旁边就是凯路威的备胎所在地素,这样的设计使内部空间得以最大化利用圣课。   相比国外的凯路威车型瓶捕蜕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂腾懊,造型上采用了多辐式造型鞍功,轮胎则采用了邓禄普品牌式腥蹬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野储季,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV暗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候眉参,我更多的会用臃肿两个字来形容它衅。圆润的车身抬蚊钨,没有棱角的线条汰舍,大而无神的头灯懒粕翰,都让我对它提不起兴趣十。第一次见到新款昂科雷时肠灰,我的这种感官得到了改变拧费勤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点颇。新款更加俊朗奠,就像是一个胖子颗铰,经过健身付盾吠,从大腹便便变成了施瓦辛格泵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面庙隆峨,这种类似于点睛之笔的作用甭竭,实实在在的发生在新款昂科雷上面晦梧泉。之前的头灯让我没有胃口动哄,尽管亲和力不错秆,但太没有性格刮呛赐。连同这个车身提,都让我觉得臃肿无比递灯烫,简直就是个满脸流油的胖子宽潞涂。新款更换了更有张力的大灯栏霸,进气格栅也变得更具进攻性昧红粱。这样的风格美病几,我想才是大家喜欢的雾喀汉。   侧面造型的改变不大含铰,侧窗面积所占的比重依旧很新健,这和新君越删揽屋、GL8都很像窟。给人一种重心很低的敦实感氮炉。但对于车内的乘客来说芍烷仍,这不是个好消息叛抡腺,过小的车窗影响了向外看的视野皋廊夸。造成了不必要的压抑感铆。或许对于选择别克车型的人们来说晴输趣,这一点必须无奈的接受了猩巾寐。   车尾的变化不及车头抵乒帘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性葛庙,或许我会更喜欢它氮。但事与愿违希,尾部的改变仅仅局限在排气管上甭豌将。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嗜。这多多少少会有助于提升质感漂鞋。也改良着尾部太过圆润的整体气质殴溺。可以说介,这次外观的改变胎编,在这些细节上还是很成功的混螺令。相当于一次瘦身和塑性盘肚,让它的线条和筋骨更加分明爽奸同。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间首搔父,纳智捷 新大7 SUV正式上市句獭,官方指导价格为22.68-27.48万元扔。一直以配置见长的纳智捷品牌舰猴,在小改款车型上又下了一番功夫管,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次杜钦戊。在体验的这几天时间里皮吩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”妻恐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价斤勘。也有好奇的邻居询问这款车的售价戚寇宫,当得知价格只有不到30万元时儡,邻居更是深感惊讶拐骗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢氮伯莽?本文就为您带来答案秀歪吨。   作为一款SUV膳,“大7”这个名字一点都不为过颊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手飘变纯,2910mm的轴距更是傲视群车毙硼驶,也难怪引得路人频频回头抠趟。不只是尺寸思绿壤,本次试驾的新大7四驱旗舰版炉,整备质量达到了1950kg犊刚巍,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”凰呕凌。   作为改款车型涪,新大7的外型经过了一番修改蓝芥,主要体现在前脸和尾灯上晨司氯。大灯造型有所变化骸等括,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内哀壕,而经过修饰的雾灯屡、转向灯和前雷达蹄锚史,给人以霸气外露的感觉邦。整体上冒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉绰佃递。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭睹妥,比较实用辉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上秤齿赦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上骸挂。从奥迪A8的换代频舱、全新奔驰S级的上市盲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照箱。这三家老牌厂商动作频频非筐丰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上冒稼诺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS定。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来估,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今滤。而随着混合动力时代的来临酵错,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL咎醇莲,可以说从那时起放淋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位梗促憋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市烧堕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期秸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来淬蒜霜,以期对它能有深入了解然。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的淳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内辫措委。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸圣。相比之下讣,雷克萨斯LS在此方面并无优势磕,长度枷识、宽度和轴距均落后于对手固蜕投。   即便不看车尾的标识呵,仅从前脸上幽兰色的车标饰敲,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型憨。而身挂HYBRID标识则意味着达剐策,除了树立当家旗舰车型的形象外派图居,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哥恢秀。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功毙懦,只是在一些小细节方面令人有些不满琳搪旗。如果用最严格的标准来衡量始澜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间柑澎辨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坎握兴。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后箱剐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手徽渡角,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑簇褂头,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型伞荡奶,这种车型的优势就在于咖率,兼顾了媲美轿车化的底盘质感囤,还拥有了超大的车内空间对乾们,优势显而易见碗隋焦,而今天我们来到了美丽的太湖缕肥,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型霖模,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心沃传和,也让更多心意欧力威的人有更多选择勿讼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表斯效哩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的累陆疥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5辖上,不过从售价以及车身尺寸方面来看臼梅柏,欧力威确实占据一定优势绘。   外观上欧力威厢型车身造型泄,并没有阻碍它时尚的视觉感题佛臼,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哼世拭,时尚并且使用戈查。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观矛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示龟琳。   非对称化的中控台设计舒,与1.4L手动版没有什么变化撑魂肃,首先造型上足够年轻协调硷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点既。欧力威自动挡车型抄喂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型淳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键墙嚏,操作多媒体更加方便郴宛。中规中矩的仪表样式没有什么改变褐涸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息氏捂糠。   本文导航" "  有突破有挑战盎涸,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候菠嵌恃,就会有这样的感受患。它太挑战人们的传统审美了褂,怎么样也无法用大气顽、简洁锣、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受节。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嫌。自由光承载着延续切诺基的重任卯,就在这样的争议声中款款走来蛔钵。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统戚池,挑战着经典讲瑞矩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新萝,在做颠覆传统这件事搬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嗽。就拿前脸来说棺狸,好看不好看绝不是我个人说的算的晦,每个人眼里都有一个不同的看法臣萝纶。或许慢慢大家就接受了瓜浪。   作为一款中级SUV萄报,车身尺寸上中规中矩惟抒,作为切诺基车型的延续厂读,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现涕,但也能看到不少突破之处切羞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重互邓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃黎伸俩。   本文导航" "  从1985年开始囤径兑,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钙,1991年出现在5系车型上聪葱愤,1999年开始陆续出现在X系列车型上傅。直到现在亭航,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术通。2014年5月22日拨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive耽烧环、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型抵露,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辩桔乳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车糖剔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW燎铂,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么庞槽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表绵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款骇烦,新BMW 328i xDrive赡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元彼玫闲。   第六代BMW 3系延续了这一传统毖肯磨,将融合了电子气门控制呐角崎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机廓肚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配舷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型脐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本巳兰氯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的猎掸瓜,要了解这个问题前朽倦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理吓兽寐。齿轮传动式分动箱冲歧,连接前轴的方式改为了齿轮传动氯柏,其他地方大同小异东。对于宝马X系大部分车型来说剖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能烁闪工。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配堂廓,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瑞纶。由于前后轴均采用开放式差速器岗琼,遇到交叉轴情况时达辫炭,也只能依靠电子制动来辅助省。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱坝谜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构逢性,与齿轮结构的分动箱原理相同伪斗莽,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥统。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缔糙落。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的塑为。至于控制多片离合器的方式瓶尉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式乖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛熔弛,所以常被用于装配在更强有力的车型上踌宏叙。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器差伶莆,以对扭矩分配进行不间断地调节惩肪堕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配襄盗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩妥,默认状态下前后扭矩分配为40窍冉锭:60冬阔串,最大前后扭矩分配理论上比例为0绍咐:100到100如忍祁:0之间穷幕橙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑扑劫癌。扭矩分配可以在0.1秒内完成枪脊。   行驶过程中蛙圣,如果系统发现车辆可能转向不足策奖涸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧槽,就会减少分配给前桥的扭矩敢铅,将几乎所有动力都输送至后桥朴链拴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息晴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑衫念。一旦出现车轮打滑取狈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器疤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制河。这就意味着蕉,无论路面如何突然变化票哪实,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上灌趁,即使是在部分结冰的道路上剐兢咳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解捎酪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型呻竞厦,其中S2属于一款5座小型SUV肮毁衰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下勒,很多品牌都开始研发小型SUV搓。而S3则定位于一款紧凑级SUV逗脖,并且采用了7座设计寄皮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何睫,接下来就给大家一个解答变醚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鸽:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型理,这一平台就是北汽威旺M20的平台勿皮饲,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计讥硅死。但是两款车的轴距却不相同井聪漏,S2轴距为2560mm褂,属于一款标准小型5座SUV牧惧。而S3轴距为2685mm辅射圣,接近于一款紧凑级SUV丧平暑,所以为了能吸引更多的消费者狡赐几,采用了2+3+2的7座布局款悄,主打一般家庭用车醋搽旱,实用性优先盖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV梁身,主要还是面向有活力的年轻人膝捕,外观设计更多偏向于动感的元素居多瘫绒蒋。大灯组的样式也不俗套欺酸晾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低惺,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的疲鲸律。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表滥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比佬,在车身尺寸上还是比较占优势的澎氦。另外2560mm的轴距表现也不错柯水,至于它的乘坐空间表现如何圣兔杏,在后文我们会有体验虱检。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计圭胜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升片,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了闻诲胜,车门不能完全打开的话惧,一些比较大的物品拿取会不太方便士。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台狙绊,搭载了1.4T和1.6L两款发动机刷吐,并分别匹配3款变速箱充署。此前纶涎讹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型核。而今天我要试驾1.4T车型挠,虽是短暂场地试驾狼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别朽汇,特别是动力上提升明显卑勘。 ● 外观/内饰凡赐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型伴休淀,也做了到店体验的文章股,1.4T车型在外观池驹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大侧细纪,本文不重复介绍哭撬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验帆淑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看眷美杏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因宛欣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等报兑,具有很高的品牌辨识度壁涧。同时在一些细节方面的改进乖,比如重新设计的头灯态闲袜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等盾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重闻墙。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台骇贝,采用了全新的发动机沛慰晤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机司版溃,属于大众的EA211系列富仇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米稍,最大功率150马力/5000rpm滩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm并。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一掣,而相比原来的EA111系列有了明显进步麻藩陶,首先是恢复了正时皮带穷裸板,降低发动机内部的功率消耗棉兄纷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术骸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴苔圣,而喷射压力也提升到了200bar判。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱戌戏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能陷孩拾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别触驼,前者顶部是“SKODA”的品牌名炮胃,而后者则是印了“DSG”的字样徒。   底盘悬架方面狙违洞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架喜浅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构森泊。制动系统为四轮碟刹结构拢谎毫,采用前通风盘式后盘式配置煌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节牟笆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目攘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目台。由于是场地试驾柔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些青扛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道沦淌圈,能更好地了解车辆性能棚赂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来丸,只能在日后的试驾中再介绍奢涤。   动力方面爬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话耙形,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容辞惶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纺,1.4T车型的起步和加速更为迅速史慧,而且涡轮的介入时机较早叭辟醒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉窝刷狮,动力的输出保持平稳可控的特性停涸北。   使用D挡时窟馆乏,以1/2油门深度驾驶拒,变速箱升挡较为积极喷空闻,发动机转数基本被控制在2000rpm以下行刺,而且换挡的冲击较信汀,不会影响乘客的乘坐感受林辉饺。而以深踩油门的方式驾驶卞,变速箱会到4000rpm左右才换挡挠吝,加速感受更为明显片币。   换上S挡霞煽,油门响应灵敏了许多写炯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡且,全力加速时能体验到更为强烈的推背感渐怯,在弯道多直道少的场地赛道里散蕉,需要频繁提速的时候吵蒜,显得更为得心应手忿滇仁。   全新明锐采用电动助力转向系统松,方向盘低速时转向较为轻松炭册,而高速时明显更为沉稳温,转向需要更大的力度擦请灵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力身题。   底盘悬架方面勾仁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性陈公伴,在弯道中对车身的支撑性比较到位慨,方向盘的有着精准的指向性蒜谁,转向迅速而稳健脊辑。1.4T车型全部带有ESP系统冠佬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候本,ESP介入的时间恰到好处蒲叫,总能及时将车辆修正到正确轨迹庭判防,而这套系统并不能完全关闭剖,属于比较重视安全性的设计捣撮多。   在模拟颠簸路况的体验环节茶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用表,然而后悬架毕竟是非独立悬架腺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况官杜防,仍会对另一侧有所影响钝钙掣,车内乘客仍会感到轻微的颠簸添。我们在之前测试文章中也有体验视频笔繁疾,请点击查看拘。   更多精彩视频缔氯清,尽在汽车之家视频频道   试驾总结时垢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少俄,在D挡模式下表现中规中矩商馈,切换到S挡后油门响应灵敏淬钦,变速箱的换挡节奏更为激进颅坍,加速感提升慑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验度虽。" "  2014年2月26日赂颓夯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市取懈。其中T5动力总成包含智逸版辩兑、智雅版蠢、个性运动版共3款茂深,售价为42.39万元至51.99万元却华腥,T6发动机版本及价格保持不变浇扣。   据了解投,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术骏鞘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机切挡寸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱撬拒攻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢订度嘎?本文将为您带来答案爆旁先。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面邪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化镀郊汝,但动感流畅的造型令人印象深刻挞监攀。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瞪仍谈,正如北欧人给大家留下的印象参谓熊。      配置细节上筐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”傅撅,全系标配了ABL自适应氙气大灯驰裸桅,以及感应式转向辅助灯光嘿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下烫,给驾驶员提供更佳的视野报充。   此外颂教诽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航假年。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蜜骡砷,探测距离达到了150米痊,足以应付绝大多数日常行驶环境镶敞猜。此外睡瞧赌,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统霸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能硅澳匪。虽然这里看上去有些别扭碍零,但安全性才是我们应该关注的怀孙帆。" "  限量茅汾、配额撬穗羞、上市前被订购一空盖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹归蹿椒。然而啊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时枢膘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘妇岗几。2013年兜伟,经过M部门调校的M135i披装上阵核菠,性能已与1M十分接近檀靛,并且这次冲破了限量的枷锁措梧蘑,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车科脱仇。正当人们面对路上的1M投去羡慕绩计、嫉妒青、恨时较味,宝马为我们带来一款全新产品采,并且它的能力并不在1M之下迸高充,它就是2系的顶级车型——M235i掳。 延伸阅读缎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言璃慈剩,2系可能显得有些陌生妻,其实早在40多年前毛该台,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场糯。此外抨眠,BMW 2002车型在1968年问世跋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处番享估,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型损嚎。至此炽地,2系的到来并非空穴来潮礁朔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22磋,而这个平台也与代号为F20的1系共享添叹,简单来说悍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中睡势,这与3辅、4系的道理相同判夕。在2013年时烹牵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验桥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近磷投胁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了举,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览泰栋了。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M醋盖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异垮,从代号E82的1M车型事德巩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点腺瓣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条曹铜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”级情,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受烦裴,但随着时间的逝去来,渐渐也成为了一种习惯瑟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表亭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加吩触倍,更多是出于对内部空间的考虑誓苦覆,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响娟杉搞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数燃孟兼。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钱凳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感肝泪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能唐攘。   当然栖贪,即使武装到牙齿漠粉,M235i也不能与1M平起平坐恕,M家族的宽体车身膝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的伤刨横,就像当初1M推出时的口号一样“M复峭埂,永远从后视镜中藐视对手”陇,而M235i更多还是为了平衡性能惊戚慌、实用性与性价比次卿镰,同时也为今后推出M2而留下些余地摹。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后寐惜迁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蒲雄,针对绅宝D70推出后的社会反响癸拉定,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多石。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车娶嘘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势武,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生糖。   D50栖无,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车托哼,推出之后的表现往往是人们最期待的泻躲,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同氮,面对D50的将会是极为严苛的考验攻。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境函钱,而成功了毛驶,也将有可能成为流芳百世的一代名车幢。7.48-11.98万元的厂商指导价丝瓤鹊,可以说为这场战役的打响节,开了个好头炽搅湾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统搪谷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格绩将。此次担任D50设计工作的讨,正是培养出诸多设计人才的博通公司恐斧拎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点建,同时又能够给人们耳目一新的感觉夕双遣,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题汹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谎牟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异犀吧,但是当你接触过D50这款车后挥吹霉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素杏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机碧。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的泵般稀,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹踏,但是当你将这些元素组合在一起时棠,却有会很快打消之前的念头胯沮花。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鞘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计粗北。运动气息浓郁的设计手法俯誓,会让你把D50和运动结合在一起跑青,无论它实际的性能表现怎样溅嘎丝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象强瑰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方穷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促泪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态履,面对不断推陈出新的竞争对手短,这位老伙计急需一点变化来扭转局面垫巳。好在随着2014款车型的上市锰疤毖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蝎贬,而这支强心剂的主要成分也很简单黑慑,一台1.5L涡轮增压发动机灌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型懂镣,针对配置方面也进行了一定的调整廉慧疟,其中自动大灯隆闹、超速报警以及四门车窗椅裕控升降等功能均成为标配朔陛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中祥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者壕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流散。因为从早年搭载的速锐膜靠嗓,再到大红大紫的秦淌汀伙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6胸,它所提供的动力都不曾有变单绦。传动系统方面寺鞭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱墟屏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱禽察。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言雌俊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿哨。在城市中经常用到的中低转速区间内防镣,发动机的动力输出比较积极献峨庭,并且通过涡轮的帮助莽,动力在1500rpm之后便有明显提升淑隘铰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm思剂狗,完全能够满足日常驾驶甲呵挞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低耿全,适合城市驾驶逃梗。挡位之间的行程适中泡屑牧,但手感略显生涩朵疗昂。当然这也是这一级别手动挡车型的通才鹿怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车簇,而非车去适应你凉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定顶。四辐方向盘尺寸偏大朝,回馈力度比较匀称达,因此驾驶这台大块头还算是轻松光吠,只不过方向盘的虚位过多械,转向时不得不做出更大的动作潦搓。   前麦弗逊酮灵喘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收埠,并且由于悬架行程较长炉嚼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉怕。当然这样的调校也有它的好处轿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瓦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中胚讥姥,SUV车型是一种非尘蓿耗油的车型慌,毕竟以自身庞大的身形来说饶沦,自身重量就已经非常大了箩沮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机间稀,这也导致SUV车型的油耗居高不下蔚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观炽博,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题兼,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚坡,在众多的SUV车型中拱敬雾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度保。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计你,这种设计可以说非常的扎眼握径,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳峡无镁,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯帽抨擦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售默持,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志颠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征邓槐搭。在RX车型上酮标,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条插券亮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同微蚂挡,从RX整体风格来看氛栓,还是更多的体现了柔性设计的特点首佬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面手,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型骂骑,如果不看下半身溶栋,很有可能误解为一款轿跑车型帘胸。不过这也让人们的视觉一亮苫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辑粉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上财喜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求村疗开。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同墓蛔,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的椒沉,没有过多的硬线条介入射,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的匣韧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点想,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符触。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力枯,RX明显体现出有些不足戌爽,不过这本身就并非是RX的炒作方向枚该识。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境枢隘全,内心想要一件东西漠靖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费裳峦,否则你就无法拥有心中挚爱搓午。你想要一部手机拘,但偏偏要你保证最低消费虚档。这种心情着实不爽酥涸翰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版釜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统江绢污,这两样东西都是你想要的凯傅桓,售价三十五万不到沽谐兄,撇去不相干的配置吝,给你你想要的竣伤残。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元呻鲁,是不是有点定高了岛尼?可细细一想瘫蜗辨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机仆,并且还带有四驱系统悉。如果单单从这两个要素考虑凉宿浮,同档次的车型里暗,都破了四十万大关了炊强疮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型距,目的就是要拉低门槛沧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出萝僳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件皖旧。但运动元素表现的很细微酞,基本上都是细节点缀须,和其它配置的A4L差别不大抚凸。虽然是一款40TFSI的低配车型哭虐墒,但从外观上很难发现区别屎地倡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件敬,算得上是全车比较明显的运动彰显了赊倡。尾灯内部依旧采用LED发光元件体铝,总体来说葱囊,亮点不多娥氮,朴实大方淀腻。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后熔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分现。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品苍东,除产品名称外省沤,其与JX35并没有什么区别谅,还是那个豪华运动的大家伙泊截渐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮令培,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绘氯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能踢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助虚,灯角黄色的反光片是标准美规设计奖皮桃,但无论哪种规格告,对行车安全方面都是提升轰播。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感褪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO款栋,前置摄像头悄然隐藏其中凯。侧面看上去QX60依旧大气稳重微卵赐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感悸裤枢。另外凰骨,底盘上有些部件会低于车身伸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过匆习首。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色豌,活泼的细节设计使其更有灵性祥帽,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性伶,也起到了一定的隔热作用沮眉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感莲丛纷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张谈亭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现疯寂啃,静音效果良好竞酷队。   车尾并没有过多花哨的设计蜕裳炬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字净巩虾。尾灯采用部分LED光源嗡陡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释创辽,总体来说比较耐看卯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味端虫,它的出现让整个后备箱显得活泼起来管体滔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高晌港鲜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起搭珐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象沤惭姑。上市前孙申度,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后电,不少人不相信它的价值魂艇北,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后疮敦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待翱捅,这自由光到底是什么情况朵茹旱?经过整整一周的深度试驾后卡卫事,我有些新发现可以分享给大家斜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蔽,我的思绪一下回到了2005年左右陀翔,那时候自主品牌鲜有SUV产品道,奇瑞率先迈出了一步霖颅封,推出瑞虎乏家,并领风骚多年孺倒。当时奇瑞称之为NCV饺肥违,也就是集合轿车以及越野车缮俱,有着越野车的外观和坐姿老尉,并兼顾轿车的舒适性差睛庙,其实就是我们现在说的城市SUV霖。   这样的优势持续了很长时间精,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展擎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品轰勘鹅,瑞虎的势头逐渐放缓毯轮,也就不再抢眼了绰翘纯。奇瑞随之调整策略腐何,在去年推出瑞虎5这一新车型鸽醒棋,与其他自主品牌新对手进行竞争琅馅脐。与此同时梢拳,时隔半年的今天笺,老瑞虎被重新包装升级畅鲤,命名为瑞虎3再次进入市撤ぁ,与瑞虎5形成高低搭配品萄藩,重新获得了新的竞争力防。   外观脱:   正如前面所说凉猫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业屎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拍遍刊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节斥。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸隋聚梳,棱角更为突出噶借商、线条也显得更利索秽颁膝。侧面增加了镀铬防擦条醚幌蒲,而车尾的变化并不是很大辈飘,集中在尾灯和一些线条的修饰上揪黎,就造型而言瑞虎3更年轻了贫烤。从车身数据来看备,瑞虎3相比对手并不占优优势庐朗丝,但是得益于外观的设计款,视觉感受瑞虎3要稍显大一些形。" "  在经历了数年市场洗礼过后篱避,瑞虎车型迎来了新一次换装蛋媒桶,代号命名也列入到了家族统一的序列中票限鸥,对于车型的区分更加简明休。除此之外恼虐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计千骑,以及更为充裕的乘坐空间揩祟,以提升自身的竞争力八尸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型猛帆郊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用父瑰膊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连波炊癸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向差,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车风康驳。   此次改款主要集中于外观方面享晌,通过新老款前脸的比较挫陀,我们共计找出了8处变化什来孤,分别为帅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组摄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大康拼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表喉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘脐躺攘,但在车身尺寸上有所调整儡奢,其中长度方面增加了30mm贰,宽度与高度减泄鄯砘浴,而轴距维持不变灸邵。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出禽辅虽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35浪硅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中剂哗。   车身轮廓并没有大费周章的变化涧,更多的是在细节上体现新意低。侧车身防擦条进行下移梳,并在前后车门中增加了镀铬饰条级,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中禾,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鞠,更趋于向装饰性靠拢短,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式馁功,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性岛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鞘,若要找出所有差异乏前匪,还需要费上一些功夫纹舵细,在对比过后变化上依然可以达到8处刚。依次为澄砂碾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更递,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识捻新瑟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处缮剑部,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计呸,空调按键的布局更加紧密说沧草,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化村半。此外亮,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升矩。   按照配置的不同外煎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机剂,大尺寸液晶屏包含导航脱袱、多媒体时汐、蓝牙以及系统设定等功能鹊讨,而在操作上也十分直观罢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当星。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度畴坷、风量森鼻、风向等信息驼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少工,同时旋钮的阻尼与定位适中边忿,手感较好刑幕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫掇蓖。   方向盘两侧位置集成了音响四、蓝牙通话与定速巡航的快捷键睹奖,中心区域使用了品牌全新标识翁帽,并在造型上稍有改变喇弓忿。仪表盘则没有任何变化惋榷棱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同隶恼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值磕春病,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汲袖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅悉形,但调节方式为手动搽是侣,前排座椅具备加热功能羔,按键位于点火开关周边区域茂,位置的选择上不够人性化骑肆,副驾乘客很难进行单独操作寄。   在前文的数据表格当中拖吠,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优鼓强竿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高独课。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蓖哎,头部距离车顶约有4指空间聚漏,直接移至后排乘坐规霉,头部空间同样保持在4指苹,腿部则为2指余量盲拧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下受倡,首先需拉动靠背边缘的拉手拦孤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒乳琳枫,要想恢复到之前的乘坐模式履,还需先拉动开关门,同时扶 起靠背渭煤,在操作方式上显得不够便利榔飘。后排座椅支持4/6拆分放倒睹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大屋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响参。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3澜,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致察乱加,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎被犊胺,含有DVVT技术陀,相比早前奇瑞的1.6L引擎蔽些,在动力性与经济性方面均得到了有效改善恫。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求筒些,在CVT变速箱的帮助下躲,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作乌。即使在起步之初深踩油门翰每疵,加速过程也会显得有些慵懒冠惺透,只待转速攀升至2000rpm后双双,动力性才有好转焦歼危,此时油门的响应能力有了子显著提高钒擂坪,虽然整个过程称不上动力充沛腹蔷,但对于城市使用来说算是够了欣末律。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上残换峭,涵盖了手动歧恍萄、雪地和低速3种模式屠,在手动模式下可以模拟7个挡位杜,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鸥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用卞,在模拟挡位的帮助下金锭,转速会与油门的深浅更成正比蹬拜变,升档与降挡的操作也会更加从容兴叼瑰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄ぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内戊尺。   在紧凑级SUV的行列中福,瑞虎3的车重算是较轻的一员享纷蔼,这为引擎减小了不少负担捐屏。助力转向系统的力度适当桂奖稠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拔仕。转向的精准性使我出乎意料辅涕刑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性逗,悬挂整体表现十分扎实群深吩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入澳,令试驾者信心倍增捶奥踢。   如同瑞虎3的定位那样吧盛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外点茧,它并不具备越野的能力忙妨皋,然而精确的城市定位毒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适眷欺博,诚然取,它在这两点上做的很不错眷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你凉惰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言常量,瑞虎3也许是最合适的选择对象茸。 责任编辑婪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年呈悍弥,一晃6年时间过去了扩随隘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化坑,但是我们仍然和它有过很多次的接触拇,并且每一次都是充满乐趣的体验济。今天我们又把它请到了这里诗纶捣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外船赶慑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型洞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能什,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子弯潮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气到。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单穗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税氦,自然整车价格也就能便宜不少弹,降低了它的入门门槛旧锣烤。而以我们消费者的角度来看匹型棵,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象固譬,这也是我们今天把它请到这里的目的淋底泰,测试项目很简单韦己拳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现替,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了郸。   ●日常驾驶动力表现高币蒙:低速扭矩充足腹,高速动力吃紧蕉匣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能氨,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过怒敌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性窖锯,但机械结构还是更适合在野地里行走帝。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此市玛裂,外形设计凡拧、车身尺寸讣、参数配置全都没变虚纬,只是换了一台发动机溅,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃睫晤,双手需要时刻度掌握住方向盘关迷,总之开着它你不会觉得太轻松玖贡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了堕堑,大家也都心知肚明食搪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现帽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米达辜,参数虽然降低了诚常,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些沁祈舱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的橡皖化,并且只要车速不超过60km/h棵吧,提速还算是挺从容尖禽,也有一些推背感悄叙,感觉并不比3.6L车型差多少卞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了辑息,脚下的油门响应明显迟缓了不少涸乌,如果你心急的话经,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧溜伸,否则踏踏实实的在路上巡航化投读。   ●油耗测试灯瓣:正常表现媳睡抚,不惊不喜点巩。   发动机排量小了殴廷攘,除了动力影响之外地藩,油耗也是一个值得关注的指标腹鸥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试埂随嵌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里跑,拥堵路况大概在30%左右浅桑呢,畅通路况大概在40%左右颊,另外30%为综合市区路况认,全程平均时速为31km/h率,最终计算出平均油耗为12升/百公里覆,算是正常水平窝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过癸,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题睦凉剐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了柒锣唾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力叮畅,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何辖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芳俩,很高协冕硼,或许我接触的都是高配车型丹筏啪,包括纳智捷大7稠、CEO等车型龚,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助陌蠢。今天价哎撼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV碉小,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量暖仙遂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧七领。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢搬?下面尚,我们就来看看详细的体验报告埔。 可以看到迫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高剃叉节,这在于其他车型包括纳智捷大7火鼓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现庞。这次试驾的优6 SUV也不例外柯社设,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚吕摹母,为了突出这款跨界SUV车型的定位喜惨,外观设计上更年轻有活力畔核翅,对于年轻人应该有很大的吸引力华森。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表恫霞雌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台谈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm检蹭擒,轴距为2720mm仍喜钙,可以看出这是一款跨界风格的SUV外。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品橡,最大的优势是轴距要长出20-100mm刑隋楞,具备不错的乘坐空间菠题,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷废擒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎界蔡俊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钵胸卉,尺寸都是215/55 R17虏燃抹。可以看出在轮胎的型号上料底丝,国内销售的车型都有一定的缩水疵凤,当然为了控制成本路脑熟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现糖矾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮迫示,后风挡下方采用了黑色装饰衬托灭常撇,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美僚盟,两侧的LED刹车灯十分扎眼答,不过从布局上看稍稍有些凌乱奔礁。" "李老板的慷慨普涸淀,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会井骂卷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板弛。下面回到主题裳,从之前收集的网友问题看奇秒,大家最关心的有两件事儿怠薄橙,一个是特斯拉的性能多,另一个是特斯拉电池的续航能力妻耿幸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿墩抖惮。简单剧透一下晚,性能方面特斯拉相当给力笑蠢,续航能力方面我个人觉得还是不太行馁霖。 注变垄:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型醒价淮,文章中提及的“特斯拉”沫凭、“Model S”等名称均为本次测试的车型交慑。 数据解读耻敞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩泄袭泪,所以今天我们就先从数据说起阀。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版囤般拱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s萌邯,而我们的实测数据为4.7s乒社,比官方公布的成绩略慢耽擎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿匙胆储。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蒙容但。由于采用电动机驱动蝗蒂拔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车伸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑聪港,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态秃森,直到完成整个加速抬去锭。电子系统和动力系统的完美配合坤擦渴,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限窗,这是大多数的同级别车型都很难做到的竟呕。 0-400m加速尾速莱弦:170.124km/h 加速时间川:13.63s 由于采用了9.73距垫:1的固定齿比变速箱杠垮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡额壬,在加速曲线图中蛾袒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线毖挤遂,车速和电机转速完全是等比例上升圣光。这里说句题外话呐,官方公布的电机极限转速为16500rpm苏送,最高车速为209km/h跑从聪,通过以上三个数字讥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少沛铅渡,有闲工夫的朋友可以试着算一算两伎。 0-180km/h加速沙好瓢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G衬挂,峰值甚至达到0.7G并,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱敢福,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h臣马钡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看锋碍袍,当车速超过150km/h后匿匿颁,车辆的加速度下滑比较明显券裸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现都师,工作人员解释说为了保护电池替唉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡僳截厢。再多说一句辫烈呈,这个速度日常用肯定够了袒戳儒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h杆擅,但如果是赛道椭体商,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道伙,有大直道的长赛道核吵,它应该会比较吃亏攀鸵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车凸,常会被贴上大排量毕物窜、暴力机器佩、拉风外形和肌肉车等标签爬。这些词虽然简单颂堕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征花刹私,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型胯部拒。近日夏缝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吕渐瑟,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称几竣枚:科尔维特C7)渡搁,肌肉感十足的外形伶虑受,手动拆卸的硬顶涤,再加上6.2升自然吸气发动机等恼,都是它的大卖点市。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评撑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时情蕉返,外形变得更具攻击性答画。不同于以往车型铺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗刺捣,只有头顶裸露在外拉泛寡,非常特别害敢。重新设计的6.2升自然吸气发动机桓描接,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余彼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机段,最大功率640马力肥,峰值扭矩814N·m)廉怠雀,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手颗,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蔡灌嘿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为痕棋:5.3万美元)位绰,几乎没有性价比可言干藉,但相信越是稀有的东西航,越有人喜欢狗盘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蚊脓熄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话炼椒:400-023-5599 地址谅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑灸哄舅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型程啊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠徽姐睹。而这款车本网也进行过多次报道与评测沟喘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题勺,比如——空间与电磁安全性蚀。   有朋友担心贰激,混动车型的使用空间会不会很小傲芩辍,电池电动机发电机都需要摆放位置通,还有散热系统盗缉,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧塘恨。   作为一个“热心肠”实瓶题,笔者决定帮一位同事搬家搂等,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”送。我们的任务是将一个中型分体式水族箱盲、两个大型行李箱赖、三个双肩背包泪,两个电脑包拐娥,一个猫窝法、一个全新的大睡枕搬走污肩犁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客迸。好吧瓢铝,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大挠榔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上淌陇,从图上我们看出渡几彩,在放入体积规整的水族箱水缸后冠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间眯钨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包栖需,并留有一定的间隙量钨诫勺。   而后排在放入水族箱地柜后禄森肝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位稍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瘫性较。得益于巨大的后排腿部空间涸彼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了颗遣层。而后坡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线家蚕栋。当然邦晾净,前排的空位是为乘客准备的氯功。(为维护试驾车整洁掠掇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施搞缺。)   我是一个希望低调的企业主习碱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的雀聘恼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间笑羡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少烘秽齐,后排音响控制偷,前排座椅调节按键外呜侵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子矗、空间千侍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流密枯,大电流产生的磁场对人的健康有影响行。英国专家认为偷购:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉败,高于该值晶殴棵,儿童将面临患病风险彭想。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少桃。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉耗伲害坛咀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害匠必耽。   简单来说脸绢贸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种秋告屑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统花,如手机剧,对讲机骨、信号发射塔等芬,而低频电磁辐射离我们的生活更近冯谦,家用电器灰莫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射渴戏兴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可疯帛贝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台穷诫藏,前排座位项涉堑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量昧额凡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品泉沛,不具有权威法律依据烘弓,但既然是国家允许销售的测量器材桶摧,其测量结果绝对拥有参考价值健勃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评景驹聚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量负。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受摹,首先是油耗樊,我们在遵守法律规定的情况下奢脯菱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拒桐,而结果显示烁,如论是市区驾驶还是高速巡航超车橙吝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下前疏滇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”臣瘁。   混动车型比普通汽油车重耙,驾驶感受会很糟吗?   确实艰褂控,混动车型由于需要布局电池捐另闹、电动机竟、发电机袄秃沁、散热系统及控制系统豁丹畦,整车质量肯定会增加柔,但通过驾驶垄汝巍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感娥罚腾,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动犊室,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制龋耿憾,使用感受更接近与现代的美系车型炉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蛋羡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极奈饥修,而在高速公路上票,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了聊碳炼,取而代之的是风声与路噪声悄誊肖。而操控部分边,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了擂修,你永远不会感觉到生硬的颠簸文,一切都是柔和与优雅无刮,当然完,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的从帮。   最后率瓜,我们通过以上测试度携贬,凯美瑞尊瑞在电磁安全性唉忌富、油耗及空间实用性上都出色表现笛,而为此你仅需多付出几万元的代价滥庙,加上经销商的优惠效虐煤,凯美瑞尊瑞物有所值施,而你现在需要做的承疾,就是去店里亲自去试一试扒秀赏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接省靶。 图/文骂膏:丁艺   丰田汽车日前宣布恳功,截止2013年底屏晾涂,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆雄官,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嗡惧痛。诞生16年来戮蜜投,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区簧凤、备受600余万车主的信赖和认可嫩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员粕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片逃焊。 责任编辑搞钡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后酣爆,MINI凭借其漂亮个性的外观锰唱扰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心乌沃就。2014年北京车展上惮,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉M奔丁(点击进入上市文章)辅尚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化比,同时在配置方面也有一定得提升氏亩缚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赴,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市释溶罗,售价区间为20.18-23.68万发己。虽然只有4款车型可以选择遁陇寺,但从大家的关注度上看烘菩,很多人对这款车给予了很高的期望辞。今天皆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V差兴鹤,两款车虽然在级别上不同漂毒餐,但是在价格上却是非常相近讨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万抹。下面寝,我们就来对这两款车型做一个对比记损漠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大械浇急。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液土幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拉夺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜累和。当然刚,作为一个自主品牌孝镣随,想要和这些合资车型抗争替风,就需要在配置上有一些诱人之处郸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别肚,从车型尺寸上看爸常,H8明显要大于东风本田CR-V矩贫,但是价格却几乎接近惫。如果您的自主品牌不感冒的话可尖释,那就不用在纠结了攘库。但是扔守,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话懒浪,那么H8的确算是不错的选择妥隙,至少从轴距上就已经很让人动心了兢畏凶。   =============分页符=============   原标题览卷漆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下腐闹靖,哈弗H8还是小胜讨,其中H8还带有液晶中控屏儡猫,而CR-V并没有配备中控屏痊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能慧鼓踞。这些东西的确也是非常吸引人的邻琶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的辈,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挎羔鸵,平且还配有ECO节能模式欠钳,对于追求平顺性的人来说还是有优势的设。H8还配有坡道控制系统下屡,但是CR-V并没有配备这个功能味让。另外睫态,H8还配有三种运动模式杜,一定程度上提供了多路况的脱困能力休哥磊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些苔,当然H8属于刚刚上市的车型酪镀,并没有试驾车让我们来进行测试卿地骏,以后有实车的话具妙碎,我们会进行相关测试饰娩。   结语暴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章楔嗜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蟹巾寞。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升颧,某些情况下还要超过很多合资车型喂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下衔姜脐。 责任编辑狗:赵春晓" "从1985年开始驼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鹤蓝,1991年出现在5系车型上陋怠,1999年开始陆续出现在X系列车型上四踌。直到现在兜溅农,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术捌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配吵,提升着宝马车型的操控性和运动性曝。让牵引力发挥的更加自如具绘哗,下面咀锑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现兜翠。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱谰确。在车载计算机的控制下律绅图,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整骨成,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配泥,而且动力分配比例范围达0-100%弛吮,赋予车辆独特的动态表现膳。 与传统齿轮机构相比偶泵,xDrive动力传输响应速度更快肪忌括,分配比率更灵活凰蒋,通常杭叫为,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴酱是砰,保持车辆转向精准灵活巫碴柬,初默莱、中段加速更为直接的经典后驱特性记古不。而在弯道马冲赔、湿滑路面犬恋谭、或紧急变线等极限状态下使玲乾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力横恢,增强了车辆的稳定性和循迹能力轨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统衡梳,在附着力降低的情况下滇蛊,更加考验着前后轴所分配到的动力砰艰。通过一体式底盘管理系统的侦测弛巳册,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配橡渭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下含性,最大化的改善转向不足和转向过度埔伦彼。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上肠骂嗜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现帘闷。宝马4系在绕桩和紧急变线中幌嫩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外居甩价,四驱控制系统让车辆循迹性更精准困,更灵活聊逢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上渐坡递。越野路面其实并不是X5所擅长的领域廓,公路性轮胎打滑严重染速,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预缝婆啊,还是能够胜任一般越野路面融炯如。 (编辑 金辰毅) 责任编辑虽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)偏,宝马X1一直以其运动性示人巷沫揩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表编贩山。但是不同于一般运动车型不擅长越野描,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能侯,能够让车主在假期到户外撒撒欢监豌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗堑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比次颊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时路,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瓦。   在消费者最关注的价格上淳,我们分别来看两辆车料。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元安。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元庆。从售价上我们不难看出界抛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3茨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3首帽鹤,价格区间跨度较大寥。   外观尺寸对比烦:   首先松填剁,从外观上来说闪嫉,宝马X1极具动感敌夯炭。其标志性的双肾格栅已经不必多说汤葛,远远的就可以知道这是一辆宝马砰。而那富有动感的线条捎,将其外观勾勒脸,即使是静止在那里猜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态够蕾甫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长粱叛,感觉比例似乎不那么对称船物浚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控淖毒,而且作为一款国际范儿的车酞耙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅播。虽然宝马X1有修长的车头娇,但是驾驶时却并不遮挡视线铺膳,仍旧能够清晰的观察前方路况羔。   相比之下非惟,奥迪Q3的外观略显沉闷跋惭,同样的家族式前脸显得十分稳重揣颠。虽然不像宝马X1一样运动蛙诡彤,也符合其SUV的定位蝎屯棱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大仍,这也让奥迪Q3的样子更加传统孟漠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势独圃,但是内部空间却优于奥迪Q3限柏,相比来说累,宝马X1具有更大的头部空间淌季,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3佳旦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长扁巾社:4477mm 长秘镭彭:4385mm 宽舒健:1798mm 宽麻:1831mm 高爽楼:1577mm 高老豁:1608mm 轴距蔽葡挨:2760mm 轴距俄:2603mm 最小离地间隙视似磕:194mm 最小离地间隙红梢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者忱你赖,宝马X1具有灵活的操控性碧疽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性悔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化顶傅凑,作为一款 SAV耸屡奢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的掠皆检。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向垃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣项陕供。   实际驾驶中保绵,宝马X1的路感清晰将亩,虽然车身不械痢,但是宝马X1却有较小的转弯半径舒横釜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头潭团,带来更多的便捷窍渴。行驶中淑苦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快薯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系聘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瞎彪乒、高精度直喷与电子气门三大核心技术侗驴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果汞,在动力输出上达到高低搭配的形式距检。而宝马X1带有的ECO PRO模式错,可以帮助我们进一步节约油耗旧,让油耗能大约降低20%漓。 两车基本配置参数对比督碴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前昏:通风盘/后罢稠:通风盘式 前量:通风盘/后凰吕航:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题糯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV败帽,我们不仅仅需要看其运动性能屠竞,还需要检查其越野性能费。奥迪的quattro系统的越野性十分出色屎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统霞德。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成腹落,为了能更好地分配轴荷吻,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端哎、后桥差速器前面小溉计。正常驾驶环境下娶杭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮纬摆骚,当检测到前轮附着力减弱时尝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮琅尼步,帮助车辆脱困啡。   通过以前的测试岛蔼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用隙,对于应付难度不大的非铺装路面来说糯赌为,这套四驱完全可以应付讨郴,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能翻伞,加之悬挂行程过短凹么,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试瑟令潦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样牛犁,偏向于公路驾驶寒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统纲,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴褐欢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中藉烁,动力的分配为40:60胺,在实际日常驾驶中马问答,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的限。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主围朔逢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蕉,在车辆出现转向过度时幂妒,车辆会将更多动力传递到前轴径侣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性率沛偿,帮助车辆脱离失控的状态奸酪。在弯中逐渐加速的过程中录挨,由于车身的重心靠后实仿豢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势虎壤,在这种情况下垫杠喉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出呜碾,减小前轮的负担秒,使车辆获得更好的指向性目饥墨。   无论是雨天茅寿卉,还是弯曲的山路武,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对必。而且在大角度爬坡及碎石路段恐册部,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力事。尤其是爬坡时社丁碉,动力能够智能输送至前轴肛肯,让车辆轻松前行钮涣步。而在平时上时,动力又会自动分配于偏后驱吼翔,让运动性得到进一步的体现沟喇曙。此时的感觉是类似后驱车扫风卉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配夏,让车辆行驶更平稳臀钠。   相比而言亩漂,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野椒镶履。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高哦角,具有良好的越野视野课,但是宝马X1的离地间隙更大蛾翠佩,通过性更好慨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少弛触,尤其是其具有更多头部空间核蔚,如果越野时铰蔫,可以适当调高座椅坐姿去。   =============分页符=============   原标题翠痢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰叮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩叙台,所有的按钮也都在触手可及的位置檀换荣,十分便于驾驶者操作菏。而且两款车型都选择了年轻宏绦浚、时尚谱憨汐、富有现代感的内饰设计芍辨洞。   两款车的配置传挨,无论是奥迪Q3醚佳参,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全茬。尤其是宝马X1的iDrive瘟掳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用骗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮看梁季,宝马X1更加简洁瓜,而且操作一样方便媳捣市,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑儡抡虱。即使是刚接触宝马车型的用户斑门,也能在第一时间熟练操作戒摧料。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热社逆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性扛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索舜缉浚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大隋废戮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供探病。例如像最低配的宝马X1欠,虽然价格极低锯凡焚,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了兰。Q3低配也是一样烂幂,配置较低侈。不过如果您不在意像导航佩虾牡、座椅加热等配置试娄纪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要骆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后涣斗裁,我们进入车内来看看内部配置以及空间菜挟浓。二者究竟谁能更胜一筹僧?首先来看两车的安全配置锹。在气囊方面划,奥迪则更胜一筹断车,在两车装配有同等位置气囊的前提下师艰憨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊邓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜懂,它全系标配有防爆轮胎懊巾簇,即使发生爆胎朔倍据,也可以继续行驶图番。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配绞长屠。此外防爆胎也节省了备胎空间健,让后备箱有更多的储物空间骡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间情。从车身尺寸上来看端嗽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势让,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脯我燃。然而车内乘坐空间方面窃酒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3挨。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度怯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度嘘奴善:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题炉盼半:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面龄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策疥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养幢檄倘。但由于国内油品的质量不佳悲惮,为了更好地保护车辆发动机份背,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换愤颊。而其他配件的保养周期上儡乖臼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养八。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i仙甸苦:   861元   xDrive20i俄:   1036元   其余车型肝桓:   965元   sDrive18i芬男:   861元   xDrive20i其瞄猫:   1036元   其余车型撂孟:   965元   sDrive18i冯械衅:   1609元   xDrive20i纤朝骂:   1784元   其余车型从鞠淮:   1713元   sDrive18i且惮:   1386元   xDrive20i法:   1561元   其余车型律熊:   1490元   sDrive18i系磷桐:   1591元   xDrive20i侯:   1766元   其余车型雹蔼脸:   1695元   sDrive18i滇嫡:   1609元   xDrive20i解杜:   1784元   其余车型矮颇赌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注童:●擅捅:需要更换 ○艇汲:常规检查茬荚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中良,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯菇姬、空气滤芯和火花塞查德酬。花费支出大概是2691元思。4万公里时还需要更换汽油滤芯粪,支出大概是1382元秃艘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错话橙,保养中也没有出现更多的费用支出淖。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用翠荒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注仕夏斧:●础:需要更换 ○庆勾:常规检查讨壁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出脐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费皆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降犊裸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同违。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加券拒,能够更好的照顾到爱车的每个细节卡呐晤。   总结及县: 总体而言扒悸己,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动洁衡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3肆檬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足惮膏片,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少盲,整体内部空间与奥迪几乎相同耙屠。而在使用保养方面拈牢摩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济思。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人昧,但是其配置也相应有所减少瓤括。作为高配车型馁谱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择付牌。 责任编辑五:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙萎芬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会滥龋棺。它足够漂亮了柯,漂亮的让人感到迷茫泄,这几天我们一直在法国和瑞士穿行捂汞,由于在国外淋脑,我不得不比以往更谨慎的驾驶爽,没有做任何炫耀的动作翠壳,但依旧接受了不少注目礼轻。   最记忆犹新的一次是我从超市出来丸嗜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着柒斗北,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内冀,只好出此下策隆窃秽:按住伊担控器泄,“砰”后备厢盖弹开了克,老头愣了一下萝袭幕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢眷,并给了老头一个友好的微笑乐拷蠢,关门走人了垮怠。这时我才知道伍丹嚷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量奋耿儡,它的曲线诱人簿菠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处兜陪喉,但令人心动的地方是从B柱开始的倡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级聪洞晚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性哪比。也难怪炕辽,差点忘了顿哨潞,我们这台车选装了AMG套件曹舰庇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用躬母幢,没套件的车感觉就差了很多婆垦喘。   即便如此焕途,它的妆容仍是存有争议的抵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瞪。左派以我为代表(全部未婚)侯善,认为它的骚气指数接近满格舍党那,尤其增加AMG套件以后韦脚勉,能骗不少小姑娘抨。右派以结婚生子的同事为主迁鲸畦,他们认为车身不够修长藩肛,不够秀美衡台丧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体吻缮跺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情墟煽,但又内藏了些许的凶狠燎。   不过我们两派的意见同样有交集仙话,那就是从侧后看去牧,它的美感更胜沸冒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中项桐柿,远远的从背面欣赏它敖舌概,真是太美了第刮。   =============分页符=============   原标题舜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上僵,它采用传统的氙气大灯节弘写,而且依旧带有随动转向和智能远光系统截琴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少捣。另外峡藐,与前包围上的空气导流口不同的是沮渐窍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蓝休,不得不说其达成的效果是相当不错的搜趣茧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼密,但日常使用中也是在令我提心吊胆敢腹,还记得开头那个故事吧笔降,告别老头后我驶出了停车撤运耷椤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着朵查拍,压过了一个并不大的小坑洼崎彤祁,胎壁被硌破了替,轮胎在5分钟内全部撒气贰便插,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用募谦矫,这个下马威让我措手不及爆。   =============分页符=============   原标题旦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门耪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中澄。坦白的说亨奥,这套座椅看起来特别有型怒捎,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色犬回,为了照顾大多数人对于舒适性的要求冒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处次略。   眼前中控台的造型蚕和腥,甚至细节都与奔驰A级相同赏佩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用戊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样福睹刷,总让人忍不住多瞟上几眼峰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吞低搔,触感细腻惟瞳吵。   =============分页符=============   原标题镁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳才,各项按键的操作都很顺手琼摩,但我多希望能提供翻毛材质配趴荆。另外哆迁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手的圈,回馈力很猩棠辽住,而新款车型早已没有了这个感觉帝抚祥,让更多人都更容易适应锤行疟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格淮悍蛊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利叛派,特别方便偏判肖,当然了赏叼,这并不是CLA级的专利鞭崔,A级也同样如此芭馈。总之对此我们是持肯定态度的表,“怀挡”显得复古欠、特立独行爬,而且省空间铃涟,利大于弊色。   COMAND系统与国内车型操作方式相同寡娟,不同的是它很强调对网络的依托纪接,这几天在欧洲开了不少车弹篇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联储峦。几乎所有新款车型都支持与手机互联泰度,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能萎,还可通过手机网络访问互联网膳瞪郡、下载官方APP程序和导航阑倾,这是国内车载系统所没能赶上的悍胜。   =============分页符=============   原标题寒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说龋航局,空间实际上是够用的饰间骋,毕竟多数时间都是前排利用率高忌困。我同事身高179cm泥,在前排头部有一拳的空间揉救,在后排就显得局促了圣喘,后排乘客反应压抑感比较强计盟。   不过我坚信娜险,对于CLA的车主来说空间是够用的岁剩喉,因为后排不会经常有乘客赖晚肠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蔽瘁幻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用懂。   =============分页符=============   原标题附刊伐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖锈,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机们保,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm娥魏衅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm诵,配7挡双离合变速箱硼泪,带有换挡拨片噬。拧动钥匙掂师,发动机被唤醒酚堆,车内怠速状态下的静谧性相当不错雀,我们出发了巩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拔钙斤,不过CLA非常容易上手巴,舒适模式+D挡表现得有礼有节鳞赴,整个驾驶感觉极其轻快拇炊赁,这是一辆易于驾驶的车勒炽偏,不论男性和女性都会觉得很轻松氦颠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性茹蓝川,转速时常被控制在2000rpm以下仕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汰细,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性封率,而且在低速中它的换挡依旧平顺同,并没有出现那种令人不悦的闯动炉。   切换到运动模式描翅浓,变速箱首先变得更为积极煽馅嘿,整台车的性子也开始急躁起来戈,随时准备着接受挑逗篙恢镀,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接番步倪。油门的响应也更为灵敏庙,初段就能得到不错的效果乘掣绵,只不过排气声浪并不那么有气势扰。   至于转向评,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻刺,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉玲潍仙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转估提,那样的线性和柔顺胆捣,简而言之非常舒服词。   CLA的转向感觉则不然腻檄,它少了些紧致的细腻感蔫,多了些轻巧瓜典。这套电动助力低速中没什么特点镜浦舷,属于偏轻那类的洗惠届,或许女性朋友会喜欢波锯。高速下转向逐渐变沉东徒,更易于驾驶邵骂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上江凶,比我想象的要好不少锣。   不要被AMG套件所蒙蔽乐,悬架的设定并没有那么生硬扣牵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求菊蚂酞,整个感觉还是挺舒服的粱骨碍,回弹的特别利索歼快旅,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态盲勉,起码我在前排开车是这样一个感觉瞪仓暇,只是后排的乘客有时会说齿尉糙:颠!哎接,管不了那么多了恼,我要是车主才不会天天后排拉着俩人廉,驾驶感觉对于这台车来说重要敲侍。   =============分页符=============   原标题荷得:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注奶:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现促呈鄙。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护悲,无法进行有效的弹射倒。起步时有将近一秒的延迟换,之后发动机全面发力惋彻惧,此时轮胎打滑非常严重痪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故交链糙,全新的胎面没有达到最佳的工作状态勾,导致抓地力不足拴。怎么形容这个状态呢卿捶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蜜,四肢虽然在飞快的挠地说钱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样呻孟,各位想象下燃迫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态接,双离合变速箱准确的完成两次升挡耍传,换挡速度很快宫笛,最终用三挡达到100公里/小时的速度羡黎呢,时间为7秒整刀肮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新宫,因为看到严重的打滑时我特别无助筛,尝试了降低转速起步涉崔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地浓。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中台,而且车身的支撑有效酵哎具,车内没有特别明显的前倾感觉都眯。从刹车曲线来看冲腑,自始至终加速度都在-1g左右洞腾溃,最终成绩为38.46米椒林锚,符合奔驰一贯的作风缺午碉。当然渴吻,待拿到国内的测试车后燃铜撮,我们还会进行测试镶,看看原厂的轮胎表现如何锭父。   总结呈米笆:   从国外的销售情况来看邻监闷,CLA是相当受欢迎的晶念,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料绦,CLA在美国同样有着相当不错的市掣啊,2013年后四个月销售1.2万辆吝架,势头相当迅猛另,可见其受欢迎程度泵蠢巍。   进入国内后我想它会得到同样的关注壕,随着细分市场的成熟浦仿巩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车胆瀑锣。奔驰CLA级泥几揭,主打运动蔷齐任、年轻藐潍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎捣惮纶,尤其选装AMG套件以后效果更甚淑,相比奔驰A级保嫉,它的吸引力显然更大罚划。相比竞争品牌傻池,这次奔驰走在了前面驶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品完涩谩。配置方面国外大多都是选装秒嘶立,比如天窗答堪技、轮圈样式等等朔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知贺粱酮。   不可否认事券芦,它是如此的招人喜欢禾列,尤其招那些打扮时尚角、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑揉酮泰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机咆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了限,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机拓酥烘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘腹虚,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃涧腿敦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型膘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革翁瓶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法骄捌衔,通过细节部分运动元素的添加你蛋酪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格漂。其外观运动套件包括进气装饰缸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等埃裳。   总体来看吠讽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子需馆夸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面扇努钦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置帮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备疯,白色车身加上黑色的玻璃车顶底炔窝,看起来很有档次感贝。不过略有遗憾的是惦认,它的全景天窗不能打开餐怠毯,有同行戏称微,这是专门为了看星星而设计的阔扣收。   内饰简洁自然   与外观相同为丰糠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围八。全黑的内饰祥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现吾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蔚饺究。   配色方面博袍,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰猛寇,但通过座椅的白色缝线释挂、钢琴烤漆面板白边框的搭配弛菜参,使得内饰整齐又不显得沉闷熔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了失邯。人机交互系统方面揽莎,V6菱仕Turbo车型并不占优势透浪。   动力不错陶耻砰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嘿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱汐陆碎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型菩铅薯。这款车的低速扭矩较大贡恨,因此起步时非常容易瓣赫娃。起步后辈躲,借助轻盈的车身肮怪蛔,汽车随后的加速较为顺畅柒贸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实伴捻,这直接导致这款车的操控也是相对不错统沽,在较为宽阔的路面上浦瞎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作搏取,感觉很有信心九。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校馅,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的嘘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置赣考,非常方便驾驶者进出巴钢灰,但打火时股,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动涟凹厦。 责任编辑鄙蔽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候箱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位恰挝珐。之后的继任者是睿翼核份,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈陀唱湘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款鼓帮琴,并更名为马自达6阿特兹娩辑帆,而它是否能达到前辈的高度就悼摆,让我们由内而外的体会一下蛋佛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌芒庇被,配合这两侧行车灯衡,看起来霸气十足邻,隐隐的透着一股子狠劲死稿戚。图中这款车是2.0L的标准版伯,则采用了较为普通的卤素光源场,科技感差了一点诫肌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯芦,犀利感十足徊哇缺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坝,它不同于以往的两代马自达6遂屋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现玛酿钩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来括柔魄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”帆侧楔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm棠,轴距为2830mm覆淖,与进口版本相同哥。相比同级别其它几款日系车型冕挨梗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钒迟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾憾,像是一滴在高速行进中的水滴富,充满了流动感寿。从后边仔细观察阿特兹的背部巧赏雀,不难看出它还带着一点掀背的意思席。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯诞地日,配合着双边单出的排气筒兽绊缝,更使整车的运动感一直延续到了尾部衰读。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈犊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎渤低。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)懦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蛇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意霸册。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩佛绣疙,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质帆橡贤,其它区域大多为硬塑料甫悄。由于没有太多的装饰件建,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价瓣半式。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高钱,它采用的是一块电阻屏良,触控灵敏度还算令人满意栖,界面的科技感以及显示效果都很一般签,总体感觉更像是四黑、五年前的产品跺,唯一的优点就是操作无任何难度棉砷,一看就会氏通。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡参遂,所以导航功能暂不能使用挛搽鹤。   进入车内胯蔫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了扭苯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿删,握感也很不错革碗,由左至右打满需要2.5圈绩料,比大多数车型略小完铰。此外怕轻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片讨,操作便利性良好拱守火,而且兼顾了驾驶乐趣吃。   仪表盘采用了朴素的黑白配色剁溶,但却一点不掉价锑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泰氖季,其次它的表盘内圈采用了网格设计伺娘,多少有一些竞速的味道赎,再加上白色的指针以及简洁廷硷、明快的字体程坛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望抵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏抛碍肪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗捣烤、平均时速狭徽怯、续航里程之外登,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP缄糙。i-stop是马自达研发的自动启停技术拾们泉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火胚。   除了i-stop瘦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统钢。之前在新能源车型上比较常见恰骂差,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上耪弹坟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于啡扮,它是以电容取代传统的电池或电瓶龚措,从而为车内的用电设备供电法帛,而非用于推动车辆前进耸纯。   空调面板的样式不错忍,旋钮和显示屏都显得比较有质感酶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子菇凛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车丢宿垫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉嗦好泻瞳氨。前后排座椅均采用了真皮包裹肆艰克,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次钠弧矛。   虽然阿特兹有着不错的轴距黄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩情餐论。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间狮酬。令人满意的是后排的腿部空间糕倾屯,坐正以后不影响翘二郎腿吧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定杜德,不仅地板平整森逞,而且行李箱有着不错的纵深衔,轻松放下高尔夫球包良。藏在地板下边的是一个16寸的备胎侧埃,以及更换轮胎所需的各种工具蹦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷幸韧、双可变气门正时孤如、凹顶活塞+米勒循环漂轿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术慧,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现抡蒋逻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm膊常,而峰值扭矩则202N.m/400rpm潭很。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱踌罐跨,并带有换挡拨片鼎灯,只可惜这款变速箱不带有S挡第,对于主打运动的车型来说个遗憾登棺般。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受受罗徒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩细幂,日常驾驶过程中颁,为节省燃油金,变速箱会积极升挡缄,转速经常保持在1500rpm以下沛卿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应晌,因为这台变速箱的反应速度很快扁剂,能够很好领会驾驶者意图空宫,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出夕。   阿特兹拥有良好的操控性膳啤,这首先要归功于发动机线性的动力输出搓射。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏咖粉,而中后段又能够拥有很好的动力表现萄,这种循序渐进的感觉让人印象深刻沦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处梅脱莆,尽管反馈的路感一般窜僵母,但指向足够精准并,能够给人很强的信心邯胳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协臣违,它的前后悬架初段偏软甩握幸,能够很好地吸收路面的颠簸冉俱土,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾家窍抖。可喜的是悬架的后段韧性十足母尾,不会让人感觉力不从心既寿。最重要的是距,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整绷妮,车头指向灵活判趟,车尾循迹性出色五。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见酪媚悉。   总结鄙碑: 对于马自达这款即将发布的新车啃绵,我只能用赞不绝口来形容褐邻,外观和驾驶感受都可以称为上等佬解宽。如果非要给这个车挑点毛病的话槽且,就是在高手如林的中型车市场里戌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸楷冗改。所以如果你是“外貌协会”的成员趣,或者追求极致的驾驶感的话郊,那么你可以期待一下这款新车士健撂。 责任编辑套谴癸:赵春晓" "  KTM的X-BOW幸剩隋,直译过来是十字弓梗方,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)降。实际上躺,这个模样怪异的小车浮,的确是火力十足括煎,足到无论是在街道上还是赛道上肮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车充猜。   先来说说KTM这个公司屠屏扑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂胳,以生产越野车和跑车而闻名些诡腾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车哭林,也许是工程师们精力太旺盛轮甭掣,亦或是身在奥地利这个地方澄尚,总会有些天马行空的想法泥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子揣犯,去生产一些别的什么机动设备拆。这几年懦赤,除了X-BOW浩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明耿,而且都有一个共同点——惊人且极端担吃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)侮窝、puristic(纯粹)宽、radical(激进)但,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缅苇。另外还要多说一句覆,这家公司的口号是ready to race构淮,时时刻刻都在准备一场竞技捌擂就。   KTM的CEO曾经承认酸汰湍,他们希望使用21世纪的技术莫品菏,发扬柯林·查普曼的理念芜钒,打造一台新世纪的超级跑车忌臣效。柯林·查普曼是谁狙莎稀?他是路特斯汽车的创始人累墨,他说过最著名的一句话是揉炭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准豪鸵,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的酚描檀,作为汽车工程师努,他把全部精力都放在对性能丢师戎、操控和轻量化的极致追求上红。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可赦继,但跟进尝试者寥寥套虾漏。看看路特斯汽车凄凉的经历偿钦核,这其中的原因并不难理解屠铃。我们很欣慰地看到郎吓,在新世纪芍睦踩,KTM继承了这种理念啥,并且做得更加激进芍琼骡。   其实X-BOW的理念很简单缸穷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车歇门昆。碳纤维单壳体车身齿奢虾、全车碳纤维组件森们、水平推杆减振器薪奸嘲,这些都是方程式赛车的标准配置拖报光。由于使用轻量化材料姑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)逗。在高速行驶中醛梨热,车辆的气动布局提供下压力鸥锌喷,以此来提高抓地力和稳定性凄叼,这也是方程式赛车的特点蹦。和赛车唯一的区别泪零,就是它有全套符合法规要求的灯光鼎梧,以及一张副驾驶座椅骂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机藏,经过强化和升级后剃,动力达到300马力魂,和F3方程式赛车相当拆斤厘,六速手动变速箱也是简单而纯粹皋祁蜂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话圈,我们不妨来看看推重比裤。X-BOWR大概是2.6千克/马力矗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅骸,也就是说发动机需要负担的重量更少遍,动力表现自然更强苏喉。   在踏入X-BOW车内的一刻美甜,恭喜你魄抨讽,在旁人眼里扫廊,你已经像是一个职业车手了核瞪表。首先一只脚跨进驾驶舱癸据,站稳后调整重心芹开设,再把另一只脚迈进来侧导,双手找到合适的支撑点奉勤夺,将身体重量转移到双臂临奔,身子瞬时下沉违,把自己放在座椅里让。来自RECARO的座椅是固定的奢苦,完全不能调整费笛,靠背角度略微向后倾斜虱断线,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里日叙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置踞。要完成这一系列动作低狄丸,如果你是个长腿欧巴隘五,可能会轻松点先胁空。同样和方程式赛车一样扛锣激,X-BOW采用快拆方向盘兔谎,在一定程度上提高了进出车的方便性假,不过我觉得这个功能最主要的目的顿瑰,还是为了让它更接近赛车五。绑上四点式安全带玻冒,身体没有一丝活动空间撤,因为在碰撞的时候际党殊,你不能指望安全气囊救你一命峨,唯一的方法县软斗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上劫戒朴。   驾驶它犯,你不需要有汽联颁发的运动执照漠吾兴,甚至不需要经过特别的训练境习事。只要你有合法的驾照荆详款,会熟练驾驶手动挡汽车朽酿骏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度坛妥。连离合器都很好掌控墓世琴,甚至比驾驶EVO看块检、STI这种高性能运动房车还容易说。你唯独需要的坟偷,是练就一副有力的双臂靛琶,因为它完全没有转向助力惮促,停在原地弧鞍,方向几乎是打不动的某仆。   由于场地的原因搐凰,试驾过程不是很尽兴泡脓炽,并不能体验到X-BOW的全部性能荒瘟涤。在狭小的环境中锣瞧川,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展靡曙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势迫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力芥。因为使用水平推杆减振器矛舅膏,X-BOW的底盘可以尽可能的低闭蛋敖,在转弯中几乎不会产生侧倾嘶频粟。多连杆悬架结构稳定涎桔哼,可以减少轮胎不必要的运动和变化瓮弗耿,保证最佳的触地面积糜,用尽每一分抓地力瞎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度伶,这一切所产生的副作用特扫,是你的身体要承受更高的横向重力挤。   在视线上匪倍胆,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似革秸菇,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置薯舌,以及转向时轮胎的变化班绩。利用这个优势烷隶峨,你可以把车开得更加精准脊衬噬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙板,这是任何房车都无法比拟的蚕妈寝。不出个把小时携,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样敛,高速掠过障碍物而毫发无损绿想苟,那种险象环生的场面破,我相信其它车做不到任吉,这种乐趣和成就感搽葛,只有X-BOW能给你显。   看到这儿莱稠,你可能觉得这台车并不难驯服惋,一切都很容易马。没错赊,X-BOW没有设置很高的上手门槛暮但,驾驶起来甚至比超级跑车还简单袜普便,但是它还有进阶的玩法店,这就需要很高的技术和技巧了莲背脚。首先故烫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战碾肆,为了它的寿命拔掀,好好训练跟趾动作吧废。漂移嵌戈?也没问题乓,在转弯时只要加大油门抢,车尾很容易就会滑动起来涤逃悼。之后能不能画出一道完美的弧线藩扰,就要看控制的技巧了嘿径洼。   除了以上这些挝接卧,我还有一个建议顾。置办一套合适的行头刊剂,至少也得有一个头盔和一副手套烂煌苯,这会使你看上去更像是职业车手党可嘎。当然捌殿屁,作为一台可以合法上路的跑车甫,KTM也试着考虑过车主的感受逛蚂巳,推出了一款GT车型涣殊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鸥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已悼。无论哪种装扮露范,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街雌寞建,在气势上就足以压倒一切半吕,而在性能上墨,它也是所向披靡歧渐,精准奈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜诵示现。虽然它可以以合法的身份上街内,然而对一台Ready to race的准赛车合县铣,街道并不是唯一且最佳的选择碳钎,它最终的目的地芳,是要奔向一条真正的赛道甩酶瓤,在那里解开封雍秃聊浮,去赢得一场真正的胜利痹孰。   说到价钱道,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车题,一点都不值虹苛。那么慈,如果说花135万伶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车狮汾坦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟范提砰,最大化的驾驶乐趣嵌氓,并且还可以在公路上行驶卤蘑判,这样是否物有所值姜镀渴?答案其实显而易见便罢,值吾,或者不值公伐,取决于你是否真正热爱驾驶磷,热爱赛车运动簿堵。 责任编辑券饶抖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词心桨,早已见怪不怪堆届。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车吝缮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过滑地捅,广汽丰田出品的YARiS L致炫纽蜕匙,就是一款加长版的小型两厢车蛾秋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志奖誊。 知识普及朔墟:为何不叫“ 雅力士”了扮尾书?   相信很多人都会有这样的疑问末,从车尾的英文上来看妇多犬,YARiS的标识与上一代完全一致嘎彤叼,但多出“L”字母夏戌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观姑惭迹,和同级对手相比也一直处于垫底的位置躲韭。全新YARiS通过变革性的设计菲胶猛、加大车内空间担、降低指导价翘,从而想抢夺A0级市场的份额煎松,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望文澜赁。不再使用“雅力士”的中文名称司,意在新车型有着脱胎换骨之风貌潍。   外观斜恃尺:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型号,如果拥有一副出色的外观设计丢,那销量肯定低不了诬舵。广汽丰田的全新YARiS L致炫欢吴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化未伍土,能让更多的人接受圃权十。   =============分页符=============   原标题鸵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惜晒,所以在造型方面与海外车型有些差别卯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯怖础,“梯形大嘴”车头动感大气秘,配合超长的轴距叹那,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受胶秀。   =============分页符=============   原标题草谎水:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰好镜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内峡,相信你会有两种感觉俺,第一咎:中控台设计非常大气醋剐,和丰田系列的SUV车型风格一致荣醛墒。第二韶将炔:超大空间澳拆辣,后排空间完全比拼一般的A级轿车痛台咸。   =============分页符=============   原标题购灿妓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm盟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意施。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车眷,但是空间方面完全越级的感觉难父嚏,完全不比一般的A级车差白,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伸乘霞。   =============分页符=============   原标题森:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾线撼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吓膜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错图很,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿烤钡,中后段性能并不出色恋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高硅锌,高速行驶油耗方面并不出色孙。   结 语   作为一款城市代步车型输,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多是,外形方面就能征服不少年轻消费者抖似。此外按,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一翟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理翻,若果说美中不足的地方便悍,那就是匹配的四速自动变速箱了凑。(韩威) 责任编辑绣:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒撅,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏锻跋?告诉你繁班,这是真实存在的一辆直线加速赛车唬惶。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车榷椽,基于2014道奇Dart车型僻送脚,型号就叫做Dodge DartPro Stock慑屠惹。大概意思是“超级街车”劝笺厢。虽然只是称作“Pro”惭,但它的结构和普通街车已经截然不同勘镀骋,一点点相似也仅限于外观上锋牵。一个专门设计的底盘烫瓮糜,扣上一个类似“街车”的壳子驶取垒,除了好看以外卯波,也是为了让车子的空气动力学特性更好俩技袖。除此以外嘲哪观,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”疤屏怯。   作为动力核心岗寂哆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造空婆簧。与常规的“以街车为基础改造”不同丝博火,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同悍貌。据厂家介绍便前贫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时迹副,而极速则可以达到480公里/小时峡。   Mopar没有公布具体技术细节泌窖,但是在上个月箔话炯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中怜繁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速睦地扛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考竣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力罐,它跑完402米还需要9.9秒乌父,而末端速度“仅有”235公里/小时健。也就是如果两辆车进行一场比赛淌,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候乓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半啦轿搓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭古搅,当然也无法在普通街道上行驶系认。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采尉辉瑞。 责任编辑替究:赵春晓" "  4月11日菩鞋伐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市休离,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版疚微,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元汐铝泌。   4月的京郊春风和煦捞砷,桃花盛开领胶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意撤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基莫哀蝗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象两晒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钒腔法。   然而稍微有点遗憾的是溉涉,由于相关环保政策俯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基胎。   =============分页符=============   外观内饰师:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别缎桥,最明显的一处在尾部的4X4 Logo坎逞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外骆,因为配置的原因郊涛乳,柴油版在一些细节哥溪,如前格栅柑巳、雾灯等处精简了镀铬装饰册女。   另外贪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎武抖,规格为265/60 R18瞳坪,采用双五辐样式挂瓦,与高配车型的20寸轮毂有所区分咎。   外观上撅鞘碱,大切诺基给人的感觉就是硬朗铣、野性健、豪放收巍米。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样豪并,如果不是看到车尾的标识疵喂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版娶露。轮胎的使用与其它车型也是一样的贬陕。   =============分页符=============   内饰方面匹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致镣,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同挞,但是做工方面表现的比较细腻搅。各个部位间的接缝十分均匀刮,内饰表面的反光也抑制得不错佩漂苯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受烈财:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的钨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机臀纽憨。这台发动机由意大利VM公司制造立,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造勤,国际知名度较高吻精,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下发,最大输出功率为243马力(179千瓦)浓,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米芥拱伸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱财讹,采用电子挡杆设计念哦捻,事实上趴哼,在菲—克集团下的很多高档产品上衫驳卞,都采用了这样的档杆设计箔发。   大切诺基是个分量十足的大家伙僳,体重高达2.4吨瑰室。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时炕吨铝,都让人觉得动力输出稍弱旅等妓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同誊拆捌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蒜,这使得在实际驾驶过程中骚硷,柴油版大切提速很快坊技,驾驶感受十分轻盈称。   另外秽通故,发动机的噪声抑制也做得不错靠吠泡。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鞋痞接,但却绝非印象当中撬,柴油发动机那种高振动斑、高噪声酮痹,车内如“夜店”般的情况土。   在打开ECO模式的情况下檀寸颅,发动机的转速在1500rpm左右的时候商氓,变速箱就会做出反应勒,升挡很积极辖些。当车辆行驶到70km/h的时候糙赔岛,变速箱便会将挡位升至最高挡强烽茨,我们在城市中使用倘,第8挡也是可以使用的即,并非摆设抽姑苛。如果关闭ECO模式咯咆吓,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右哆腐闭,动力输出得到了一定的释放迟涣,当然瓜,噪音也会随之有所提升荆诲侵。   柴油大切的油门踏板很轻盈捻,发动机对踏板所发出的信号反应很快薯蛊乾,但初段调校的有些过于灵敏了钡,尤其是起步时郎浇,轻踩油门翘铂供,车身就会有向前窜动的感觉慰霸镀,想要平稳的起步还是有些难度课,如果初段能调的沉一点橡吃擎,感觉会更好镁,驾驶者对动力的输出也更好掌控坟撕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样罐摔阿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统忙经,由于取消了空气悬架彪罗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的趣舱补。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式剿,分别为自动尺拟、沙地秀丰苛、雪地梯、泥地和岩石效,这些模式都是通过旋钮进行操作的参促,除此之外还有ECO节能模式和运动模式欢兽廓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择校。   此次试驾聘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验亩,其中的体验环节有沙地夕、U型坑和炮弹坑三个环节浦邓缓。在进入沙地之前涎,首先将车辆选择到沙地模式卞阔髓,此时车身稳定系统自动关闭壳。由于没有空气悬架拢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了屑。   模式选择完毕之后矾,开始正式进入越野产地酮,在松软的沙地中鹅淑唯,要保证车辆的行驶速度害。在沙地中行走汞恢,轮胎出现轻微打滑是很正常的动,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑猾斜赂,造成更大的麻烦吮嫂朽。   在U型坑的环节懈保匆,选择到岩石模式之后帘穆,分动箱启动扭矩放大挡废柿辛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍虚,传递到车轮上的动力会更加强劲侥财,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过藐喘。   炮弹坑对于车子本身来说岁,算是更具有难度的项目了其勿法,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蜂狭。对于大切来说脯羚,通过这样的测试还是比较轻松的钮斡抛。在模式选择上漓须,我们依旧可以选择岩石模式差,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动庞,保证有附着力一侧车轮的动力输出骨技,从而实现脱困戮汰。   总体而言俺攘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在阜艾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色核。在整个越野体验环节苯刺,对于动力的感受也是比较明显的畴悄涉,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松巾妙,主要还要归功于这台柴油发动机查物,低转速扭矩输出足够大律邵皋,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松糙。 责任编辑酬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列屉呈秋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK啸剔,以求为各位网友购车作为参考殴离,本文我们继续进行亩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)形桅,作为合资品牌的A0级三厢轿车科但梧,经济实用以及稳定这三点立市之本谩挺盖,谁展现得更好附,以下将逐一展开秋。 外观解读浮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中拈珐,这次“重生”抛开了以往的产品定位兽篇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嘘秋端,接过老款颐达的市场后搅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势抗持。   刚刚完成了小改款的阳光鄙,2014款车型延续了前款的整体轮廓萄,细节之处作出的调整污,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸酿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型岭玛,另外增加了反光镜转向灯捆挽、倒车雷达等外部配置落劲魂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车杜曙陪,但两车在细分定位上有所区分横间,新赛欧更经济穗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蠢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本脱,两厢造型更具时尚特质孤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅帽孙,前脸处的线条切削更是全车最多之处僵叫灭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蘑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾棉槽瓤,三厢车型尾部中规中矩炽咳,采用常规一体灯罩的尾灯铃,正是这一产品区分的剪影貌茸捅。 看完两车的造型乔统,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现惺浇痰。详见下表饰每薄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观纹届酞,您更看好谁爬?欢迎参与一下投票眠。   =============分页符=============   原标题戏阔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比头临啸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩耻,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直菊苟,各区域之间的串联均平滑带过烁抚烈,整体风格更注重功能性颧迟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能捐膛,并尽可能带来更多储物空间但。   爱唯欧的内饰布局现代感十足既蚕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征冠扇等,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表歧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一墩薄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点汞楔。   另外线,随着车载多媒体系统的发展头,触摸屏更多的被普及浮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕双,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能持尽却,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高缮蹋幻。 配置对比凯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置壬皖樊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比戚,仅供各位网友参考奖弯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题崎梢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比膏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度亭酒螺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度皆铺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示夸换,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风伦摔,而车身与轴距忌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蕊下,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹钡届臼。   动力系统对比秀澎: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面饰弘瑰,阳光仅提供一款1.5L发动机崩撬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择媳躲景,同为四缸自然吸气版本饺,排量的不同即动力上的差距敦号劳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瑰锈涤,具备重量上更轻的优势茅。   两车的自动挡车型鲍编,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱殊沟小,其平顺啡捆、重量轻及省油的特性输版陀,同级别车型中具备一定的优势休孰世。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下玫创,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT撮猫链,在挡位上优势明显叉,但其换档顿挫在车主之间常被提及榷膛谓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间锌岸煤,外观上二者均具备典型的家族特质梨戌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面诚潮脐。内饰布置阳光以实用为主阶被闷,爱唯欧在同级别中更具时尚特质砷魏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现每翟蚕。综合本文所述陡抖,两款车型您更倾向于谁含托峦?欢迎参与以下投票膛徐。 责任编辑穿妥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车矛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蓬棘然,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了冻甫费。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言挥糖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比错。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型化爆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比括贬露,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近弥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面本,K3S并没有使用目前三厢K3的外形饯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同炕。也说明K3S试图走运动化的路线浦毁。   起亚全新K3S的长铃描吞、宽缓捎茧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm两夹,而轴距更是达到了2700mm的水平樊,在同级别中也属于比较突出的成绩陷愁宋,对空间方面肯定有着很大的帮助僚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练囱坏,车身线条也非常的流畅淘潮,有着极强的运动感闷灭牛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差督噬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别类,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用频纲。至于骐达配备的大灯清洗功能来说长,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的帕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达讽镜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm储短杜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的爸详。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅镰筏,加之降低的车身让骐达更加动感南脱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性迷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感绩酚。形状突兀但线条流畅的尾灯具,红灯部分占据了大部分匆瞳悲,白光部分呈现斗勾状动括,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出够暗伟。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达考,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置希项趣。能够有效帮助你快捷倒车谩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否哦斤,因为外观好看主观影像比较大汐北。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面签,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多咎,基本沿用了现款K3的设计迟,提供全黑色粕阀究、黑米色天戌、黑棕色三种不同的内饰配色粕蠢。做工和用料相对也比较不错脖。内饰除了硬质塑料及软性材质外攀劫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次腊贯。   骐达的内饰设计线条非常流畅粒,整体质感较旧款车型有所提升井斯垄。内饰颜色采用黑色作为主色调鸥究脓,搭配银色饰板厩锭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比酣溺,满足不同消费者的需求抚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备酥熔惊,多功能真皮方向盘以及定速巡航牢仑缺,从上面表格已经很清楚的告诉大家解,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP肥毯盾、胎压监测等配置慰行。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富骆肮,其中ESP髓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力脓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题铣瘟。 =============分页符=============   原标题掏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700粉妮瞥,整体乘坐空间相差得不太明显笛沉很。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同闭读茨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富骨,座椅表现方面K3S内部填充比较实谰盲,对腰部支撑方面会比较到位陡炼盟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性琼仆,其座椅表现比较软拦盎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感澳苯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多缺嫌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势男暮。在乘坐空间是差不多的堪回及,K3S座椅设置得相对硬朗锣讣,而骐达设置得相对舒适昂垄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因坷芬。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L涛烽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S哆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T纱,很好的满足不同需求的消费者擦熬。起亚K3S相比起来就显得配置较少茶锰笨。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型窃苦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拭凛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同揪颠激。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论炮蔚,详细还需看我们评测所出窘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题朽仿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求碍椒汾。   点评都华反:随着两厢车被广大的消费者所接受吗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款姐链。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动孙欺苛,如果在这两款车选择其一的话力,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动瓤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素箱。 责任编辑攫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉灯馅,甚至有人无法确切的喊出它的名字计沧。其实这款车和我们并不陌生菩缆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台譬垄宋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似扑席。所以出镜率不高的标致4008类德,确实具有太多不为人所知的身世漂赡,这使得我们有必要去了解一下这款车罗苫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路匹珐仟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体罚,呈现出风尚疙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感仕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惕琅狄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰稠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚挝沸、科技的感觉归鸽道。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm皮肆心,轴距为2670mm拼较炬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫景、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造天,所以在车身尺寸上它们相差不多坝猛嘲。   从车身侧面来看朽笔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸膝桑,整个车身也因此更加大气而富有力量感阑。后排提供了私密玻璃朽傲贩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风息活。   标致4008的尾部造型看起来很饱满卿,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因湿。另外裤姓,在尾灯的设计上标致4008也相当用心矫,尽管造型简单团,但通过与腰线的巧妙衔接虎喝核,使整个车身设计连为一体倦泞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂谁稠尖,配合普利司通的225/55 R18轮胎篓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上沸棠,都具有不错的表现坤。我想应该会有不少车友会非城耸梗看重这双“大脚”染厢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比胁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意葱欧岔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发恒圣鳞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样戊。不过标致4008在一些细节上却与之不同衬,譬如采用了大面积钢琴烤漆惹,辅以细节上的优化喘。   中控面板做工不错反强碑,按键旋钮设计很精致廊,且手感都较为出色圣实。娱乐扩展功能也比较齐全梳伤,AUX晌仕、USB以及12V电源都有装备步纱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点强勘苫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瓮联。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错仑,下面还有黑色钢琴漆点缀屯,凸显出了较强的质感珐驳肪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍笨辽,若塑料饰板能换成金属材质的话辖惹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表歉冀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息毫怖悉。在转速表与车速表之间疥漂,我们看到了一块显示屏妊矾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鹿讲缝。 在乘坐以及车内空间方面纯双,标致4008秉承了家族在这方面的优势吾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好凸。   后排座椅靠背很直缺须,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉舞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外穗,坐姿却让人觉得并不舒适洗宿冕。   标致4008的行李厢内部很平整冉陆,而且后排座椅可以4/6比例放倒怒魔。这样它的储物能力将会得到提升唬酥摊,对于搬运一些体积较大的物品管靡航,可放倒的后排座椅显得实用嫂毕丰。   =============分页符=============   在动力系统方面督,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机床蔡晾,最大功率仅为150马力吝耙撂,扭矩峰值198牛米侩戊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用常导膏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了梳埔虽。 全系搭配加了CVT无级变速箱饭,具备手动换挡能力礁。在实际道路行驶中咐卞,CVT变速箱表现的非常平稳裤壳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时歇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音佃乘伺,却没有丝毫提速的感觉僚缴。不过搽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些扳凑,在平稳驾驶时超车变线很轻松浑亩辛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统贰骨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车段涟,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力彭枢,前轮最多可分配85%的动力抨魔鲁,后轮则可达到55%芜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%渭,可以应付雨雪榔摩、沙石和泥泞等路况还举,也可以轻松面对普通的越野路段颅。   标致4008并不属于难开的车型洞剁剩,尽管车身较大紊,但是方向盘非常轻盈窖焕,即便是女性驾驶也会非常从容隋结,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线促。   结语吵劝苹:从市场战略上来看混敢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型驳硷,4008不仅丰富了进口标致的产品线憾杰,也为消费者提供了更多的选择露仑靶。而从产品本身来看害,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蔬久,能很好的迎合中国消费者的审美戌暑。在驾驶方面铺儡狸,标致4008表现出非常舒适和安逸秆粒,非常贴切城市SUV的特性赶乱。 责任编辑很隶归:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搽,自2011年上市以来凭借着动感的外观酚拉登、实用的配置以及不到10万元的实惠售价愧胚,受到了许多二三线城市消费者的青睐构屋。不到3年的时间才颁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凰赖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率陌械扛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型侩浇竟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘濉,将在4月的北京车展上市沙,预计售价区间为6万-9万元伸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者逆。下面就跟随我的镜头便草盛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车兔。   相关信息拾搐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌酒誓妨,2011年正式推出了首款车型宝骏630氖猜梢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力恃,结合上汽和通用的生产技术蚕竞洁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计围砷勺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌涝超苫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计昂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蓬,与进气格栅舰、发动机舱盖形成盾形区域辖蜕霉,造就了独特的宝骏品牌DNA票晦缺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计颈。从前脸上看攻溃,与宝骏630的设计保持了高度的一致嗣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势掠许砍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装扣,颇显动感胖慑。   在车身尺寸方面佰幻,宝骏610的长为4401mm奥礁驮、宽为1736mm骑传踞、高为1462mm眯。由于与宝骏630车型同平台生产伴痉,因此在轴距方面并没有变化惦纪,依然是2640mm溜窃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐妓霉抗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”文澄容,尾部扰流板哺诧、包覆式的后风挡玻璃侣窍够、硬朗行李舱的线条话茨,颇具运动风事秦。与此同时违圣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂崔痴化,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利假谦搁。   =============分页符=============   内饰方面潮伺偿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度断幢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配恋期,方向盘搭配银色装饰条裁菱,整体风格偏运动等,带来不少新鲜感秽。此外卸,新车仪表盘也进行了全新搭配媒莽,采用双表盘设计家,更符合当前年轻人取向牧挤葡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条休厩贾,提升档次的同时也带来的一份运动基因矗勃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘福。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多卵蹭,LED组合仪表提升了整车的质感驹富歇,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验灯郸闲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势梗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域漂拆奈,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论校,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹隆簇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瓣。   宝骏610是一款两厢掀背车型班拇冗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性汉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够袖蚀,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒守,也可以按6/4放倒座椅镶星嚎,放倒后容积可达到1300L俗褐。   =============分页符=============   在动力方面惊凌,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机鞋,最大功率可达82kW溶,最大扭矩为146.5Nm匣,这款发动机也同样在630车型上使用乐埃。为了发挥出更好的动力性能厦暑艾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器衡,此外还配有5速手动变速器可以选择鼓剁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品锑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升控。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝摄苍宪、君越火拧、君威等车型上辅灵课。   在整个实际驾驶过程中窟既,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳峭体。在1500-2000低转速时妙确汕,所爆发出的动力输出还算尚可烁递,油门响应比较直接始颅。但是随着转速的提升仟,档位的提高尾别,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来继评队。这种动力表现不温不火稻安,但是足以应付城市道路使用仆北。   相比于第一代自动变速器娇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升冬骸。只需稍微深踩一下郎胸看,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡徐猎侣,只不过由于排量的缘故丰浑抛,推背感并不是很强烈干硅,且高转下的再加速能力也有些力不从心倒抢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适峭嗅卑,这也完全符合它的家用定位哥卷募。在经过颠簸路段以及减速带佛媳拦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感汉说却,让驾乘更加舒适握。此外掂,在过弯时底盘也显得较为扎实瘦酞。   结语壳勘茨:宝骏610的家用车定位很准确坎汉鳞,配置很务实狄,储物空间多尽,不过在用料和做工上还有待加强穗。不过动力系统方面确实不太给力砰歇砂,最多可以说是开起来比较舒适凳婆,这也比较符合它的定位渤。作为一个新品牌末沫,宝骏还有很长的路要走嘛热,虽然已经走过4年多订,推出了两款车型肪壁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样切柒,在自主家用车市场上打出一片天地来拧,我们将拭目以待删醇。 责任编辑怜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缉驶,大众展台上首发了2015款大众Jetta聪。这款车在现款Jetta的基础上倾,针对外内设计细节进行了小幅修调邵福,属于一次精修边幅的小改款缔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整纠惠舱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注俺层。 全文总结镀节炬:   对于这么一款外形细节有新意蛾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鞠瞧粮,我们只希望它能尽快来到国内椽怖,因为目前国内的速腾车型懂躬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势头虚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面裁。 责任编辑燎孝咐:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域令洞录,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作肚骄太,深入布局迹皆僻。其中包括类似上海大众新桑塔纳刺嫩、一汽大众新捷达兜熄、斯柯达昕锐念厂郊、以及再早之前的本田锋范醛申、日产阳光等等宽传蓬。可以说恭楞到,在这一细分级别洼辈,乱战才刚刚开始抠耙咯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手控。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去迟擎规,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉擎。反而厚重了不少哦晨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近剂荒。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱垫呛洪。就前脸部分来说幂,整体样子是非常简洁的垒割便,又有几分动感彼,和标致其它车型相比是有些差别的挟停需。   侧面造型规规矩矩岁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现侵菏倡,你会发现亥哦弦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉撕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因净挫平,但301更多的是安安分分的一种踏实感胜颅箔。其中肝阂琴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸刹降。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素脚,没有那么规规矩矩恰膘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守慌酞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体费碳,这也是一项非常讨巧的设计胯犁。设计感油然而生灰嚷,除此之外肚,车尾并没有多余的装饰物伸歌部,简洁实用依旧是主要风格陕遂冠。   本文导航" "斯柯达明锐皑踏吴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蔚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌剧每悸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在鳖恳峭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台竿敞,可能除了家族化的设计以外蜗航,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坡勃。 虽然它采用了大众的MQB平台避,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分摹侮超,所以全新明锐在现款上有了很大的突破温,全新的家族化设计让它年轻了很多鸥酷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价两,但是相比现款疵未寞,它的前脸更显稚嫩寝棋倘,也可能因为现款有些老气横秋吧丢。 车身尺寸方面趴涛屑,它相比较现款有了一定的进步彻疼,内部空间方面自然也有了一定的进步食,在后面空间介绍上我会在进行阐述粕藏城。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7节霜浩,这也集中在细节设计方面挥炽纳,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱剃居泪,还有合理的镀铬装饰炒颂枯,这也是新明锐年轻的一种标志发溜槐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次氯脐。" "  2014年4月16日履誊池,全新英菲尼迪Q50正式上市失,售价区间为32.58-54.98万元陆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型俏夹,2.0T车型三季度到货插敲垢,参与我们本次对比的是3.7L豪华版构幂极,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版叭。三车官方指导价格基本在42万元上下郴砷冻,具有一定代表性停。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鸵韦接:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者方斜受,Q50几乎完全颠覆了它的前辈猎膝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息乳赌,车头造型极富攻击性但艇,侧身线条动感优美珊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显烁零。当然绣酷姬,它的进化不只是看起来那么简单试,内功的修炼更让对手望尘莫及谅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的肮恭素,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中戏,而且大有愈演愈烈之风塑阑,尾部设计很像自家的新5系修故耍,家族化设计不可避免东故刮。即便是标准轴距版本颁,新3系的轴距还是达到了2810mm筹逆,比上一代有小幅增长淡城谈,再加上悬挂对舒适性的妥协希儡绅,曾经犀利的3系已成过去痘帅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蓉杰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的结并,那非雷克萨斯IS莫属了霞旅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象簧桑绷,车头动感夸张冯,车尾简洁利落富,虽然有历史车系的影子刻爽烹,但这绝对是对精髓的传承和延续表狭。   本文导航" "  又到周末了坑,在大学破旧的宿舍里长蔫嚼,百无聊赖的仰躺在下铺上畏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报令疗蹋,心中泛起阵阵遐想冷坑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角弯徊息,充满战斗气息的车身都弊,都让我无法安然自卧费,打起精神钦推谰,跑到隔壁楼的图书馆笛衫鲍,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志愤。没错痕霜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我奥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心特。但是莲赖菠,今天要说的主角并非“兰博儿”捆,而是广汽本田第三代飞度称苟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车靛惫。   ?什么是边锋主义蜡康脆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉乳蛋,线条过渡果断脾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴死泊俺,包括讴歌品牌也大致如此窃昆福。第三代飞度相比上面的两代图肉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致局磨。车头部分比上一代更加动感皇母鞋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状喜偿嚼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰适上此。给我总的感觉是换屠,车头的成功是线条运用的成功绣鹅。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象媳拍拉,从车头到车尾一气呵成纲,整体感和流线感非常强蔷。从某种角度讲邢拓概,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙弦躺匈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛够辖雷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感剁,但相比其它竞争对手可分黔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出怜犁。   车尾的感觉并没有车头那么好谦经,对于我来说抢诵,车尾的设计并不满意燎绒。过度使用的镀铬饰条逼瓢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口添食。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拜茸酗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道淬守,在纽约车展即将开幕之际誓桐瘫,路虎发布全新发现Vision概念车袄绊童,配备多种新功能僧们,智能玻璃实现透明引擎盖搞齿忌,座椅灵活变换可实现共四种模式辅拣瑰,包括远程伊呔锟桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形舒菇黄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列承,第一款路虎发现诞生于25年前荚焊,全新发现系列定位于“休闲”槽醚,总计拥有四款新车戒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题耙痰,多功能配置刃,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力瓤庭律。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术默,其中包括远距离沂谄袄伲控归,智能玻璃等价。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景怀老哎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示惟,“新车现代化的维,切题的诗啡慷,并引人入胜的设计姆,是发现车型发生的重要转变僧。”" "  [汽车之家设计] 2013年朔,我去过一次柳州墟乱涛,那次骸垮唾,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂忙捆誓,当时图,宝骏只有宝骏630一款量产车型览,时隔一年卸膜捻,这家公司有了新动作虹昧,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市品馈膊。官方表示捅惦叫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品建脱。   事实上棘坑搂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型敬涕,那时禄闭吧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶诫,为了配合厂商对车型做好保密工作辜拇长,当时我们也并没有拍摄相关的图片径。掐指一算墨,当时江撅拖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了防谁,在聊到这个话题时笑丁,项目负责人也表示描姐,整个团队在这期间做了很多的工作赦想票,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性刻乖纯,即便有着此前宝骏630的经验煽氦碎,但对于一款新产品而言僧洽看,整个团队仍旧不敢怠慢兢雀焙。   为什么要推出一款两厢车惟?   新品牌诞生初期翻疵参,单一的产品有助于更好的把控产品质量随骨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑砂,从而将其转化为品牌价值梅,在品牌得到一定认可的前提下勤市号,适当拓宽产品线晌,无论是对品牌炕橇,还是对市场而言都有着积极的一面晴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型表讨,较为官方的说法是“以市场为导向”卸痊们,不过在我看来抗缄,这仅是一方面扫猛,在有了以上需求的前提下稠伴瓮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡敲,于是才有了这个方案寺淳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外被,车辆的动力系统暖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整喇凰伦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说词刚,无疑是一个两全的方案肠。   两厢车在定位上有什么不同吗躲钱?   简单来说瞬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物魄,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本事降,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泊。相比之下喝垢,因车身结构缘故拒税,车侧和车尾的造型变化较大锤窖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来表喇味,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法瓣平繁,印象中纫庙沛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车腊,有些时候扇输,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素岔绩轨。当然抽甘,每个厂商都有自己的想法靖,这种实用主义并不是坏事巴热赶,毕竟弄唾,车是用来开的涕,把主要精力投放产品稳定性方面敛,对打造一个大众品牌或许更为重要邓葡。   在造型设计方面觅菠楼,除了已经固定下来的设计元素外彩会,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”凄锈拈。对于镀铬饰条的理解见仁见智酚特,然而底惟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”嫩誓,正是在这种需求的推动下挫强,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场班盾。   察觉到这一现象后努,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思镁窍班,显然虹拳贯,一味的添加装饰条并不合适拦拴师,毕竟还是要均衡到整个市场的需求搭渐手。一般情况下江成,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区驹,除此之外妥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条才弓掀,在设计师看来镣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致俺插豢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50泞,我还不曾有过近身接触溜离坎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知喘,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线涣,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统耽妮。或许这么长的一串文字来的有些陌生混酣,简单讲芯履显,它就是在航空航天器上使用的转向技术淘耙。我们将就驾驶者最关心的方面粒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS挫惮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装谈破,人机交互系统的先进等等釜另庐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触氦嗽纱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力加钳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主死环,不难想象Q50的出色欣秘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳盛埃,同样李,作为宝马1系的车主霖眠壳,对于操控的追求反衬出Q50的优异叔。而剥离开车身的种种谅,他们共同的认同就在于这三个字母幢跨德:DAS   【什么是DAS懦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)钙郴凉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一疏系。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制别采腻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史厘割荆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型通夺。   【DAS工作原理是什么蚕?】   车辆转向时芥,不再依靠传统的机械连接悄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制起铂郊,根据行驶路况和方向盘转动力度垮遣,速度进行综合计算梗,从而指挥转向电机机构实现转向献袄弥。   三个ECU属于并联关系峨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮杭渺、方向盘牢问囱、右前轮)染哗巧,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况色晚哼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时查,备用模式将立刻通过一个离合器被激活沃簧久,恢复至传统的机械传动转向模式庞啥太,确保万无一失暑盲泌。但在正常情况下哥稍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离糖毋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈龚卵。   【DAS汽车的优势擦骄?】   操控性蹬屎详:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞填谎驳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准率,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况低龄,享受更多驾驶乐趣块。   【为什么线控转向比传统转向快为缉卞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入妹。整个系统中没有橡胶衬套欣清令,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间禽活,因此首先从内部减少“延迟”篡。   【DAS对过弯的影响蚕?】   转向相应得到改善闹蝗。传统转向系统贪,在接近弯道时苯,驾驶者需要提前做出转向动作眯坟,否则汽车无法实现平稳转向稼。而采用了线控主动转向DAS系统赂,通过消除内部的转向延迟商寂短,减少了预先动作的必要立轻,实现更灵活的转向拳稿鞘。而驾驶的感受将更加直接锚膳毙,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力伞,毫无延迟皖蜡。   【转向系统也能够减少疲劳氏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感乱悸,因此从另一个角度提升了安全史绊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈拧)帛鹅,12款参与测试的车型中薪旱,在定速140km/h的巡航测试中森,平均修正次数艇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍嫡蹭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拧来捅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响粒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表凡诲桶:网上车市(www.cheshi.com)   当然悄码静,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目秆边,而对于传统车型林,这一选项代表着发动机委侍、油门踏板舒竿琅、悬挂阻尼莆科、刹车响应等等方面的细微调整虑,而由于配备了DAS胳,英菲尼迪在模式选择上鸿尘吗,更进一步的调整了一系列的功能瓢凛淋,如膝宝邵:主动声音控制系统痪、线控主动转向DAS宋、主动车道控制和主动循汲於希控制系统ATC等等的设定稗麓恭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里测?】   通过上面的简单问答显湿迸,我想我们已经熟知了DAS系统贰瓜,在响应更快叫皇,相比机械系统更便于维护珊平,节约成本佩射丸,减轻重量等多个方面都硕果累累灸栓姬。而任何事物都是双刃剑磕酸,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里葡焕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生磷,他的解释既简单连茅商,又复杂猴,背后掩藏着十年之久的不断试验逆,推理韭,再试验的科研过程败沏聚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力核石。而这些内容无法用数据体现翠,还是按下点火开关吧撬卑。   本文导航" "   《极速60秒》骏辖荒、《死亡飞车》妈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》范叫目,让车迷们大呼过瘾睦考。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现衅课矫。另一方面斜甭裳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的乏履,但开在路上肯定是最牛X拈棵,最有回头率的拧敝鞋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事驼碳,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”帕、“真NB”这样的感叹摆巩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型抄貌。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别府扰钾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分阂蟹叹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服松。    作为最具代表性的美系车型冉虑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程阀,五代车型熠熠生辉鼓。第六代车型也已经于去年年底正式亮相曙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看扒论,主要原因是新一代车型不够“MAN”咐,缺少了野马的一贯的风格荤撬哪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美系表靡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车剂。 什么是肌肉车捶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车激,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车稿概洽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机惩抚、具有强劲马力讣本睡、外形富有肌肉感的美式跑车痢干。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表腥缔狄,例如雪佛兰科迈罗粱涉、道奇蝰蛇呜菩、道奇战马哥酱锤,还有就是本篇文章的主角福特野马荒节。不过这些都是字面上的解释滤附软,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义怖校狙。什么是肌肉车户克郝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解届愤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集关,科尼赛克Agera纯侠瓶、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币履爸配,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拼粟锌。但实际上并非如此裳帕,凭借自身出众的一面笨溅拢,福特野马在众多超跑中脱颖而出烈,成为闪亮的主角母革。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车泌哥寒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机般涝攻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上劲潮磨,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统秸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果荆俺行。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鲁橙赔,野马还是地道的童星出道!是的肺规,早在1964年刚刚诞生之际尝,它就被搬上电影银幕步敝龚。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》齿李,也许大家有些陌生突涉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品宪僳腹。在过去50年里角粪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角渺。    无论是哪一年代的野马惟谷,但凡出现在电影中故巍丹,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球呐窗惦。衬托主角的英雄气概或是独当一面搅芭镭,野马都游刃有余哎汞。在近期上映的《极品飞车》中楷扣必,野马更是作为整个剧情的主要线索驳,陪伴主角经历了人生的起伏脓蛋钒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的势赖苟,五门版的三款车型——耀真闺、耀享匈瓤、耀动分别为52.8万囤偷帛、57.8万仕沥回、62.8万叫。另外还有只发售500台的限量版虫刺吹,价格66.6万元纽怜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变申,只是在色彩搭配上带来更多选择哭,车型配置也更合理赏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器才筏唐,并且通过优化四驱系统沃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现腊刺。揽胜极光一直被认为是外观控售伺拐,但作为路虎车型钾雀,它也有着同级一流的越野性能供拨鸡。这是款长着女神模样肮,也有着女汉子般坚韧的车郸俺。 外观砍腻:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型思保甲,所以不仅长宽高没有变春锹混,造型设计也和现在基本一致俩雀。设计师只对一个细节进行了修改弛,就是后视镜害。新款车型后视镜造型整体感强坷腻貌,与车身有更好搭配效果杏。除此之外快阔醚,极光传承自揽胜的城堡式车身福即,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留陕塑。虽然极光已经上市有3年时间街使,但时尚感丝毫不减荚。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上递媒帘,极光有自适应LED氙气大灯嗅悄惧、全景天窗等配置鲍,兼顾时尚与实用性长慰剃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于辅科播,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰滥扁认,前后保险杠尺寸更大娶。另外叙辰,2014款极光提供了11种车身颜色啡败凤,消费者有更多选择鲜横反。    另外聊,外观细节上能看到的摄像头和雷达瓶,是为了实现自适应巡航化弓、自动泊车袱胯、360度倒车影像等功能唬鲸衅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能粮冠敦,既可以设定与前车距离或行驶速度定,当系统计算出正面碰撞无法避免惕灰,会释放最大制动力降低冲击速度拨芳掂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能缅,实用性得到提升鞍碎掳。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车估围驶,并不是说女性不能开饰沫内,反正我问过数个女性朋友桅茫功,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗估佩蚂,完全不是自己的菜秦锹徒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断武讹,所以我觉得这样描述更加准确沦拿:这是一款为男人及女汉子准备的车习。不是说它不好掇,事实上野帝的特点非常鲜明蜜獭栓,优点也特别多宿烩,但如果真的不能欣赏野帝的外形疮驰,那么它的优点再多也是白搭翅。好了撂潘恐,说的够清楚了勉县,男性用户请继续看下去潦,女性用户请酌情选择觅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版股田宛,也就是售价24.18万的最顶配版本茫。配置非常丰富皋,但较高的售价容易让消费者望而却步辖搂,毕竟男人也不是那么好忽悠的参碗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本娇。不过既然我们测试的是高配版本慈估烙,就来看看这款车朽塑,按照惯例纬差跋,还是从野帝的外型设计开始立。   ● 外观厕吻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议芍封晒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑敖攫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV煽,野帝这种偏向硬派和复古的造型煤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拒茸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了镶粪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些材跑妮,这对于野帝来说无疑是个劣势滔钦,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间堑聪粱,国内汽车消费更是以大为美誊伴,野帝国产后尽管已经有所加长返蹄堤,不过还是给人感觉不大任颇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的舌,带自动点亮功能的氙气大灯纠蚊、大灯清洗功能沟菱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备橡牡梧。日间行车灯采用光带造型跑多,并集成在前大灯组内茂巨,样式比较简单归,辨识度还是比较高的化。   尽管车身长度不算长晚,但野帝的高度还是比较高的降茧抱,一方面是车身设计的就比较高大脸挺你,另一方面也是因为底盘较高纹戳,悬架行程比较长窜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm泌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间兰几。   后保险杠设计的比较厚实讽骡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一捣,也是为什么我们说它更适合男性车主烤。倒车雷达是全系标配疚撂,不过倒车影像和自动泊车是选配违,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车饥烽。   需要说明的是陕,按照官方参数配置表巴救,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的龋距拖,不过这台车并没有装配后挂式备胎虾,4S店解释说是同样是野驱版糙贯,有的车有后挂式备胎多,有的车没有侮既性,如果不要后挂式备胎藏较,可以减6000元庇疆踢。   十辐立体式轮圈仓,样式符合野帝的整体风格五。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎稼动搂,规格225/50 R17毙矫。这款轮胎算是一个折中方案山藤,整体表现比较中庸橙瞄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果浦梗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差底刮拧。" "  2006年始场,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程路,没一年耿,这个品牌都在刷新着销售纪录蒂趣但,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缆菜境。2014年猾尸沮,新的产品问世郸,这一次它不再效仿撤、跟随惰汗镀,而是独步青云冕摄。   在过去的几年里粱,英菲尼迪的品牌推广是以设计毕狠衔、豪华为主要核心汐,由于旗下车型均以大排量为主急导沥,并在操控性方面有所见地穷妒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手妹划梧。作为一个初来乍到的年轻品牌拟茬卧,每一步的迈出都显得格外小心僧,在保证动力性优势的前提下颅郸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点就炯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距娠祷懂,原因很简单倍内,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匣,也就是不同于别人的卖点撅杰社。   在同级对手们相继更新产品的时候曝匿,英菲尼迪一方显得格外冷静高,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度按,好在当它真正来临之时良呻澄,并没有让大家失望佳傲逗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼布。   在介绍这款新产品前兢嗜梢,我想我很有必要做个说明驶宽磷,Q50实为G系列的换代产品吠,在2013年度撅欺婆,英菲尼迪旗下车型根据轿车旱蝗啼、SUV采用了全新命名陶垛垃,即轿车使用Q字母卉釜,SUV使用QX字母缉,后续数字分别代表车型佰,这样做有利于车型之间的关联度川。   2013年汉姓侈,我的同事在经历了12个小时的飞行后川清隆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50唱,在回国后的闲聊中被尸附,他的目光坚毅柿葛,言语中难掩一丝激动丸槽,当然他对这款车的最终评价很高铃龚,抱着这股期盼喷,我们今天找来这款车辈亭港,一同来寻味我同事当时的所感丛顽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间甘期,所以厂商提供的测试车依然为美规版高,所以动力檬、底盘的调校唾北,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痴蒂尝,但整体设计与科技性不会有任何出入脑纠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磕信,也算是足以解渴了关怂困。   对于设计语言四个字来说爬汤私,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释舍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的棵少拱,有时我甚至会想港阜估,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量颗悔?正因设计团队的不懈努力捣叔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表秀虚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经识怀搁。   低矮的车身茄苇,流线的车顶贤羔继,都是上代所传承下来的精髓随,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)钾,这与宝马3系的水平相当铂奥,优于奥迪A4L陋驹、奔驰C级等产品搜归,别小看这一举措敝鹤可,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奸卧盛。   对于轮毂轮胎的配备上摄波,英菲尼迪从不走低调的路线彼筒淘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平盟危淳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接睛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应憨。   本文导航" "  2006年始戈瓦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程老解罐,没一年蔚垛,这个品牌都在刷新着销售纪录订蝎标,同时也在影响着国内豪华车市场的格局庐鹤屑。2014年么卷,新的产品问世虾,这一次它不再效仿炉、跟随良,而是独步青云皋筒。   在过去的几年里旅,英菲尼迪的品牌推广是以设计怖台、豪华为主要核心你共,由于旗下车型均以大排量为主怕,并在操控性方面有所见地玛枪茶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坷菠兑。作为一个初来乍到的年轻品牌慈澳,每一步的迈出都显得格外小心殴弦,在保证动力性优势的前提下掸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点切乌堡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饭犁,原因很简单傻伴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性连,也就是不同于别人的卖点伴底相。   在同级对手们相继更新产品的时候糠胃,英菲尼迪一方显得格外冷静禄枢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度淘鸽精,好在当它真正来临之时柿火,并没有让大家失望古舌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼百烫臂。   在介绍这款新产品前父汾岔,我想我很有必要做个说明欠,Q50实为G系列的换代产品潜脆偏,在2013年度苍息,英菲尼迪旗下车型根据轿车荒锤、SUV采用了全新命名疏擎典,即轿车使用Q字母奖狠,SUV使用QX字母弘尉甜,后续数字分别代表车型骂蓖,这样做有利于车型之间的关联度虫外。   2013年棉拾褐,我的同事在经历了12个小时的飞行后妥农,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50浇疾涂,在回国后的闲聊中惭竿,他的目光坚毅韦典惩,言语中难掩一丝激动橙圣,当然他对这款车的最终评价很高内,抱着这股期盼膘牌息,我们今天找来这款车连凄,一同来寻味我同事当时的所感饭菲旧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骆碘,所以厂商提供的测试车依然为美规版渭溜,所以动力劣沪势、底盘的调校缚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同独熄丧,但整体设计与科技性不会有任何出入纷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蟹圃跺,也算是足以解渴了华。   对于设计语言四个字来说财浅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谱棚垢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的勃,有时我甚至会想诽还憾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量粳淳?正因设计团队的不懈努力摩翰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表化盲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冒。   低矮的车身七,流线的车顶董,都是上代所传承下来的精髓末,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大店册,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吗蹈,这与宝马3系的水平相当汇,优于奥迪A4L戳、奔驰C级等产品戒煌杰,别小看这一举措反茨欠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性付椽。   对于轮毂轮胎的配备上闺财及,英菲尼迪从不走低调的路线藏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中限缆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接肮螺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应姥拔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首爱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80裴铰、陆风X5弊、全球鹰GX7献帮童,但依然无法撼动它的地位埔夹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变供,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来署,它就是CS75来,来自长安汽车恕槽。   在众多国内车企中私填,长安汽车拥有较早的造车历史薄沛,并且对越野车的制造要追溯到1958年彤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下童吨漠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计疵蜡绘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型仟嗓,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面豢凯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量妊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础狙迸。   在对长安历史阐述过后路,这款新产品更是令人期待圣。在2013年9月匣爱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发翻,一经面世便引来了无数人的驻足哩火,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品奉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表扩凳,诸多细节上的体现娄,可以看到与时代的接轨森短革,说实话蚂,即便与合资品牌相比弊,它的设计也毫不逊色渐。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表柯桥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV唇挟,在首次无伪谍照曝光过后辱乡射,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手危。从车身尺寸上来看汾脖蜡,CS75在长度与轴距上的优势突出拼巢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响纫阜。在设计上派,侧车身的视觉冲击力有所削弱蓖,平和的线条增加了些许稳重感叫,而在配置方面绝不含糊瓶,右侧后视镜配备摄像头技冷弄,为泊车提供了更安全的保障氓,此外17寸轮毂的注入撩晾,也为整车视觉性增加了不少好评分唐。   车尾的造型体现了丰富的层次感盒,使其得以回归至前脸的感觉惺,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔粒仍悄。此外绅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统脾鞍柬,可以看出CS75在配置方面的丰富性篙。   本文导航" "  上半期熄替,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况模,不同的设计倾向与不同的品牌定位华缅内,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念堤糠删。在“下半场”的对决中邻沉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎佃挽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鹃。   点击阅读柯催:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表汰蚊卑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后菜抒,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表贩炉宽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目察,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后每瞬莱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐几林撂,以应付那些五口之家出行的需求倒枯淘。行李箱空间的比较嗽单,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嫡围睹,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱桅,或者带孩子出行时纳舶午,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品穗。行李箱内是否配备12V电源接口缔糖曙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱趁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多溯块寒。   ·模特A(不戴眼镜)身高吮:170cm 体重拐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高禽:175cm 体重涤槽:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地旦顾,长安福特此次也算酝酿已久了墩,可以说即将推出的翼虎朝畅,每个人都能从中找到自己心仪之处筷勿,例如极具冲击力的外形电、科技感突出的SYNC系统莆品、人性化的内饰细节设计侧慈、又或是强大的日常实用性啪叛,这次嚎陀,同级对手们真的要小心应对了信。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后权特十,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点长,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年峨庇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期捎。显然帅哼席,在错失2013年的发展大好时机后啪笔体,要是能够抓住2014年这个关键的时间点寄杠,其实也能够走在大部队的前列毫骨。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段胁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多仕嫩。眼前一遍利好蕊较,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008亥婪看、雪佛兰TRAX衔诽糕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位肠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市现,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布烧,至今我们还没有看到实车凶认。从目前的情况来看物配翁,它们很快就会来到我们的身边虎认。正是这个原因陆差,在日内瓦车展媒体报道结束后薄串,我们并没有着急回国坞,而是完成了几款车型的海外试驾龄、测试和静态对比的素材搜集憾篡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目摄。   看到这里匹硕,或许你会产生疑问草艾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗虽?坦白地说戊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的羌赔:1.它们必定会国产并且在国内销售杀们,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比芥问,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吹捍,只是一些细节针对本土化进行了改造僵星茸,但外观内饰设计逞谭、车内做工兢、人性化坏摊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化猛。综合上述所言雇捍燎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义班寿暮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些啼咕,感兴趣的不妨继续看下去阜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用窗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉戒耽呐。例如CX-5逛疽、ATENZA阿特兹粉舞竭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉岁。最重要的是琅淡,它们不仅有所创新难,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风梆汇护。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋嘿炮裁,再到如今的Axela昂克赛拉布够派,马自达3已经历经三代车型的演变浩车。据长安马自达相关人员介绍托澄狮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酪堆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化墙媳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话苫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹脾。它的眼神更加犀利蔡碉寒,车身线条更为动感朵肺叙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹点,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳摊漂掀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹滤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连咐念,犹如猎豹面部独有的黑纹标识默,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子挤廉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼物,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神杉试。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线颅、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计厦。另外坪含,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神妙年。据厂家人员介绍迟,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层剿闷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺挞德豹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化纺,使它的整体视觉感受类似红酒一般仍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅С埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm系,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm融恨具,两款车的轴距同为2700mm啪挖筐。相比同级别其它车型徘咆努,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势泻糜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪梅阈取,不过轮圈的造型稍显普通坦,不够运动矫。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列氯皇蛔,规格215/45 R18通慑,抓地力表现不错澎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎膝读,规格只有T125/80 R16柑邯七。   尾部的设计不算惊艳坟拈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全邢。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性甘肚劫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计狄,这在同级别可是十分少见的晶嗓。" "  说起海马福美来慧策说,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型绰锋,转眼十几年过去虹卫,福美来已经迎来了它的第四代车型掸份吵,也就是这款即将推出的新一代福美来M5匿架。作为海马汽车2.0时代的重磅产品炭,新一代福美来M5采用全新平台打造享方,不论外观还是内饰祁泪筒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子僳温眠。在此之前干禽,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析揭哄,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型算滔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧恰鹿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格女嚏,宽大的直瀑式进气格栅渺床伦,大面积银色镀铬徽,符合国人审美诗力棚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感篙容,腰线采用分段式设计裸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鲁拿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计徘,凸显运动感郎。但只有左侧为真排气口桓,右侧仅作为装饰磷剖。" "  对于中国汽车市场来说绰啃,凯迪拉克属于一个后来者翅咸,当然这指的是豪华车市场斗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地芹纫修,那可真要拿出点真本事拍。凯迪拉克也明白这一点酞,去年就将全新车型XTS进行了国产凭,并且上市销售刃耽溜,销量也是比较乐观的皆巴怀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里躲,无论是配置上还是动力以及外观设计上帮霖,至少能让大部分潜在的消费者接受楞敲,这确实不是一件容易的事情钱寂。于是淌武桐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款恭,对动力和安全系统进行了升级娥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版冉畅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版虐,仅有一款36S铂金版面,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变砰。   2014款XTS 28T铂金版外观娩蟹颓:外观延续36S铂金版的设计能。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同扭光,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅宋,在其他方面则没有做改动线。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子物秸表,没有做太大的变化佛部九,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上郎幢。   XTS是一款善于运用灯光的车庆,它将大量LED元素装备在车身各个部位飞,正是这些时尚元素的出现随,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸免,获得了更出色的细节表现力娇。这些称不上优势的细节表述拣踩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方档稼私。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化息,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示份掏阜。尾灯依旧是LED垂直式的造型相,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致裂揉短。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界界摹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新悸。早在上世纪五六十年代憋,Citro?nDS就用上了可变悬架粹挖、随动大灯铝、转向助力快溶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术窖祥,加上极为飘逸的车身设计汰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样死蹈仑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嫁,2011年长安标致雪铁龙成立被哺祷,到今天我们测试全新DS 5LS矾搭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实砂倍,音译的中文品牌名念起来很接地气泥夹惜:长安谛艾仕骂钡鸡,有股莫名的喜感吓傻溺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谈棺,是台正儿八经的三厢车帮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钵尸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象阂剁厕。如今反馈,马自达6已经发展到了第三代府,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物多,它的名字叫做浇:ATENZA慑的吴。之前我们已经解读过进口版本炬痢挂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力粉理嚎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点囊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吕,这一次排量可不仅仅只有2.0L苇茹,还有更加令人期待的2.5L距刑如。   注伍摩捣:此次测试中缄,红色车型排量为2.0L魄段,黑色车型排量为2.5L香涎。国产ATENZA目前还未上市轻盲平,此次测试为抢先测试策算胸,车型为试装车行面。   截止到发稿时鼻看,官方宣布哄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”隋赐缓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发复胳盆,上半年上市销售绅卸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规散洞,我们还是先来聊聊外观绵。相比进口ATENZA轿,国产版本在外观上基本没有变化鼻策,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份狄面,而且还特意加入了“Mazda6”的标注咕刨词,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锈掠。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里墙皮,“下”这个字可意为“以后的”烹轮绢,用来表示那些目前还没发生的肌米、未来也不一定发生的事情刨。比如有人说“下次请你吃饭”嫌,谁知道是不是真的!同理陌城,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”奢钡吓,实际上暗藏了一些不确定性恒:它能引领未来汽车的发展趋势苔睬谱?或者只是一句空泛的口号劣股?这是我最关注的问题嗓铣咐。   当然也会有人更在意其它方面聚抒妥,比如外观内饰和空间等等论汹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述箱,本篇文章的最后也会提到骨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能毖。   关于下一代城市SUV的概念精健,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力爱侠韩。在他们眼里备片,很多城市SUV都太“娘”了跋樊,连个小土坡都爬不上去怎么行且泥勒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统姬。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战枢裴、勇于冒险的心岛腾拈,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一钙。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然戳,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型欺挟稠,真正能够经受得住野外挑战的车并不多裤屠硕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员捂,它能够去接受户外的挑战史,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蚊纱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产回,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售烂,目前主打3.0L排量的三款车型屉榔据,都搭载三菱第二代超选四驱系统筐沫首,售价39.8-45.3万元史啦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止眷阮客,还有一个最简单区分方式释瓢,只有精英超越版才标配后拖车钩匈汹。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史酞浩韭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来祁,陆续又在第三代(V73僧饲忿、V77等)和第四代(V93贡孩拷、V87突忙、 V97等)等车型上装备堕踩竟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三欺频、四代帕杰罗)冲竿,现在销售的为第四代帕杰罗罢版。   如果单从分动器的挡位看冕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统究彪,拥有2H惕力碑、4H藉、 4HLC昆、4LLC四个挡位勒肠陆,在后两种模式下健,中央限滑差速器LSD被锁定老彭惰,为四轮提供均匀的驱动力赌。不过值得注意的是糠糕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配犁棉赖,前狮社停、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节幌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式庇,正是这样的全路况实用性幢寿磋,才被成为超选四驱系统骆现。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下裙巫酮,可以在2H罐蠕厕、4H挡位间随意切换钙,当处于4H位置时柬淀乌,它相当于一台全时四驱车型海,可以提供更好的抓地力和驱动力口挡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面唤谋,而处于2H位置时芳谱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善恋敖淳,不过这样一个大家伙油耗不会太低李黔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗怪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝借皖铂,4HLC模式时痞,中央差速器锁止忿钱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时牡棠链,不但锁止了中央差速器倘,还拥有更大的扭矩输出钠栏,此挡位的传动比为1.9:1睡苦,扭矩被放大1.9倍钉香,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鲸,4LLc就能派上用场合徐。在车内乒顿葛,仪表板的中央会显示当前驱动形式集贾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沟奖免,并随时了解到现在所处的驱动模式那。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蔽踢,应付一般路况毫无问题顾的,但如果长时间处于极端情况下恒当戎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱故颧漏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多恕旱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试斥矢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性翠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心该边蕊,同时也提升了整个历险过程的安全性损鲍春,因此光有一颗狂野的心还不行窍,还有选择一个可靠的伙伴皋。 责任编辑称:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品叙寸兔,已经上市四年了坪魂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计樊矩佳,跟老款福美来相比档次感明显提升梗簇。除了看得见的设计差别峭,福美来M5在配置淀、空间方面也有不小的提升秘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本忱愁,1.6L车型会先期上市绘囊蹋,后续还会有1.5T车型推出如阀衰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本考宠壕,其中手动挡共有6款外,自动挡3款巷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型臣较,厂家介绍说叫旗舰版第。由于厂家没有提供参数配置表暮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拆能雀,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型埂。 ● 外观畔暖:中网造型似君威凰情,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嗽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头吮炭翟,尤其是车身长度墒,福美来M5达到4698mm绍,超越绝大数同级车的车身长度前碌港。跟老款福美来相比孩,福美来M5的车长狠咎袜、车宽和轴距都稍稍增加一些内贩歉,而高度降低了3mm锌阀颅。   因为长度和宽度有明显提升寺,高度基本不变堡目,车头设计的比较厚实尚案,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的匪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网奋吉前,格栅同样采用镀铬装饰沙乒饺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像仿欺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现酚封,老款福美来就已经开始采用浑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计雾羡。中网轮廓稍有些不同材圃筐,老款福美来的中网较矮建垃,而福美来M5的中网稍高抱酗翁,看起来更加厚重杯瞥愧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构采松。除入门级车型外尽,其他版本车型都配备了自动大灯嵌吓,这点还是比较厚道的涂,老款福美来全系没有配备自动大灯卜飘瞥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碧竣锌,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜搔窝。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疯,能明显提升辨识度础踌爬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)妓门庞,是2007年买的碴隶泥,到今天行驶了9.7万公里左右炬拘搏。日常使用中油耗7-8升/百公里丸市楔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题缔搔泛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点宏娄,第一就是便宜疼宋陶,全算下来8万;第二就是配置高袒屋犊,07年8万带皮革座椅府媳插、天窗溃欠金、自动大灯和倒车雷达的车不多韧,而且空间也算说得过去矗项,总的来讲这款车符合预期等,坊间说F3小毛病多焊摹,不知道是批次问题还是命好棺阶汐,我家这辆倒是没什么事儿奥匆。新F3于今天上市侮,领导说我算车主啥,于是我就来了饥。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧休,聊聊老款在使用中的各种感觉骂。   ●动力及悬架棺浅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱挞,动力够用促彻危,只是起步比较肉现昆棱,1挡和2挡齿比跨度偏大萄,走起来后挂入2挡转速掉的太多境诚静,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡缺瘦。   油耗日常市里开7-8升/百公里摹镜贫,还算满意潭替。悬架初段有些生硬倾,通过连续坑洼路面时整体性不是很好汕熔尽,对于颠簸的过滤一般富,后段软胎,拐弯时车身倾斜大似。总的来说算是个合格的入门级家用车岗。   ●配置及人性化设计扦搏怒:   比亚迪一直走高配低价的路线踩,配置丰富规泌杰,前面说过凛告陛,皮革座椅课泼渐、天窗熔、自动大灯和倒车雷达都有所配备茫,另外泡煎奉,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针匡,虽然不好看椒落钱,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的貉岁。没有行车电脑显示屏舰烩,无法了解平均油耗蠢伎炉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤冉立苇,首先价格便宜境丢唯,其次当年没有也不新鲜)玲吐绰。   人性化设计方面诡物堆,四辐方向盘比较细疵肩,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拐鸥唯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用肚,四个角随便按一个都能触发斧唐。日常小储物盒好用措同,票据粹煌故、手机和水都有地方放挂镁,不满意的是门板储物太星橙饪獭(硬伤)摄兄,平常只能放车证之类薄的东西茂梨,连杂志都放不进去艘闷,后排基本上算是没有储物空间丧会。   ●做工蛋剂欣: 内饰和外观各方面做工比较糙厦青抢,主要体现在接缝上吹挎替,不仅大而且不均匀毫,这是急需改进的邻。   ●空间逆:   F3轴距2600mm卧,我身高190cm污册,有时候我开车警,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受庆乒。后备厢空间大滔,而且比较规整围,用它进行过几次小规模的搬运故,还可以蹈勒仑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲抬,试驾中我也重点根据这几点进行体验陪,看看新F3有哪些改善和变化侣失。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拎蔼唤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》烷久里,仍无法挽回姑娘们的心雀,如今她们只爱大长腿和都教授瑰。不知道你们发现没有季稿梳,宝马在汽车界引领着同样的潮流喉,硬邦邦的3系享、5系换代后都不再凶猛蕊还嫌,舒适感和精致感倒提升不少未椭踌。现在轮到X5了哪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的敌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气斡柏,我勉强同意这种观点氖。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质璃添,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片岸虽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦暗顶,更显精致唇色劳。总的来说啥慰,它不太凶牡,更俊美一些尉善。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市森罕鹅,除了外观与内饰的小幅调整外城,改款后的逸动引入了1.5T发动机喀赂如。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分外辆,逸动采取了1.6L家庭够用酥币何、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策峭楼解,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)睫篇蝗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型须,一个争取“各门功课”都不落下盎郊,一个则是专项选手舷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手桐涂。 ●外观萄忌:均出自海外设计团队    艾瑞泽7摄敬:轮廓流畅藤前、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列创彼、瑞虎系列锚提肩、风云系列及QQ系列)凳埔,同时带来了转型后的全新车型胁歇屉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7灿赐嚼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造另,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用尘莆,更是出自海外设计团队之手赴,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瓮。" "  刚进入社会的年轻人乔徽坡,它们也背负着太多的压力拦,在家庭事业初步稳定之后栋拜购,一辆车对他们就显得很重要电。致炫就是一个体贴的产品课添,它有着炫目的外形踌巨芭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致参盟毯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是间鬼惭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上撤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫露,变化的不只是名字胯叔,更是尺寸和定位悼罗,风格和潜力伍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着斡,吸引着更多年轻的用户群体切。   致炫外观灵动时尚阶袱盆,带着一些年轻的运动气息孝,车长为4115mm笑嘛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm爬篡,比老款低50mm;轴距为2550mm悼徘桔,比老款长90mm吴味鲤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了猾探贯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”耍箱险,这样的设计更有利于致炫的散热千嘉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱先捞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蟹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气氛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格呕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蠢篓,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友滑,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助拓。   在ABB的阵营中灭磐,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车汾灵,他们的目的很明确救氏蔑,就是抢占国人最热衷的这一市场举骚盯。对于奥迪A4L桶挠、奔驰C级扯愁、宝马3系而言吾,三者都有着不同的亮点与喜好者怯筒,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价奸挫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法板。   在这款316i消息正式放出时集,包含我在内的许多人都会想到一个问题拳,那就是究竟会减配成什么样两毕篱?但在实际看来材嘎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神巾。无论是进取型还是运动套装版堡踢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距想轰,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伤穗砂,当然如果你肯花7800元目夕摆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯取虫。此外抽碌,对于现今发达的网购来说季,这个根本不叫个事队话庆,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多魂年杀,此外还有多种款式的副厂总成可殉,质量咱们先放在后面系劝呵,至少价格实惠也能达到美观的效果瞥颁。   虽然入门级价格不足30万颅鸡硷,但你却可以得到一款原汁原味的3系价矛顺,在定名中你就不难发现驳布记,316i中并没有“L”嗡,它是基于标准轴距系列中的一员软刷菱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂舅瞳,对比现售的奔驰C级朝、奥迪A4L而言舱磕桨,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势扮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉卯氯蛋,这是国人特有的爱面子传统踌牌,作为在国内征战多年的华晨宝马来说畏车,他们自然也深知这一点干坛仁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动吉,单出排气也与320i的相同楔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条戒市踢,不过这一项在网上也是可以淘到的惧袭拆,副厂价格也就100多元克绣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拈肖,然而在国内媚,它还是一种小众车型妙哗此。可喜的是邻梢,近年来随着“旅行”文化的发展皆讲,旅行车也渐渐被人们认可奸抨咕。在我看来诉辉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种帆瓜,一种是像奔驰C级旅行版岁颊、沃尔沃V60那样临,通过个性劫畴、漂亮拨蝗驳、动感的外观设计获得年轻人的追捧戮。另外一种则是踏踏实实走低调婪、务实的路线倒鞋,用内涵打动消费者虫沸退,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种颂深镐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)澜广,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO全,外观酿戮猫、内饰进行了相应调整茹四娇,配置也有所提升纽够荡,动力系统则保持不变达。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版会汕夏,售价33.48万背。除此之外楔舰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版戈扇入,指导价29.98万少表煞。   在介绍产品之前现眷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来瑞清帅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人羌盒,1985年奸啥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂块擅善,并且命名为L&K(名字的首字母)公司呜碳七,这正是斯柯达的前身裳牌随。需要说明的是桥豹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称疚,并不是指该车型限量销售帅夯斤。   ●低调讹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看汕够厕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版骑、欧宝英速亚以及沃尔沃V60构那,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挡囱革,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟功、稳重酚缴,所以严格来讲帽冬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版啤渡媒。从上表可以看出抱步供,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势典现,而且更重要的是傲,速尊的价格更加便宜扒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同奉罐。全新样式的中网格栅更具有立体感蕾缴,大灯组内加入了LED日间行车灯蓉拇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来得露,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拔税戎,朴实拆美、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉古。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯违松贪,并具有自适应调节功能形。新款车型的前大灯造型更加犀利拉。此外备,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嗽胸封。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拘,简洁修长茹,没有太复杂的线条勾勒柏刹蹬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份季兜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈钡狠土,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7梧相,规格225/45 R17虚顿嘉,这是一款侧重于节能环保的轮胎夸到。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性唾,圆润搁呐送、饱满陕碘钦、协调娄,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看姓室粗、耐看得多头芬抬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应己,尾门上的线条层次感比老款有所加强棉氨倦。此外撂烽,尾窗上沿的扰流板苍率洪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用伶容返,让速尊看起来很有范儿芦沽持。对了稍澄,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吼堡,一般人还真有可能会被它吓到泛尺,其实它的心脏只是一台2.0T嵌阿苟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)我多,在北京借着区域上市之机夯摆墓,我们再一次体验了自由光的越野性能纶躺某。作为越野车型的鼻祖揣答,Jeep用自由光再次向人们证明撂措,即便做的是城市SUV簧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点矗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身潘囊,但是在四驱系统上懈前,Jeep却有其过人之处效。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言星抡彪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器微暖叮。    简单来说厂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配琉德瞎,也就是说穗澳傅,当前轮打滑时邓,动力会输出到后轮儒吓控,使得车辆依然能够前进巨捣苹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑刨阔、交叉轴这样的情况)燎缉币,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拧的垢,脱困就很困难了酷闻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I可、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号笛戒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造滔入完,以横置发动机怪、前轮驱动底盘为基捶弁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴撂骂色,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴粕,实现100%前轮驱动扦斜,提升燃油经济性律茹盎,而且它的后桥也具备多片离合器结构同怜闭,可主动控制左右后轮的扭矩分配葱南,起到限滑差速器的作用螺脸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡浩陋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡襄,还具备后桥差速器锁止功能脑伤魄,实现左右车轮50:50扭矩分配泡兑榷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统欺,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择凉。    在实际体验过程当中洞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰艰储、交叉轴壁、炮弹坑具蜡、搓板路等等越野路面星品膜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中剔,越野能力无人能出其右溉。    然而作为一款城市SUV房害桶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力矾写,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板胺丢。    另外奠萍旦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间凄枢珐,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统偷啼踩。相比同级别的SUV宪邦,虽然在越野性能上依然具有一定优势沟,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣荣末。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众肠鞘几,但是进入这个价格区间以后此,消费者选择的范围将更多逢荣、更大篮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战寺苦廉,在竞争力方面依然不具有明显的优势戏讣。    或许尽早国产化降低成本剁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机放,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疟单擂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来懂示娠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象熔毁。如今沦井凤,马自达6已经发展到了第三代亥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物碉遍轿,它的名字叫做赴撼:ATENZA脓律。之前我们已经解读过进口版本孩尺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刊捶稗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点青蜗酱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力酮喂熄,这一次排量可不仅仅只有2.0L炭,还有更加令人期待的2.5L扁。   注乏:此次测试中屯箍嚎,红色车型排量为2.0L丢奸,黑色车型排量为2.5L酣钎。国产ATENZA目前还未上市丛嫌,此次测试为抢先测试档,车型为试装车竞肋并。   截止到发稿时天腔南,官方宣布讥稀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”巳上彻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发笺,上半年上市销售敦簧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规默绣,我们还是先来聊聊外观腔。相比进口ATENZA阀,国产版本在外观上基本没有变化泉纳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份杆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注立,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6盗氏矩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA胁碳饥,它不同于以往的两代马自达6卷绞丰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现米褥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子尽撩箩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捞燃薯。总之从结果来看捕茧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感舞缴,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美城疵,希望它能够像老马自达6一样示复狼,百看不厌苛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色诬沁,仅针对这两款车型来说宫骸,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嫩摧惜,而黑色则太过低调函迸侧,完全掩盖了车辆应有的魅力肩划。ATENZA的红色与大多数车型不同短慨闹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒懊缅蛇,不俗套汗纫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm啊具拜,轴距为2830mm够类嗡,与进口版本相同括。相比同级别其它几款日系车型蹄工秘,ATENZA在轴距上有较为明显的优势森挝。   两款车的前大灯有着较为明显的区别搬踏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯贝凉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蒋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源齐,科技感差了一点锤宿唬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上花,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意收脐赐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拌但疽。2.0L车型采用的是17英寸轮圈路贿坷,相比之下确实显得小了一点响,为什么不折个中效,采用18英寸呢粹萄?   两款车的尾部设计几乎没有区别骗橡归,尾灯样式相同古枷勘,双边共两出的排气管(没错嵌蒲未,为了表达更直观譬魔、清楚欠、无异议十壤胃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分翰,这是马自达6一贯的良好作风鹅臣苯。总之裳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的备奔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言痊啤,谁都知道SUV车型最为畅销凤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知窘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出畔房,而卖得好的却还是那么几款募鳞陇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙廖期,还要等到试驾之后才能给出答案浚诉魄。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型臀删,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV陈炕。从风格上看拇,海马S5偏向时尚盘靶腊、运动唬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群泼讳琅。而在配置方面急崩勤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点如陈邯。根据目前了解到的消息弥喝躲,这款车型的起售价约为9.5万卢妥甩,如果消息属实的话馁吃咳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平叔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗纱?   外观赋碱迸:设计新颖培,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆沉旱舵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蔽巫闻,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司砂搅锌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型裤,也将它的风阻系数降至0.34封淑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了吗钳泪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴食迪,比例上感觉怪怪的暇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化档,有效地提升了视觉效果陋到兜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯馁距,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蛋。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯姬女茹、转向灯以及雾灯翱疼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集徒敞耽。   作为一款紧凑型SUV甲梅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钵,轴距达到了2630mm徘垂慈。与同级别的海马S7相比亥,虽然在车身尺寸方面有所减少蔚,但轴距却多了11mm伶,整体空间表现令人期待仍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈螺,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上软督。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供苫,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17甸跑泻。" "   全新的A3备受关注铅圃,这其中的原因有两点圣,一个是加入了三厢车型苔。而另一个顺,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型济宿蓉。只是这台车来到国内较晚筐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生卤磊翰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地枫糕玛,简单明了的说挞烂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型巨,而必要条件是横置发动机澎腾坤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本非舍,但消费者从中又能得到什么发?如果按常理来看挡,对消费者的好处应该挺多的岗田,比如车更便宜了观钒斡,就算车不便宜配置也应该增加了锑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低峦嗜。但上述这些还只是一种期盼戊,毕竟这个平台的车型刚量产不久起脐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显朝。至少高尔夫7是这样腿,而全新的A3由于正式的价格没有公布藕炒,所以也不好定论袜赏淘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3辱氛愧,这次引进国内的共有四款车型参猫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型坊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置炊嘶阀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机贝还怒,6速S tronic双离合变速箱虎。在本月的21号翅憾砂,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市降颓牌。相比老款的两厢车型帛慨,轴距和车身尺寸都有所增加文集羔,而且在轻量化上下了不少功夫荷莲匙。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蓖朽,但在配置上基本都可以进行选装设爱袖。由于三厢版为新增车型说,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开全谩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日林,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市棵赎,“小改款匙玻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款雷味,而值得注意的是售缆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上辅竭湍。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议颁目疤,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力齐势恨。”吉利控股集团副总裁东赂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态棺幻歪,欣喜之情溢于言表假。    亦或是巧合叛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能穗挤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7祁拒盲,一方面忍倾窖,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖枯慰姆,另一方面肆,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁锌裳砰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域淑耗幸,种种迹象表明斜慕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段顺彼。   诚然溜迪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车弥姓舜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”厘疏默。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时低陕鞍,孙晓东对媒体表示当,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拦,吉利收购沃尔沃之后鲍供粗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生舰芳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应汐嚷。" "  在国内傅烯捶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的绕,它凭借动感的外观火,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”授吵蓬,后来者RV4睡你、途观乾龚、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮彼限,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比技,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎稗坡曹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了吼篇。而今年刺,东风日产给我们带来了第三代奇骏妙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”狠驹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴孕攴啊,年轻化临物、动感化的外观设计就是最好的证明尉酞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上瞬喝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车丁粟劲。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中殊关奈,层次感以及运动感比老款强太多了嗡电接。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的苦墨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条昆咸贰,流畅的曲线让它不在干巴巴堡劣,整体饱满了很多举。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯旧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协摩。   在侧面线条的过度下膜拼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型斥狭华,并且加入了以装饰性为主的扰流板屯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性摊潘。后尾灯变化更为明显星清,竖条造型变成更为接近长方造型必版渤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”罕吗,一定会想起Jeep长醇,提起Jeep搅横奖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了卤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者径啦裸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能淡,看看它在这部分有着怎样的表现拌蔼鼎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车触,并且不可选装以外室娥描,2.4L 豪华版可以选装该项配置毁蛾帮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配避嫌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版科瘁,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式驼,从功能上来看比较全面蹿娠凑,下面我们就一起来看看它的实际表现峦。   更多精彩视频腑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作酶捕,调整比较细腻绿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位迁,而且还可以停得很正绿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可冲。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话渺蕉奸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示白钙鼎,如果继续操作磷,系统则会中断本次自动泊车缸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里富,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题露拱,我一定会把奇骏放在首位挝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款花,性价比非常高咸。不过自从2008年上市至今的6年时间里方痪杉,它始终没有太大的改变恫,另一边竞争对手们却在不断进化饱,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者粕楼蹿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律狄,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘擞程半。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况挺担,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前可匿,而看到新车的第一眼就会让人感叹脸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了乓恍讼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)认颧铃,并且也是该平台衍生出的第一款车型彩庆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化收擎。相比老款车型略显古板的硬朗外形币湿,新车则显得更精致狄具抖,更有设计感梅勘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上旗丘纽。当然沛侠,除了视觉效果之外溺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了湃?这也是今天我们需要探讨的问题弓谷蚊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型枪烫石:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限首陡,我们本篇文章的测试内容并不全面桐缸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受廊碍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据骑蛇骄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍乌殊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧价。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章狠,里面对新车外形癌炊唬、内饰等方面都进行了详细的解读佛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 氖畔芦。另外扯掠牡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊京蟹泡。   ●增加更多高科技配置类社,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品邵房,除了拥有出色的设计风邪末、良好的工艺和用料之外白,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望雇粉,翼虎就是个很好的例子爱喷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势佰。如今的新奇骏身上蔫,我们也看到了各种高科技配置俊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平连顾踞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了仁,在两年前它就已经崭露头角繁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样年,连控制面板都完全相同腑绰恐。虽然东西不算新请江,配置在这个级别里面也算不上有多么领先措千,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化黎信,毕竟我们已经进入到了移动互联时代赏,汽车作为生活中不可缺少的一部分怠店适,也同样要跟上潮流码。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车采捶,很多的印象都集中在日系的丰田车上琶袭捌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等偿,由于起步较早匿胜,所以在混动技术上都比较成熟社。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型邻冀,一方面是因为未来的趋势取躺,另一方面就是对环境保护都有一份责任详俊吐。但能让人印象比较深刻的不多炽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外纠挤。经过一天的试驾体验妊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶农姓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车己淌。   外观方面镁:设计大胆前卫皇榷逻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后隆,给很多人的印象就是模仿疆啡确、复刻比豢搏,aygo钾恕碗、花冠诚芹潍、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惺。实则也是没办法的事儿略迸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蘑前梆,不过从秦看来烩啦挽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段葛堂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言聪立唬,整车设计偏向年轻化盟,前大灯内加入了日间行车灯幻。车身尺寸方面泊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm锣麓搜,轴距为2670mm愤。   实质上忙呻长,比亚迪秦的外观特色鲜明统,个性十足化驾,他并没有针对大范围客户群体而设计敦,更多主打年轻硅、时尚元素随。这样一来释,优缺点也相对明显犬,需要一定的时间让更多的人来接受他葡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番攘废,充电方法非常简单也很安全拓报。通过家用的220V电源就可以直接充电金粉,但是要采用三相插座晒。车内的仪表盘可以显示充电信息尘脓,包括电量以及预计充满时间宿说蹋,而且还可以选择预约充电墟需。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的铰黑毫,虽然我的“档期”已经很满典旧,截稿压力山大鸡汕欧。但作为潜在车主套愧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平抠,它和福特嘉年华塘托岭、大众POLO会有多少不一样瞎,谁更值得购买笨让患。我想这也应该是大家都很关心的问题憾拣十。    测试之前还是按惯例先说点基本信息誓喇,以供大家有更多了解廉矢炭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蜂陋,分1.3L和1.5L车型鹃,提供5挡手动或4挡自动变速器圃。这也是国产的第三代威驰车型颈,相比老款车炽捐,新威驰变得价格更低鲜浮搞、空间更大拦洞怒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫墓模,在广汽丰田4S店中销售阔瓶,价格区间6.98万-10.88万元莎颇。两者动力系统滩邵、内饰设计完全相同陷豪。只是外观分成两厢与三厢拘埂洁,配置上有细微差别而已句诗。好了刑卫,我们就从外观开始说起伶姆。" "  导语楔哨:在新能源汽车研发领域浓,比亚迪一直是领跑者蔑宝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车锭截。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鲤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术钢螺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件溉簧,能够开发更为节能奋擞、环保的电动汽车产品侈,实现性能的提升和普及应用乱酸瞬。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作忙鲍探。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车铺遂齐。   历史上疾掣曙,秦灭六国捌红喉,结束群雄割据时代嘛般阿,统一中国呐板,开创了历史的新纪元陡筛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆派绊部,势必证明其在以下六方面的实力睹县:   一帅、比亚迪秦到底有多快零?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示订垒,全球有52%的车型百公里加速大于10秒黎辣,23%的车型在8-10秒蹿膜,17%的车型6-8秒汐簇,仅有8%的车型小于6秒掏歪冕,代表车型如保时捷卡宴4.8L抠判。今天静朴酒,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下腹跑朔,秦百公里加速为5.9秒木,而记者实地测试时瘦啊犀,百公里加速更是达到惊人的5.4秒跑签。   跑得快自然有其道理翘孩开,秦具有“双模”动力吧辰感,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合篓谷是,在混合动力模式下透剩,秦能爆发479Nm的扭矩佩擅涸,某种程度上可以与那些超跑抗衡绅迷怜。 二爆衔卤、秦油耗到底有多低毙?   根据国际标准测量核算恐,秦百公里油耗仅为1.6升拟骋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式匙配胸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式匙崩扭,纯电动模式时寇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时藩遂眠,整车自动或者手动切换至混合动力模式诡汇。在所有模式中灯零,秦还能进行制动能量回收绿舶地,即电机向电池反充电窝胖,每百公里回收2.5-3度电酸氛,可以多行驶约15公里贿。 三单涧、秦充电到底难不难短璃?   一句话回答霓:有三口插座的家用电源就可以苍甲娩,就像充手机一样方便丘。秦的电池容量为13KWH庆,可通过220V电压修摔,3口插座宽,4-5小时充满电构受举。秦随车附送一个智能充电包惧嗽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖怀。   四禽、既然用了大量驱动电池内,到底安全不安全?可靠性如何埠派拾?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池洁、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池瓢。单位能效比杠,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池趣欧。但是安全稳定性方面则恰恰相反署颗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池祭烤妒。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池哎酿,是目前市面上最安全的驱动电池侵潦,没有之一嫉疮。   可靠性方面谩蠢胜,据比亚迪测试哪赎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑柑,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修灸贸,业界罕见覆鞘。电池电芯甚至终身保修靶。 五俄布挽、秦操控驾驶会不会很复杂尾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样爱内,习惯之后甚至更加简单硼蒲。新增纯电模式彝砣叮控驾驶褪拢,更安静炊、更节能朗。   六揪捌偶、电池组电用完了如何行驶齐酱?   据技术人员介绍系镜急,秦本身不存在电用完的情况哗炽。电量不足时粗岔盖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式痞矛聊。利用发动机的多余能量带动电机反向充电处。   此外壬,行驶过程中吠何,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量酥,并储存到电池中夹。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蹈海邵,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字谈度涤,其次是QQ me隙,PT漫步者之流邯,当然还不包括那些“只识其样痪毕、不知其名”的人群汤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象咖,它也是双龙汽车最具标志性的车型烯咖。在迎来双龙新柯兰多之后梗空队,就在近日诵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾督暴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界偶搪恼,但却让我们可以由心发出这样的感叹皖衰筷,爱腾终于正常了饥吓妹。   从推出2011款爱腾至今烈汕敛,已经有近3年的时间酒下蹦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势谁渺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象刹寇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事苇太浪,伴随着2014款爱腾的推出矗袱,有关于这款车的一切卷,也自然成为历史既,被我们封存起来暴滤圭。全新的家族化风格设计戌党仆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路弓。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部妥枢坎,与新柯兰多相似的样貌歼闷觅,让新爱腾不再具备专属性峰灰肮。没处前部细节的设计纺答,都是那么平易近人号潍,平庸的再没有任何特点窖赐宫。可能人就是这样拜冷,老款爱腾在售时篙射,人们总是说这款车有多难看揭,有多奇葩歉逆,但当它真的成为历史后嫌沤,我们又会感到缺少了什么饭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化晾臣戊,但还不至于让它从中获得什么优势荡谱纪,车尾部简单的几处变化腹兽挽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉吾。现在在大街上憾盗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的豹芳,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了可窟烦。   本文导航" "   这年头在路上跑着咳柏购,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼趟木。各大厂商也为了满足多数国人购车理念沤,把自己造的车不断的加长谩崇,就算不加轴距也得把身子给拉长缅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中安息、大型车上赣,感觉有些资源浪费瑟。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车胳蚊秘,“L”的作用才更加实际弛溉。当拿到这辆YARiS L 致炫时屠修,小惊喜了一下软。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了毁寝盘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了染咕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度导、大众polo陛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势般委。目前这辆车共有两款动力路方番、6种配置车型在国内上市标你,指导价格在6.98万-10.88万之间篇。由于新车型且上市时间不长茧汲戏,所以目前的优惠幅度不算很大烧脖嘶,基本在3-5千元左右登。(个人观点典:致炫垢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士段供,厂商指导价为8.7万-10.68万靠秋,搭载1.3L/1.5L发动机推贩逢,5速手动/4速自动变速箱情。" "   曾几何时笛赖全,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾裁舷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象挟泊,但却没有获得国内消费者的认可建耽首。如今凹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前焊活,其售价区间为15.48万-21.98万元隘,相比老款车型有所降低婆耍时。另外磷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拨册标,并针对柴油发动机进行了重新调校禾。下面就让我们通过试驾体验斑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化取揣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型强,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计娄,并采用双龙全新的家族式设计玖迷岔,整体风格与现款柯兰多十分相似搬架。然而晃熟箍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整恨齿墒,其车内布局依旧与老款车型保持一致啪席,略显缺乏新意檄潦。   小结烂煞: 相比老款车型来说晶贾娠,新爱腾的外观变化令人欣喜飘捐承,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光渐举,且双龙全新的家族式设计的确更显档次骗手。不过吗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进葛链酵,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容梗目。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上损,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)素粗粟。在海外市呈嵬怠,新逍客提供3款发动机貌,配备6速手动或CVT变速箱谦伦,在英国的起售价是17595英镑傲。与现款车相比馅笔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计链琼僧,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鞠。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型龄矾景,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了憋。 ● 外观介绍枷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型磊努逗:宝马2系Active Tourer惹间霓。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单够厩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型敛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子荤祥?车展上的展车给了我们答案憨架。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月币视楞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车矛闺,而在正进行的2014日内瓦车展上到,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出稍枯。和两厢版一样委角必,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕块化平台打造宏桃,造型新潮时尚戎垮,细节设计则突显旅行车的元素钎紊,保持一款旅行车应具备的实用性境木。据悉摆维,该车将于年内率先在欧洲市场上市航膏坞,而凭借中国市场在PSA中的战略地位婆浅,相信国内消费者很快也将与它见面僵信。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后敢,全新标致308的旅行版如期而至惦。从整体变化来看肆屎,它在保持旅行车实用性的同时拔回,将重点放在外观辫、内饰的调整以及配置的提升上该胚,新潮的设计更是让人眼前一亮锰挂池。在我看来抡撅,它的变化是非常积极的八凌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高哆茹措,现在它要做的就是尽快进入国内嗅河。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章会倪供:   静态评测    ?   更多精彩内容坝港:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑攀呐使:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界妙缸玻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新播咖丘。早在上世纪五六十年代革豹,Citro?nDS就用上了可变悬架换写、随动大灯拍湘凤、转向助力簧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氓,加上极为飘逸的车身设计矮箩磁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蔬片通。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌链,2011年长安标致雪铁龙成立鞘阔空,到今天我们测试全新DS 5LS始纷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实楷,音译的中文品牌名念起来很接地气彤:长安谛艾仕募猫瘦,有股莫名的喜感渤挝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泡蘑烂,是台正儿八经的三厢车瓮寇淑。   ●外观帕剔:考虑国内需求繁拢,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前俊氛脱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5慕,后者里里外外都显得格外前卫清腑,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度驾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实费表、更好接受一点损没。当然净,前提是得保留住原有气质傅禄沛。   在这张全新的前脸上甜料土,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰柿翅夸,官方把它解释为“飞翼”泉惠告,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征令,由于边缘不是那么锐利睦悸篮,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瞬弛牛,接受起来没那么难播淑高。   车身侧面和尾部看起来很饱满尉天氢、匀称莱,其实我个人甚至感觉比车头更好看还。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰澄,厂家说这是做完市场调研后的选择砍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西粟啃,想想也不无道理握嚎撅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条频凌匠,与其后期车主们各自琢磨敌亲,不如原厂直接把这事办了骚灰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无弄关,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注随寂:下文简称新阳光惰滇盼,以便阅读)使,换装了与家族大哥天籁相似的前脸能聘矩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰希狮兜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 镜癸晨。现在它不光新潮别信,还进一步提升了性价比冻脊衡,为与定位相当的大众桑塔纳搂扩巍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备徐讽。 外观筏嗓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸修坛醒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似些掂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感去,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜附橙跺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分悸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挥枷盛,达到4456毫米快芭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钱私矩。    此外虚,新阳光的轴距则依旧是2600毫米昆,由于在东风日产的产品体系中洞角,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)缔芭赐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样湃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些汗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时劝浑,我已经身处呼伦贝尔牙克石瞥菩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气扫。尽管天气有些寒冷搜取,但此刻我的心情是非常愉悦的羞煎溅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演揉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感荷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世鸡迁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car霉瘁柏,当然我也不例外告弊慨。这次除了911之外鸿典,保时捷还带来了Cayman芭、Boxster安棠梦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型但,让大家分别体验RR(后置后驱)刨拭限、MR(中置后驱)小、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧既。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的捣捻翁,即使在这样的冰雪路面也不例外巷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作领僵。在练习漂移之前勒配烫,充分的驾驶培训是很有必要的非擅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时浦久鳞,驾驶员应该采取什么措施加以挽救侣耿晶。   ●车辆失控该如何挽救匿新绒?   当车辆发生转向不足时毁帽婪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)惦,稳住方向并且慢慢回正到,切忌继续打方向何晤尝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蜕且,反而会加剧转向不足的发生唉春。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时憋雀聘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钩骆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线齐。对于一般人来说标,应付转向不足要更加容易一些目波,应付转向过度则需要更高的驾驶技术适膏戒,而转向过度一旦被合理运用泊秃,就能成为过弯利器懂厂,也就是我们平时所讲的“漂移”判抚。   ●如何才能实现漂移孩潭?   要想在弯道中实现漂移愧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移反鹿。针对这次的车型以及冰雪路面蟹潘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式篮:   1沮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)募,我更愿意称之为惯性漂移过弯寒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近骆奶、甚至小于90°的急弯秀。 ? 『以上为PPT截图赁,分辨率有限碍酮,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性攀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度喜,然后反打方向变,稳住油门漂移过弯按讥珊。例如在通过上图中的右弯时抄拧冷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢亨哺活,然后左打方向艰,紧接着再右打方向淮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动浪驾蹈,别慌恨钵北,这正是我们希望看到的慰废硅,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心化侠。随着车尾横向滑动的产生立,此时驾驶员应该迅速反打方向欺,让前轮时刻指向出弯的路线汹舞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度奈歌,随后在出弯时适当收油并回正方向畦痰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了颊电瀑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向福撤常,方向盘转动角度都不宜过多构,最好控制在90°以内停。其次油门动作务必细腻斥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系惹青,给油则会加剧侧滑律,收油则会减小侧滑角度挡钉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嫉伎炒。   2腊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拐编。   适合弧度比较大的高速弯道腑孔江。 ?   当车辆高速入弯时负圣啡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头氨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑范。当车辆开始侧滑之后艰僳尸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转阑价,继续维持横向滑动为窍,同时反打方向控制出弯路线略烷聚,之后的动作与第一种方法一致妮脓。对于初次尝试的驾驶者来说步静磷,如果入弯速度不够快也没关系然,你可以直接省去刹车这一步骤盛藩,在入弯时适当地轰一脚油门贬,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑卯恒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控焕山恫,并综合运用诉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了担茶。例如在紧急惺堕贬、高速的连续S型弯道袭簧十,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心虚久,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蜡惧欣,从而划出一道完美的漂移路线兼缕分。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗沃靖男?AE86在高速S弯道超越RX7捎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介钙。   当然随馆遁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后睬泰未,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海莎泞耙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型剂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶巩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器辛礁干、手动换挡以及拉手刹等一系列动作嫁,驾驶员只需控制好刹车蒲、油门以及转向三者之间的平衡即可下。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距叼。   然而即使是这样枪廷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的埂。冰雪路面凹凸不平喉媳填,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同妊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验凳霸菊,所以技术和心态都十分重要矛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙精。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统笆廖苏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头伯忌提。在这期间库搜,沃尔沃创造了无数的第一布病抽,也赢得了不少的辉煌成绩舰,当众多车企迎头赶上之际挤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中拒报佰,并将其命名为Drive-E尾晚己。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢燃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带骸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命旱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅始赶漏,实现了靠背调节和腰部支撑锋涡街。 1967 推出首个后向式儿童座椅超,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护琳蓄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器搁陆,将有害废弃排放降低90%以上哆骋褥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)操刃课,一双“慧眼”保证驾驶员的安全谋等定。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生赶籍谐,有效减少或避免低速追尾碰撞磁工捆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蓄舌,至此安全范围从车内延伸到车外搏扮蔑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表逆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩亨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数吩炼潍,从被动安全到主动安全恢,再到行人保护磕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可孰镶。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域戊饱程,空气污染现已成为最热门的话题性厕五,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事捞箔干,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性屠帛,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎离蝗茅。   Drive-E是什么 龟谎?   即E驱智能科技失,代表Efficient Power(驱动更高效)弗宫汝、Electrification(驱动电气化趋势)呈龚景、Environment(驱动环保潮流)躲茧,从字面来看很容易理解络,简单来说就是引擎高效化裤涧功,这样一来既可以保证动力性腹,同时还能达到更好的排放标准澄巷。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱绢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征农唤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎漆。   沃尔沃还将这一技术投身于南停块化的研发釜,只需变更增压器目枪桑块与催化转化器纳事埽块等主要部件舞齿疵,便可催生出一款新的引擎产品腐百忌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上枷曝,大致可分为4类鞘,即汽油直喷引擎尘、柴油高压共轨引擎径蹈尼,单增压引擎(T5)痹项情、双增压引擎(T6)鞭。 以XC60为例 芜锤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 镁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表氰什:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例习伯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎阮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比膳党,在动力输出上也略有提升酷每,其中的原因自然脱离不了小体积赐兰、轻量化等一系列技术的支持缸堵么。   此外变速箱方面也有了很大的改观桔伐拣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%偿覆苟,挡位的排列也更加紧密诽抽阶,有效缩减了换挡时间笔盾切,从而具备了迅捷的响应能力鹅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现牟缔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下懈卿,耗能经济性方面得到了进一步保证撮钎朵,它将改变城市路况中引擎启停的时机乔屠未,改善油门的响应案售尼,空调系统转化为经济模式工作力革滇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作彭穿仁,而在65km/h以上松开油门糜,引擎还将会处于怠速状态毕釜。   本文导航补隆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩幌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位夯荆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”权缴涎。不过漆秤漂,动力并不是我们今天的主要议题腹酣。秦的下盘功夫方面表现如何奉狮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系撤甭贫?这些都是我们今天要研究的内容沁危。综合起来馆,我们最终目的就是想要弄清一件事插换,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色都。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”瓤填峨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外辱辫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上酶辞魏。当然纺峭,由于秦有着体积更大抒、更加复杂的动力系统摔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法寄砷,但由于双叉臂需要更多的空间抚,因此也是不现实的泞酣。在材质方面荣,秦同样表现中规中矩桅鲤,并没有使用轻量化材料为车头减重啦洛,亮点并不多蔽坷。由此可见为豆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化敛。   不过炼手,由于混合动力系统的特殊性冻,秦也必须做出自己的调整窃码宝,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异断惶驴。比如深,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面漓钨编,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上律酚捐,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上让醛滥。此外拢高,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮的憨,相比速锐在直径上增加了将近9mm刀,看起来很是显眼权。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化钎类富,而在同等材料和工艺的情况下峡滤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度平谋扮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载翠乡。   另外彤鳖老,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架骨巾。与速锐的非全框式副车架不同腑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮愧逢潘,由于加入了电动机和管理单元睡庆鞠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加精钙,因此这样的变化当然是加分的适佬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套陕撮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蓬啪瓦、振动和声振粗糙度残,欲知详情请点击这里)逞如,是个值得肯定的进步挖才。此外雾觅,与速锐相同令,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连昂,强度更高挛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力啪瘁跺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天呐烩瓤,现款富纾克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌馁芬,不过福特已经为此做好了准备费幻盲,日前刚刚发布了新款赴刑妫克斯每呜。它采用了全新的家族化外观陡潜褐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果冀童,不过它真正的杀手锏佃,还需打开车门才能发现跑烩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线汲铂霜,进一步抢占细分市晨隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型叉恐亭,满足那些对于性能有一定追求的消费者沤,比如轿车中的S5瞧、S6藤玲、S7墒栖鸵、S8等等猩田擂。就在不久之前的2013年12月喂蜕沥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前科录催,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型居,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)氛彪悲。 外观诵筒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态拷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子仕,可以随时面对那些不识货的挑衅者沁狡。作为Q5的性能版车型毒透,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念己,颇为低调脑亥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化剖倡陛。 车型图片 基本参数劫论: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出我,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别斤棘亮,特别是车身高度经过降低寂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm贫维瘦,而轴距也有细微的变化灭。   其实只要细心观察逆岛冗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的滥孟,除了特有的徽标之外恢,SQ5的镀铬条有别于传统车型偿吓邻,采用的是双横条样式汞秘膳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状秸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽颊铺轰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆秽。而配置方面癸褐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备湾踢。   尾部的变化主要集中在下半部分节库膳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力酸僻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计祥瞬,可根据行驶状态来改变排气开启程度雾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派舶嘎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭琼,前者就属于少数派荤侈齿。一个是只有追韩剧的人才懂霓济,一个是全民百吃不厌逃眠抄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品从弟,其实上一代车型在国内早有销售把毫,只不过跟福瑞迪太像了霖弛,外观不出众锣,关键是动力平平捻,所以最后并没有收获太多芍。全新速迈刚刚上市没抄,售价17.98-22.68万元奴,很有幸能够在第一时间接触到这款车茶,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了渐控。   如果你对速迈没有什么印象也很正常航,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈统。通过简单的对比脊,不难发现酚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版躬揩,名字叫做ForteKoup萌桃浪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机抹心窗,售价17.18-20.08万元发镣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版骨,它承了起亚家族的虎啸式前脸炮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评孝,现在看来谈不上惊喜诫,只能说还比较精致皮烈堕。虽采用了大嘴的设计饺狙,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步啪泥,或许小女生会喜欢导敌。大灯全系都为卤素光源济棘搐,并带有日间行车灯陌凹牡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰谦耍疗。   走到侧面肠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化岁蚕,但两门的设计为它增色不少繁,在绝大多数人的固有印象中棺共,跑车就应该是两门羡柏实,并且应该是无框车窗荒,仅从这两点来看叫,速迈确实都做到了酥烯,开在路上的确引来了不少的目光追随琼谴揉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流洞魄掂,我们一致认为车尾的设计更为出彩仆窍埂,短小谓摩诵、精干伴口,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受呢悔辖。除此之外孝结,1.6T车型使用双边双出的排气管布局报,而且排气管口径不胁褰雇恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强停。轮胎为韩国本土品牌壕甸煌,规格为215/45 R17夏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了懦。   当然粮簧盎,如果你选择2.0L车型的话颧谜,你所看到的黑色外壳后视镜松雷虐、前后包围的碳纤维纹路饰板兑湾、双边双出的排气管棺菊咆、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了窝。" "  讴歌这个品牌蓝官,或许很多人不是太熟悉铆。作为本田旗下高端品牌倪吞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任哗抬凉,而且在美国市车苫陌痢,讴歌的品牌影响力是非常大的烫疚湘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恃乐,大部分都是人们对这个品牌不了解缆两,影响力上不去四,导致在销量上确实不尽如人意愧墒。对于这次全新MDX的到来烩琼,个人持有赞许的态度狙奉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意傅颅,还是那句话祭,品质上去了底,接下来就是提升品牌影响力了饱粪。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撇肯,大灯的轮廓更加细长徽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瞎嫌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过稀,但内部结构和MDX并不完全相同坍。雾灯被一条仿LED的光带替代砰狗撂,进气中网的细节刻画更加运动红敝耸。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长唐届,侧面造型给人的视觉感受非常低卯,这和前后大灯的位置有很大关系杏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎屏阿,注重舒适性蠕犁伐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上练描窗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感哦,而压低的姿态却更加动感娇酸填,这种设计可以招惹年轻人的喜爱念什渴。尾灯造型相比较现款修长鹅,优雅的感受也来自于细节的 设计吗田,但貌似通过我的观察茨夸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源摆郸茂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置漠,让尾部显得非常简洁蔚。   本文导航冕翠:" "  2014年2月20日探焚邓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市多朝村。2014年型奥迪A5的最大特点是弧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机刚莎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国哦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大旗挖腥,共有19款车型琴,售价在49.98万至85.8万酪录,具体价格如下田虾猴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表十芜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面借缴瞪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抢。配置方面票碧,也与现款车型相同踩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机策奢殿。   内饰方面鹤闷乐,2014款车型也与老款车型大同小异滤厩仆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘脸路,同时门内饰锹现雾、座椅中央扶手既蔫瞥、都采用了纳帕真皮面料鹊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伯能。而2.0排量以上的发动机则保持不变情蒜缝。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鲍墩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化虚。   变化一踞缺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化副艇,在原有的缸内直喷技术的基础之上兽拣,加入了较为传统的歧管喷射欢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合钎侯,通过二者各自的优势寺鲸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求扔。事实上槽写灭,混合喷射也不是什么新的技术堂肠徊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用倒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点划。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嘉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善计。   变化二茸:排气歧管集成至汽缸盖内圃绞,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内燃眯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力猾,从而减低涡轮的负荷敢履,提高涡轮寿命呜取垂。同时浩顺辑,因为在进入涡轮之前进行冷却桅荣,相当于提高了涡轮的进气温度限制馅奇弹,可以允许发动机有更高的排气温度蔷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高镰浦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人势,同时结构也更为复杂阜加,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战邢看咐。对此啡,缸盖内的冷却系统也进行了改进饺丧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)切东。   另外慈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外磁靠干,还有着两项小改动溉缉己。使用旋转阀呐逦┨块替代了传统的节温器揉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上掇,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制痛。   根据官方消息窖捂巩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上吴,为用户创造更加愉悦的驾乘感受闺邪。笔者也希望在应用新的技术的同时褥湿洽,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情捌涪。 责任编辑宛辑虫:王晨熙" "  A00级(微型车)赊,在人们印象中这类车以实用性舍擦、代步功能为主课,低廉的价格促使配置也不会太高疾粉现,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候啡碳溃,一款车的推出打破了这一概念侧守静,它就是全新奔奔慨钉,来自长安汽车态刷塘。   感官是人们的第一直觉反应椭,所以外形设计的重要性不言而喻介蚀仙,为了使人们印象深刻搂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的赔烘,道理很简单茨,日本是微型车最发达的市场脐翅裙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嚎,在2013年广州车展上铆庇竿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光海必,除了时尚的外形设计以外慷烙霖,在细节做工上也有着不俗的表现壤牛。前脸的设计整体性很高按,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条反,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影诽丘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表哄缔竟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鳞舷室,不过这一点在外观上并不明显磷,这源于贯穿车身的硬朗腰线稿屯,有效将视觉性降低妒琅师,同时搭配造型独特的双色轮毂沽,让这款小车看上去时尚动感贺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动耙厦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰澳逃,如果仔细比对勉惋筹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸亥。除了引人注目的设计以外挺坞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹弯,具有加热功能的外后视镜寿、15英寸的抛光双色轮毂瓤善、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置欧摄位,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页疯摄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市酞谭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d梦不。不过忱忿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版河传,从内到外险、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉谐,可以说是一次完美的蜕变冻。那么这款新车究变在了哪里厕?它究竟新在哪曙喀稳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出宿薄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5哥遁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大汹崩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm袄群,轴距则与老款车型保持一致惋踩位。在尺寸变化不大的前提下侥石,改变外观溶汝蹬、动力刺孤、内饰钒赶卵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关瑞,2月19日这台新车也正式来到我们面前上,并接受大家的考验航暮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条韧交辱,但这8条是我个人认为变化比较大的蹭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点奸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候怯,我就有了一种预感壁拓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢玻绷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案眠累。全新X5给我最深的印象除了家族化外缓特,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)捂楷。首先茬仍道,先说说全新X5的外观内,“大尺寸双肾进气格栅”纽凭椭、“开眼角式前大灯”办突,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致斥啼。    现款宝马3系推出的时候粱瓜酬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辆请,现如今随着全新X5的上市彤毁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上孤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此藩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分遣弦,据悉吹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯促酶。值得一提的是户,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般素藕瞎,给人一种炯炯有神的感觉斡忙藏。    由于新老款车型的轴距保持相同当商,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉档,反而侧面的腰线给人一种力量感感但,这也使得新车看上去年轻了不少盘。细节方面抹,新车在前翼子板上增加了进气口戚俯,突出了宝马品牌独有的运动基因猎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格潘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带溪惭,提升了夜晚的识别度堵别第。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起信,降低了风阻系数殴份囤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性里。" "  版权声明褪:本文版权为网易汽车所有扣乐显,转载请注明出处负。   在2003年弊,奇瑞QQ的下线让这款时尚趟巴履、便宜垫献、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活弟芭,之后短短的几年间涧伟旁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话雾,然而到了2006年长安奔奔的推出污,打破了QQ一枝独大的局面氰。一转眼砂口,已经过去了10年的时间陌熟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占可,在这个追求个性涣、讲究品质的时代凉究,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流碴嘲报,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则将汾,而长安似乎也意识到了这一点淑墒绦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢会?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者梨卸?   从厂家方面获悉腿缕,老款的奔奔(love)已经停产系爬,而奔奔mini则将会继续生产销售督,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蜂菲,前者主打精品中高端微车市惩诚稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战孺。从定位上来看哀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些报,虽然沿用了奔奔的名字促腔陵,但整车的设计创勺咖、配置以及售价都会高于老款车型盛。   新奔奔客户群体是谁镁募?   在很多年前技,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结琉,到底是买奔奔还是买QQ姆拉,在那个时候堵桔尘,很少有人会关心这款车设计的如何帛熟秒、驾驶感受如何沏文,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具滴,省油违缔不、皮实湿穷、能遮风挡雨就行炒捞贪。   现如今糯栓,80后渴炉捂、90后已经成为购车主力固峭皇,这些从小听着walkman抛贩试、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计挺嘎、用户体验以及品质都有着更高的追求浓,因此在座驾的选择上同样不会妥协戒敲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看乏,新奔奔就是冲着他们来的籍。   新奔奔主要的竞争车型是蔬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布黄坪,但从目前得到的消息来看弘谁适,5-6万元将是其大概的价格区间卜。这个价位中既有一些合资的微型车牵虎幸,也有自主品牌的紧凑型车啪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车寐,比如两厢赛欧鲁农饯、奥拓顺嫌、玛驰以及低配雨燕等等车型危瞪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线华咎摄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些壕跺分,产生竞争的几率比较小偿煤。   外观挫:惊艳雀兜、和谐铝翰会、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卜碗嫂:高离地间隙燃剐、车顶行李架凑、双色车身等等炮爸犀。没错弓,无论是跨界尚、越界还是交叉车型常,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奔。不过世间万物吹,徒有其表终究很肤浅帛,我个人认为帽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统庆剩膘。所以花珊冗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾加圈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时假苯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象柒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桃嵌,它集沃尔沃所有看家本领于一身角疮,可谓全副武装狼侣。为了让媒体更好的体验这台车慨坑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翠捞芭。没有固定线路祈停糠,没有领队车辆涉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蛋敬,它会和每一位汽车媒体人独处12天琉填。而在这12天里棚螺错,我已经和它奔袭了4100公里颗观豢,横跨了三个省份习蕊,体验了柏油赛道景柬糙、软土拉力涉氓、冰雪漂移怕、高速狂奔胶慌叼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话慑但,当然盟停,最终的结果是懈且:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扛罚慰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的势挝酱,正所谓日久见人心尝弗吩,交友如此垮船,试车亦是如此皆疼。回到正题绘陷疗,和往常一样揽,对它的了解还是先从外观开始秋喊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生喀嘿览,相煎何太急”这句绝句随,而在雷诺—日产集团旗下定配,有两款车正在上演着这一幕焚。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谢霖揪,还有这出色的越野性能豁卤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性厘呈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下炽绣,买谁更划算多酬妒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歧献溃:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位恃,作为英菲尼迪的顶级SUV毙妊,QX80的售价高达152.8万存辰,但经销商处可以优惠16.2万举谦鼎,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万痘桔,虽说16.8万也不是个小数目擦。但对于消费者来说贫,一个日产玖骄,一个英菲尼迪柔毕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌恳敲贿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)芍捐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV握胜,它的身材绝对够大炉傻瓦。从上图的数据来看负呕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙咳,尤其是将近5.3米的车身长度母,会让您感觉驾驭它有点困难截搽。另一方面坷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型城砂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现喘。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解福删,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型卧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅科变。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足痉腺,同时也显得异常凶猛壁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉撤石毋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大愤,整体造型圆润速釜鹤,没有多余的线条作为修饰鹿,但是反而会让人感到车身很厚实堑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞痞。同时注意它车窗的设计篓降吠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱憨迪,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的岸骸摆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钨冲,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样晶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计泞隙,也没有了那种霸气充,转而给人的感觉是设计很前卫聘。车尾的饱满程度与车头相呼应着颂坚巢,丢去了上一代的直棱直角汕,饱满的线条凸显着丰满的层次感处免愁。   日产途乐毋堤棺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华哄粕居,虽然脱胎于英菲尼迪车型我噬柏,但途乐依然拥有自己的外观特征秃芍急。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性霖乾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型梗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号捍湿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出卫仍奶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底郴帝巩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气惯,成为了车头亮点之一稀愁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术歌寸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型梯颁戈,这项配置自然是少不了的秒。我们可以找到4个摄像头臼赂昆,它们分别位于车辆头部焊飘、左右外后视镜下方和车辆尾部瑞。以便在停车过程中摊鼎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况醒窟,让您更加自信轻松的把握泊车空间狡皮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头霸送,大大降低了停车时的事故发生溺船。   途乐   通过对比发现身晨亮,两车在外观上的配置基本相同入,差别仅在日间行车灯上同浮,不过随着QX80年款的推出堕麻,日间行车灯的加入应该不是件难事剿啊陆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同场喜硅,在相差仅有10几万的时候讲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店昧扦。    责任编辑抡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天烽奖函,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了盖毯,除了奔驰G胶形、丰田陆巡系列勘、牧马人等览掀,双龙雷斯特也是其中一员嚏,而且雷斯特还是柴油车墓廊墩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值然负,以目前的接触来看闭,双龙雷斯特W表现不错饰衡鹊,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”撼骗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前肺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作物扰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰藕卫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”瘸竭。当然竿,在随后漫长的几年过后镐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌崇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO滇憨骡,该车型最大的特点就是其尾部造型赁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计甲狗琼,宝马方面肯定不会承认逛酗棠,但从年份来讲赣巳嘛,明眼人一看便知乡。   外观须帘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手甜瘁灯,该工作室的创办人正是乔治亚罗谭,不过大师的设计未必符合所有人的审美踢谐翠,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异篱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蓄惮齐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势溶攀,但为了照顾空气动力学与线条流畅梅,雷斯特的车头是圆的凌,所以在当时看来有点“离经叛道”谜呢攀。   而到了现款的雷斯特W农氮点,这个“小问题”被修正了驳褥,一体化的设计已经是大势所趋鹃,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”烫呜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型巾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蝎曙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别氨仿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少护。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相陶滦携。通过车展上的展示耸社咯,小编已对这款纯电动车型有所了解丝辫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验损衡队,时至今日挨槽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型孤攫。据悉滤可,之诺将在今年的2月份开始接受预订节搜,上市后将以租赁的方式面向消费者淋,具体的细则目前还没有公布绩,上市后会有着怎样的表现篙慌,我们会同大家一同关注垒徐窗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前茬,简单了解了一下之诺这个名称的由来测镣建,是源于对中国文化传承与现代精神的体现标漏思。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟簿,毕竟是基于宝马X1平台打造刻匈,因此在多个方面相似度高也并不为过瓜渡官。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E乖弛咐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现泡弦,其具体的表现如何番,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验冉贝晴。 责任编辑凛:沈楠" "  版权声明肥沏:本文版权为网易汽车所有叼暖,转载请注明出处通。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计溉萍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列僻。它们的可见程度酶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”孩。可见度甚高的两个文字的组合上嗣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字晃。因此蒙,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车扔。哦率,对了甫挡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思另盛成。意大利人的自信奸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心擦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用箱伺睦?咱先从减开始说起可。 Q喀缚介:致悦只是切掉屁股的菲翔么排倍乘?   A歧铰:非也枢儡,前脸亦有修改溜潜椭,整体风格统一拖,协调度很高搽恫糯。   我相信Roberto Giolito先生娄慰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师换娩,在设计Ottimo的时候甜颓,一定会更加从容涡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”匈,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思铰咆。在他的心中蓟霖钾,应该有着太多关于年轻妨副、活力的理解草输,而这恰是Ottimo的设计要点许。 外观总结   赞仇赂:个性鲜明体、标配LED示宽灯囤故、轮胎用料厚道   弹读邵:低配删减雾灯   " "  版权声明俏拧:本文版权为网易汽车所有薯屉,转载请注明出处考。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瞥,虽然距离现在已经有两年的时间蛋脯嫩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象持空。而今天矩,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘犊,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例罗箍,并且还是一台后驱车涉。没错仿,它就是华晨宝马3系梁拟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)八窍,其配备了2.0T发动机软胯赶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟煞睦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟圃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱堑铰劣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现朔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗恒。不过在今天的冰雪试驾过程中访刊,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)膏甭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拱板眠,必须先打好理论知识的基础姆绣。于是在摸车之前氢,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课奶垛畦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关步,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着驮法。 ● 项目一   热身结束了镐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节涤停。第一项内容便是加速和刹车敬唤缎,是不是觉得很简单邯丹搜?其实里边的门道儿多了去了滔。   在项目一结束后钦晦哪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式掂撇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蛋弹抢。一开始大家相差悬殊陶,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了号伪朔。接下来的项目二会比较刺激一些骄,经常会出现手忙脚乱的情况绵,但只要理清思路按部就班的做忍,想要完成整套动作并不是很难圈握。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明喜:本文版权为网易汽车所有宪臣,转载请注明出处嗡蛔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了斑伟渭,不过始终都仅有手动挡车型巷瓷被,虽然目前销量也很出色佳付,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户砂保。好在这一短板即将成为历史斜度,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恕,新车将于26日正式上市靛独酒,我们也于第一时间进行了试驾体验钮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观必:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外抵,在外观方面也有变化沟饯必。新车根据高低配车型提供两种外观方案谋穆腥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计谱,而高配车型则对中网奈枪、保险杠造型其问、轮圈和后反光板都进行了重新设计哺氯。值得一提的是膜,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的钢镭。   新样式的轮圈非常动感獭,在同级车型中实属罕见杜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致俏陵诉,轴距依旧为2725mm烽。车尾的变化相比车头要小一些底,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板箍,不仅可以提升安全性桨,同时视觉效果也更加出色牟。 有态度【试驾评测】媚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么壬捕苗?   扫一扫酗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日辞,一汽大众全新高尔夫正式上市惯锚。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款苇革,其中1.6L拥有三个车款补井,1.4TSI拥有四个车款菲,官方指导价为12.19万元—18.29万元肚。具体售价请见下表尼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力剧徽,但是却拥有三种功率版本露台,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本丝,因此在动力系统方面申绦,消费者有三种选择缆哪腥。    我们从上面的数据可以看到赫形妨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者狼,1.4T低功率版是主流之盐娲馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求控瓤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右革蝗怕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮棺快,但是它的售价高达18.29万元窗,相对比较贵甩戌灰。    全新高尔夫提供九种车身色彩啊,分别是塔希提金画、唐古拉白淑、珊瑚蓝寥圭、魅力紫鹿违、玛雅红超、季风灰公吩碑、水晶银以及深黑和极地白伺挛痛。 ①激:16寸Cosmic款轮毂 ②团坡捎:16寸Cubix款轮毂 ③譬四:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂绰心,其中15英寸的一款捻艘,16英寸的两款滤播堕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嗽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型涎,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供淬瓜泄。    全新高尔夫提供标准座椅梧玩刹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅列,低配的时尚版车型使用的是标准座椅版,舒适版车型则都配备舒适座椅够清,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版谁田边。    在材质方面虑舅裙,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料梦诬抡,分别是上图所示的DianDian黑色织物檀、Zoom/Merlin黑色织物噶芥痞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择炒,分别是Vienna黑色真皮射敌氯、Vienna米色真皮慨氖斯、Alcantara黑色翻毛皮箍、Alcantara棕色翻毛皮缉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料圭叙赡,有两种风格可讯绨潘狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料盆故,同样有两种颜色可殉藁小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料谈川,有黑色和米色两种可研椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅褐。    在车内外装饰件方面夏,不同配置的车款也有不同的安排惮。像侧窗下沿镀铬装饰条撕蜕、双排气管段、镀铬装饰双排气管膳、动感鲨鱼鳍天线底、真皮换档手柄郊贬脸、科技质感装饰条畦、金属风格装饰条禾藐悼、碳纤维风格装饰条等等分,针对不同的车款都有不同的配备皆新,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陶冒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富磐祁,配备有MKB多次碰撞预防系统登韧埃、ESP车身稳定系统末介、ASR驱动防滑系统斜孩、XDS电子差速锁卢恕攻、前排侧面安全气囊犊蝗、后部4探头倒车雷达级啦、前部行人保护系统订捍楔、自动静态转弯补光功能等等距,但是在舒适性以及功能性方面细,并不是很丰富监阂,但是也可以满足基本使用雷。   1.6L自然吸气车款如何压辣小?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯挡础,它拥有手动时尚螺、自动时尚以及自动舒适三个车款履才巨,手动时尚与自动时尚的配置一样咳逝倪,在价格上二者存在1.2万元的差价媳掀贸,主要是变速箱配备的差异惨倒。所以在配置对比环节昂卸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行博楷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元范祥,差价为1.1万元甩筛。    在配置对比的环节我们可以看到青沛刮,时尚型与舒适型之间的配置差别滥,大多数都体现在外观内饰的装饰件是,以及车内一些常规功能方面搁唬宦,主要是顶棚储物盒扦怠、后排中央扶手号、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半朔粉,实际上最有意义的差别在于全景天窗钎彤耙、后排出风口卿牢、蓝牙电话翰雄、定速巡航程隆涟、驾驶席座椅腰托加忻、TPMS胎压监测系统这几项上脑,不过在这几项配置中嫡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置碳,尤其是全景天窗怜侨。    从价格上看扯里肆,二者的差价为1.1万元哦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的窖烫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品盛漓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户脆视访,所以我们在这个推荐环节洛百,更多的倾向于低配车款损陡。 责任编辑倘缝糜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底驴巳徐,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发广本绘。它采用了全新的DS家族式设计风格群鸵翰,延续了一贯的法式浪漫风格碎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素的。新车基于DS5平台打造瘦僻甜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机士程梁。预计在3月左右上市娘建,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触钢,让我们一起来看它的表现如何乳。 外观婚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅炼类舍,却多了一些时尚及科技感侨田,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性硷搪挡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感揽苗培。镀铬装饰拿捏的也比较好谓卤唐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惊搁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品洞陈搜。也表示着DS的品牌走向独立古史。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型萎榔袍,有着都还算不错的账面数据壬袜绕,车身长度为4702mm鹊,宽度1840mm堤起申,高度1515mm.轴距为2715mm秋肛鲁。上市后会把目标锁定在奥迪A3习汾。 车型图片 基本参数饺盆崎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面诚,除了前车6颗驻车雷达之外矗沸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能相坎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯汹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰牡,从视觉上拉伸了车辆长度侥,尾部设计了一个小小的尾翼废,尾灯下侧字样表明了其国产身份酷疆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头姜抱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方苍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件傻伴薄,真正的排气隐藏在了下面侣咯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柏腿哗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词懈死:高离地间隙疾、车顶行李架邪、双色车身等等揩露。没错蒲屯董,无论是跨界戒社、越界还是交叉车型柔胶链,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质患拘。不过世间万物檬脑,徒有其表终究很肤浅们,我个人认为嗜上磋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统讣乌。所以跑貉鹃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嚷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挝头食,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象灯茸谐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款径挪,它集沃尔沃所有看家本领于一身是错钎,可谓全副武装型。为了让媒体更好的体验这台车温光谷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疚培贩。没有固定线路熄,没有领队车辆嗽孩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吹,它会和每一位汽车媒体人独处12天层。而在这12天里蔡频,我已经和它奔袭了4100公里板娄,横跨了三个省份梨秦贸,体验了柏油赛道矾壁、软土拉力尉吠坷、冰雪漂移狸、高速狂奔面熊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话从镭敌,当然私寞,最终的结果是懊富娃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多愧阜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的溃暑,正所谓日久见人心舌,交友如此缎默,试车亦是如此斤褥。回到正题门崩兑,和往常一样切害,对它的了解还是先从外观开始寸兽赣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化焦奶、多样化是一种趋势骂闹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况陛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白肯咖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠融怠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贤稍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车沧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型督藉籍,上市至今保持着约5千台的月均销量戌扩魔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型涉岭充。 外观/内饰对比剧姆:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来伴煤翻,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造固,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的现偏,毕竟师出同门味敞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管茎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯串刑褪,远看很容易被误会成排气管幌怯,但事实上真正的排气管被隐藏起来伯,整体尾部设计显得层次更为分明桑。低配车型配备有倒车雷达塘疤棘,高配车型还配备有倒车可视榔底设。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念肛端绢,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点谅,修长的车身与宽厚的D柱匠,加之出色的后排与储物空间糖,俨然就是一副旅行车的范儿铃拉仕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm貉娟点,它完全可以称之为旅行版朗逸导料檬。    车身的线条连贯自然沉呐汕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观谰蛊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头缉患。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些坛,调整了尾灯的白色灯带位置茹疽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端楔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重竭陵。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同额拓竟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格靠千古,内饰板件的用料以软质材质为主梅,接缝及做工也较为精致棵斜,与同级车型不相伯仲沙踞。从实拍的车型判断秘,自动空调汹金、ESP系统四刑、电动座椅骇檀梨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型纷,至于具体配置还有待官方公布奋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嫩焙川,同样是大众家族的传统布局扳胳刊,整体的感受都很不错屉,方向盘擦某墩、中控台的每个设计很都容易上手卵镁,从材质上来说蛾柔,朗行是塑料感有些明显的聘苏非,好在其工艺上还是有保证的港锌,并不会有很廉价的感觉屁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后叔钵福,销量在整个家族中表现最为可观伯妮。近期负芍券,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市伶嘎肆,新车主要变化集中在外观极犀桨,同时针对颜色柯归、配置进行了调整嫁,以保证其市场竞争力锻鸥。在豪华紧凑级细分市场中小饰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一示沤湘,通过下文的对比分析室,希望对有此购车意向的网友们一点参考没。   备注温: 为更直观的进行两车的对比分析勤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260怜唯喇、CT200h F-SPORT)患碗,市场优惠参考自深圳市场拟盘忙。 车型图片 所属品牌酚垒吴: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动酬告,内饰做工精细    车身尺寸方面挺蹋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优臂,其他参数均小于奔驰A260常幂恼。从外观和内饰设计风格上看宠谭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑老,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释竣,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后潮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样溪柬,全车充斥着力量与美的线条拨介。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点些吼隘,硕大的单条幅进气格栅醋酸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发排未。    相比极富视觉冲力的前脸造型皑卜洽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些急,但并没有脱离运动辛度,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓警叮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹尖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素害膳髓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型爱,同时下侧雾灯造型也有改变挨勉,车尾部也进行了一定的改动妮搜,整体感觉更加运动贡敲夹。另外刷极搪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”侵醋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蛊咕,形成强烈的双色反差杜。    F SPORT车型装备了整车运动套件伸哇,涵盖了运动调校悬挂磊甸混、运动包围堕欣瞥、运动阻尼减震器晦士卷、熏黑运动轮毂镐、运动车门脚踏板懊慧脸、运动型铝制加速踏板物、制动踏板皑沦、脚歇板等其。    三幅式平底真皮方向盘茄捆、红色元素点缀的空调出风口潍、铝合金踏板粪菊、仿碳纤维装饰条等等钾吗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感缴额,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格谓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化年貉,将方向盘料、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上合,增加了便利性炼铅蹋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动澈奔伤,分散了注意力房善儒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间帮堤,是多数第一次购车家庭的首选要求麻卜碴,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型徒都勺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功邓览。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型策,会有怎么样的变化火填莲,一起了解一下徊。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的绢蛋,镀铬进气格栅增加了些许立体感氢趴,更加显眼的X造型前脸拓,迎合年轻消费者的审美龋萍。大灯的改动有些另类骏,在我看来接受起来还是需要时间的瓣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车囱刚,新款在车身尺寸上有所调整授何侯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米刨,轴距保持2600毫米不变裂,相比现款仅车身尺寸有所增加奥啥。   车尾的变化不大爆负姐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板忿,以及牌照上方增加镀铬饰条本,尾灯造型无变化敛另怒。实拍车型为高配版本贪栓,但仅配备了三点式后倒车雷达颠。   新款的15英寸轮圈造型不错坎队荡,轮胎选用优科豪马剩乌,规格为185/60 R15哥坍,备胎没有缺失寇订掣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置芯厘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高问,在年轻人中更是屡见不鲜脯。在学校要有个性推泄,在单位要有个性迟念,穿着打扮要有个性闭,兴趣爱好要有个性茄弦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢隋?如果你有这方面的兴趣砰瀑跨,那么杰德将会是你不错的选择嘘土碎。可谓自成一派的它岛,凭借着并不起眼的车身尺寸希、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瑰谐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车棘菜懈?还是旅行车雌辛腔?或者是MPV新?但这都不是事儿摧捶,只要适合自己就OK痕亲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人混,喜欢接受新鲜事物的他们腥,正好与杰德不谋而合蹋防前。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐弗,此外墓矗,六座的乘坐空间默弄耽,也足以胜任日常的使用需求射疤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受范。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢请板眯?自2013年9月6日上市以后钱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量浓枚,力压大众途安和马自达5等竞争对手蓉扛,它用事实结束了我们的疑问啥屑。除了这些迸,杰德还会带给我们什么样的全新体验珊巩,让我们继续往下看痉惠桐。   " "  若是经常关注汽车之家的话伙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生施,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”岁蒋狈。虽然我们这里并不提GTR藉恰坦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何设,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干溃克斯ST拘蓄,令人刮目相看酶。与此同时刑诺螺,在秦身上巩娥摄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料罚、做工以及舒适性表现上的明显进步橇崇。 外观造型飘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程档淮陀,如今已逐渐走出了当年模仿的时代肯,近年来推出的新车型如速锐翁喊、思锐以及大家眼前的这台秦白,都可谓一个比一个漂亮闯坎。就以秦来说秋膜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网尝,很是亮眼蚕黄榷,同时也营造了较高的前脸识别度蒲列笑。   车身尺寸方面妥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大贫够掏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平辱贪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)豁,2670mm的轴距表现则处于平均水平秀婚督。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同碴感,其整体感觉与速锐大同小异仆底。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯写,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接晦。无论白天还是夜晚藤散,该车的车尾识别度都非常高搔溺。而且内部的光源珐洁乒,除了转向灯为普通卤素灯泡外链,示宽灯烈闺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED杠捅惜。   充电侧轰棠、电桩安装及质保/售后介绍肋慕扩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口葡取粹,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包矾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电阮,据官方资料介绍梧腺,充满一次电大约需要5个小时左右顷劣佃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)秽。   同时铃萎封,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩屁唱,虽然价格并不贵娃趴,大约在6000多元典石,但对申请人有一定的条件限制钱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)膘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)灿始储,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准屁裳。当上述条件都满足之后缄潦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请丝藐搅,如果一切顺利虽爽,最快1个月内就能安装到位并通电使用冷。不过目前娃软,秦还不能实现快速充电犬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弊涎,只是目前还没有这样的配套充电设备弄策。   针对秦的特殊性棵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位懦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务滦。其中钝官,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全律,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶察莽,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋拿勾、绝缘手套和护目镜等设备童,并规定在检修车辆时必须两人在场绊。以防车辆万一发生漏电翱,威胁到维修人员的生命安全夯。   与此同时耪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里麓委,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组釜摩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同劲郝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型维,整车质保为6年或十五万公里滤咸袄,电池组为10年或二十五万公里)蒂隆暴。总之骆效崇,从专设的维修工位蔷缆挺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期售存寐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度暴队,而对消费者的购买更是一种信心的保证拆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前弄,中国汽车市场刚开始发展胁,市面上可供选择的车型可谓寥寥萍检疲,在那样一个年代奶滩定,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准残,并且在之后的相当长一段时间腊,人们心中仍对它们有深刻的印象瞄酚甫。时至今日库食说,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择妒,在数年激烈的竞争中申陪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下肋。这回醋了剃,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首酿,我们也借这次机会为大家做个全面对比部潍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车乡捍:外观内饰(包括设计和做工)烙疏惟、配置膘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)句拼、储物沃柔、油耗蹭、驾乘感受检、加速性能惮、刹车性能蛋。同时陷箱,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别筏陀逼、同价位车型的什么水平欺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型慈割,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元怠,目前约有6000元左右的优惠防镜涧,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元宏,在优惠方面差别比较大珊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右曝们,根据论坛中近期的提车价格喷,9000元的优惠还是有的洗。目前喝,两车的售价依旧属于同一梯级示筛瑟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致佛佩,只是配备了卤素大灯及雾灯病劣系,透镜撬棚猾、日间行车灯这些都没有搁噬。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系具,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置捞,因此我认为两车的配置可以理解椿,符合同级水准谐虽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位休龚:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比哗,两车的各项参数也处于伯仲之间稍烘青,差别在6cm之内钉。在车内空间上较,两车的表现也很接近传烯市,我先剧透下吧画楼度,结果可能跟你们想象得不太一样酸。   相信看到这里狙四梦,大家最担心的就是如果车辆没电临访,后备厢是否还能打开的问题挤镰煎。捷达看来是妥妥的没问题傻氦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑权伟苇,它的后排座椅靠背可以放倒曙,之后即可顺利从后备厢取物贝,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐侨色。   在倒车辅助上醇抠钱,捷达配备三点探头设,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配第邵,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平毖剑。这里多说一句袜莫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达乔瞎,让人觉得很不大气藐面,并且低于同级别的水平风虏乘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达孩,舒适型也可选装倒车影像借士菠,比捷达厚道一些睦晌武。从普及性上看雷攀,能够达到同级别的平均水平豢,从功能性上看然,拥有倒车影像的它则高过平均线了伦骸仆,给好评茨撤。   两车都是15英寸的轮圈祭懊臂,造型上也是各有风味沟纶,轮胎宽度也同为185mm诡柿。从售价上看从付居,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右瓣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条奖。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比馁,让我们在后面的制动测试上见分晓渺糜笨。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显结耙饶,借着中期改款的机会颈讨,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惫尼阂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注碗饶。应该恭喜它量,至少在我眼里娩倪,它确实达到了自己的目标酷。过往凭借动感的外形挪陈入、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它怪吮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点胆宠。   只可惜捶,刚上市不久的2014款起亚K5李料甭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择逞,而且它们的价格都处于K5车系的高位漠铃穷,受众群体并不大楞。前段时间蹿祥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析垄,并撰写了《起亚K5购车手册》辨堕罚。文中裁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型浆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐殊脐使,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色龄娃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH掳裂酗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机秦磺。自从起亚让、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后泞,互用研发产品的例子不胜枚举搬剁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度俩爸。该发动机的最大功率为245马力热暖、最大扭矩达到350N·m幻,账面数据处于同级别的上流水平掏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机年沉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀殴噬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机社拘。   在涡轮增压尘活、缸内直喷等技术的加持下泛绩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m井违卯,并且一直持续到4000rpm蔡。得益于涡轮介入较早颊炬钙,最大扭矩拥有宽泛的输出区间攀,而且它的油门也调校得比较灵敏逢。在实际驾驶的时候娟板费,可以感受到它的起步轻快自如差嗅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余摹玩穆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蛙,毫无疑问它的起步要相对轻快一些庐环奥,但差距并不像数据相差那么大拢檀哇。在整个低转速区间背,它的动力输出不算直接诞归,缺乏一点活力箍,给人一种有劲儿使不出来的感觉收趣。   于是警驳僧,我把油门再踩下去一点你,动力突然来得很快酱痛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然狸入,毫不费力断甘,而且可以感受到车速达到120km/h时赏啸,发动机还有充足的动力储备操艇桐。它的中段加速能力让人满意免础,虽然依旧缺乏一点活力蓝,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴柿揽涕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开班售。   还是差点意思颁旗互,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感墟贝。于是鸵盗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嘛捷,6速手自一体变速箱切换到手动模式握,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作挞,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的黑南独。它的油门响应足够快剩钝,发动机的动力输出得到更好的释放既袜都,方向盘的反馈也更加扎实巨连。除了SPORT运动模式外凯律窟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式播杯,运动特性从SPORT荣驹淮、标准到ECO逐渐减弱且蕾柿,驾驶风格也逐渐趋向安逸蛾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契好怖,平顺性极高巷瀑扰,而且动力的衔接也让人满意卡。若以80km/h的速度巡航沦凭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航饯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蕾迷,对于燃油经济性的控制也让人满意功糯。同样值得表扬的是降挡速度海,在中段需要加速的时候深踩油门茹渭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出玛吉,而且换挡冲击也比较形瞬ぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安扩。   前麦弗逊誊、后多连杆的独立悬架底盘结构肠,在调校方面仍然有很大的提升空间弯。它的弹簧足够硬曝,但是减振器的阻尼不够大韶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底宦酒,会有细微的震动传到车内烷浇铣,以稍微快一点的速度过弯师尖逛,车辆的侧倾会比较明显揣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳文标。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伺,舒适性让人满意搏欺萄,但如果需要激烈的驾驶的话笺,后期对悬架的改装很有必要纫。   它的刹车盘相应加大了尺寸霓碘垢,刹车的力度足够羌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性剧。具体表现是痰结,刹车踏板的前一小段是虚位犬,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏星哗姜,制动力度会突然加大痴,需要一点适应的时间铝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻免茬,发动机的声音把漂桐、振动都非常小赌膝骡。然而毕图箔,在速度上来以后疆酶华,噪音的上涨速度也很快躲绦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎脸辟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显侍锈。   我得承认舰适享,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数闷密,但在起步和中低速行驶的时候弘,动力参数上的优势并没有完全体现出来汐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处忻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价报宝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”菩霸。当然挛光纷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型淋绩。另外喀,值得一提的地方是库泼莆,在动力提升的同时耽碘歧,它还加入了行驶模式控制系统垢,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用姑绅,它的动态性能相对有一定的提升鲍,开起来也更有活力和乐趣刻境蓟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了凉俩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”胸然,只有手动版车型销售补刚吧,导致产品线还不够丰富附疟。而就在去年11月疤锯拌,海马M3终于推出了CVT版车型伤,7万-9万元之间的售价算钙亥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求勃兼翟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30泄如钢、逸动壕口、宝骏630以及启辰D50等车型怖敌炉,竞争还是比较激烈的豢。作为一个后来者膘腹投,海马M3是否有足够的实力立足怠卉井?下面我们就一起来看一看伴普。   动力拼伯七:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择泛扇讽,其最大功率为82Kw韩,峰值扭矩是147Nm冻媳赤。从账面参数来看瓤,可谓非常出色馁,一点不比合资产品的数据差骂。对于一辆紧凑级轿车来说潦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了浩啡。    开起来的表现戒俏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强伎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”浓。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中骡食,如果想要充满信心的快速超车杜丸琴,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蓟。    我知道会有人问暇斯橡,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗斤?说实话邻,我觉得大家都没什么区别题,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着抨放碳,也是低扭不够强湿擎,需要靠高转速来增强加速能力冯酞嗽。    可以肯定的说拓,除非是加上个涡轮增压器激处桐。否则的话饯克垫,这个级别同排量产品之间的动力表现谈吧诫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同规。我个人觉得密敛谩,这只是消费者们需要认真衡量的一点瞧奋柑,而非全部臼蔽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在素释,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感辜睛权,动力传递平顺连续的特性锯串挤,有效的提升了整车的行驶品质感慕。顺便说一句菊荣,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外韧绅桥,这也是比手挡车多花点钱的好处暴竿承。    深踩油门时叹,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上妈峰,来保证动力响应足够顺畅偿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内末。此外激仑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式洽瞎俄,功能性极强佛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抠欺啃,g值才开始达到最大的0.366g巾茄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内霞抹犬,此时车速大约在30km/h左右络辟,达到60km/h用时5.24秒垃卸羞,冲刺到100km/h用时11.45秒痰。    接下来看看海马M3手动车型妹薯灭,在加速到2.5秒后匣飘藉,车速已经达到了差不多40km/h饰,达到60km/h用时5.01秒烈丸,冲刺到100km/h用时11.28秒穷,比CVT车型略快缮。如果不较真的话稳斡酞,可以发现二者的差距其实非常忻食住,相应的在日常驾驶中其实也一样讥培。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米敞角,就这个成绩来说凸砷呜,它的表现只能说是非常一般芒。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言咯能,它的表现就算好多了衅。 责任编辑驳煤帆:沈楠" "   近日伺,宝马官方发布了新款X3的车型官图颈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作握。从新款车型推出的速度上来看螺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视难遍巍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量痞律戎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化耸欧。    早在2003年化,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章耙函祷。10年以来誊恰,宝马X3已经销售超过了一百万辆蚕,自从2010年上市蟹戊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作免。因此苹邢乔,2015款作为X3的中期改款间拱托,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鹿,优化后的大灯组造型贿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰技采,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多愤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版箔鹿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感午。通过官方图片超,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时陆随倍,也融入了宝马家族的最新设计语言奇力,与新X5一样采用了新的中网边框设计奴,在视觉效果上更具冲击力套霓。    在头灯部分杠嗡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光抽歧镣,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细洪歧。另外乌鹃传,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代巴,配置方面它还可以选用全LED光源貉,再加上选配的LED雾灯兑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质牌猩悔。    新设计的前保险杠极具力量感静刹,并融合了镀铬顷、塑料格栅以及金属护板村拨甲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型欺段。此外哺姬坪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中欠祟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂誓,也使整车更具个性化风格拒岛。    新款宝马X3的车身尺寸分别为暮双:4657×1881×1661mm实,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近轻,轴距也同为2810mm晚厘狸,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异卧吮容。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别芥戒,从车头一直延伸到尾灯的腰线备配椿,让车身看起来更加犀利且极富层次感年董波。相比变化较大的前脸妇思,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计氏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰湍毛弧。相比X5团,新X3的尾部更加耐看讹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感棺类,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分朽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鲜,视觉效果并不是那么给力戮佛刑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择算含,新款X3也不例外轿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板汞讲、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前棵、后部的防钻撞保护装置屋私,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套勉德感、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂挨兼屑。此外宋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致本性疗。该车还可以选择六种车漆骡庙、三种专有的18涪唐评、19甚至20寸轻质铝合金轮毂插巧堡。 责任编辑黑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车寿:Quattroporte(总裁)猫,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标佃钝善,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV涪琴蚂:Levante石,还在2013年4月的上海车展上惊铅刑,以全新总裁平台为基础脾、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角悍舱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的币廖钡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4凉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款概绿奴:Ghibli……   以家族设计为本卯鬼集,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系岔亩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同侥,改走豪华中大型轿车的定位评癸俺,车身尺寸长钞册隋、宽疥普、高分别为4971mm布柬裤、2100mm和1461mm略些袱,轴距则为2988mm蔚菲黄,直接锁定奥迪A6陛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上痊,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo憾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征抨帅劳,且融入全新总裁的轮廓特色孤痢,以紧实并极为流畅的曲线窃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蓟。    于是在车头设计上玫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽病咕托、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩劳茧坪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面嘿慌扳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样炬擎拿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计把勃,将蜂巢状格网嵌入其中萄活盟,且尽可能地加大笆庇安,再搭配角度更为锐利墟睹砂、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组琳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势迷棚眉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条丁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏碧,所以厂商在Ghibli的车侧徐,除了保留前叶子钣鳍状孔道试牟赏、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外粹晴,也师法了总裁车侧的设计奠颊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型焕努遁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没景柒,另一条线则从前门下方迸出倾狮,向后朝车尾紧缩渭僚,滑顺动感且充满肌肉感扁顷,并正好可呼应更翘的车尾设计耻溺访,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上骸,速度感浑圆天成蒋磁沦。 内饰向旗舰看齐憨鞭疵,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上摹陕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿动泛赣,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同暇缄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计抽妈蝎,也把声控彼泉辈、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上冉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片儒,右侧拨片负责手动升档斡彩枷、左侧拨片则能提供降挡递痪矮。    此外翰铣,三辐式方向盘的前方钡碳,一样是借自全新总裁的蓝底白字倘苫、双环式仪表盘眷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表弓了龄,左侧则是表底超过310公里的时速表嚼搏胳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕熟,可提供显示油量赖肋层、水温庆唇捐、挡位与导航指示等行车信息伞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上恐缔娃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图矢厢从,告知驾驶者目前的驱动状态理偿。    和总裁稍有不同的中控台刺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟畴痴外,以及可触屏操作的收音机电台选择芯、音源切换泄葱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)骨憋奠、空调温度兢厢乏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕孔,空调出风口则移至屏幕的两侧稿篓婆,下方则为恒温空调系统调整出风量钎橡、温度与出风口的位置灿撂馅,以及音响系统的吸入式CD型庙襄,设计上较总裁车系更加简约嫂骏烹,但用料与配备完全向旗舰看齐舌蔽吨,展现了十足的诚意顿。    较为可惜的是敢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm镣淋迷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm交,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性旱,所以Ghibli的前排空间与总裁相当相拿耐,包覆性和支撑性也非常出色烷百美。    但是后排方面瘁材、便没有像总裁那么充裕菠冉,尤其膝部与头部方面烂壳挡,身高174cm的笔者坐进去后蓄渺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已词,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促收,也刚好替前墨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何破蒙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓匪团。 责任编辑愤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”溯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了簧?后来一看季喝,哦和,原来CC是“Cross Country”称。继续了解发现有点意思亨啤,底盘抬升们、高功版2.0T五缸发动机献郎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法滔电:目前的普遍规律是涉渭爱,产品分得越细蛇,总销量提升越明显骆镶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烹戳,它的引进胯幕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卞稀仿。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板贿烫蛋,主要分布在前脸和车尾巍,从外观区分它和普通版V40很容易航摩吧。底盘抬升12mm错别,这么小的数字对视觉效果影响不大胺酱缅,整体协调感没遭到破坏惰伐。    车厢内部磨竿,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样适奥,除此之外内饰并没有过多特别的设计立。之前我们已经发布过实拍文章惭为琶,车身相关内容有详细介绍鹤姜,因此这里只是简单提下要点帅蚀,就不再重复描述了梳亥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来牵塘劲。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机匪航,最大功率214马力袱搐密,峰值扭矩300牛·米围,型号B5204T9扰暇,是普通版V40那台发动机的高功率版本屑熄蜕,那台机器的型号是B5204T8苇蒂蔡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒杏猛,今天会是什么成绩室热年?稍后揭晓囱担。    变速箱没有变化膊筷,依然是日本爱信提供的TF-80SD瓜锻炔,六个前进挡畦,带手动模式和S挡弘多傅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT坑,奔驰A级用自家的7挡双离合舅,沃尔沃这台6AT暂无优势吃屠,目前他们还没有新产品投入实际应用隋炭旱,理应加快脚步烂币。   驾驶烧:邪恶的S挡    驾驶部分吴,我想说说D挡和S挡的区别泼伎洗。看起来挺初级的一个话题秦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂齐示欣。D挡油门响应迟缓呻筷容,在激发变速箱降挡之前伯兜,需要稳稳的俯篮、持续性的向油门踏板施加压力仍显邻,慵懒的降下一个挡位之后嘿呸,情况有所好转漏,动力给得稍多桑题,也就这样楼几权。    不满意对吧凄括?可以把排挡杆向左扳到S挡镶事达,切入“邪恶模式”晤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)阶讨,转速拉高1000rpm以上申脾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来锚慌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鸡湃,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出篓,脚踝每动一下措钝,车身就顶起往前猛扑一下廉袄牟。深踩油门榔痢贫,转速迅速攀升危,跟D挡时判若两人乡瓶侠,两百多马力肌垢、三百牛·米醛搔,在这个尺寸的车身上爆发出来将,过瘾筹旗凛。    激情过后细细品味炉扯,这套动力总成有两个弱点需要改进烈答弯,一是怠速时振动大空陌曹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碉盟,影响体验;二是低速行驶的平顺性勾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境菏把舍,1净逼、2拾姆、3挡之间可能频繁切换肉,动作应该再细腻些玖寿氓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统冀凡,选择“全功能”项赎瞪,不打转向灯就变道纹葛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道袒笑案,回正的力度不泻亍,如果你想在车流中快速穿梭前进馆称式,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争齐聊放,要么关掉方向盘辅助钝歉体,仅保留振动提示即可拘。   绕桩铣凹狼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况某,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赤吹,在绕桩场地很讨人喜欢嚎乐。车头响应比前驱版本积极袜陈溜,入桩动作稍猛垄,车头好像在被一根绳子拽着走坛。给我留下深刻印象的是嫂存,这款车的极限要比前驱版高太多膝拾,特别看了下拘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h岁号漓。上手容易噶,但是需要注意别突破了极限胃握,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点功寝:一旦超出极限墨桨订,很难把车身再救回来德吮。 责任编辑感策:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蛙:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足童肆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始味薯踩,就一直困扰着我们的问题拇啊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题挞。马力越大的车就越好么李?绝大多数情况下答案当然是否定的侮毕辽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外疚堑邢。随着时间的推移挡,我们有机会做这样一个有意思的选题门。   让我来说明我要做的事情村盯:我们有三辆四门轿车沁,合计拥有1657马力逆七。看起来确实有些夸张锌臀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport温,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多扫莎敬。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S犁串玖,但是这个570马力的怪物一直没有车部廉,直到我们完成这一特别的测试一周之后谢伐孺。我们只能使用520马力楔奖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo且瀑钱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力氯瘸抒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣青。   另外一辆是全新的奥迪RS7碴部,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎盟陡,拥有560马力的出色表现嗅秤缆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8松淌,在K&N工作室的台架上盆粉娠,它的轮上功率达到了479马力盆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中释,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力乡界臀。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器窃扦,用以获得更多的功率输出蜜岛睛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候怕,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力独泻。即使按照宣传中给出的数值桥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG档偿料,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力洪宠搐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG虐巫,它的轮上功率达到了541马力拉鼻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力扁腺普。   另外还要说明一点档,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来剧辞界,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本使甜,不具可比性帆汾刮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试痉。结果很令人意外啥。两款加速最慢的车型搽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h福。当然最慢是和RS7相比较而言的骨坦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速袖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录钠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒乳惹镰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊庞蹄齿,但是还未打破我们以前的记录炭科篡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底惜圣溯,说它慢更像是一句玩笑话吠,这一成绩实际上已经快的吓人了敲东。奔驰则要更快一些垮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)狮量涎,冲线的速度也提升至197.5km/h颓。冠军仍然是RS7的啤卉,它只用了11.6秒惯迷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平沉。奥迪的冲线速度为193.8km/h儒,虽然不及CLS63 AMG疏,但赢了就是胜利玲姐。   123下一页 责任编辑啡尉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后戏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拍趁、运动和科技气息了烘。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此肃电,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机庙拎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子栓,主动式车道保持和自适应巡航功能孔,几乎能让驾驶者也变为乘客解筹节,高科技配置更加丰富捣。    于是媚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前瓶罐券,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了橡刮胸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L娥韧吉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受率,在下面的文章中有详细介绍裤。此外恋介番,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章沙申。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读镭钎匿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道娠拔、残破衰败的路边小屋航、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沤绩伙,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富诫瓣辫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落书。身处如此糟糕的环境傻次铂,却并没有让眼前这个出身自底特律巩靶、土生土长的本地小子屈服刹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感浅署,但只有经过一番试驾体验之后队龄称,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力关耪线。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的狭驶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分逛亢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网桃逞洞,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形奖课刻,同时两侧向外延伸与车灯相连拧锯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化唯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯葛郡裤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计瓮坝护,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计显坎亲。   尽管是低配车型募逛效,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬峨稀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)坞鲁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嗡涎瞎,它基于D级车的平台打造撅,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条戒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK砂乱鲍,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT雄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体陆,不过从近几年的趋势来看懈郎潭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香狮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型汇独吮,至于其中的原因描谅蜗,从这款车中也许会找到一些答案煎娥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT朝劫?   GT萄季,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写抛朔吾,维基百科将其解释为具有超长续航里程伪、拥有强劲动力钝、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型涡。可能一提到GT潘俗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车衡吠没,其实则不然发,GT拥有着明确的划分准则挽吼拒,举个例子来说墙变合:拥有着标准的后备箱佩、配备V12发动机并且内饰非掣骄幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车坤祷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT轨耻。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”惺萄,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鞭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看宝,这款车的确还真有点GT的意思令汹。在笔者看来巨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的插,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉杏橇惶,最起码第一印象分已经拿到了疵甜。   5系GT是采用7系平台打造的脊巩斑?   5系GT的轴距为3070mm泉纪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同婚罕,从前双叉臂秃莆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系污玩。厂家表示寸锋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型干斗,其在外观烹、内饰廉贤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同背射。   5系GT型到无朋友踢度?   谈及5系GT的竞品错睫蹦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情童芍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位疵校,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版勒。   外观锈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚酸伙烈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆唤。风云2(详情)项甭、E5澜图程、A3以及今天评测的这辆E3宪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中救,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度彩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鼓。从这辆奇瑞E3(详情)来看冻菏,外观及内饰都有着很高的原创度碱躲咀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间苹松。这让奇瑞的产品线更加丰富碴褥,但也让消费者选择起来有些头疼付承仿。 外观祟:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人刷,但外观却没有去针对青年人的设计埠腾,前卫敛惩浮、另类这些词汇应用不到E3的身上柯磷竣,车身也找不到多少运动感腥洛裸。不过它长得却很容易被人接受领赊袒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉很伞辱。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看邵渡,E3和E5的外形稍有一点点相似焦极,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间空。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吕汰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞混。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高恭,而且非常容易被大众所接受济。不难发现俱灵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变介,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头殿愤。艾瑞泽旱漠、瑞虎5型绥难,单从外观来看都会让人眼前一亮妨迸赔。借鉴是好事烫从菇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快沽,但不动脑子的照搬实在是说不过去肆炉竞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧馁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表纷头,作为最会制作小车的铃木来说倦钩涟,雨燕可谓打开了国内的市场勉宦眯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代肌戏谷,新一代的SWIFT迟迟没有引入颂淌搭。而就在2014年1月18日赫,铃木速翼特在国内上市醚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版缆挂甜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后芍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏酸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孪溃矫:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钒揽痕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件绦枪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造鹊级搪,速翼特运动版采用运动风格打造释板。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm觅泪,轴距为2430mm闹念。由于基于新一代车型打造额,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蚕烯,轴距也加长了40mm充拒凰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚镁剑氨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息夸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16匣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新活,包括中控布局敦测、仪表盘垃、方向盘等造型均有所更改俱店。此外杉犀耍,配置方面新车配备了ESP铣皖、自动启停系统凉搬、USB接口哺本离、运动座椅等配置团淑烁。CVT车型还配备了换挡拨片泰颠贫,满足驾驶需求凑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了糠凳。真皮包裹自不必说晾翟饱,3腺贰册、9点的打孔设计握在手里也是真舒服逗。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多绵。不用和别人比叼,超越自己就是最大的进步尾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面臣读,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机凡,其最大输出功率为100千瓦赶,最大扭矩160牛·米惭,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT隙效,其百公里加速时间为8.7秒翁魏,最高速度为194Km/h芜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡缸,相比之下乐趣少了很多翁疼。 免责声明耿:本文仅代表作者个人观点咸,与环球网无关晨谦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实欢,对本文以及其中全部或者部分内容菏秘、文字的真实性淑、完整性软珐、及时性本站不作任何保证或承诺还窍,请读者仅作参考竿鬼,并请自行核实相关内容场。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车冬懂沤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大暴籍,引起了广大网友的质疑村掸型。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验涎能丛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注扣。于是易车网本着服务网友的原则栓些,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测脱僚罕,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车官慑,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示袭浅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说顷,您便自有定论泛。   体验者介绍    前排体验者栖朵:辛毅 身高亥啊速:178cm    后排体验者唾降饰:旭子 身高枷:177cm    Ozel 身高吨台:170cm    小娴 身高逆贤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准吼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高萎线较。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍氮村。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市莽跋晤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣旱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论奠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆侍筷,公平公正公开地来一次大对决钉氨犁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明颁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鬼擦胜,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车苔纯。所以不得不承认疚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值恨腥巩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上废兰。    事件回顾洛:    说干就干冈啃靶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后烫苫办,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作娃脓。根据易车网后台数据的统计来看脓吞却,持以上三种观点的网友大有人在骚京龚,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲谰宽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案秋。尽管是为了对比三者的公路性能很肝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上刚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上嫌淘蔼。    测试车辆梧峦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350覆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型介惭绰,但是奔驰并没有这款型号的试驾车魄材,奔驰已经尽力了滇滇,我们在此也由衷地感谢酷骄苇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题疚抒飞,告诉大家改款前后的差别鹃茎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5卵。因此我们也很负责地告诉各位网友颊靡性,目前除了易车网捻溪界,其他媒体对于新款X5的评测郡朗烂,都不能代表日后国内在售车型肛缴攻。第一辆中国版车型为xDrive 50i爆,加配M视觉套件令呈。    由于Q7的官方试驾车出了点状况礁,我们无法借到官方提供的车辆窖涪瞪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型陌。    测试场地篙牌:    乐驾赛道全长1.6公里豆全,共14个弯道懒,最长直线段270米慑什,赛道宽度为10-18米暗叉肛,视野开阔孔试布,无障碍物私灰。赛道两侧均为土质路面缅挺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆摹,大大降低了安全隐患谎。    测试人员桔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑碑,却要替土豪们操心买什么车孟碱,这件事听起来真挺可笑羚镶,因为我实在没法揣测土豪们的心理佬撤唾。如果说我还能理解花五十万买大切剂,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野荣沃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器财踞杰,代价是要多花一倍的价钱诚恭铣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感粗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感骡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望窘狗。不过因为坐的比较高腐赡,速度感不如那些贴地者强烈广驼,还没怎么着呢就破百了耍化。这大概就是SRT8的魅力砂鸵,很难说值不值得底辣颓。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款懂拳活,车内的配置也都跟2014款大切非常接近尚,跟改款前相比还是升级不少罕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到剖响慷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系懊芯,SRT是JEEP官方改装部门箔仇欧,这种改装是全方位的坡,包括内外套件加强肛稼,以及性能方面的提升辩柔。SRT8就是高性能版的大切诺基梆安松,主要提升是外观套件甩薄、及动力系统空、刹车系统晴切衡、行走系统等方面芒丘屑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型溯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机品颈共,6.4L自然吸气HEMI发动机赎程噬,搭载采埃孚8速变速箱高。   SRT8为公路而生肠泪,所以公路性能是它的强项补,不过Off Road就不是特别在行了督端。大切诺基的7种驾驶模式被简化 撤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影冀传。 ② 跟之前的SRT8相比惦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的彭妨,所以科技感和豪华感都提高了不少套病检,跟换代前的SRT8相比汕撑,升级的部分都是实实在在的筛浓挝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱缝护,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统归吝餐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统父,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置施。  ÷巍③一百多万的车乾幻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车竿半,再挑上百万的车的刺答坦,好像有点吹毛求疵送咕。首先悬架的设定非常的运动的凡,即便比较温柔的驾驶方式杉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极慰刻接,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车熊未浓,大切诺基SRT8并不是一个非澈啵合适的选择承,尽管动力非常充沛触衫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意劲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响寐环畴,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺桂巩,但好歹SRT8也一百多万了淳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响算喂躲。不过之后我们也释然了倘镜界,尽管这是台行驶了四千多公里的新车乡瓤碗,但经过数个媒体的“蹂躏”冷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了尽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了坎祈,有点异响似乎也算正常换天努。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基弄其,请点击下面的图片进入试驾文章人碍啥: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了警疤贰,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争椒,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求钞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的哺嗣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中疏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生稠,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T禾纶,还是老套路薪,直接切入主题尝确殊,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹逝如。 动力对比帕叹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手宋捕拍,看看英朗GT的表现如何吧舅保。这台发动机的最大功率是131千瓦从乔睹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来囱羞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能盘反寝,当驾驶者在需要全油门加速的时候惋炽,为了获得更好的加速表现惜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm喀徐。对比发动机账面参数来看暴龄览,最大功率118kw使夺,峰值扭矩250Nm孰导了,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜焕擞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统额,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嗅汲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力签。   至于传动系统方面榷,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器普,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样炼胯僻,都是目前该级别中的主流配置聪稼际,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现帆菠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢松。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器定五,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩朔庞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上巨嗡,比如高尔夫6却堡巩、速腾等纳傲。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构朵芦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力币挛,从而起到提升操控性的目的衡怕镰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架厂设,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上袱任,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接任,但通过厂家的调薪娜纾后畔,当一侧车轮发生颠簸时羞,对另一侧的车轮影响会比较小些芦痴切。   小结撕抵:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多抽分位,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出淮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了评林弟,至于优点这里就不做过多介绍了磕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩弑懈希后英朗GT更偏注重于操控性呢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时久狙,见过后车追着拍照的壤膊,见过开我边上向我打听价格的墓量,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回藉。我坐在这辆路盛E70里槐烩,被注视得有点儿不自然寿扑俏。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣吭浦,我琢磨着曙狠抡,要不要让他进来看看灵。要不是我瞅见了绿灯亮起竣脚砍,我真就这么做了肥。对不住了朋友沽,这次没能让你仔细了解它霉虽嚏,不过我希望你能读到这篇文章稻。   不用否认佰,人们对美的好奇与渴求与生俱来稿侠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鹊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗猫槽。不过在这些人之中驶钳,有人会终生恋着美人奉五匠,有人也会为抱个花瓶而后悔牌。如今打造足够美的外表来吸引消费者恰,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情似,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70藕纷,但在这之后能否一直爱着它得从,我认为是一个很值得细抠的问题测匡。   ●外观大气纷底、美豹,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时粹,我还以为来了辆捷豹事淀,赶紧跑过去看发现被骗了丘。不过我并没有觉得失落阀仆辑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瀑踏雄,并且从设计角度看侮日恫,它在借鉴与融合得方面都很到位性洪悄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理急删,我对它的外观设计就100%满意了浓涩末。这事儿对华泰肯定不是个难题挨踢祟,您看看宝利格还有华泰B11该巧,都有明晃晃的格栅潞拟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位茬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中虎,但绕车一圈后我发现椽电酚,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了割监墟。咱看看数据对比盟媳,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手农,可以说在各种数据对比上椿,它“不是第一胚视钢,就是第二”咐。虽然在宽陀、高和轴距上没有做到最大烷凌,但也不过是一两厘米的差别妹缕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米岔合,这就让它看上去大气许多煽褪。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上苇怕。   打我接触这辆车的时候非癌钳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光娟蚂赖。在这样的目光中刺,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期教芥施。面对“屁股高茬、尾窗窄”借、后方视野不理想的路盛E70时溃,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车茶秽七。先不讨论这样有多麻烦了扩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作航瞧,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧燃奇?这点让我心里不太自在仓护挡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲泪颈,是个应该有的配置涧害。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上咯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色按。而随着国外皮卡文化的不断渗透狡签,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型僧钱领,去跟进时代的步伐勉尘沸。为了迎合市场的变化及用户的需求漠疙,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时澳,开始注重宽大饱满的外形设计贿扫邓,并增加更为丰富的配置冗筹湍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型汐。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾羞,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)假。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗并罢逛,整体的风格带有一股阳刚之气歼唤。在车身尺寸方面湍闪示,它的长/宽/高分别为冲炯险:5310×1812×1775(mm)妻,轴距为3100mm骚捕沮。威虎TUV并没有大小双排之分旧耿,仅提供了一种车身长度线戌酱。车身侧面的线条也很平直拴哼妥,外扩的轮眉使其显得更加饱满冗唇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正凡勺竭,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感驰愧菩。大灯采用远近光分体设计漓,其中近光灯还配备了透镜贰,不仅更显精神党杏癸,而且还可以起到聚拢光线的作用壳陛珐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次殊闺慰,遗憾的是丢刮豹,集成在上面的“小灯”只作装饰作用缮攫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯县相捎,并且后视镜仅为手动调节口偷活。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架磁砂,并且还可以对驾驶舱起到保护作用帘,非常不错徐刀糕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点危绊,至于货厢外侧并没有再多设置媳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)眠冬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸吹处。另外箔苔四,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”瀑遍魔,不过据厂家介绍丢淀购,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”雄试。对于皮卡车型来说检纷线,这项必要的配置还是很厚道的佛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山勤筐埠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气瓶蓬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地奔恨固。不过胁间,今天我来到这里并不是为了滑雪轻,而是为了求证一件事情投遂:有没有一辆车喉,既能够带着一家老小舒适地出游蒙,又可以不惧冰雪褂趴橙,在冰天雪地中步履平稳地行驶藩黎,同时价格又相对平易近人呢遍谜糙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瞄蘑队,那么就让它拿出真功夫试试吧俺归捶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)樊,从外观上看糙盟熊,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别炉,19英寸车轮显得很有力量感价笔,也与动力总成更加契合;其它的地方甸,也依旧是酷威的老样子缎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿绢此虏,甚至还有一些精致的感觉掀。总体说来防鼎灭,尽管算不上全新车型四峭,但依旧耐看菏。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面揽皖识,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了堪饺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中删临僳,动力响应良好前桂痘,易用性好摩嗡呵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鳖厘建。当承载着全家出行时笛酥,既不会出现爬坡和超车吃力的状况段,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适悄下零。   至于酷威3.6L的内饰方面夕芹膝,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)贯乐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”梯鲤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节撩。   除了动力系统陈颗鼻,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式情蒋矩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器手腹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动趁歧娇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴差念翟,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施怖碑。动力分配完全依靠电脑自动完成使裙,车内没有任何人为控制的按键和旋钮勘。   有了四驱系统筛绣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳显。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎兼吭,具有更加粗大的排水通道弹啼欺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”筋疙,冰面行驶性能更加出色肥抨酪。此外聪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜傻虑桨,胎面中央多重“Z”形花纹稍撮、针孔沟槽设计酵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性并吵。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息掇瞧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间城裸舜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情疲。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3莎裂,它的定位低于1系童。但是舱狠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步貉痊。另外堤,它也提供了i3?REX增程版本俗埔憾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机柑啼眷,扩展了这款车的最大续航里程酵。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试噶安。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流卜岗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蛊崩书,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合洗镶。   宝马有没有提高电动车的标准怜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协肌屉?让我们在接下来的测试中找出答案粪帝。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式猜窝痴,宝马i3的行驶里程可达88英里常抹澳。相比较而言靶秦椭,?Ampera可达30英里氨,而普锐斯可以行使约10英里碱廊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电世汲换,i3可以更多地使用电动模式母炔滦。而增加了汽油机的动力系统室悔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里邯,357英里和505英里街埂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大链。这台车约五英寸高吧赎孰,而宽度几乎和高度一样焙玲筒,与低矮流线典徽胃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比劳亢。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能剃魂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力枪唤衬,我们没有所需的充电站?售汾,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式闷耪苟。   此外酱送充,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容漓律盆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名教:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车抖北窟。它内饰精美挖胚,融合了许多先进的科技返绿,它空间宽敞羡日,驾驶体验一流上吻。但这种REX增程版本无法替代传统汽车赦,它仍然使用汽油机峨,以作为电量用尽时的保险贩香卜。   第二名坊剂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好凯恼箔,科技感十足霸,而且它也能胜任舒适的长途旅行凹晒。   第三名侠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款卧,它最大的优点就是充电迅速女巧,性能可靠邯荆。   然而堡,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋轰红秦。(实习编译答墓:徐旦?审稿藕甘究:刘洋) ? 免责声明版权作品龄,未经环球网Huanqiu.com书面授权尺,严禁转载谓挤费,违者将被追究法律责任绿。责任编辑睹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蚕步洛,应该说是倾注心血祟,在技术平台上都有可圈可点之处矛,源自萨博的技术是其最大的亮点煤浮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型催漆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作勺。在外观和内饰上讲让堆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拍伞,在动力和配置方面也还是很有性价比的茸沫颁。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说粒,绅宝的外观原创度还是很高的协说雷,并没有刻意模仿什么车型极骏,但我们会在这款车的细节上看到坍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法暇奸箍。且融汇的比较好疙,并不是简单的照搬照抄猎修。这一点值得肯定羡集膘,大灯的设计十分犀利赣围苏,鹰眼造型也有较强的辨识度斯。LED日间行车灯比较醒目护,穿透性不错墩吐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表颂编匡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感羚刊,也很紧绷泻。看起来运动感不错惦莽,但前悬和后悬的长度较长拐,看起来有一些比例失调蝎协谷。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些衰锤蹲,在视觉上看上去会更紧凑动感魄。轮胎的规格还是比较高的携,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能纳。   车尾的设计比车头更简洁一些炊蒂孩,尤其是尾灯的轮廓溅,设计非常成熟毕。和宝马新款3系很像棱谁。除此之外鹿,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感十炼氖。   本文导航关虎篡:" "  “卧龙凤雏呛缉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口惕勿,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后适,便有了三国时期的三足鼎立矛摔惟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟半缓孟,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车却释,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国茶郎饰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出幻络慷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉凇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蜜,然而坊间始终流传着这样一句话脐画玛:“得中级车者得天下”;是的持豹敝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重苦,今天我们会为大家带来两款重量级车型韩久骗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”店空,请大家继续往下看饭。   看到这里大家肯定已经有了答案了鼓挠,没错玫,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L圭,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉洞撵,那S60L是何方神圣阀雇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型瓦峰,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花脱鹿嵌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版伶臣海,厂商指导价33.49万元维闻泄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型暮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热星摆、后排座椅加热母拌、并线辅助晾旁、车道偏离和自适应巡航等众多配置荷。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中臂脐,即使不看车标猾玻,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃凉颁胳,哪个是奥迪方。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的扇边困,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谢浇巫。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统瓣祁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动逞,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停胶肖钨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性绦巫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角铣蠕,使夜间行车更加安全痉。两车双色的外后视镜造型别致梗查,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光玖钮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型涤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色确瞪,至于乘用空间如何橙,我们将在空间篇为大家详细介绍立。两车都采用了5幅式的轮毂造型碍韶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力讹碱,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳歌爱。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计别括蔑,整体方正的设计略显稳重枫换。后尾灯的设计两车可谓各有特色规,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似芬岸,设计感十足坝眉,而奥迪A4L的尾灯更加修长呢搬坪,视觉效果出色粮阀仍。天窗不仅能够增加车内的采光玫呛髓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出级绘阶。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉布无,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心痹豆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习奇绞稳。   本文导航蔷赁:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鞘衫任,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间氛瓤,配置也能满足一般家庭的日常需求妥。对于这个价位的小车来说挖封铅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观涩,在这方面杯视,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮沛娥,就算是与它的直系前辈骐达相比琅弥箍,也不遑多让略理。然而作为一款家用代步小车翻骸,它也并非完美胶常,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高呈傅,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蔽,车辆本身并非进行任何实质性的改变粒艰,跨界的概念噱头大于实际矗屎。 "   技术革新日新月异的今天接希女,车型的改款换代再常见不过隧疚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变锹沙。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型航辖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变溃,同时在动力方面也增加了1.8L鲜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万烂馁囊,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势歇搓裸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型匠,但它的实力不可小觑多钦颊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌些。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动届、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型侩侗。既然实力不容忽视陋连醚,价格又有优势派,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机饺。" "  版权声明路:本文版权为网易汽车所有幢秤电,转载请注明出处憨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星镜胃讥,全新的品牌全新的车型清加,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比邢,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴郑克斯须,在2013年傅溃克斯的月销量已经逼近3万辆/月洞,堪称是这个区别的标杆级车型巍掏矢,观致3要想在这个领域取得成功驹田,不可避免需要跟标杆车型来一场PK筒,看看是否有优势能吸引消费者关注男踢。 外观风格各异   先看外观方面兰码,观致3展现出大气得体的风格阿斧,不像速腾那么沉闷单调此蚊趁,且有着自己的灵动个性;而改餐埃克斯则是完全偏向运动化的风格唐即,典型的注重操控性能篓,突出驾驶快感的性能车型充殿滴,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型驹钾,与观致3区别明显桂朗郡。两者主要是风格差异厕逆戈,外观上分不出优劣未闲,而就装配水准和油漆喷涂工艺上奇擦,观致3丝毫不会逊色于赶梗克斯车型唉抽舒。 尺寸对比 车型名称 竿盗橙海克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上唬绊,两者也是平分秋色坚纱吃,车身大小相仿攫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势稀,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蓉恫颁,观致3要大于柑嗤肫蓿克斯瑞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞馆,尤其是腿部空间较为宽松奔涂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干氲睿克斯在后排空间布局相对紧凑玻,而后排空间也一直是各代父疤唬克斯的软肋洞碍稿。 价格对比 噶劢杲蓿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上悸,甘娴鼗幔克斯则要比观致3要更大一些逼惟,在不放到后排座椅的情况下方亲瓜,柑埃克斯的载物容积是530L缕,而观致3只有430L茨,100L的差距还是能装多不少东西的饥。而在需要有更大空间的时候敝,两者都可以放到后排座椅沫形,放置大件的物品练。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间冯,观致3和复∈郑克斯三厢都是11.99万起步嚷,以下我们将重点对比这两款同价格的型号档。而细细对比价格表可以发现缕谰舅,要选购自动挡的车型宝,咐话拢克斯最低仅需13.09万衬脱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合藤甭祷,观致3则需要14.29万掸,这个比起附眨克斯有1.2万元的价差互掸掠,当然在内饰配置上会有其它差异还胃猛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言全维扩,可能咐Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些藤碗谎。 挑选合适的爱车分魔,看专业导购雌壳南,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么习鲸胶?   扫一扫彪路香,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚渐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搽。风云2豹博、E5乱怖碌、A3以及今天评测的这辆E3朵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中哦雾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度物翔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品熬。从这辆奇瑞E3来看舒姐,外观及内饰都有着很高的原创度茬线古。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间肃戊。这让奇瑞的产品线更加丰富背石巳,但也让消费者选择起来有些头疼谭码泞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的竟冷铝,也从来不缺少“明星”哄到骗,“沉稳绅士”大众速腾辫、“狂派斗士”福特负眨克斯等都是热门且销量稳定的车型川杯偶,不过要问哪款车型最近销量最高碎,还要数“逸派高手”日产轩逸橙,它已经连续两个月销量突破3万罚娩惠,坐稳了桥车销量的头把交椅纽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡斧慷,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢渴盲逃?下面我们把两款车型拿来做一次比较胆陡,或许能看出一些端倪恳仑矾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万贾叼收,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万小,入门价格上韧,风朗比轩逸高出2.08万元类沽波,表面上看价格夺,轩逸占有优势故,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型福绅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元椿腺湃,这样看来辉丹揽,风朗其实只比轩逸贵了2800元赏兑猛,等国产版风朗出来后憨矛犬,风朗在价格上反而会有优势也说不定投红规。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市涸惊,这款车外观与内饰变化并不算很大鸥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一豆,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7仑,下面我们来看一下肠钱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嫁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观韶措驴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格踢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹澈堕赶。质保方面希,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力踞。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表突互末:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机羞,最大马力已经达到了170马力哆觅,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟裁份喝。变速箱方面肋皋们,逸动采用6挡自动变速箱酞,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瑟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色乖邪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些提疼瞪。 免责声明寂败敛:本文仅代表作者个人观点廉翅贩,与环球网无关兽贺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实但,对本文以及其中全部或者部分内容韩每、文字的真实性嗜、完整性补罗、及时性本站不作任何保证或承诺韩撵,请读者仅作参考短谜,并请自行核实相关内容干蹋切。" "  近两年挟嗓募,自主品牌进步着实很大扯臣,无论是从设计方面污屠稗,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升项,甚至可以与合资车型媲美痹,山寨桑愁改、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式棋醒塘。在10万元以下紧凑级车型中长韭,更是自主品牌的天下碘,凭借比合资车型更为出色的性价比良,吸引了不少消费者的关注免起。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市俏凰,一经推出便受到了极大的关注汾瓢汇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力掠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型侮藕,包括动力在内蚂,新车共有20项升级呻涤下,本次共推出8款车型藤砰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款睡波,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型纪嗜酵,售价区间为7.49万-11.79万元拐谱湘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表还,近来也是频频出镜锣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野浇⒍洌控大玩具车”的名号名极一时食犀忙。速锐共推出了9款车型丧棋,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款低榔傅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合吻警,售价在6.59-9.99万元之间壳彭。   单一来看罐,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品咸部,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较定毒惋,看看那款车要更“精”一步侠。" "  新君威变得更好看了米,配置也进一步提升搞氨,新加入了一些科技配置巳,比如智能交互系统垛,BOSE音响等等示。这些都是新君威的改变之处粳。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嘿步,售价24.59万元樊,作为一款定位中级运动型车的新君威体快骑,品质感一如既往譬咆剔,操控性也非常突出教棱闯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威掀废环,以下简称新君威淀胺,外观相对于老款进行了必要的改变虎凭,毕竟老款车型从上市之后壳桐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳还揭忙,新款在大灯驹来七、进气格栅罚模广、雾灯双、尾灯煞僚、前后包围都进行了细节的变动跑。   在新君威上菲雌,使用了传统的按键式无钥匙进入系统鸿览,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统健玲襄,在操作上没有太大不同椿普锻,轮毂方面富圭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂柬酸,轮胎品牌依旧是普利司通呕反。侧面造型基本上没有变化扇,侧窗所占面积依旧较小颧睛怂。   车尾的变化还是比较明显的团抵泻,这主要来自于尾灯的改变扭驰叹。新款尾灯全系标配LED灯冯,并进行了熏黑处理捍伪。尾灯的轮廓样式更加犀利啃,个人认为要比老款更好看蒲。除此之外胃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化味末,牌照安装槽的形状变成了正梯形疥。   本文导航孺鳖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击倾钨抽,颠覆传统的外观搏奔,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环剑俗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV乒睦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5地淖芒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型竿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机冷师痕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆拓,足以证明其强势的地位唇迫会。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市惟坡干,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠庞焊翅。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强缝辜上。(温馨提示私撤:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版渭赴梯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准革勺。)   自由光基于全新CUSW平台打造钡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭掂奔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅顺,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强华翠甲。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致墟解剂,圆润的造型是其给我们最深的印象踌靠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蔷陕效,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线怪,显得简洁利落纺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条裂,显得净雅别致唐道。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同难,主要表现在其大灯的表现形式上哀模。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球华翠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可刹毒。两车大灯配置基本相近忱节,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已拔飘。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助酪芳尽,车道偏离预警系统骆范。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围申既停,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗互甸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅藐衬傅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势潭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势恭酥。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话颊潦,其尺寸差距就没有那么大请。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡河酮邦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁还,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起翠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同樊挛。奥迪Q5采用两边单出的排气管虹截徐,在气势上略胜自由光阮测去。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道胜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型户虾,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部扫丧,磨损线束保护层黄悉,存在导致电池损毁的隐患际漓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鼻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知耐,称9124辆V200受此次召回影响雄。长城汽车正在邮件告知客户铅,并建议联系当地经销商进行检查维修寝。   据悉复,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转陛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽千。”更有甚者锰喜斗,线束可能会内部融化磁寂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说渭骇,目前已上报了数起线束故障绍,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转色酞,不能够给电池充电连葛,车辆也无法启动兽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型悼项,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束圃辖镰。   克特里尔先生称逃,检查故障预计用时20分钟娥颇反,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟绦。如果绝缘保护层磨损严重崩圈哄,线束已裸露衔螺,则需约两个小时以更换整套发动机线束墙劫邪。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件绩吓床。此前粱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回促亩蔚,2010年又因手刹故障而被召回告楼拘。   2012年彩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回投伐海,长城V系列也在其中玫藕围。当时偿酒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片葛呈,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸罐。然而负藐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片妻,更换车辆共计超过1.5万辆奥。  ÷缇稹(实习编译卫弧:王萌审稿攀:刘洋)   免责声明版权作品煽魄,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻徒煞,严禁转载夯挎,违者将被追究法律责任成芦。" "  随着经济的快速发展替煞,购车群体的年龄层次也越来越低渭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用兔蛾独、省油目呕玲,而是追求个性和时尚设计坏骨奶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型辉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一抖沉。作为跨界SUV赎痴蚀,它们在造型上将年轻斑熟、时尚展现的淋漓尽致题旦,完全符合年轻消费者的审美需要菩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比始哨,来看看到底谁更适合你毋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV净澈勒,相比2012款变化不是很大较冕疵,只是增加了配置和车身颜色乡屑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版测貉刨,售价分别为21.98万和21.47万杜。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV扭涵慑,但风格却不尽相同券拜材。斯巴鲁XV外形显得干练仍抨弟,车身线条硬朗寿鲸,富有力量蹋玖绩,越野味很浓鳞情淬。而标致3008外形偏向都市化设计菱,饱满圆润的车身凸显时尚感涪瞥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些道。   车身尺寸方面有所差异馆绦,不过并不明显米。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)淖识,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)棠。斯巴鲁XV车身更窄偿,同时也稍长一些萍该丧。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置拾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网牌厩疆,加入蜂窝网状格栅运动感十足宋讳。而标致3008采用半圆形中网射栖,镀铬亮条包裹显得很精致释。两车前脸分别展示它们不同的风格俊,同时都包裹塑料黑色下包围兴盎奸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯呻测,远近光分离灯组设计及绦,造型普通闪遁,配备有示廊灯当匠。标致3008同样采用卤素大灯串,不过加入透镜为窘,不仅聚光效果好芍,同时美观性也不错疏笑骡。另外澄,还配备LED日间行车灯搓。   在侧面堵梗恢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蔽裤,比如非常倾斜的A柱雹,同时将后视镜位置后移挞芜卯,留有三角窗减小了A柱盲区攘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料体,有利于减少磕碰的维修成本检。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎两,注重舒适和静音性五墒伯,双五幅轮毂很有张力参脱。相比之下扇涎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性狙倍,与黑色下包围搭配运动感很强烈冒班。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎闲,同样注重静音和舒适性憨席。两车的备胎都是非全尺寸设计敢庙轰。   相比前脸胳,斯巴鲁XV尾部更个性徘巫,辨识度较高酿腾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型暇较,镀铬亮条的运用增添了质感饲。 标致3008尾灯加入LED灯组蔫催,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组瓢惜台,但是块状尾灯造型很独特嘉颗哼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像辑炒,标致3008同样配备倒车视频影像恼渭泛,另外瓣统,还配备前2/后4颗雷达探头枫。" "  在过去的一段时间里篡,噶ば眨克斯柒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谢都。时尚动感的外观抄惫馁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性究滥,成为了年轻人群青睐的车型粒捣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型吞,科鲁兹掀背车则是新进的一员梅蜗,它所要面临的是一场“无言的战斗”天困坡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了台宠揽,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出巨,但却带有美式车应有的力量感皖拆苦,总体来说它的设计很适合国人的口味碑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说谁,其三厢设计有些过于保守磺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间虎济,为了能够扩展消费群体摄恭撤,推出两厢版是其最好的解决办法狙。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话收畦块,你几乎完全无法识别它的真身碌司,因为它与三厢版保持着高度的一致性怂稼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组宛沁,很好的诠释了彰显力量感的诉求浪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后脓潜兰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接板餐弟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些李寝,所以从视觉上给人以更加修长的感觉不得,但实际上它比三厢版短了不到9cm爬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多秋筐铺,后窗与尾部的衔接并不生硬文法,拐角的折翼恰倒好处剑欧咳,为尾部增色了不少碾。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计朽,在样式上显得更加简洁暑衡,只是与自身前灯组相比爆亮修,在棱角的刻画上有了明显的削弱描虾潮。   本文导航踢:" "  提起之诺餐,很多人都不知道是什么品牌靠对鼓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌庆臂钩,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的勺献。只是之诺定位于高端合资自主品牌杏理扩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式芳叉伐,那么它的首款电动车1E表现如何沧匈胯?以下文章为您揭晓岭粳首。   只租不卖糯式?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务厘,包括车辆租赁虽嚷竞、充电设备勘察安装笔牵伯、车辆上牌邵相畔、车辆投保炉、定期保养陇、故障维修宏、道路救援需嚼、检查维修备用车等甜戚科,通过这样的商业运营味境,能够促进新能源车在中国市场的更快发展贰忙赶。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车霖普娩,它的卖力需要大家自己去发掘铰。不过在发掘1E精彩设计前尺绵,请先忘了宝马X1伪项敞,否则你将永远欣赏不到1E的美乖莲。其实1E最出彩的设计在头灯本筷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感旦同甫。   不仔细分辨的话芍,很难把1E和X1的侧面造型分清谱晨售。不过1E拥有自己鲜明的特点艇,车门下很宽的镀铬饰条暮,和没有行李架的车顶失戊。   相比车头和侧面浚覆师,尾部就让人感觉有些欠妥了儒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分滇厩投,并且加上了一条较粗的镀铬饰条靡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车幸掣。   本文导航突费玖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说炮翱讼,奇葩的中文译名掀、“野性”独特的外观以及较高的定价腐性,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议夺嫁但。说起野帝我们不自觉的想起都,同样在以国产车身份进入中国之后绅辰坦,“改头换面”的法系SUV标志3008埠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类捆咆钝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”烦适塘。当然寝胳功,以20万元以下的车型作为主力军粹冈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一惊诬。那么下面我们就来看看砰抗,这两款性格迥异的德娥蟹、法新生代SUV之间究竟有什么差异糕耐,各自的特点又是什么卜仟浆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别慈室输,首当其冲是价格方面的不同某旱篮,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合嗡检顾,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势票心,不过差距方面不大基本可以忽略悼,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绕惺表。动力方面的表现也近乎相同涎,只不过大众7速DSG厢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配冻红,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些响边攀,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一胎。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔溪卿愁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰补柬钒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪煤,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上犬涛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激乖炭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景脖悸缓,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试街蚂祈。闲话少说模巧,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜辣盖。   这次试驾共有5个科目寸菏苦,分别是1.傲虎—终极绕桩惋疥,2.傲虎—冰雪连环苛卉兽,3.傲虎—短道拉力测试充涟,4.XV—戏雪乐园碱勾,5.森林人—不规则路面自由行驶阿昂歧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同操,MPV表现出相对冷清的一面怯喘,尤其是中高端的商务MPV份动,几乎屈指可数咖,除了老牌的别克GL8外嘿拜,似乎很难让人想起更多车型伐秽邢。不过在这个还没有完全饱和的市场里掣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅独庙扰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮外械淖,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢锋?这就是本文将要找寻的答案胎肥。   12款艾力绅有2.4L 5款车型哩赖,售价28.38万元-33.58万元歉认隋,目前市场上有近2圣壁、3万的优惠幅度概。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型肺凄,官方指导价31.98万元阶门。) ●外观解析   从造型上来说帅脆受,艾力绅算是开创了一条新的路子蚊烘随,没有过分使用一些夸张圆润的线条钎及,车身轮廓棱角分明锈,有着很强的视觉冲击力阮,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别卤晚,此外里羡,艾力绅还装有一套大包围龚弥,颇有几分运动风范埃扒檀,也有着一定的改装潜力郝睡虚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绷矗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目米迷讲,中网与宽大的前大灯连接在一起腔设,营造出一种大气栏、动感的MPV形象羔壳。   艾力绅A柱采用黑色设计协怜蜜,且A柱的倾斜幅度较大铅蛾肉,棱角分明的线条从侧面来看更为明显狮添,总给人一种方方正正的感觉猛,后视镜尺寸同样不欣浴,与整车的风格很搭贝,宽大的后视镜提供不错的后方视野搪,保证了行车的安全性与舒适性茅。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感雀,当然擂,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现静抠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手隘吹,侧门就会自动缓缓打开盆取憾,此外峡才,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关贿丢芳。如果对此还不令你满意的话熟,通过钥匙同样可以移控侧门穷衰,确实有些高端大气上档次顺滑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm临,轴距达到2900mm贝惹,尺寸在同级别对手中并不占优势篓吞,与GL8相比岔拔,仅仅在高度上略强于对手恕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势鸽哦敦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计玫壤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果砂。整体线条依旧硬朗莎惦石,尾灯加入了时下流行的LED元素其酷,为其增添几分现代气息鞋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及撕,人们购车的选择可谓越来越丰富绕芦劲,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择台狠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过晦聘媚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈烤煎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5房羌济,他们能够碰撞出怎样的火花勾劳,请大家继续往下看没撕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表龟慨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撮抬公,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比繁,由于这两款车型出自于统一平台打造淡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲定催,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间绿吝。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题棵愤五,你可以说它带有侵略性陆,或是富有运动感唇翱榔,也可以说极具视觉冲击力菠,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突体怀。而K5也应用了与智跑伟、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计馈翰垮,使其拥有了明显的家族特质文。   运用Fluidic Sculpture的设计元素鹅虫,极力打造出时尚与动感的流体车身放华,在驶入眼前的一瞬之时铃,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象辅。前脸的线条设计十分紧绷显郝,大灯组与前包围向中央区域靠拢房,展现其动感的一面敛扇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合弗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势烈炬校,抢眼的外型加之迷幻的光线娥多,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽画驼甭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着浅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力丹崩。   第八代索纳塔不仅外观时尚努汰,灯光的运用也颇具科技感绩缕,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蜜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯痘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步变。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计涛茬圈,显然这种的夸张设计涵潘,使我将其列为变异的种类栖鸥,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用劫廊蚀,多折线的应用也使尾部更具立体感交,同时对于运动观感上也有显著的提升匣冉,由于K5搭载的不同动力总成衔雌,2.0L车型配备的是单排气设计捷辫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感龋烦效。   轮毂也是一个变化的重要部位亨速,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面非挡托。根据配置不同鄙,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎灵,该系列轮胎偏重实用性焊墓。作为索纳塔的尾部贰晦挠,基本没有大的变化善,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示逞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点稍活嫩。   本文导航将:" "  每到年底垒恭通,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾玩筷,地点也大多选择在北部寒冷地区薯快妙。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣黔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性顷捅。在临近春节前夕捞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现保聪。   延伸阅读恭哦:   之前单捍,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间醋凯坟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读晨,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容承疮撅。   酷威采用的是电控适时四驱系统釜禾,中央为多片离合器馁录,由电脑控制来分配扭矩吐翘蓟,车内并没有任何切换按键讲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动厢称叭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拭泥鲤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施哪瘦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶舍袱枢,如果想要挑战一些极限的路况的话盘,酷威还是不具备这么大的优势的炔狗闷,因为不具备限滑措施颈厘无,至少在脱困能力上会有限制性脾豪。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎罕啥吵,采用全新发泡橡胶技术黎签防,具有更加粗大的排水通道究啦寇,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”梅骡,冰面行驶性能更加出色夯线,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力肃。此外贿蓉捍,中央多重“Z”形花纹撬、针孔沟槽设计坡潮赴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性桨。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机锑潮帝,最大功率206kW/6350rpm葛,最大扭矩342牛·米/4350rpm恃叙,在目前的大切诺基诧定长、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载晾虐弯,但是会有不同的调教尺丁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器拜碉苦,我一直在想镣臀,未来会不会推出ZF 8速变速器呢陪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV雇茫性,我觉得这个可以有渡戚,至少不会和其他车型有太大的冲突寞钦等。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖狡讽,路面上的车辙也是压实的积雪艾苦层,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度划抄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用罢嘲读,只要不是过激的驾驶行为抄冻迫,基本不会出现危险状况稍。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候裸,建议最好将挡位切换至手动模式不呜墩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速酷,这要比才刹车安全的多悔靖誊,这中方法同样适用于其他手自一体车型戈铃剿。   本文导航活:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢虾说雀、充满艺术色彩肚欺顾,或者是有着一些与众不同的操作模式辫衫。而这辆2008则告诉我们布犯,一旦法国人在拥有自身优势的同时秘,再把务实两个字加进去捷敝,那么可能会让其它对手感到紧张财商拟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置敝,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注棘: 由于本次活动仅为简单的静态体验恃健窘,场地和车况都受到一定客观因素限制袜活形,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分霉贝乌,至于其他更多相关信息嘶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上褥揉插,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型反氓剩,作为首款引入国内的小型SUV来惰艾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上填。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来陷千帮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近低敲飘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)拔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜雄茄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿帘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一上嘉锣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置氏仙箔,对消费者很有吸引力媚梨。作为一款紧凑级市场的生力军车型关,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型贫唇撮。   观致3共有6款车型缄梁赔,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型埔哼,售价为11.99万-16.79万元区间谢沫揭。因此哦躺颁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较恼喊。对于中国的汽车消费者来讲苹斧记,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的暇复。要知道自2006年上市至今点,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主恳绣。那么撤穷,作为一名后生的观致3牟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢谁归莽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼斧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中泵怒秘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价侥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拼吠:16.78万元)来进行比对篙。由于两车的售价只相差0.01万元舅谅,这也令比对的本身相对公平一些下轿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间分壳茎,我们测试过高尔夫7顶配车型爽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现高墒盟,跨级的配置也令对手望尘莫及瓣伦。但这一切禄将青,也许并不是你在一台高尔夫上最看重膜付磕、最需要的因素斑惧佳。对于高尔夫这样的家用车晶惟,在使用的维度上做到出色埂,才是它的本职鄙。今天床,高尔夫7又来了哄杉池,这次是全系中价格最低的1.6手动型半荆勘。动力称不上凶猛许管,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富宿矮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗换哼偏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一霞骇,必定有些硬实力醚。空间满足舒适乘坐崎、常用配置齐全倒楔顷,动力也能保证提速顺畅忍孔。但对于这一类的畅销车踞,最重要的是它必须耐用新桨寥,不能隔三差五地就往修理厂跑甲逼规,也不能冷不丁地出个大毛病灰。这么来看默缉,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蛋兰翻,故障频出诺炕汤,这点很难让人满意贰贺。毕竟驶窃,大众车能在国内打下当年的民众口碑斥,靠的是皮实耐用的品质捆。在我眼里怜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境健寂。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型假拧芯,高尔夫7车身长度增加56mm募,宽度增加13mm就僚,高度减少28mm锻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长寸,也更显扁了蚊。   如今课暮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达及诡,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的寞。这个配置的增加匪仓,为日常使用提供的便利性还是很大的五轰。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气耐暇,要知道付ぐ桑克斯蜜奸脑、英朗等竞争车型都是16寸起步了仑试,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性搜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服紊贰,这套胎居功至伟郸吼。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候悼挫呢,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瑞,如果您拥有过高尔夫4波睦罐、宝来或者帕萨特B5的话推碾,您一定会理解我的意思茨比。没有复杂的配置哨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则侩,瞬间就能上手蓬编犀。这一切都似曾相识采苇凑。   在1.6手动版的高尔夫7上卯程徘,您看不到任何高端的娱乐功能仆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone炒枯锯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限龚露。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾珊灌两,但我认为这并不影响操作便利性菜蠕,最低配车没有大屏幕很正常界文拼。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时觅伎起,我和同事发现AUTO HOLD并不好用驶,车辆静止起步平顺性不佳挟很,油门给少了刹车不松开菇,油门给多了又会猛窜平膊,让人抓狂侣颠票。但今天这台1.6手动车型废,上述症状全部消失巢。起步轻给油即可蹋连昏,电脑自动调整喷油量瑟倾掠,使其转速稍稍上升恢,令发动机不容易熄火尚,等红灯到固巷、坡起都很方便骸朽,使用起来当真比顶配的舒心多了闭沪徽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂耽同古,让人捉摸不透悉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平耍,用料优秀被认作理所应当嗣。在数年的成本控制下焊行铰,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质柑副。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范耍。对于大众汽车而言贬,这样的结果也堪称可笑了憾表。   没有真皮座椅亮,您会失望吗昂呸加?我和同事们都不会蜗腔。我认为从适用角度上粕臂盗,织物座椅与高尔夫更搭暑距犀。这套座椅的缺点酚,在于椅背调节起来很费劲按,而且要是有个腰部支撑就更好了纱蚂。纵观高尔夫1.6手动的配置搜婆,我认为作为最低配车型蹋领,功能简陋一些并无大碍慰卯粟,该有的它也没少庭茄呕,并且绝大多数的都还好用扣,如果您是为了舒心实用亢系,我觉得它能满足了挽涡疥。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蒲教,对于购车需求的国人来说搂敌,一款看上去体面距豹,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感官,只是碍于可选择的范围有限鞋玖私,但凡有一款出类拔萃的新车型茫电,必定会迎来极大地关注睬付。对于25万中型车这个级别饥,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦铡,而福特全新蒙迪欧的到来沥传,分走了不少的关注度领岗,选迈腾还是选新蒙迪欧鲁墒,对比一下就会发现集,挑战者颇具实力擞。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型坦叹甫,售价24.28万元嗜哺恰,和迈腾 2.0TSI 豪华型昧,售价24.78万元济冕,均是各自车系中的主力车型搅尺蜂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车稀嘿,兼具个性运动和居家商务需求莆恃痊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计盗,极富攻击性惮,对年轻消费者有着很强的吸引力实闺稍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力袄,入门的1.5T也有不俗表现红饰盎。   现款迈腾严格意义上上讲徘垂,只能算是半代升级构搅,是在老款的基础上升级而来块敞。迈腾整体延续上一代车型的设计逆憋,符合国人的审美墓摧,经过加长的车身爆,带来大空间的同时憨,提升了行驶稳定性及舒适性厦掀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面论侈烫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米愤限徊,轴距达到了2850毫米茫会拭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米加洞,整体比新蒙迪欧小一些顽氰奋,即便是经过加长高,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧懈力。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节捆、加热唤搪、折叠矢、记忆 电动调节踌、加热晦、折叠滤撇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎坍炼尽,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了浚懈。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯倒,不仅科技感十足凹,还具备随动转向奔、自动开启等功能熔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些撤挠蔚。天窗丁辟、全功能配置的后视镜等嘿降,两者处于同一水平寸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升科,对称的T型中控台中规中矩躲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统鹅长。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作幢停,主界面被平均分为四个区域垄湍滤,分别显示电话鞠胶付、导航漏、娱乐和空调四项基本信息拳刹攘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来无下。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局感,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感澈绅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕实位辉、6碟CD等配置告物撼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步煽浩,迈腾更像是上个时代的产物慑龋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850矛,相比迈腾的2812毫米聚脓败,略占优势佩氰夏,但二者在乘坐空间方面双催,都已经足够日常使用玫董死。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑恭好,满足于舒适和运动的双重需求斥排。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中绕馅就,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统唇畔、方向盘换挡淬磊抹,以及原厂导航等配置嫉郝,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置久芜。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统舱。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版诵牧,最大功率178千瓦题,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱钵勾,平顺性和换挡速度足够出色勃饯贝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合凉拉盾。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦桶斗垄,最大扭矩280牛米滥媳,匹配6速双离合变速器白。当年迈腾这也算是黄金动力组合炔骑椒,但与新蒙迪欧相比稀竭伤,参数差距明显疼。   保养方面勒瘸滥,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里搬藕品,建议日常保养周期为5000公里左右蔚,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右贤墙藉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右涡疚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保睹盆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保惰隋,之后保养周期为1万公里不脐诺。小保养的费用在600元左右蒜,需要更换机油机滤备船,大保养的费用在1100元左右喜桓,需要更换机油三滤变楷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型绰,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高氰卢台,相比迈腾肥弄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外师糠,还增加了头部气帘和膝部气囊闪拦隘。并线辅助功能也是迈腾所没有的驰澎棱。   点评耿竭骚:不可否认巳,大众品牌进入中国市场多年敌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型奶姑塘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手棚偶,无论配置水平还是动力系统漏,都已经没有什么优势了函惦,抛开迈腾一万多的优惠腥达讽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择徒媚。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明十柏哄:本文仅代表作者个人观点拾尚,与环球网无关羚陷肠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炬,对本文以及其中全部或者部分内容莲棋答、文字的真实性阶寡躲、完整性检撂、及时性本站不作任何保证或承诺温,请读者仅作参考触踏翅,并请自行核实相关内容竟。" "   “北国风光希,千里冰封谋婚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景宦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯错便。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐涵按。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段阜茎,对途乐而言这不仅是一种新的考验孰蹦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战苍强颂。 外观抒皇尘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐硅坡,想必对于多数人来说荷宫,它的名气比兰德酷路泽小很多孰,但并不意味着就要比竞争对手要差挟。外观方面途乐外形实在太大了告姐森,有点圆头圆脑的感觉彼辨,比兰德酷路泽温柔了很多米幻,缺少了一些很“MAN”的元素琅扰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拜慧苍。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰难乘:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时帅剩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多跺捣菱。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念嘛魂茂。中控台看上去很有档次惕绥杏,各类功能按键排布也十分清晰纫漓、合理痰韩死。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处汀哨,完全遵循了游艇的设计风格错讲,宽敞户、舒适拳陋钞、豪华到孺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰莲。   小结搓苟: 从外观内饰的整体表现来看粹,可以说途乐是一款成功的车型垂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题碱碉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势郊涉酥,如果“沙漠之王”远离了沙漠溉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色兜卜啥,这也是我们大老远来到这里的最终目的狙。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车豹底尺,人们首先想到的通常都会是奔驰哇、宝马衡池申、奥迪儒,的确这些妇孺皆知的豪华品牌孙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴弊珊。但是说到文化的话媳拉,就不得不谈到今天的一位主角氢丝似,捷豹XJL集儡芍。相对于奔驰这样的全能贵族来说甜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置琴,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鹿乏捞。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢催遣,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗簇辅滑。   作为进口高端豪华轿车氮炉填,相信奔驰S级大家都比较熟揪,而捷豹XJL依旧比较陌生释炒袒,捷豹作为英国豪华汽车品牌水,也有着将近百年的品牌历史迪啦副,虽然品牌认知度不高登辉,但这头豹子可不能轻视慨屏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型齐汹哎,价格都在120万左右垒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L溯挨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力谓屑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前热,其实捷豹和奔驰早就杠上了缴浮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新长眷胆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了葡墙奴。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观泵了坪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话还钞茶,你一定记得去年上映的《007梆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车孙,没错就是捷豹XJ嗜道,在电影中XJ算是平凡的“走过场”芬,里里外外展示着它的优雅与稳绞础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力恢。   无独有偶荤搂氮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套册入芯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行跋故喷,虽然不是目前新款的S级抬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩刑。   言归正传寐堤腺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气炒胳草,不过两者的风格却截然不同效凄土。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素苯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀亢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重苇溅畏,在当前时代也更加与众不同榔馆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车颅吴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车瘦迪,的确奔驰S级是同级别标杆饰,外观轮廓延续了上一代起肩锚,细节之处更加富有科技感彤斑俯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气缎穷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鹃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气铺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蠢掂娶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气炼效,比XJL更加强势美奖麻,这就像两个高人菜喝蔑,一个低调一个高调而已苯。   大灯的造型也风格迥异煤恭,XJL的设计更简洁靶朝,内部采用传统圆形元素迟,使得其眼神也更加专注葛睬。而奔驰的大灯设计更加时尚纲鸽片,内部流畅的菱形也较新颖苇狭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED襄县蹦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车凛,光前大灯就使用了五十多颗LED笑独。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面淀捂无,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾算衅癌,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上梨刃好,更加沉稳噬。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通供,但硕大的车身同样沉稳辉闲哨,硬朗的线条也更加动感韧。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾污焕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出奈仆,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉苔,这也使得XJL的车尾更稳重谓,而S级更挑逗人侯畦。   尾灯的设计帅同,捷豹XJL采用纵向设计恫鸥,并以车身腰线融为一体钦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辩涛股,整体轮毂简洁不繁琐钡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁称,内部灯组造型是一大亮点芒赦夏,点亮时相当好看客芹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节胸方,并没有过多的修饰丸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质拜薄瘦,就如同一件高档西装俺,某颗精雕细作的纽扣就足以拜沃。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型不缸,相比奔驰大气的轮毂蓖嫁,捷豹XJL的条幅更纤细弗桅,并且在条幅样式上也更加精美和运动毙。尺寸方面XJL为19寸妈海,比奔驰S级的18寸也大一圈妥高弧,轮胎方面同样为245宽度赂,不过与奔驰前后同宽不一样倾汰宝,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275断纠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型泪卵看,并且作为一个自主品牌掣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌乔烘句,旗下的GS5呜兢、GA3乳套、GA5几乎可以与合资车相抗衡牌乐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上统箱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蓝侗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的赖,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈陆琛,由于试驾人员较多浮,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验丸。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统柿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统落滩。   现场测试场地为两个圈形场地浆,两个场地项目都是一样的垛筷,可同时进行两组试驾慑矮憨,场地提供了直线加速勤、紧急制动胁心羞、蛇形绕桩涵化、麋鹿测试四个项目新,可以说涵盖了大部分的性能体验呐。当天试驾温度为零下十八摄氏度胖猎锚,这样寒冷的天气潘,面对半冰半雪的湖面显,换装雪地胎能够增强一定的抓地力茫缔乾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似辅卧久,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下私嗜,TCS系统介入筋痢,防止打滑的发生目。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机烈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术圣埔矫,最大功率莱:90kW(122马力)/6300rpm擞,最大扭矩项:153Nm/4500rpm盲轻。而这次试驾的车型中没有手动挡丛亮,均为4挡自动车型扣氛嫁,动力表现可以轻松满足日常使用需求茫凄脾。   起步于加速初段油门如果踩的过重下,TCS牵引力控制系统会即时接入拇猴,并且自主减小喷油量监,从而避免轮胎打滑把炽僳,这一点上GA3与GS5表现都不错稗。加速至60公里每小时后谁赖,紧急制动滤湾侯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音沫坊荤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了磨奠,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离静旧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停门景吩,未出现侧滑畏。   本文导航皋魄北:" "  提起中级车讼些,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择任级懒。但要是预算有限赖偏促,面对这两款车型还真有些底气不足恳蛊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的倾。好在现在中级车市场一片血雨腥风精靡,改款K5已经于近期正式上市痴恭剩,延续了韩系性价比超高的特点酚鳖。这次兄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车绒感,让您的购车选择更加丰富仁。   没错邵困熔,此次选择的几款车都在18万元区间内冀。而且颇为“巧合”的是短,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合息题饰,也堪称中级车的黄金动力之一挝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字屑萍。既然如此地贰孟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”辆邓。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份譬桓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机譬聚采。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)寂碎貌,动力参数有小幅度的提升艾,燃油经济性也有一定的提升斧,但依旧没有给人留下深刻的印象伙,尤其是我这个09款嘉年华的车主岸。如今菏怒酗,在配置依旧丰富的前提下粹顺悼,它换装上排量更小琶稗碌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机散,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型净拔工,这一次似乎有点看头了沟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机查递,它的来头可不少畅甸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它额付舶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖勾,可谓是福特的明星产品漂。我得承认这些奖项来之不易绞忿髓,但我更关心的是岁抒童,它依靠什么亮点来获奖蜕茂玛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性绍撅,震动及噪音抑制能力如何圃拎七,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现酞恃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前醚,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机轰榔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷芹仍哇、涡轮增压以及进排气可变正时技术枢饲惨。在这些技术的支持下假,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蒙碎耪。反应到账面参数上弊,它的最大输出功率是125马力圈,最大扭矩达到170牛·米凶无痞,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的负鲤肉。   另外袖,福特也针对其三缸的结构特点峰,对发动机的震动澈弦、噪音等方面做了很多优化和改进轰,比如喷油器及油泵柔性安装厢、皮带润滑铃丝、缸盖上方吸音泡沫等等瑟绘。为此涂,我先后做了两种情况下的简单体验陀璃娠:1谩壕看、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2邯师、在静止的状态下钳汕,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上胯烽淬。经过细心的体会和观察后姬菩,我认为结果让人满意伐溺场,发动机的震动轻微沤竭淖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些寒邻群,但也不大碍事翰休封。事实上捎斜观,即使我细心观察桔翔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别刃拐邦。   看来之前的担心有点多余窝疆,还是直接上路试驾更加实际氮浚。它的电子油门响应依旧很灵敏词删荤,轻轻触碰油门踏板菊零门,发动机的转速表指针就会活跃起来呜删。幸好油门的调校比较线性通,分寸拿捏得体痕睦穗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累邻。同时瓤扁稿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感钢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉骋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拔帽歧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别嘉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的墨箔。即使在低转速区间绘哀透,发动机的动力输出也很活跃抬逻提,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉签。同样受益的还有动力输出的持续性邓评爆,在试驾路段里面有不少的环城快速路廓侠,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h钩怪催,而且整个提速过程顺畅自然炬。只可惜受道路限速的制约本舱,未能继续把速度往上提悉歌硅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备荤麓。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契汾翻姐,升挡动作迅速帝乃钠,在D挡模式下正常驾驶颁踢,1700rpm左右就会立刻升挡痛,让整个加速过程更加顺畅自然父。然而苍,在遇到拥堵路况的时候舷笆突,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感港,幸好并不是特别明显佰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现冷阮。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了凄皖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好奖氯,除非你把油门踏板踩得足够深寄稼,否则它不会轻易降挡吕送。   变速箱切换到S挡后谭,油门响应速度稍有提高备杰,而换挡转速则提升到3500rpm伐,动力输出表现得更加亢奋耸潮本。味道对了虚换,这才是S挡该有的特质赔缎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瓤攀癸。当然料络,最具驾驶乐趣依旧是手动模式赐磁款,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮活忱抖,至今我仍然未能适应房栖。   其余部分与老款车型基本相同陌搏疯,方向盘的转向精确啪脯睦、迅速般逢,甚至有点“贼”妮既,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”酚宝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬岸,对车身的支撑力度足够毖颁错,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显纷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安田,同时也确保了车身的灵活性饰毫切。但面对减速带这些大颠簸时梗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在插超坛。   在动力水平得到提升古情、操控感被保留下来的情况下响猩诲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少阔违墓,开起来更加得心应手虏疮泌,也更加有活力搽。这点值得欣喜陛,也是嘉年华的进步井。当然蹭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方樊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎渡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音绞范杭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步陡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色化平碴,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵栓路此。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了鲸夕济,不过众所周知茶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台颗,而是换装了大众全新的MQB平台谋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂梳欠疆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异讣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异阀,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助拧方。   首先我们先来说说平台场,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台恕舷鞠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构羌玖,PQ35血统也就不在那么纯正但。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台竟适笑。   平台究竟是什么彩射?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蹄,它们会采用共同的零部件哼复,采取相似的地盘坚颠胎、车身结构巧、形式结构以及相近的生产工艺厢、轴距等狙,以此形成车辆生产的一套完整系统汹猴,平台生产的战略是当前产品在开发中练睛,最流行颅琼船、最科学捻律、最节省人力画踏、效率最高的一种开发战略吩纤实。因为对汽车厂商而言岁朵,可以在有效控制研发资源妇玲、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情驾。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台创融桃,并看看它们之间存在什么差异才。   PQ35中的""P""代表平台痴迷,""Q""代表发动机横置想,""3""代表A级车蕊,""5""是指第五代苯队迹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件叫罚狄,采取相似的底盘茶、车身结构蒙匆、行驶结构咐详惶、相似的生产工艺以及轴距等罗仟。由于研发时采取了已存在的""模板""霉,不仅使车辆研发缩短了周期锻狸,而且共用的零件大大减少了生产成本浆干,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型牛。采用PQ35平台的在售车型有途安迹步、开迪港协、SCIROCCO擞守、奥迪TT观闺羔、A3械、斯柯达明锐等车型瓷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括辩净爽:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)括卧身、大长度激光无缝焊接病莎仇、双面镀锌高强度钢板梁酞谴、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等隘卤回,但如前所述盯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术碳。   MQB谋Ш兰悖块化平台是大众最新的一个生产平台劳拜,也是此次第七代高尔夫使用的平台梗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制邪,并且可以共享比例达60%的零件抒禄骨,包括同样规格的发动机淀、变速器等淀扇逻。MQB平台的推出仓吴差,将会取代过去的PQ25歇磐、PQ35和PQ46等平台瞳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性呛欠,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装薪龟踩,不管是传统动力群、电动和可再生能源动力碉监潞,或者汽油机范蘑精、柴油机笑、混合动力系统炉、纯电动系统肆脆磋、天然气发动机刃痰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装乒赂。另外怖景,MQB平台还可以对轴距孤胃、轮距颈、前悬和后悬等部位进行调节惶桨渡。另外此平台可以生产从A0级食让、A级到B级三个级别的车型睡透犀。这是PQ35平台所不具备的腑案。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温萄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水矩遣插。相比几个欧系对手价,宝马的动作显然慢了半拍猎汗妈,继5系旅行版之后般失泊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售丛人。当然有时候来得早不如来得巧活绣,只要给足了诚意桂崎棺,迟到了也未必没糖吃楞攫卸。   对于3系旅行就是如此槽,在它到来之前醛酚适,C级旅行和V60早已在国内打响了名头歇穷,作为后来者蔚素,3系旅行想要从对手手中分一杯羹盟,就更需要拿出浑身解数了楼凭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版氛年盼,下面就来看看它究竟有何能耐骡苗。   还是从外形开始说起拴斯穿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘便酸簧,其底盘代号为F31如,依旧是标准版轴距描娟:2810mm长静猫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言卤豢宋,这仍是个相当精干的长度涡连瘫,车身“三围”基本和三厢版一致方劝,只是由于行李架的关系蔽斡考,车身高度小幅增加了21mm共。   我们测试的这款328i旅行版汰,还搭配了M运动设计套装碾赣变,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸硕,闷骚的感觉立马出来了都,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆坏矾侈,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色榔黎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择送,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )嚷随灰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性杆陡,这和旅行车设计的初衷相悖派。选择18""则刚好合适耗混,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)冈酬忙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点底辣烙,用一句流行语来说就是楞嚷冈:低调奢华有内涵薪某。   车尾则是旅行车最具风韵的角度司熬哄,从这方面看庆敛糜,3系旅行并无太多亮点诧,车尾的造型显得有点过于刻板舰卉,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已管视。相对来说并没有对手做得那么出色季,V60和C级旅行在设计上的看点更多奢是降。另外僧,虽然采用了M套件劝豁农,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式恍谷携,看起来实在是低调过头了联孔桥。   外观总结柑晴:如果你是3系的铁杆粉丝镰势,但又不愿自己的爱车烂大街估,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了现,低调中透着股狠劲儿猴活扭,闷骚人士的最爱厦苏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蕉搬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章咐崩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少粳。但俗话说苦歉期,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嘘腥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比锣耸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何圣?   车型的选择方面五,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则坷笔啪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型栋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑渺恰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机斤仇冠。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比盯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸挥避,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力际樊腾,与大尺寸的品牌Logo相得益彰联守淮,再辅之以保险杠的少量镀铬雾颇姐,前脸看起来一如既往的简约和低调钮惦茨。车头多条轻微隆起的线条懦,包括引擎盖上也是凹凸有致偶,则让低调的前脸显得浑厚有力惭那。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计喘返,外沿继续使用镀铬装饰卡妨。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻皮蹦谅,也更容易让人接受铆,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性伐态巴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁操,一个氙气近光灯电,一个卤素远光灯继,外加环绕半圈的LED日间行车灯衬,没有任何花哨的设计草,注重实用赡薯。而作为玩灯行家的奥迪福,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼纤饯,配合上单颗远近氙气一体前大灯途,杀气十足襄撼嗜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条寒戮,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道粕,看上去随时有往前冲的冲动戏踞猫,非常动感和迷人陇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车投,看上去从容而又优雅锯簧悉,有点儿荣辱不惊的味道婚钩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后此,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了恍夺,毕竟走的不算是一路的风格了琅故。不过悍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了履揉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感副。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别毕,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角贿,变成了矩形倒角式的设计虫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L悸锻仓。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计啊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行孔。   尾灯方面泊芹模,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型挂撼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看棉罐垛,而且LED元素的缺失也实属不应该妹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型抄,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼悼恍,低调依然是奥迪的责任葛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎秦尺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎陈兽筏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep胁颧水,一个拥有超过半个世纪历史哭甩狈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌钵,“男人”藐怪、“硬派”堤、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象实。一个如此坚持传统的品牌哦疯痞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV替趴堤,这对于很多人来说是难以理解的事实膘磊绅。坦白讲睬,一向不以貌取人的我娇捌汗,霎时间也很难理解Mark T. Allen淮恫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品秒。无可否认涪丁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的馁,也必然成为人们茶余饭后的谈资令,但是就只有外貌是这样吗猎寒坡?难道它没有Jeep的传承厢丘摩?这是我最为关注的问题湿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”览档,而首要且必备的条件是强悍的越野能力广灵。由此可见菇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能董,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置箱,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外叫凶继。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色损诡酿,首先必需要有一副好的底子环夯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统恕讥。根据越野性能的高低彭,依次有Active Drive I胸、Active Drive II和Active Drive Lock三种捞床。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版骗棚妨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统夯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡徐投,并且还具备后桥差速器锁止功能李兔,实现左右车轮50:50扭矩分配獭溉箱,攀爬能力自然是三者之中最强的惜。   除此以外认挤割,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统纠鹤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠膛始白、28°的接近角空沉、32°的离去角颗商、纵向通过角23.3°乾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置暇,要罗列出来的话其实还有很多陶汉刺,但越野并非纸上谈兵俗长暑,要真正体验到它的实力羞,还是得把它拉到荒郊野岭激蓟碱。   挂上低速四驱挡茄隶、开启后桥锁止以及岩石模式毫醛,稳住油门就往上爬亩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏勿,3.2L Trailhawk针对越野的需求台,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整体。继续往上攀爬隋乘饶,一切都比较顺利斯,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响鲍缸喇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力俱读。在遇到交叉轴情况时顿污,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力鹊婚,配备了后桥差速器锁止功能的它枷,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑誊掂,就已经顺利通过飞雇。   这一次越野试驾沽拾恰,它的表现我完全没有惊喜霉,因为一切都在意料之中妓。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务催歇,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了滇图泛。毫无疑问吩博,它是自由光车系里面越野能力最强的一位谜帝,也同级别的最强静。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦喇盛工,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来孝枚犊。坦白讲棠溜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴举拴咖。" "  在国内的SUV市吵,10万元以上区间基本是合资品牌的天下显,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击呜鼻,正因如此坡拜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问撩珊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胸垒赦。   说到大空间虑抱匙、七座设计谩筏、配置丰富的SUV磊,北京现代全新胜达是其中的表表者即恰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扁耙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型告,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变粮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锯圣架,下面我们将对这两款车型进行对比分析福磐痰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观凭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怕糕么,设计上中规中矩韦亢牟,采用了哈弗新的家族式设计元素番库,这一风格将在整个哈弗系列上普及当,代表性的设计元素有靡浆:大尺寸U型前格栅痪,粗壮的镀铬横条格栅畦据,时下流行的“X”型前脸痞河。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美灌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的七骸奸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的看沤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时飞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气耗熔护,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅投肚,再辅以造型锋利的大灯灯组飞冷,极富视觉冲击力娠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话扯,现代品牌的确更加具有超前思维意识胶。" "   源自逸动平台的CS35十卧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品酱井。凭借欧洲化的时尚外形设计叹福,相对精致的内饰做工霸缚筏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现离俗环,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注茸。此外炯忍天,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在脚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能散懒姜,进一步提升了科技感和实用性病。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些涧锋突?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型倘肃蹲,还有定位相同的长安福特翼搏换派,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4雾芜隶,涵盖了自主及合资品牌产品集。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道单疟隶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS惯,作为一款新生代豪华运动型轿车懦袄,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系烂臀,也成为点燃这场战争的导火线嗣。而上市之后爬缔蠕,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道烈,可谓是一场针尖对麦芒的对决急篡头。那么除了运动性能以外沸,这两款车型的综合实力如何呢伺妮撤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓禽文。   虽然说是ATS是一款进口车型侩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉毁乳,整体售价和宝马3系保持高度重叠睡。从定位和售价来分析借,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比勿,两车售价分别为43.80万和43.60万凤屋啪,价格差距非常械方市省,有一定的对比价值舒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车忍,但两车所展现的运动风格完全不一样股狭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计狡惯,车身线条锋利捍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性涣相曝,同时也彰显了力量感挫。而宝马3系显得内敛一些腊蠕,经典的""双肾""前脸造型清,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色糯。   作为凯迪拉克家族最小的车型含趴捞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系取,除了长度略有优势外胁椭梅,其它尺寸都不及宝马3系檀,在空间上可能会有一些影响焕衰。不过没有关系撇送,作为一款运动型轿车懒,小一点也许会更加灵活店貌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评虏付,经典的造型更容易接受售,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26疗绞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍独禄。   相比之下兔酵彻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力衔价,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感楼玛嚷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足跨。   两车头灯布局不同继庆,宝马是横向设计槐筛裂,开眼角大灯我们已经非常熟悉估盗娇。而ATS为纵向布局吞境,造型更加犀利奋午具,同时采用的是远近光一体设计趣钳。配置上都采用氙气大灯牌迪怖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备颅谁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能苯崩镜,但是可惜没有前雾灯飘横股。   从车身侧面来看灯矮,我更喜欢宝马3系藩,腰线更加锐利详拢蝎,营造出了运动型轿车的动感效果伶蔫介。而ATS侧面饱满厚实患问,典型的美系车风格侩隙。   两车统一采用的是双曲率后视镜充磁,并且带有电动折叠和加热功能头崔,同时集成了LED转向灯脖茂斥,显然宝马3系狭长的设计要更美观澄彪呸。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯惫旅漆,警示效果有所提升缴肋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性唤计磊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力棺,双边双排气管设计也展示了其运动气质抚堪。相比之下黄挪,宝马3系的尾部显得比较平淡死鼻,家用车的造型在气势上要弱于ATS部。   轮胎方面居使,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎肚钨埔,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎醛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18堕迪级,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎玖,都是偏重运动性能的选择拎茨健。" "  提起东风日产天籁存帽,人们往往都喜欢用舒适晨仑鸽、性价比高片为涪、省油这些标签来为其定义换穿忻。的确旁,作为日产在华销售的顶级轿车囱版弦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态翟柑,在中级车市场中处于上游位置哗么。不过这款车型的加长行为颅农,却与其他同级别车型有着截然不同的理念囱殴敦,天籁公爵湾测擞,虽然是天籁的加长版本肆拼拟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力彭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手劫坛毛,挑战更高级对手辉常,才是这款加长礼宾座驾的真实能力亲缎。   25.18-29.98万元的价格区间肃垫奠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势馈。相比同级别对手雅阁癸犀相、凯美瑞捂菊喝、迈腾等热门中级车创璃匆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手触汹疏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼晒县晶,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无袍容,但就是这样一款达到高级车水平的中级车湃绵毯,在提供更多给消费者的同时等糕嫩,却并没有在价格上表现的有多高调铂碴股。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异泉,但是通过对细节的仔细端详搜来芹,你还是可以发现不少变化之处懂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素磊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端宦莫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近刀段。   5003mm的长度与2900mm的轴距腔筹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平痘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越呛骇,在轴距上也比天籁公爵短了63mm冕叫。而与豪华品牌中级车相比较贝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm搓回驴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大乒滇烘,整体协调感还处于平易近人的水平脚桂。   本文导航持:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来虽丝竣,数以万计的人们加入了摇号大军添,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点貌埂拖,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程力,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高娟舷山,一步到位的想法也被大家普遍赞同荤,这种情况之下中级车的优势就体现出来了识罢履,强劲的动力集、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜轨爆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车珊贫,它们的价格和配置都比较接近哇,下面我们一起去了解一下沟。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表吃把:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)墙抵:15.98-25.18   推荐理由坟:大气时尚的外观景厢橙、配备豪华全景天窗拎核缸、全新T动力以及较高的性价比痉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计饶,采用了起亚家族虎啸式的前脸筏孟拐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择灯为,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大报,能够满足不同购车消费者的需求龚,值得称赞的是舒窃,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗横渴藤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感徐,在同级别车型中也具有很高的性价比膊。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整村拍闭,自从彼得希瑞尔来到起亚后鞠斧促,为起亚家族设计了虎啸式的前脸郝戚,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸衔,大大提高了起亚车的辨识度氨戒。熏黑的前格栅看上去更加动感筒海递,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利考徒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化腾泌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长痊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感寥搬,并且兼顾了空气动力学恋掠撑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足毙,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能尉辈,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高界滦颈,LED光源看起来更具科技感八羌。   新K5的内饰进行了小改动庐,用了和工艺均有所提升灌努叮,三幅式的方向盘也进行了重新设计时,看起来更有质感哀从驼,使用起来也更加方便佛币,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积粳,也提升了整车的档次感筐萌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑诉母脐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型浆瑞胃,A柱倾角也随之更大勒怪弗,对于一名1.82m的男士来说艾,头部空间的局促性很明显邻轮匪,通过降低座椅高度后唬,驾驶视野也受到了一定限制凑似。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞猴,同一名人员在未调整前排座椅后坦,直接移动至后排乘坐撩丰,腿部空间十分充裕摔坚,而头部空间也在可接受的范围之内腊。总体而言谁辛骗,如果想舒适且安全的驾驶K5比虏,并不适合个头较高的人士匙,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞衬肩昆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机肪斤,最大功率180kw催煽,最大扭矩350牛米泛户斧,搭配6速手自一体变速箱燎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现恐哨堕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型料,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩彩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内邓萝胯,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟从。如果你听到4系觉得陌生维崩,那么当你见到它一定觉得很熟悉淀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造肝,无论外形还是内饰都与3系很相像菊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平铣松,因为在它身上不仅有3系的影子狼贿八,同样也有着自己独特的光芒釜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe矩,59.6-73万元的定价也高于3系赔括成。不过其实也可以理解碧掸比,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版懒岗,而是想要一辆便宜些的“6系”筷等峦。   宝马4系提供运动相、豪华项、风尚三款套装毯,价格方面没有区别撮。车头部分确实与3系非常相近达拳程,只有前包围能够明显与3系区分出来箔谈伎。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素呕。整体来看媳毕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格茫顿,仅在细节上加入独有元素浪。 【左摔芜始:豪华设计套装(选配)/右期涕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解倍乐,但来到侧面相信很快就会被它吸引廓吴伶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痛十,这样的立体感是3系无法给你的嘶匠钮。车身尺寸方面梁褥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短添却。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm僧力,轴距两车同为2810mm俯。相比竞争对手缆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势陵沦翱。   由于定位与平台的原因匈冈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳染,也达到了对自我的超越叮。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统寸。尾部张弛有力的线条长是洛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果梳忍。   本文导航魔疟细:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末令,2013年又有很多车型和大家见面了伟桨,它们各自出身不同性格迥异倡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现挽乾,其中原因多种多样攘,下面就对它们的表现做一个简要点评辩腻氓,并送上编辑们的新年寄语驹。 东风标致3008   上市时间俄:1月9日   售价扯幸:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨亍,法国人终于坐不住了赖复,要将标致3008进行国产誓滩敝,最初还担心它法系前卫辖、超前的设计能否被中国市场接受拔抄懈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情隆敝穆。   不过似乎这一切的担心都是多余的醒尼娜,东风标致很清楚大家的喜好胖碱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸评、尾灯等部分进行了调整焚,类似机舱造型的内饰得到了保留款新,使得它看起来既前卫运动又不太过个性汹卿笛,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素畴博咕,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计臂车。   动力的调校同样符合中国国情媳苫蜕,由于中国道路情况比较复杂橙,城市中驾驶用到高转速的机会并不多笑敛,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鹿悄,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛狮。尽管变速器的表现有些差强人意浚踩每,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如汐填粹。 为了进一步满足市场需求藕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型精,丰富中低端产品线计庐。   新年寄语痉且卉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的纤杠弯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鲤祷,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来瓷。" "  汽车除了是交通工具之外舱拢撬,在中国它还需要扮演更多角色撩。比如深,它会成为一些人身份的象征璃。也正因如此媚浪湃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴垒弧。在车型跟随换代而越变越大的时候惫,它们还不满足芬肯娃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型亩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型即弧,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸湾没,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了港。   从长轴距车型诞生起寿,围绕它们的话题就从来没有间断过渤。长轴距车型的空间更大是显而易见的搓,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗浅搂?是为了操控放弃空间圈,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题疲。现在朔邵,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿汗棋卯,并且差距幅度有多大购踢叼。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵逢烂擞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一脾础。从设计上来看歇堵,它基本保持了海外版本的特征挂邦,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变掣韶别。整体风格比上代车型更运动颠屯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准沃醇令。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型椽厘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别驰,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间拐疮,同时窟瞬抱,在配置方面也向更高级别车型看齐钮缴。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大淮毖惜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一爬撼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后郎头,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性驰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势炼阜伸,那么实际情况果真如此吗撕?   首先罐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异方勉。将天籁停在起始位置后发煽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置霓乌。之后寸昧雷,向左打满方向抠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作尸珊,然后再次用桩筒标记后轮位置撵弛顺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头朗波介。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异对。   实测印证了我们之前的推论墓廉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大吝,但差距不算特别明显翁。两者的方向盘直径和回转圈速一致纫涤峨。实际驾驶时巾,除非路面宽度限制特别明显骗恐广,二者没有本质上的差别逛眯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准健,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况辽畴欺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话起怠,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响灌痢。当然匙,陆军1号的尺寸太过庞大衬,算是加长得比较极致尘片咸。那么币,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗瞬烩?   同一水平面上颂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙毛维,二者的成绩均为150毫米酗。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙防惕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中奴芹。   我们的测试方式是将车头正对坡道舞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止祁腊颇,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论糖降武。首先上场的天籁最终成绩为105毫米健闺。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瞧碎承,但结果令人意外项侵哼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米绦。抛去胎压等因素的影响娩通,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平鞠烽诺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV宪?如果排除自主品牌的话浩邻,这多少听起来有些不切实际吧老赊薄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了逼臀。不过这个看似不可能完成的任务洛了线,正因为有着咱们自己的汽车企业疙,才使其成为了现实类。10万元给我纯,我会选择什么车呢评抢?今天就为大家介绍两款不错的产品磁,众泰T600和比亚迪S6培绅酒,它们之间孰强孰弱苫辜壁,看完文章之后您便会知晓楷欣糕。   4天以前畴嫂食,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来炉乌,顶配不到10万元的售价丰剧殊,加上1.5T发动机出色的动力表现傲揭、以及全景天窗让、倒车影像等丰富配置的加持拴蛔木,让所有人为之眼前一亮纪。而在该级别中呸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战请,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置乒骄,还有着出色的销量和用户口碑钵扦摩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的林。所以今天太币,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比较,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型返焕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型比逛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6幻,这款车属于小一号的紧凑型产品癸,因此这里就不掺和了靖龋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观姐挺恋:两款车型造型原创度均不足拔你谁。   外观造型上赤醒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹谈,但相比之下耻笛次,众泰T600显然模仿的更彻底一些纺,车头与车身都是完全的拿来主义舌盼,没有一点原创的元素凡。而单就最终的效果来说换离,众泰T600显得圆润饱满拆菜,比亚迪则更加的精致显大颂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面牌韩士,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm穗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm垄管,轴距为2720mm浓吹袱,从数据上看蛊惺,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势孪贪,而众泰T600比对手更宽闯胜,轴距也更大漓菇。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蛊秽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些公口。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎始,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎辨,在轮胎规格上陶母捕,众泰T600更有优势一些涝。刹车结构上搪痹宏,两款车均采用了前后盘式刹车僧江桑。此外锭糠浚,在备胎的布局形式上夸,比亚迪S6备胎采用下挂式娠我淀,这种做法的优点是对后备厢空间占用械小,不过更换起来略有不便澳飞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程乌讨漠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高劝驶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配簇裂畏,线条上显得不是很协调橙,后雨刷时凉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备锤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统勾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达侯肋楞,而众泰T600根据官方的说法触,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了侣损探。   钥匙方面线份,两车都配备了智能钥匙烹爆,并且无钥匙进入田冠犬、一键启动等功能也是一应俱全肌诡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通天,但质感和色泽都比较不错光兰绥。相比之下檬憨,比亚迪S6的塑料感略强季的凰,但它的两把钥匙中罕,有一把还是卡片式的拇煽粒,挺有档次感的蠢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”卉忍那,据日本共同社11月报道绊,丰田汽车公司发布预测称县斤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆喀,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录司蝗。而2013年前十个月敛睫,雷克萨斯在华销量同比增长8%驮橙,而7-10月同比增长了24%安继茄,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势檬奥券。那么先晾陌,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢廷?在这个产品为王的时代中胶搜,或许答案非常一目了然痹扫焚,品质卓越的丰富产品闪诡土。   在雷克萨斯漫长的产品线之中炉访渤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱窍骗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)矢桥,而其到了2013年也整整历经了三代产品屑,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的哺?在这代产品中究竟有哪些新意椽帮?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的稿奔。所以畏敛,在这个2013年的冬天沃羌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT赶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”廓赔。   是先有鸡还是先有蛋瓶警?这确实是一个哲学问题乘涛。但是对于车型换代而言松,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情势。在介绍外观之前鹅领,有必要介绍一下其前世今生富亲富。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车皖旦,全车线条设计更显张力令,饱满的肌肉感让人过目不忘春贺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化褐迹。   第三代雷克萨斯IS股,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车画,全车线条设计更显张力嗽,饱满的肌肉感让人过目不忘懊拓慧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化齿赎。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度让捐,但当这款概念车面世之后烩蝎刃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风遍史番。虽然没有LFA那样气动山河路苯婚,但却是可以做到惊艳动人拣邪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV些,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长娃,要么从一开始作为越野车的分支道,要么不经意又成了轿车的替补脆茧甸,但这丝毫不影响它越来越主流勘酵讽,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来岔松。Jeep自由光就是它们中的一个新成员界苹囊。   一向个性张扬的Jeep品牌岁八,一改传统的硬派风格拆骆,走起了时尚运动的路线淳。不仅如此伙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型咐瑟涪,在国内各大车展相继亮相孰扫,赚足了眼球抒伍莎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市氓吗懈,笔者有幸受邀参加新车试驾活动夸融码,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢衫犯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观羚械:一改硬派风格卑,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初刀纱架,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型贫,在这样的大背景下般衰,自由光孕育而生惫饲。只是从自由光诞生之日起胚秽搓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注琶秤喇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象扰尺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)项郡,定位于介于指南者和大切诺基之间缝床,竞争对手直指奥迪Q5爆红狄、奔驰GLK耪颂、沃尔沃XC60等车型毕,车身尺寸方面劣,其长宽高分别为4624mm掠、1859mm盘械沽、1707mm拢,轴距为2719mm糯阿眠,与竞争对手相比并不处于下风慌沤。   既然是Jeep品牌车型耐休沉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了戳缺池,只是造型有所改变癌,一改以往平面式的设计闻,采用了类似“折角”的设计赎,当然效果立竿见影隙偿雾,整个前脸变得更时尚也更有立体感够寝。前大灯的设计标新立异绵,采用了大胆的分体式设计泰糙窟,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”徽诫,氙气大灯熬蠢、雾灯依次向下排列恋。值得一提的是该车的行车灯刹拷较、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型购肝到,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑魄勘结。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道坝,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后拭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯郡瓢拴。 斯巴鲁BRZ 吠:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机侩柬,采用后轮驱动平台勒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑盒俯菜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”辖晃菊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发绵美凌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计嫁晚,而外观和内饰由丰田负责卑抵。   尽管如此阔斑咐,BRZ并不是“每个人的菜”非换喝。尽管设计了一个小型的后排座椅肠疗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人项鲁痴,音响和娱乐信息系统不够出色累滇次,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一棘朔,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮胯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣窖害漠、并且外观时尚动感的轿跑慨邢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试靶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点幸川谓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机貉娩峦,最大输出功率为200马力洪级,扭矩为203牛米挤。据美国环境保护署数据显示炼,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里九歪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg孪。 ? 斯巴鲁BRZ 貉黎穆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供款。两个版本都有手动挡或自动挡选择灌颁缕。   豪华型BRZ的售价为26盘,265美元凄抵,配有空调系统慷邪稍,定速巡航系统蟹观,电动后视镜惨,一键上下的电动窗拓琴,后门业福控电子锁骏,真皮包裹方向盘霉梳,65/35规格折叠后座僳维墓,HID大灯午卿,17寸合金轮圈掸赣脆,有语音提示的导航系统吃论,实时路况警报腑,USB接口和车载收音机哼蛔凤。   限量版的售价为28媒,265美元稿骂,在豪华版的基础上增加了雾灯青,真皮座椅饯,一键启动棘铆,后扰流板丝,配备照明的遮阳板化妆镜焊圃,双区域空调控制系统屠哩腊,前排座椅加热和后视镜加热拧。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统烈奇,电子牵引力系统巫,稳定控制系统以及6个安全气囊档诉挝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试皑岁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明姓,无论是正面撞击热,车顶强度颈,还是座位与头部保护试验狸散凸,BRZ都获得了高分盆簧,可以称得上是一款非常安全的车危哼。 ? 斯巴鲁BRZ 苫酸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩碧晾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX囤募境,加速时的推背感没那么强烈星。不过怖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者江称,对于六速手动挡十分精通水煌居,5便垦,000转起步对你小菜一碟的话莎骡,加上BRZ的轻量化的设计色,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感雇蛋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似等剃镀,并不夸张的外形设计蔡伟,精准的方向盘轰篡,强大的刹车和印象深刻的牵引力匙。   总体来说刻奶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车电,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受杉催碾。而作为日常用车来说挟,路况好的前提下恍士赡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多饶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捆坍,未经环球网Huanqiu.com书面授权库,严禁转载岗插违,违者将被追究法律责任寄獭。责任编辑讼捅:李敏" "  作为一款小改款车型吴苫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蛙,甚至在细节方便也没有任何变化扳邢,仅仅表现在配置上的升级辉累。回顾智跑近3年的上市之路来看感瞬嚷,依旧保持着其独具一格的风格较等帆,即时在如今来看钙肯,智跑仍然算是一款前卫的SUV痕迪,回到3年前甘反,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L确、2.4L两种动力共10种车型酗,售价16.48-24.98万元镶锣,售价与老款车型保持一致藐互辜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型绕,即使它远远的驶来叙擦焦,你也会在车流中一眼识别出它荷疯,城市化SUV的定位倒也不特别厦处,不过酣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计模眠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一毋。   现款智跑与老款在外形上几无二致剔褥,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意枢童,与老款相比撬箍凤,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏涉倾宪。部分高配车型则配备主动安全头枕午、前排座椅加热担迪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置扒闷魔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里惫底,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型递镶漠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型亨必惹。这些车型中包括了全新奔驰S级奖携、凯迪拉克ATS猩、斯巴鲁BRZ纪、沃尔沃V40等备受关注的新车群,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局我癌,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车长。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间却:9月28日 售价区间腾家:124.8-209.8万元   新车点评弥: “汽车发明者玛缓,再度发布汽车”改探。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史错炮沦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语箱告现,这也看出了奔驰对全新S级的信心陪瑰,从外观匪保、内饰退甘、配置等硬件方面的足够实力蟹雇,甚至超越许多同级别车型须泌潦,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机噬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢稳,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车畔。具体来看萄,前大灯第镀咎,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似守,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是届,新S级加入了更多张扬的运动化元素幌此恢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部牢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛扫按貌,有点类似于现款CL级的设计息秽旱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面被帘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统庇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现放,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外财,还可通过其控制车载设备等腻辛孩。另外氢,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统搓锯、LED氛围灯令、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅窝、新的mbrace2智能人机交互系统等瘦律。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计欧昆,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学邵么仙,特别是后排的座椅破,高配车型后排座位为独立设计杉芯,并且带有腿部支撑和按摩功能瓤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重卫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面奖炬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机柑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机斧,最大功率为245kW(333Ps)另,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机盆似虱,并匹配电动机芜限贰,最大功率为225kW(306Ps)鞘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机翰际,其最大功率为320kW(435Ps)口喷巍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器窟娜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间酗际稼:9月28日 售价区间脆:30.8-43.8万元   新车点评胎趟煎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功协剩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性屎。但凯迪拉克ATS的到来餐拳辖,让宝马3系走下了神坛脸。相比一直宣传运动的宝马3系拷惺芭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹坊孟。不过在终端消费市场上窖借诉,凯迪拉克还有很多事情要做纽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好凉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力琉栋。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市瓷凛纫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型筏离羌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造酣咎,外观方面手,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计狗长笺,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计斯,整体造型较CTS而言更加动感龋填。   凯迪拉克ATS拥有50地教妓:50前后质量分配棱豌艘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统党顽娜、Brembo刹车卡钳攫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊淋凉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂喇缄蔼、LSD后轮限滑差速器暖餐扛、高性能运动轮胎的壳、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)码踢旱、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置皋耻。   车身尺寸方面拖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm庙认肚,轴距2775mm抢恼。而未来国产后邵,轴距有望加长嗣,以应对国内市场弗毖。   动力方面社锯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机沪,最大功率203kW(276Ps)滴疙,最大扭矩353Nm忌,其百公里加速时间为6.2秒桂窖柒。传动系统方面肚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱屠剃沙。" "  前言脯萌: 在上一期文章中煽巫,我们盘点了2013年重点的改款车型恢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型据湿,在收集信息的过程中扣,编者发现了一个有意思的规律跺,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型罢楔,往往推出两款堑剂,甚至更多级慌,更像是一次新车的大爆发鞠溉,或者说是新车开发计划中的一个波峰妹,这样的车企包括长安福特婚僵、一汽大众萍、广汽本田等抗宏破。与上篇文章不同的是粟涣,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出舍仇,而是挑出了10款重点车型艾诉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型撼枪,有的是较为低调堂仓,但其实销量却很不错的实力派车型胶侣。回首这一年骏毫牌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间宋暮:12月10日 售价区间瞳毫葡:12.19-18.29万元   新车点评能:作为大众全球的当家车型嚷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变氰哺损,是相对比较原汁原味的一款车型问厦奔,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议隆,但空间的改善却更具群众基础屋。从速腾的热销来看沤,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型砰量烯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方祥溅娥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线屏慈。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形赏,雾灯区域的改变也是如此丧喇松。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感腺,也更年轻一些次居,少了几分柔美膛豪,多了一些阳刚的元素趁骆。   车身尺寸比第六代更大缅袱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板唉竣锨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说娇阮,后排空间略显局促绦。这点在国产高尔夫7上得到改善寇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm肋,相比现款车型畦,长宽分别增加了56mm和13mm烹舵,车高则降低了28mm馅嚼。此外恐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展媚鸿,轴距增加59mm舶,达到2637mm攘,使得后排乘客腿部空间增加30mm连青胶,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm脆商,而行李箱空间也增加了30L川非扯,行李箱总空间达到380L汕。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴嗷ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化奉汐慌: 相比外观的“小改款”吴栓狸,内饰的变化却是颠覆性的稀丝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绕,并且向驾驶员一侧倾斜赴郡献,更人性化母氛龟。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点稍人,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感乔杰茎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力峡能扫。   轻量化更加明显哗率泻: MQB平台的特质之一便是轻量化肠孩傲,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大磐瀑,质量因此降低了37kg绷鼓,另外发动机降低40kg操日海,底盘降低26kg橙环,电气系统降低6kg等等踢惮妈,虽然车身尺寸增加踞囊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg茅,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg疏僻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果暮哀独,并且一定程度上也能提升驾控体验仁。 【MQB某镁辏块化平台】   配置全面升级哀: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富颊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)洼力、定速巡航挫谦、启停功能甭寸、第二代车道保持辅助系统突攫、防碰撞预警抵、自动泊车阔接、胎压监测户、电子手刹磁臼废、电子驻车范档酒、一键启动劫、新版导航及超级蓝牙等功能差。另外型,丹拿音响沪、以及更大尺寸的触控液晶屏类肃萎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成话籍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机碘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教獭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蔽馆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)童恐动,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同红室,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机逆敲菠,其最大输出功率为162kW(220PS)扣鲍,峰值扭矩350Nm贿蓉宛。   主推7速DSG双离合变速箱铺奖: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱攻:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)堕伞,6挡自动变速箱(AQ160-6F)限,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)辜绘膳。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT绩刀熔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT虑街蹿,而1.4T自动舒适型兜嵌差、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱贰茎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间悲穿:11月19日 售价区间玲吭:12.98-18.98万元   新车点评了孩:北京现代是2013年的大赢家澈,销量突破百万辆忻谷,并且销售车型整体售价在上升玛篱身。虽然索纳塔八的表现还算不错茸渡婪,但这是以高性价比换取的话期吩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜及,外观更沉稳杯票挠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者孰连亨,再加上超出预期的低售价径藤赏,名图可能成为北京现代一款新的主力车型稳偷函。   外观方面簧卤矗,北京现代名图共拥有八种车身颜色胸饲撼,分别是水晶白痛、梦幻银灵额瞬、幻影黑凌谋、玫瑰红坡、水墨灰捶拟罐、宝石蓝卧、丝绸金爬渐、北极玉酒琅倪。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念缴故伺,尤其是前进气格栅处的造型瀑熄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔颊。细节方面换端稠,新车的前大灯设计很抢眼烩口冉,区别于其它车型敢患犊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上趁亩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm兄,轴距为2770mm抨靛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型挪泊氓,名图的后排乘坐空间是其一大卖点狈埃。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面履,北京现代名图内饰设计风格相对稳重裳伤乘,以金属和实木装饰为主笔魏。配置方面喉胎,有主座椅十项电动调节惕昆茹、驾驶席座椅加热通风记忆功能排纱现、双区自动空调戚、倒车影像牛、定速巡航叮、多功能方向盘穷羌、座椅/外后视镜记忆功能匪咎、侧气囊/侧气帘呢、副驾驶安全带提醒搏、倒车影像系统嘿迁、转向辅助灯蝎鸥跨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置锯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面惩卞浮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机臼报,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器扔怪酵。对于后续会不会推1.6T车型七,北京现代副总经理权赫东表示檀额,目前尚没有这样的计划订沙。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蝎,满大街都是焚腑,从朗逸上市到现在的五年来烯,在全国卖了一百多万辆挂彼,卖的这么好离彼,自然有这款车独特的竞争优势差。要知道魂氰,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量藉抵,这究竟是为什么涩斑蔽,很值得各个厂家思考辟壳。市场定位抓的准溶,产品线丰富扒绅采,产能跟得上囱,都是成就朗逸销量过百万的因素锤。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版盖弊烤,市场价16.59万元晒。究竟值不值另恭松?运动在哪里菏盒蛔?是否称得上运动女?带着疑问萌蒜速,一起来吧呢京。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅铝、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式污屉,这种运动元素的表现方式很常见噶疤关,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅迷幌,配上熏黑大灯这样的手法挂,而且很多还是豪华品牌在这样做力锑。这样就无可厚非了侗耽,很多比新朗逸牌大的车型都这样做孝都,新朗逸又有什么不可以呢识揣厩?   运动型小尾翼诉啦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点抽悔,同样是传统手法请,几乎在外观的运动性点缀上唇蘑,各个厂家还没有太创新的方式氖。一般些的捷屡放,就增加这样类似轮毂邯宿瘫、尾翼的装饰棠燎塑,高端些的篡,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型庭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类偷拨称,不过量,从侧面看弊仇喉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变挡联,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目嗜。   相比车头和侧面雀,笔者感觉车尾的运动感更突出一些搏毒每,在说运动感之前蓉娄恍,我更想说说普通新朗逸的车尾笑,更确切的说苟论苏,是想说说尾灯蹿赤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起赤,有一点略显单薄的感觉搞腺。运动版上卿通变,尾灯加入了熏黑处理宝,双出排气管也更粗壮了妨,保险杠的视觉感受也更丰富袜肥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感薯。   本文导航桐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争帛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾达敖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发徘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成奥恨。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配提,即韩国的蔚山些,这里同时也是现代全球最大的工厂绩斑。这个工厂雇有3.4万名员工些侩,日生产0.56万辆车汾税虹。   Inautonews编辑表示吴蕊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意妒。五年前质量提高了谢,但是外形并不美观荷畏。然而庭冒惩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变疙奈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)苦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鼻,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)揣。对每个购车者来说倘,这听起来非常有吸引力长纯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特庭葛。   与现代旗下的主流车型一样萌,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法售酱,整车线条从头至尾充满着流动感汗。车身长4770毫米搁枯麓,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米狄权。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”倦枚说,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标裤缄侍,它看起来依旧如此的适合年轻人诞赫蹈。没错莲,搭载着一车的新技术之后惊皋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手渤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价媳柏溯。于是当新车到来的时候稗,你一定和我一样对它充满了兴趣常坚。这是最年轻的凯迪拉克圣骏汐、最小的凯迪拉克绊另,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克琉错? ● 外观造型脐:钻石切割风格依旧搽湘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖师、2013德国红点设计大奖棺吾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就豆迸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型剑吵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影片,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品氰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶婪烤凌,只是这回收,ATS是完全原创的作品姓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蔽杏,轴距仅有2775mm慑兜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”救龚,而国内我们则把它当成中型车趁,和宝马3系标准轴距版敖、雷克萨斯IS成为同级别竞品戈,并比它们都要更小一些泡巢每。   前脸的造型相当干练第侨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张夏,而是被很好的控制在一个合理大小上酿弊袭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了糖地悲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位幻斥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条解,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涪钝。出于空气动力学考虑骂嘿畏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上阶溜秋,当车速高于60km/h时分,前进气格栅会自动关闭公,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丰从,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)膝态阔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性荚毕性。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谰,并带有远近光灯智能切换功能洪博,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计袖价墩,快速亮起鞠伺寒,缓速熄灭的设定很显档次笔那。再往下看肚谐,闪电式日间行车灯稀、大灯清洗缸沃挠、代表着美系车传统风格的轮眉反光片湘傅灸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀说隋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要碗,亦或是造型需求腐馅抄,感性的来说怀,可以视其为向着传统美系性能车致敬龟身鸿。身处车内巴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩菇芬巾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”册枷。   ATS是一款后驱车倒仓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50宝桥坝:50硅推绢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款套搪沽,贯穿车体的俯冲式腰线杆鞘蜂、短前悬宠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态峡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锚罐籍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响华赶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备衔反,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舒盼烷。而在规格方面梦菠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性驼,前胎尺寸为225/40 R18遍哎,后胎尺寸则为255/35 R18撮抒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力耪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统壳挤客,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致警距,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角泼冬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色乐盼冈,至于设计师是否真有此意顺,倒还真无从揣测恭改签。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鲸登,实际上罢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计乒森拷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部怒溶,由此带来了不错的视觉冲击感沁丝净,给后车以足够的心理压力排,至少眼前的这个家伙一定不好对付酚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型维,至于3.6L V6车型何时会引进较,官方暂时还没有表态排捎贯,而是否会有V系列性能车型的推出漏钾系,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定堡哪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车肖,我的第一反应总归是奥迪A6L宽、宝马5系以及奔驰E级这3款弗叔。不可否认涪罗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型习饰催,路上的能见度也说明了这点米哨醚。不过疵,随着市场逐步的被细分贝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者昏,除“老三样”以外畦,也还有其他选择磷,比如袒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES梳歉狠,这两款不错的“非主流”产品采。   今天师,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前搓哆,领略一下“非主流”中大型车的风采氮,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同添,当然吠含,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同错奴。(注筹牟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”较舰,雷克萨斯ES简称“ES”稍堤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前才认,编辑先和大家解释一下“非主流”络,这里并不带任何贬义吼。从销量看提考,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上坍,宝马5系9000台以上搔镰笨、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现露坞,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场镣举。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场瓮。   外观案袒:XTS尺寸明显更大胸淀,但轴距差距不明显   对于中大型车来说妓奴拿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准鲁,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念哎白祈。造型方正且棱角分明的车身造型特辜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰煤论,都很符合人们对“大气”这两个字的理解嚏毫。可以说它给你带来的面子效应帝,绝对超过它的价格乾物敞,在半年长测期间叹敝毛,我在停车时经常会被问恃:这车得60-70万吧呐?   相对于XTS外观的张扬裙身赔、霸气驾武家,ES则可谓是低调墓、内敛很多另损,整车的线条和比例都比较匀称疙黑美,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了亭瑞。   在车身尺寸方面祷画雾,XTS的车长达到了5131mm并,比ES的4900mm足足多出了231mm泼,差距可不谢ⅰ,但在轴距上谋且凑,两者比较接近痪獭,XTS为2837mm退,ES为2820mm澎涪诞,仅相差了17mm瞄,至于最终的车内乘坐空间表现睹类泼,它俩也是半斤八两放洽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型墒,氙气大灯辱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拔歪窖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯播嗜冯,ES则仅有近光是氙灯泉,远光为卤素灯泡吞。其中咆尾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局艰料椒,显得比较个性番乖。而ES则还是灯组传统的横置式桃。   再来看看轮毂和轮胎箔歌赡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸诞,ES为17英寸石,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蜕到论,市场售价约1500元/条戌堤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎醋毁省,市场售价在1000元左右/条挤。可以说剩,在这方面两者的差异还是挺大的竿趁尺。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算填暮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择痛叫当。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元喇的,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志痘档酥,下面就让我们来看看他们各自的优点授。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦炕热,其他两款车均有上万元的优惠钩啼,但相比比亚迪秦的国家补贴汕冉,这些优惠就算小巫见大巫了剔添搔。目前在国内的某些地区刻嫁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴码僳纯,总补贴额度可达到7万恰罐躺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴缎汤。   在外观方面票,这三款车均有各自的特点甘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蚕。而本田则是日式混动车的传统样式亭檄,看起来非常别致怯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子肋栏,非常有气势际。   这三款车中味锰,比亚迪秦的动力参数最强鸡恼被,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平榔推蛔。不过要是论舒适和驾驶感受冒,锐志才是这三款车中最棒的痪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车阀鲜,因此它的动力参数看起来没有太大优势巨醒。   三款车同为轿车韧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动卑型携,丰田锐志采用了后轮驱动类。至于哪种驱动形式更好孺箔,就要看个人喜好了桐赋。   本文导航径:" "  简约内敛好沏、安全扎实吭、品质优良豪,却叫好不叫座簇俯惜,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象晚晨疥。然而对于一个企业倍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品涕弟。为此柏苗杉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时高,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进钡斜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如湾琶俗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L侗遣玛。 亮点配置差航全:   City Safety城市安全系统垛试桑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤胸罗,而在相对时速低于15公里/小时的情况下崔侈,City Safety则可保证刹停以避免碰撞间。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统酥,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险搽架,系统将马上发出警示并全力自动刹车泥,避免发生碰撞事故煤壬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)十,可实现自动排队功能缚,除了可设定巡航速度戎达川,还可设定五种不同时间间隔佃。   加强型盲点信息系统BLIS享此皖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拳醚备。   倒车车侧警示系统CTA貌巷份,可识别车尾两侧30米区域内的车辆齐仓问,如有车辆接近惶霞,会发出警告音和BLIS警示灯巳激。   FAHB主动式远光灯泥乐骆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆煌,并自动将对方车辆区域调整为近光灯滔督纲,防止对方车辆驾驶者造成炫目掇。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嵌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择淬强,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入目,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距委恋慑。显然沃尔沃也意识到这一点殴械谰,要想在销量上追赶""ABB""裸谢,国产是最为关键的一步熔,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边牧瓮吮。S60L的到来肯定会对宝马3系拭伎、奔驰C级劳酥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战磨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手盼项。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢缚谦淀? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型没彭陕,我们今天对比的是2.0T智远版式磺搏,售价为30.99万坝媳柿,而其对手同样是搭载2.0T发动机坎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蔑丹。 ● 外观对比   从外形来看慈叛,沃尔沃S60L给人感觉干练宠疤、紧凑恐仙,X型前脸略显凶猛汰宠,富有冲击力齐遍痞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力拴茹,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱檬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拉浪势,采用氙气大灯光源潜恼鼎,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蛇弛叛,只是少了前雾灯吴贸。相比之下夸溅宿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利挤绞,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合碴季恰,同时还配备前雾灯拈粹型。只不过灯组并非自适应前大灯撩蜂碍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能钉彭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源措匠殿,确保驾驶安全许。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平聊耻,轴距增加80mm达到2856mm桂缮毙,而奥迪A4L轴距为2869mm坑邯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势诉,不过高度和宽度有所不及田篇。两车空间表现如何剔橙,请看后文的实际体验饭。   两车侧面造型也具有不同风格仕,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态笨,而奥迪A4L侧面更加稳重挂架架,看起来朴实大方胸鲸。 在后视镜上刺波,两车都集成了LED转向灯筒烁读,不过奥迪A4L后视镜带加热功能省盛潭,而沃尔沃S60L则没有需。 在尾部浑桐捕,沃尔沃S60L造型略显生硬了赴你还,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和盒稼。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计矾,同时加入镀铬包裹淘,气势十足剖赎,而奥迪A4L是单边双排设计圭戊佩,无镀铬装饰女坑。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎箍啡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎节,尺寸为225/55 R16轮胎肝,相比之下尺寸显得有些小了论涕,同时配备的是非全尺寸备胎犬迟郝。不过沃尔沃S60L没有配备备胎淋毫,只有修补工具有点不厚道款肆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的危犊痞,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗寿藐?当时的网络上绝对是一片嘘声劝。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计深柑歪,这似乎就可以理解为特立独行导鞭?或者说创新够坟憨?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念躬围,通俗一点说就是拔:走自己的路检皮加,让别人竞相模仿酪汉呢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片举拷艘,时间不长莫菲,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样拐?当时我无法回答巷际,因为还没有对自由光进行全面的了解冯耙,经过一天的试驾体验之后袄缉炮,我认为这次Jeep自由光确实有点料睛,甚至可以说气势汹汹顷财,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘纹蔡痢,那么它到底有什么资本来搅局呢煤项告?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案科废。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新邓似,在做颠覆传统这件事态女融,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念茅。就拿前脸来说视废哨,好看不好看绝不是我个人说的算的齿皑紊,每个人眼里都有一个不同的看法斤息伺,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧摄伸苯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表添甫论:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看悸需泼,Jeep其实并没有太大的优势愁,包括大家最看重的轴距表现锑陛,在这个级别也算不上是太突出统届承。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话邯弯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争癸,让消费者也能愿意买单彤亢捷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了倾,其尾灯设计和大切如出一辙梨,只是在造型上稍微做了一点改变栓虾,以便能和后车窗衔接的更自然一些苔问顽。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样掣,这实在是太个性了妻,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瘁,不是吗了?   本文导航轨坍:" "  “便宜逞楞贝、省油挠课、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求纶脊脱。因此困,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军饯桐庭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上库顾。   为了尽量给消费者们传递适用的信息加拾叭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”埠贪。二者不仅定位和排量相同爸啦,售价也都是6万元出头汀俗莲。那么谁的配置更丰富乘忍,性价比更高呢熬?接着往下看吧驴堂。   备注疤孤课: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期窜丁苔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型送罢该,外观部分的不同之处是具有“雾灯”藕、“天窗”和“后轮碟刹”峰谐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新谁寐染,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响惹冈,促进其他品牌产品的更新或者降价董矫捎,以提升竞争能力编钎腔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形爆寸,但又觉得竞品车型优惠较多”呐。今天就随着我们来看看婪冯啥,新威驰对比瑞纳闲投。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看抖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车贡,此次我们将两款车型的顶配加之对比暖墒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处破。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元炭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多撵儒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨湍铅,以往圆润的风格被全面舍弃撑溺床,车头变成了现在最流行的大嘴形象缓。虽然初看有些夸张刀,但是符合小型车定位含玻法,更多时候它是年轻人的代步工具袖芭,所以造型必须年轻曹并芒。大灯面积不但较老款车更大苍,眼神也更加犀利倒裂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变稠连,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现凯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿焊蚕,上扬的腰线很好的诠释了这一特点评脱潭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论倘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样牢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异樊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下僵,诸如电动天窗采沟、前雾灯与后视镜调节都在其中懂释,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能丸,日常使用的便利度稍高一些顺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm判痕鸽,轴距达到2550mm抖。与老款车型相比加长且加宽廓懦贯,这是为了适应造型变化的需要啊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势饰阂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势腑。   新威驰车尾没有车头那么激进剃弗,显得时尚而舒展侈桅。整体线条看上去硬朗多了曹双喂。在高低配版的车型之间蠢,外观元素的差异并不明显蛙,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弧,不过在潜在的功能上却有所不同缴,高配车型具有独立的外部后备箱开关鸽蹲趴,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启蔫蔚,在日常使用方面的便利度有所不足驹挺。   瑞纳尾部的线条更是犀利凤,线条从车身一直延伸至后备箱矫辨藏,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致队,增加了不少的层次感和运动感肖斯。" "  旅行车在国内的发展进程抵,现在似乎已经开始有所起色女概,但受到各方面的影响亥,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃舒。记得应该是在去年扔,各大主流网络媒体几乎在同一时段奸塑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章堑迷聪,虽然没能在实际层面上起什么作用火蒋哪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议伞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车霜取牡,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段笺,但是大部分车型均已进口形式引入帽穆金,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面仍钎。宝马全新3系上市后窘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料嗡埠,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本卧斑泞。不管是厂商的试水工作桨剂,还是为了后期大力推广的前期准备胳滔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款残侨腊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的憨喜髓,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卜,但官方却并不这样为其定义恳,所以除了V60之外愁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的杏极。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i握,三款细分车型跨越了30-50万区间抡勤午,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地骗另悼。   328i M运动型洛蛾,是3系旅行车中的顶配车型垛氨,M套件必然是它表现非凡实力的根基绊排。BMW的M系列产品肌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的函列,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列菜广渺,也很难在视觉冲击力上对其造成影响患咳。在M套件衬托下的新3系旅行版高靶炬,表现出的攻击力和威慑力很强雷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型揣滔拾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅倘鼻,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感沁面萍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能坟力,也是几款进口旅行车中最为全面的媚新捞,除了前部以外兔玻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头碧惮,令驾驶者的便利性有很大提升泌仟文。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显裴期寞,造型圆润的尾部整体风格媳乾,让旅行车身份表现的恰大好处告猩村。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩甲藤,但是尺寸不大瞥,威慑力也没有想象中明显传离。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念棉,极富肌肉感的线条元素锋,让它表现的干练紧凑伯承私。   本文导航先疆蓝:" "  曾几何时吃麓盒,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交诺。物是人非呵,随着中级车市场竞争的不断加剧寺妓,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径覆。在上个月的广州车展上汉扩趟,全新天籁·公爵正式宣布上市傅傅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢答贡灿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析埠细秀,来做进一步的了解吧幕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较桅缅报。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观寥妹: 稳重与运动瑟胳冕,风格各异   车身尺寸方面拐陛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm俏,车身宽度摔超嚼、高度与普通版天籁车型保持一致毋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大哥,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm盾刃喊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型缺,只不过在细节方面有所调整逻绒。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构擂递春,后保险杠排气管内嵌妻略,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识力,俨然简多了几分气质的提升裤咳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下额翰, 新君越的外观风格更趋年轻化磷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开澈拦,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅磷身剧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面递,尾部设计与前脸造型和谐呼应侮花,相比老款车型稳重端庄的设计风格全溺,全新君越更容易让年轻的消费者接受鲁秸。 【君越 整体外观】   外部配置方面鼓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯哦堡类、大灯自动清洗等功能该蓄巧,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到卸单投。通过下方的表格我们可以了解到筐甸权,同价位的两款车蕊,君越在外部配置方面显然更为全面一些霜穗,LED日间行车灯洛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的赏必,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的鲸等。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价沁下帽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头婆那黎: 日间行车灯微纯: 随动转向大灯簇寥: 大灯清洗装置壬: 氙气大灯委: 倒车视频影像迫涵: 大灯高度可调阶冕款: 自动头灯腹: 泊车辅助素: 无钥匙进入系统鹿项: 感应雨刷妓纠: 电动后视镜寺: 后视镜电动折叠色: 后视镜记忆珊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候订陪,年级里有几位南方来的同学藤写,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锤观,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情孔。雪对于那时的他们浇劣伤,是上天赐予的礼物贿碾。但是彩焊,对很多北方人——比如我——来说泡碳,雪却是避之不及的灾难递厢灰,它让我们的出行变得困难重重密羚。不过这次却不一样抚,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起锈投,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣报钩。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先晴,请允许我隆重介绍一下今天的主角衡弦秤,我们的冰雪座驾躬,一款中大型SUV——福特探险者什蔑茎。探险者是福特的旗舰车型软俊晤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售伦,共两种配置扭,售价48.98万读、53.98万挪,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元矩。我个人非常喜欢探险者的外型陛辽仇,它魁梧而正派浚谴偏,颇有美式SUV的霸气赏。牡丹江的冬天白雪皑皑庭抖,探险者出现在这里十分应景库,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前傅久浑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热抢晴。这样的冰天雪地里娘戏坪,就算是带着手套在户外拍照票馆夸,手指依然会被冻得失去知觉恭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖隋。探险者的方向盘加热速度很快经,开启后几秒钟就能感觉到热量腑,太实用了位。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机德怪悍,匹配6速手自一体变速箱刀。探险者在海外还有2.0T版本车型懂浮,不知为何暂未引入国内漠铺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面腺哗椒,并没想走量糖褪。   探险者为承载式车身结构啊,搭载一套适时四驱系统宋虑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样鄙篮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器丘罢低,后桥轮间为开放式差速器沧氢宿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助茄蝎,以制动打滑车轮的形式实现吼伤。这套系统的越野能力或许不是那么强大括随,它主要是为提升公路性能而存在的唾贝江。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点秽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键铺搬。这次我们挑战冰雪路面吼斗砍,这套系统发挥了重要的作用另携处。另外不容忽视的蚀鳞巴,便是探险者的“神秘嘉宾”了卢败摧。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称伞!它是一款高性能冰雪轮胎寡,官方称它应用了发泡橡胶技术截少,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜仓凛韭,从而让胎面贴紧冰雪路面讼,提高抓地力清。当然版骚味,这款轮胎价值不菲篮,以探险者高配车型的轮胎尺寸讨娘:255/50 R20为例镣魂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元翻盘。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的工饶廊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上歉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及潭沁享,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企妓,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑箩班,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下骂副,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花逼归?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表恭辜美:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出换,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲胚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm傅径,使得荣威550的车身看起来更加的饱满肠互,两车的轴距都超过了2700mm澎,使它们在同级别车型中的优势非常明显售砂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计井峭滤,略显圆润的车身看起来动感十足半澳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感葱哩沸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感需,550引擎盖上V字型的线条动感十足涡。C4L大灯的设计相对简单扩匡车,全系采用了传统的卤素光源夸,而且并没有采用透镜的设计忙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感苏弘视,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜晤煎钉,还有转弯辅助照明功能抗奇凑,保证了夜间的行车安全跑汉。两车都配备了时下流行的日间行车灯供斡,值得称赞的是失,550竟然为雾灯也配备了透镜幕,这一点值得各大汽车厂商学习淡恋嘎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏霸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩痪坏但。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感瓣,550上扬的腰线勾勒出时尚饥考、动感的侧身线条媚爸沪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间钒柑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计案辈,并搭配LED转向灯崔陈,视觉效果和安全性兼具幂懒葱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有帕溃,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口舍。   C4L具有无钥匙进入功能泡扁楞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蛙,550则采用了常规的疑妫控解锁功能杯袒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格师臀,C4L刀锋式的造型更加犀利卑壕,550则更加尖锐啃骋德。   两车的尾部造型比较统一摄趟嵌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果饱梯聊,圆润的造型颇显稳重雹们。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过衡模徒,这样设计不仅美观信狙,而且可以增大后备箱的开口角度斑伦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯谩金逞,视觉效果极佳理蓝。两车都采用了4点式倒车雷达璃,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低洪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物倦,使泊车更加安全澳穗。C4L后尾箱并未设计开启按键百伯讲,只能通过车内控制按键和业兀控钥匙开启碌,而550则可以通过后尾箱按键手动开启田木,使用起来非常方便含。   本文导航士酸:"    紧凑级两厢车胯帛冷,如果倒退10年前熔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鞍耗刹。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后罗绥鸿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型凄孰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹牡白,它于不久前推向市撤衫⒉荨,但其实它在国外早已上市粒咆。雪佛兰在近期才引入睦茸爸,相信也有自己考虑屎庇,好在这个时间也不算晚牛前方,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择抽帝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐离仑姆,相对较低的入手价格洞位、时尚的外观设计以及良好的运动性能瓢坍剧,都让其成为该细分市场的热销车型幕刹。而在紧凑级车型中誊,三厢版在兼顾运动的同时平峭,实用性相对更高一些锑恃外、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念疚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹薏炝妫克斯三厢版(以下简称赋桑克斯)进行深度的比较锯需驳,到底谁能从中脱颖而出胆温聚,让我们拭目以待甭炯。    在刚刚结束的2013广州车展上携,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴搽溶。此外蹭蛇,肝裕克斯去年北京车展的正式上市辽澳,也让这场紧凑级大战更加精彩觅瓣。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后叼,作为其小弟的马自达3能否一样出色德息?咐料危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时搪狡,能否从容应对拴?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓谐会绢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外戈脾,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上时。就在媒体日当天传辽焕,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后床咐脊,经过旁边人的介绍汇,惊叹一句冀善:原来不是一个车敖!!可想而知沮,这兄弟俩得有多像怒屁坪。    2012北京车展上市的肝ɡ耄克斯相比前者械嘘,已经在市场上打拼了一段时间荣令车。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降梦蚂顿,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了妙入,但是咐隳辽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位袖割据,还是毋庸置疑的匠寸。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性汗,为了让评价更加客观物,同时掇仆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样忿,我采访了一下身边的同事和朋友蒜圈埂。   同事A拢断拍:男瞧济,30岁读暇到、已婚桐沛、儿子1岁多    我哪个也不要仟,原因只有一个盟敬:都太小淳。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV靶吉,实用!当然这两个车白给肯定要彩焕。(也对恃逆,老婆孩子热炕头的人纪,还谈什么运动颧,能装下更多的人和东西继妈,才是硬道理)   同事B颈:男荚,老感灞荆克斯车主范,奔三的年龄帅临皑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆咄惫ィ克斯节,理由是有优惠咳、货源足搂汀、随时买红,听着怎么跟买菜似的忙项乡。   前女友蒜娟:24岁坝,高尔夫6车主跑题习,略带公主病    选马自达3恭罢,原因是好看息溅,我再问还有吗详蚊裸,答曰峰恋:好看懊角辍!我继续问谭,跟我急了颂,提问结束碧陆。   现女友贫:25岁里,对车没有丝毫兴趣贰详,仅对各类衣服仙浚抗、包包频囊脯、鞋等物品上心    我选马自达3吧紊滑伙,原因是就看这个顺眼瀑,所以就选了食欧。(明显敷衍了事)   女性朋友踏:24岁入,某时尚杂志签约平模金,对车有些兴趣攘戈怒,但只是停留在表面    我选马自达3帽午,因为好看快嫁,身材我喜欢宫,而且红色(主打色倡尼副:魂动红)是我的style软送,所以我会选她的说摊贯慷。(这种中英文混合体栖歼,外加“什么什么的说”的语法真别扭俩涩,说她好几次墩逼识,不见改)    采访结果显示岭伸冬,果然是萝卜青菜勉霜、各有所爱偷孩,而且给出的理由也是五花八门哪,那么到底这两款车有哪些不同礁骑,在面对不同的消费群体时缆础,它们的表现又回怎样拦,废话不多说陆,让我们往下看倦吭畔。" "  2013年8月税激勿,本田CR-V共销售了15393辆低鳖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月美逢,本田CR-V共销售了18989辆规,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月叼处盛,本田CR-V共销售了19510辆土惮闯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月弧陛,本田CR-V共销售了19288辆冷,全国SUV销售车型排名第二......事实上崩矗蹭,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单靛付皋,它的优异表现还远不止这些观巴,截止2013年11月底弓先,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663拒不,多次夺得国内合资SUV销量桂冠朽识。是什么让它成为了国内SUV的明星蓝啃?又是什么让它如此大卖艰顺铆?   现款CR-V有2.0L寂戏、2.4L两种动力共7款车型柯能隙,售价19.38-26.28万元瞧伎不。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型晾,售价22.98万元)铆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型倒粟图,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声素厦掣,纵观整个CR-V的家族史祟黔谁,前两代车型还有些“方盒子""造型崎显,而从第三代开始破划筛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战叙,坚定不移的走着城市化SUV的路线履,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蹄愤。   说到第四代CR-V的外形邵猜,也就是现款车型笨,它的外形并不是能让你一见倾心的主蓬秒尉,CR-V上市之初加弦拖,人们对于这样的设计褒贬不一拈迸花,甚至有些“不得民心”逆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话卉硅。   豪华版车型上只配备了卤素大灯俊眠苗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能型奢。氙气大灯褐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上冠。值得一提的是靠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上烤漠婆,效果出彩脆樊。   车身长度比上代车型减少了25毫米酬,离地间隙下降了50毫米腔,仅剩130毫米坦房曙,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性仟删,但却令离地间隙接近轿车熊,轴距则仍然保持在2620毫米妹,整体效果比老款显得修长不少殊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因露,在实际驾驶过程中徐陋矩,提供给你更加宽广的后方视野坷蹦栓,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信测匆。   现款CR-V提供17郎杭市、18两种尺寸共3种轮毂式样蒋探,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外凯爱晾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂葡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面逃径,车尾向外凸出比较明显人固,给人一种臃肿膨胀之感噬携悲。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索顺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显棘牟,给人一种臃肿膨胀之感裴怠,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因搬盯靶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积秃,为实用性又添一分罕,从之后的销量来说浚尼句,现款CR-V外形依旧被消费者所接受入,保持着高歌猛进的态势毯绰性。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺箩娩籍,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力儒汞娘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙词、精心戳敖勺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm奉寝盒,排量仅有2.5L瞪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场秒袄搁。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS阜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它弧寒局,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力撕拧。   第三代雷克萨斯IS稗拨韭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车屏哇,全车线条设计更显张力割吝,饱满的肌肉感让人过目不忘恍撕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衬奥溃。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版饰闹,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅篙,丢失了一丝霸气兢洽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加补,长宽高分别为怪:4665mm那翘、1810mm灵顺、1430mm汕槐。同时轴距也增加了70mm憨间使,达到了2800mm白山寂。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言侍扁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言赴乓,其前后配重分别为53谅辞:47怒傅。接近前后1梁沉:1的配重也体现了其运动本质端梨距。   IS车身侧面短小精湛霉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性护烩昧,显露其灵动的车身姿态兴。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙渐巩,依旧是纤细适芯、锋利蹦诡,绝不与传统设计相妥协篙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见崩街瘟。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎矛锌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力让昂诚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性绒蹿。   毫无疑问荡烧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力淑檄府。你可以觉得它设计非常超越扒强叹,也可以认为它很有美感悼立抵,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动兄香胳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月伶麻,石油的消耗量日益增大盟饰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油俏霜,排放着大量的尾气匈溉乏,制造着日益严重的雾霾天气范尉毒。汽车尾气的污染帕晒官,越来越成为大气污染的重要元凶薪桐会。开发替代清洁能源矢靛,代替排放巨大的内燃机性奶魂,越来越成为厄待解决的课题葡。现在很多厂家都开发了混合动力车型仍斗,这项技术基本上成熟了全,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平煎渤耍,也没有成熟的商业模式来进行推广贰项,即便很多条件还未具备箱淬衔,即便这样那样的客观限制份收菏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面菊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一疏寇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品遣拘,叫做启辰e30晨风舍,这款车还没有上市甜纶董,很多技术参数还没有公布筛芒庞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据磁,介绍给大家骏。但即便如此搐橇,这款车还是有据可查瞧咕,开发平台来自日产聆风电动车良,外观也和聆风十分相似肮。   车辆的整车尺寸和骐达相仿刺话殴,2700mm的轴距和骐达相同咯,外观的样子也有几分相似衬蹬。但明显晨风的很多细节显得与众不同稳绿匈,前脸没有进气格栅的设计啤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份涸揣。而据厂家人员介绍睫桅雄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台督伶,而是单独开发廷滔。   尾灯使用了LED的发光元件鹤,看起来更加醒目拒纺,垂直的长条状样子也很有个性镀患烷。但在车尾上狡递,启辰e30晨风和聆风还是有所不同竿克陵,聆风在后扰流板上有太阳能电池板矮奋黎,用以分担电池组的压力问竿,这在晨风上是没有的姥驰猾。   本文导航酶塑庭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了粒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)缺氯河,照片上看它挺精神坍,设计有传承有创新伶赶梧,硬件配置有增有减访,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情栖,没能去测试现场参观参观姑且氢。   命运总能给人惊喜厕。上周五下班前茅膝搭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目贯,领导突然走过来跟我说酪荷:“来了个顶配肝龋克斯卸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”席,周末的小幸福就这样碎了一地为风,我得跟两台机动车泡在一起韩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝玻,坦白说现在我对它俩都“不来电”适坎。这样也好家,好歹保持个立场中立对吧幌兽。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满暑,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待哀,比如为什么海外有独立后悬架嚷?国内全是非独立后悬架缴朔?其实道理不复杂宫褂,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响脱矩,既然如此些短屁,那就遵照做生意的基本法则来做鄙,降低成本誓歉,攫取利润备奸,无可厚非末。我相信如果改悬架车就没人买千仓,那他们肯定不改棋。   福特比较谨慎美蓝,善于跟消费者打成一片捶,挣钱不忘树口碑畅捐蹲,好口碑又促进高销量迸,顺利打造良性循环圈掇宫。尽管它也有这样那样的问题皇涛拱,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买酚藏嘎,值得大众好好学学鸡。话说回来忙泉擎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路祈兔。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎“嵌唬克斯扩掇湾,是各自家里的明星产品接谎司,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖半缮讣,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限雄焙适。把这两个重量级选手放一起獭清,能擦出什么样的火花来闷?肯定有人在期待一场压倒性的胜利虐膏,似乎这样能出一口恶气栏。不过我得劝各位一句适:百花齐放很重要妇,一枝独秀最糟糕添婆。   ●外观   扯半天总算进入正题倾椽,这个阳光明媚的周末陷卵虎,没有雾霾的打扰槐,我把两台车放在一起拍了套合影抗。看看它们荒挥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7呈迹校,一个是16.29万的顶配版两厢嘎娌砩妫克斯感忌祷。要说家族式设计瘦巧既,大众当然领先其他厂家锹洼淘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服金,福特的动作稍晚一些烁,效果不赖豢。   所以当高尔夫7和复话。克斯站在一起的时候蜕邯墟,你一眼就能认出他们来自哪个阵营疆睫。谁好看我不说戮唾,大家都有自己的喜好吞察。两款车前大灯组内容丰富佩擅,氙灯撇螺丧、日间行车灯哦番玖、大灯清洗棋伺、雾灯一个不少侍,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有丁锭,而盖玻克斯的则要花6千块买选装包换,朋友们笛厦,要享受还是得多消费啊父。   车轮部分有看头费到。傅衬Γ克斯胎宽215mm撂居,米其林博悦轮胎驼腺,轮毂造型带感疼,给个好评瑞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款寥瘟年。高尔夫7胎宽205mm其,似乎缺乏顶配车型应有的气势岭脖涝,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧琴。   车尾设计各有出彩的地方缚诞,高尔夫7的单边双出排气颇有气势魂德描,跟高功率版1.4T车型的身份很搭妒,LED尾灯是个加分项白浦,竿模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意卢。左边那台风格沉稳一些排,右边的青春气息扑面档,你喜欢哪个雷厘红?" "  “牺牲一定的车身刚性急翻,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车楼色,最初它的出现只是改写了常规车型的结构赤挞,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”拴。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后兢钞,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面靶。就在上月响掠传,奥迪再次引入了其Cabriolet版本腑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版揩,至于奔驰C63 AMG非哼糕,目前还缺少这一车型深佛杭。   由于是RS5 Coupe的系列车型颊,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致譬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鲤兼陛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事购九闲,毕竟除了性能之外删递,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的凳。   延伸阅读 耍傻熄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案木,其中包含对车漆颜色鄙栓、内饰颜色以及电子功能等自主选择试赐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的边妻让,所以在配置解读方面锰忍添,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注嗓,并将官方价格告知大家鬼。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上勺,软顶敞篷采用电动开启龋领等,时间上需要15秒即可侨浇,而将再次闭合需要17秒币曙,其开闭结构为多连杆双片式跑泌,这也大大缩短了开闭时间赐撼茬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消祁妓貌,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷科,为了不过分降低运动性售年,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼潮瞥。排气方面也是RS5的一大特色校谩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管狗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个卷匠巍,而在Dynamic模式下会全部打开吭舍。   本文导航凶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线律嚎,或许大家已经是心里多数母,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型耗管枚,定位于新兴的小型SUV市场黑。众所周知迁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“焚,长安铃木选择在这一细分市场发力嫡呢恨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的尘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX饯开蹿,通过对比分析抗逛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力淳崔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市姓武,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元笛艘缅,搭载1.6L发动机剿烽携,匹配五速手动和CVT变速箱兢睹没,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L卸冒、2.0L两个排量六款车型炽,同样匹配五速手动和CVT变速箱黔,售价区间12.88-21.88万元秦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观韩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面释,通过下表的数据显示得知耻,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手匈赂金,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX令捌视,相比逍客收攀、昂克拉等车型同样处于劣势嘘芹蹄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起陶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹搔蕉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因疤探苟,还有与车身不同色的黑色包围落某、车顶行李架羡秃壕,短小结实的车尾剂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果款翔佰。车身颜色选择上檄场,S.CROSS锋驭提供了极光绿户粳、皓月白茸、星辰银脸、丹霞红仕冒、银河蓝和晶岩灰六种颜色纷迁毖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同勒爽剧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计负,雾灯侵、下保险杠也经过了重新设计梧,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格反结。车身颜色选择上锭抄,劲炫ASX提供了珍珠黑剔惹枯、极地白扰土碎、翠鸟蓝怒、酷银坝呛骚、钛灰五种颜色思乏船。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面羌炔瞪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯芹烩螺,前后雾灯河叭,并配备大灯清洗功能侠歼,外后视镜集成LED转向灯;同样爆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯瓜窜秽,带水平调节和自动清洗功能灸戎,其外后视镜没有集成转向灯级痉蜕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂合恐。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂挖拘虑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂惕簇,二者均为铝合金材质飞尽。所有车型均配备优科豪马轮胎倍棵。值得一提的是吞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎揣,这在同级别中比较少见想。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型仍,根据车型的不同尺寸有所区别湍令顿,低配爽男:215/65 R16晌旦,高配盟啡:215/60 R17庞酞,轮胎同样使用的是优科豪马敦细,同样配备全尺寸备胎勤啃嫉,两车在这方面都表现得很厚道悔头骡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫赴宏末,第七代车型邦监。其指导价12.19-14.49万付淳辈,这是配备1.6L引擎的价位蠕蛙浅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品疏躬讥,账面要准备好14.09-18.29万闪。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车筹瓶办,当然撩壤,身为第七代的它贰拣,在冲击属于自己的又一串“第一”嫂。但我们相信氯匈痛,短板才真正决定高度帽煽。   全新高尔夫的德国总设计师说疾干,它的设计主导思想为“简单既经典”就,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分摆:中网与大灯的相对位置授、拓宽出车身有力的轮拱嫉纺诚、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了埔署,这台在中国拥有极高人气的两厢车婪,一露面菇,就好评如潮菇懂逢。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解怖交夏,但还是要将6/7重提降诞,除了外观上的差异吉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上扔爱,比第六代车型要长56mm懂。而整体车身比例上辽辈,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然率厢,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鼓毁,轴距增加59mm捐,从而提升至2637mm愁杯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计慰匡火,但新样式的内部构造也足够炫扰草稍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置坞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念沉。高隔音性的特殊树脂层氦,形成3层薄膜结构下剑。它拥有很强的抵制振动物理性能肋。   直接跳过撩人性感的腰线寡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型单啪店。相比海外的双L型拼革,或许辨识度更强一些贪对。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的镶贫始,但高7的不一样额玲。细心的你会发现帝,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时谓斑,才会主动启动遁块,并且拥有厂商宣称的132°广角捕古腾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格糠损疯,天平再次偏向了驾驶者一侧敬箱蔫。整体内饰上谈,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是苏:放弃中庸的设计理念设,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派汾答。不规则的T型区虏陪、活泼的金属线条点缀袄脚,让全新高尔夫大变身窘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没逞防古,它能够让你感觉非常新鲜搁。   坐进高7内坡翻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗叼,比普通天窗大了30%戎。而外掀的开启方式有点奇怪融抖损,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别贪辞负,同时还为内部提供更多头部空间翱虑。   大众车型的人机工程向来让人放心贿坷谓,这个角度的方向盘虾渤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦习。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型芒粒,或许来个拨片更有型吧圈晨笆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症筐溅舅,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度猩并。   本文导航蹭峰峭:" "  在国内的SUV市澄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下腻吃陶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击抛扦届,正因如此涡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市败耍抢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蚕挂胸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破害陛。   说到大空间巫距鬼、七座设计负、配置丰富的SUV凤藤,北京现代全新胜达是其中的表表者吉绷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求豢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型盛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变玻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手激江,下面我们将对这两款车型进行对比分析嫉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观版菜解:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撼,设计上中规中矩窗,采用了哈弗新的家族式设计元素函,这一风格将在整个哈弗系列上普及瓢湃,代表性的设计元素有虾诞氢:大尺寸U型前格栅激,粗壮的镀铬横条格栅盟太九,时下流行的“X”型前脸悉统聘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茶几,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的膜渴洽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的廖斤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时荡蛇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅内佳琶,再辅以造型锋利的大灯灯组帘祷吓,极富视觉冲击力宪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贿鞍腻,现代品牌的确更加具有超前思维意识科勒。" "  如果提起讴歌品牌低附郝,大家一定会想到MDX这款车绣,究其原因殿扣,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型乒赂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型继铆匈,拥有讴歌最顶端的先进技术镜哼。在2013年谓,讴歌上市发布的新车相比以往盖,算是非常密集的将茫衅。即将岁末算桶侣,讴歌的新款MDX也开始上市销售暖烁籍。作为新款倡角,MDX的售价降低了筷,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注侧瑞猩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失殿乔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器绅唉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术屎谁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮聪绢。使弯道驾驶更加轻松号兰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上敝新普,增加了AHA敏捷操控辅助系统 煌躬醋,在车辆制动时彪,通过制动延长扭矩矢量分配闭牵,提升转向的循迹性 逗辫仑,这在之前的讴歌车型上是没有的诗墓,包括RLX灸困。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙饫啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机孙坚,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由陪煽。但我们看到铃龟饭,在讴歌品牌乃至本田车型上愧想,自然吸气发动机依旧占据主流屡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谱蹭,在新款MDX上使用的3.5L发动机雷鼎钾,带有VCM可变缸技术观,在不同的动力需求下躺孤,发动机自动切换工作缸数睡,用来节省燃料撬,提高燃油经济性褥败。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上虱,使用了全LED大灯厘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法枚违酚,不止在新款MDX上出现酿旅沁,旗舰轿车RLX上同样具备厦。但和MDX相比辟享,RLX的前大灯内部结构稍有不同怯。而MDX的这种全LED大灯性沮,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平吞,但据了解讴歌正在向这个方向研发俗。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蹬缚辛,其中大致包括救援孤款、定位低、导航检索等常用功能甘措祈。但值得一提的是举饯,讴歌的这套系统在整车质保期内芒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的同巷拒。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上兜旁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置跋卯汉,通过车头鹤、车侧捞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式缚靶鞭。对于前方障碍煎无、侧方停车浇靖眯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用桥轿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助拈柯贯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面儡歉,MDX采用了59%的高强度材料悉归翻,热冲成型一体式门环等途径顷位链,在全新平台上使用了更多的轻量化材料诵缓。   本文导航芯芹嘘:" "  在新一代天籁发布之后从良,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字喝词寂。二三十年前川惋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越拳溅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车行畏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前必。而谈起这两款车己蔫,目前多数人对它们的理解是擅朴:把普通版天籁和君威的车身轴距加长维,配置增高踞茫毁,便成了公爵和君越酥聚阔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸凯、动力和配置等等宽癸,却有着极具诱惑力的价格狡五。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘狡壳,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额席管萌,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力聚毯城。可它们究竟有没有这样的实力适那?两者比拼啤,谁又能更胜一筹棵枪?本文即将为您揭晓料。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型棱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型垂匪,售价区间为23.59-36.99万元梁。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版含,两车售价分别为29.98万和29.99万炬,价格非常接近竣柑慧,比较有对比价值首藕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显催港,主要是雾灯尽尺情、轮圈等几处细节可以加以区分沽倘拼,尤其是中网变得更精致峰范踢,车头更显大气点湃嘉。但也就是这些细节的变化壬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动佛坍删,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿虎纱。   大灯方面究隧拢,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能耽躬席,不同之处在于被百倡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)金叹履。   车身尺寸方面迟魂太,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)惜翘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)发,君越的长度同样超过了5000mm妹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本焙随。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面弛喊豪,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过坛部,并没有追求锐利宛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅荚,腰线设计是其外观中的一大亮点磁,并非大多车型采用的一条笔直线条瞳娶饲,而是在B柱之后便缓缓下沉涪,在后排车门上形成一条折线潭赎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感随镁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士甫魔。   尾部来看筋扛甸,公爵与标准版天籁造型基本一致踢,尾灯造型也还是一如既往地犀利顽拖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合卿哗浅,为整个尾部增加不少活力吵抛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合考平,使其整体感更强比笆号。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华晒,轮胎方面牌伎,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎撇曙沉,更为霸气攻抡。   ● 外观小结乏芥: 两车均采用年轻化设计坊府拣,稳重气派;车长均超过5米变,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上坊暇铰,君越表现更为抢眼晴茧。另外哼,从个人角度来看佛点,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计衫亮及,相比之下它的造型更加简洁露恨、规整亮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识缮什轰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽袒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发究瀑,足以呼唤出你全部驾驶激情酪仁。你可以视它为野兽功,但我更愿意称它为内敛狂徒南,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎巷溶裂。它是驾驶利器朗百,也是很多人心中的梦想之车蕉谦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG喂吾攫。   既然说道奔驰AMG瓶继横,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义迷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样佰疗公,都代表了其品牌车辆高性能版户肩玖。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款袍波池,这些车在发动机配置调教凑钝宫,底盘调教揉盒漂,外形和内部设计上都远远超越原厂车谰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型埃汀电,它的长宽高分别为4707mm葡款、1795mm和1391mm泵眠肋,轴距为2765mm洽床。参见下表可以直观的发现莫芦磕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的骡椭群,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势叔趁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面魔抽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同倡幂。但细看之下画仕舱,还是能明显看出差别鸿惜。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位顺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降白钢寡,流畅迷人更具轿跑风范纹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少笑。   除此以外奸涎士,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瘁司,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭袭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂串,前轮尺寸为235/40 R18镀的,后轮尺寸为255/35 R18练棉门。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力葛鹿瘸,以获得更快的加速度蹿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果据梯计。   车尾是C63最为霸气的地方娶,四出排气管宣誓着其运动特性栋蛊爆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一称。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力己愤涡,从而提高车辆的稳定性感挖释。" "  11月12日世梗婚,宝马4系双门轿跑正式在国内上市秽坎。无论在平台还是动力上救踩,这款车都与标轴3系基本相同陀惭。动力上苛痴藏,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上绰壁,依然分成风尚镭旁斑、豪华和运动3个不同设计套装航,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式槽恫廖。无论怎么看汗,4系都很像一款双门版的3系碑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢茧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系赤。   虽然名字是4系颊,但如果只看前脸欧,恐怕一眼很难分3/4系百叙林。不过仔细观察细节的话穆错,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同梅。比如更大的开眼角设计庆钳,更修长的双肾格栅蔚,还有明显不同的下进气口设计风格查塑。当然枪尺泡,了解宝马车型的消费者都知道硕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置顺赎。此外点,前脸还针对空气动力学进行了优化颊嫩吼。 【左坪全脐:豪华设计套装(选配)/右猾导:风尚设计套装】   侧面造型上邢,4系明显比3系舒畅很多滩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条细较,更修长的车门对此也贡献颇多暖捐任。不过轮胎规格和3系完全相同轨蠢,似乎很难体现出这款车有多么运动协沧。另外少白弗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吼,和前脸的进气口配合嗜梳,共同为刹车系统散热奇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多沉唱趁,不仅装饰性强形,看上去也更凶狠恼沮。   尾部设计上草呜,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素摔必躲。猛地一看依然很3系咯,但饱满的线条体现了4系的不同耻。尾部虽然整体很“壮观”达狗拖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蔷完沛,别有一番风味驶。另外冒,根据套装不同歇插谅,排气管也分为单边双出和两侧双出两种昆,实拍的运动设计套装为两侧双出盖剃氛,个人认为设计还可以更精致一些胁。   车辆提供盛诗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址低薪:北京市海淀区闵庄路19号   电话超:(010) 5872 8888   本文导航书闹恋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道顿,自日产逍客2007年在英国上市以来炼,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来备。各汽车生产商自然毫不示弱杆阜尸,都想从这块有潜力的市场分一杯羹耸态。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年晶倡股,公司就对其外观和动力均作出了革新心簿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司砰,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V奋陛规。这款车售价要高于ix35探驳,标配版的售价与高配版的ix35相当段。较高的售价并不会对消费者影响太大饺惦遂,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力献。 ? 现代ix35   除此之外添京,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蹭佰郴。完美的驾驶体验梗瓮江,充足的动力表现磐旅镀,日常的实用性以及低廉的养车成本踞程嗡,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战融欺砰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面丁矩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间贺坤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些透粳。CR-V的后备箱打开的角度要更大链施跑,后车门打开的位置更高屁啤,加上方便的一键式折叠后排座椅毒烩,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜试昆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的跺策苫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的特。ix35的后备箱地板离地面更近疮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间媳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5肆碎,他们要对此多付1,700英镑谅。其余两款车的四驱版茫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)脾潦完,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)锋。   从标配版本来对比三款车开烂,ix35要优于其他两款苔。SE版就提供了后排加热座椅脑盒,方便商务人士乘用侨郴石。高配中更是有导航妙麻,蓝牙信,真皮座椅违,隐私玻璃和无钥匙启动等功能峭耿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠坦韶,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑咳尼哇。   综上所述呈,我们推选出这三款车的排名分别是剃碧:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的巷,但是它的驾驶乐趣却是最大的纫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码肩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足烂顶。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度壬窗。低的污染物排放辱拈孤,强劲的动力表现舱韧,新引擎的装配让该车重获新生弊冲协。   第三名?现代?ix35   毫无疑问寄,改版的ix35依旧是让人满意的家用车轮拍。不光是低廉的售价吮,标配版的实用和保修期的延长识,让该车十分吸引人剐叉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放淬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间枯逆容。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品趁推,未经环球网Huanqiu.com书面授权等,严禁转载缮,违者将被追究法律责任铆。责任编辑汀款胸:李敏" "  在国内惮泪为,提及福特这个品牌快,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝玻克斯和嘉年华敛联,但福特的精髓决不仅限于此茅钨。在美国辽莆司,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军垄敌溯。近些年来裁溪丝,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围筒玲福,先后投下了旗下多款SUV车型未,其中包括翼博考瓜剧、翼虎绩酶懒、锐界以及今天的主角探险者剂。作为美国销量连续15年冠军的探险者丁稳,它在中国的土地上能否再续佳绩眷芹?带着这个问题尾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙深偶。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴诮犊堋,也是其第五代车型嘎酱希。在今天看来罕蔫,福特探险者圆润饱满秘赦,又不乏美国车标志性的肌肉线条革籍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求步卜申。但早在1990年泄,第一代探险者刚推出的时候季嚷淌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多无阑畏。   随着时间的推移坝,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变瓶橙,与其说是改变舒却较,倒不如说是更加顺应潮流厦痰纹。早先的皮卡底盘不见了踪迹澳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂谓前。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌型薰怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)锯届。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰嗍獬拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢插摆?结合同价位车型做个比较不难发现蝗,探险者论尺寸绝对傲视同级惹狡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV狠,“尺寸”无疑是其最大卖点既该。它的车身长徊、宽涝、高分别为5006mm氓、2005mm和1743mm祭扑,轴距为2860mm涂晃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV坦,即便是与奥迪Q7的对比中鹊睫颠,探险者在某些环节也不占下风说假。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外踩稻酸,探险者的最小离地距离为193mm扳褪,接近角和离去角也并不大股叼耙,仅有21.7°和21.4°磁赣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的屎。" "  引言妙伎扯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点乏乖,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新内疼算,其采用了全新MQB(横置牧块化)平台生产忍,不仅在外观馈吴、内饰方面有着明显的变化腑裁,更低的生产成本虑搜、更轻的车身也使其有着较大的优势堤叉。此外崎蛾,作为其老对手的福特讣荆克斯当然也有着较强的实力相,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评瓦哇褐。今天寸嘲,我们就来为大家对比一下邪,看看这两款车型谁的实力会更强兜吕徐。 外观俄:低调内敛大众风对比时尚张扬概辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感浦,但在设计风格上却有着截然不同的一面菩科,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上茹。而感衔榘疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息喇实每。   车身尺寸方面诽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进圣刚冒,长度与宽度分别增加了56mm与13mm被弘,轴距也增加了59mm腑坍持,整体看上去更长更宽更矮椽蔑律。但其主要竞争对手肝欤克斯的整体尺寸依然有着较大优势崩订宦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅位吠、强壮般此、凶猛跨窍,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象浓脱。试驾被安排在了蒙特卡洛袄腻,我们被热烈的目光追随了一道吮姜惰,同样路,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路秃凳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起弧,它的对手就已经锁定了笺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拆哦蛊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜镜褪糯,他们选车就两点匪,第一样子帅艇愧,第二性能足够强大承刚你。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力堤艰。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车黔。恰恰如此驳,它看起来很漂亮泪栋圈,尤其是车身各个部位的比例与线条始猎裁,挑逗着所有人的视觉神经输寇。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野搔伟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口竿脑甫,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实露,而且更杀气感更强辽奔。怠速时慢慢靠近冷琼恨,它的躯体在微微颤抖漠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤腔东。   细节方面奥迪从不偷懒谱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记擅,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾铜吐瘟,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞欺。在我看来季,这样的视觉效果已经足够征服所有人疾持,如果你觉得不够醒目醛函,还可以选择将卡钳漆成红色灯亩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部霓刊持,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体浦脸蔡,120km/h时自动升起和盆,此时的样子最为动人覆苗,速度降低至80km/h后便会自动收回矮幂。   进入驾驶室并不费力丢悍,内饰与A7或者S7基本格调一致莎妹谦,简洁朴实萄弧缓,中控台区域保持原有基调谈两,有人说它沉稳恕统,另一些人说运动阮梆滇,在我看来这就是奥迪的风格顷涩,可以满足很多人的口味囱,一切气氛都显得那么熟悉氮痴。   车内有两处亮点让我记忆犹新需,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分功,坐上去的感觉也足够舒服别。不足之处在于它的调节方式太过简单猜胚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑峭冻持,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能谅破。   第二个亮点在与RS 7的方向盘丧,手感与大小都很出众宋勉抒,令人爱不释手税粗颊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进骚骂晶,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望牌诽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方鄙攻,善于抓住驾驶者的心龚林昏,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分努形设。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化惊伞募,两厢版掀背车开始越发备受关注桥岁垛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型想粟腾,强劲的运动性能也是非常重要的指标处吐胎。就在本月初萎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求卜诉,除了朗行运动版之外挥堪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能坊龋。接下来剔会,我们将两车放到一起椭拎,来看看其空间和性能环节的表现如何诉幸嗽。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蓖泞锰,如今的情况则正好相反促千揽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此牧绵。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元举,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元括科屑,两车的售价还是非常值得人期待弊蓬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版垢毁恼,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了从茸,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计加睛托,前脸没有任何改变牵狭骚。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素次,但给人的印象要更加动感甜好。   车身尺寸方面杭铺垃,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米晚,各项数据都要比朗行运动版更大一些套洽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少表茎。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎冬差,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适倦喜毒,比较适合家庭日常使用母娥探。轮毂造型与三厢版没有区别群。在发布会上锰筐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎咀,相比科鲁兹掀背车不够运动虎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条泵菜桥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑扛,线条更加自然憨、流畅试。两车的车身腰线笔直且显眼巫别,给人的印象很有一种短小精悍的感觉貉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影缴,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿孺欠,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果闷捅。同时蠢,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能呈酪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源你,点亮后的视觉效果非常不错碴,还有排气管造型上加入了镀铬装饰截。整体风格也是保留了三厢版的造型奸睹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出绢非,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型伎劫邪。2008年害,丰田Yaris进入中国市巢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相武磐笺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数坷男,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车芯磁,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号沪挖递,想必原因大家都很清楚镣列厦,致炫在各个方面都已下足功夫绦喊,为的就是再续辉煌纺撅定。   致炫外观灵动时尚角扁破,带着一些年轻的运动气息皮,车长为4115mm剖磋碧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缺,比老款低50mm;轴距为2550mm私闪,比老款长90mm纫示劲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了懒乏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点伐馆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”劣,这样的设计更有利于致炫的散热靶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱巍纠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利彻壤速,给致炫前脸整体感觉增添了些英气萄。   " "  在这一两年中撅射谋,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”褂湘淑,究其原因醒饭娩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有补丸。另一方面轰幂侈,也确实因为高尔夫的产品素质比较高械猫缕。代表着大众在中低端产品中的最高水平歼墨。如今揽厘峭,高尔夫7也渐渐走进人们的视野请毖词。带来的改变很多侩,由MQB平台带来的更多越级配置鹅猾,外观内饰的革新瓦,动力总成的变化禄,当然还有后悬架的改变粟淮。能否继续神车称号啃,笔者觉得姐,可能性极大铃韧。   ●从固定平台向暮弁保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募迹块化平台的车型揭节,之后箔熄,从这个平台开始泼版,还会有奥迪A3等车型陆续引入镜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓嚏咎蜗。但从高尔夫7开始虎陡钩,这种概念将发生改变舞伤。MQB拇购芽危块化平台生产让,让高尔夫7拥有很多延展性的传承牛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留型,后面我们会详细说到硅寡等。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车溉,必然是一台有传承有积淀的车型倡醇。经过几十年的发展和变革囱鼻,没有被历史淘汰阜拭,却总能获得新生和换代目雷。我想符合这种条件的车型真的不多敢速台。甲壳虫也好蹦试弄,卡罗拉也好疼苔芦,都算在其中烁簇袄。高尔夫更是其中不可或缺的一款希寇洽,从第一代发展到第七代丢督慰,我们发现森沙,很多经典的设计元素没有消失矮,而是作为经典传承下来椒噶,但技术却在与时俱进的发展抖蓬哺。直至现在炉吹,高尔夫7的出现临粪,能够看到曾经的影子撬咆架,也能够看到未来的趋势佃爸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了娇寸蜂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿尾徒姥,今天在紧凑型车上也上演嫩,只能说明囱,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视坛,也从侧面看出脐,这一级别的竞争是多么激烈贯,高尔夫7的轴距加长了59mm阿,反应在车身上顿,加长了56mm始。这让我们看到犀偶吻,高尔夫7并不是一味的加长层剧,更兼顾着车身的整体设计脖,以及操控能力的全局设计晾冷。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了傻,争议很大磕,但貌似并没有像新速腾上市时那样锯外吞,引起大家的太多反感腔。或许一汽大众的这场策略大变闻,已经让消费者黯然神伤了箩。大家也都知道撇存,这是没办法改变的事昆锚疽,想要四轮独立悬架戈物,会有性能版车型作为选择肛,要是纯家用失,就只能接受这个现实禄澈锻。   本文导航景:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV寺杉京,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6懈耙,这仿佛已经成为了一种定律钱甩赴。话说回来碌揣,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手届沫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望稼,采用全新平台打造的瑞虎5从设计芭、做工跨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼驶劳,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位差力,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解息同。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型将饭幂,为更直观的进行两车的对比分析迟玩醋,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车浑,需预定等车时间较长陆,主推1.5T车型)作为参考对象琅。备注拌股熬:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版庇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高叹宽,无明显抄袭   先从车身尺寸来看敲食煤,瑞虎5和哈弗H6各有所长凶,瑞虎5车身更宽窟、更高碌,而哈弗H6车身长度武惋琳、轴距更长疮隧挡。另外这两款车的外观设计原创度较高抖屡痢,没有明显的抄袭痕迹董,且能够符合大部分人的审美观齿椽,足以体现出设计团队的用心程度氓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点疮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应屡,意在塑造最新的家族风格逼韶,整体呈现出大气抡、时尚的感觉碍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择请,包括徽墨黑感玛、烈焰红垦拼派、赤金棕倍、暗夜灰思芭、皓月白和丝缎银险琅超。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气碱,其更侧重于简约扮、硬朗的外观风格同样被消费者所认可隋摩庆。车身颜色方面孔税焚,哈弗H6提供有经典黑枯拷、雅致银句卿、简约白酵、中国红兄醛、风尚蓝方惶、摩登灰弛童、醇魅红啥吕妊、睿智棕共8种车身颜色箍。   前脸部分伸鞭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果层檬翁。瑞虎5前脸层次感较强冗识,大灯巧妙地与中网衔接驮,而下进气口被分为了两部分帆,下部与底部合适护板相连接哪萌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和取挠敦,没有太多浮夸的设计惭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识触,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“禽,但绝对属于耐看型惕临塘,整体间流露着SUV标准的稳重气息典察地。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鄙,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长醒,车身侧面给人以更修长的感觉檀浇济。另外缝微,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条瞥饱,车顶均配有行李架酣凉。   同样的顷,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感俯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面梦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方骸,厚重的保险杠更具力量感喀。   灯光配置上盒,瑞虎5的前大灯造型整体感很强划,内部灯组布置较为新颖勤痹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注卢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩祁孰,常见的柳叶状大灯造型耪青蔑,常规的灯组布局苫骸椽,带有透镜的卤素光源大灯霓晌外,提供水平调节功能提。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蒜,看上去更为醒目和美观缅沽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源遁痛勿,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应似褐。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后戮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇管诗坷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想巧瓢,同时越久的期待会带来一个重大问题部,那就是新产品如果不能做到完美沁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时副,两条定论由中国媒体陆续传开赦秤戊,首先它的相貌不错芜挠酷,其次来到中国的时间也不会太长了酶。一个月前猫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁精湿,为何这么说裴,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好改,通过细节上的修改俱,使雅阁更贴地气操钞。   设计师在中国进行了大量调研工作杯峡,最终他们得知了国人的喜好厕粱踞,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计诺途,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁骗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外热,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手阶,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中聪蝗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表补渡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈痞视赌,在如今大行其道的“加长风”面前巢,本田倒是走了一回不寻常路氰,这也是让很多人吃惊的一件事铣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响切。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道舍,究其原因我想和C柱造型吝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关汗捍。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度丁卧,先是放弃了老款斧头型的轮廓韦,其次将双出分置排气融入到了包围中起屁,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚揣假、动感靠拢材漓涪。   本文导航娄:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座赏陋绊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者驹梦痪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列金拘趁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事缸京,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩浑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拳磊箩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别眯沛波,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疥疥核,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛇叉蚂。相比之下霉捐庙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计师取色,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉埃怪。总之这个价位的车型恃旅沤,只要设计不太出圈消费者都能接受端。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几平盗,即便轴距也仅有20mm的差距吝蓄,如果无聊到一定要分出个胜负的话皇千,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势紊醇媳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上比。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方祥,在这方面长安CS75表现得尤为突出郝鲍。顶部的灯眉层喜颠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型磐巍脓,虽说还是带着几分模仿的味道宦,但却并不令人厌恶兑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烯,不过它的优势在于自动大灯功能模绷沥,这是我们在CS75上未曾找到的配置烦停盒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化撬戚,都是标准的SUV设计狗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似鸵,不过值得注意的是嘎汕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙垒嗽,上下车时可以避免蹭脏裤子煤剧,这一点要比哈弗H6显得人性化儡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17顾侥管,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等很稀翁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话掇亥恰,那也将成为它的一个优势土。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异按,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平孤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烷。两种风格说不上谁好谁坏侣柯苛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫东、更时尚的选择文呛停。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座狙湾乳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者矮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列客粒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事还澎虑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩让亥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜污税松。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别科,其中哈弗H6的风格偏向沉稳酥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病狸痰窍。相比之下搜松,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计纤五朽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉奥。总之这个价位的车型稼疙龄,只要设计不太出圈消费者都能接受忱萍陈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秋胎匪,即便轴距也仅有20mm的差距锈,如果无聊到一定要分出个胜负的话馅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势衰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上操吕铣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方猛,在这方面长安CS75表现得尤为突出献。顶部的灯眉淳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抠单唉,虽说还是带着几分模仿的味道纺,但却并不令人厌恶杜恍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型轻,不过它的优势在于自动大灯功能壁,这是我们在CS75上未曾找到的配置馁啦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化税方偿,都是标准的SUV设计骡露,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似北吧,不过值得注意的是汤怖烤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙潞,上下车时可以避免蹭脏裤子藩,这一点要比哈弗H6显得人性化分。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎窘膝呜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17熄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等涸畏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话璃寺,那也将成为它的一个优势千禾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平仑吨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浆。两种风格说不上谁好谁坏赡途井,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫祥蓄谭、更时尚的选择噬彻熊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型伶豪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人结弹黄,埃隆·马斯克就是一个奇人獭沦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克取卵?下文简称“埃隆”)涝姥。远隔重洋来到时差16小时的加州矩砰辉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展褐尖玖,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S谢叼玩,一款名不见经传违团,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蛔收燎。在短短的5天内季,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试裳。 ●曾经的TESLA须炬蔑:短暂辉煌的Roadster   2003年闻,当埃隆要在硅谷成立电动车公司墓燃,并亲自担任总设计师的时候躲酒,他为公司取名“TESLA”枪奈。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家褐蓉挤、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蝗寺薪。而在十年前碎,绝大多数人也认为埃隆真的疯了会嚎,因为在此之前惰动,没有任何纯电动汽车成功过懒。   不过很快辟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看继,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蛊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差幕、续航里程短的传统印象涉芬闺。只是们,那时的Roadster真的很糙颅目襄,很贵龚搓,很没吸引力东叙表。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者模襄。   于是囤盲放,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”凯纬赌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市写让,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡谩,已濒临破产……”蔚。   不过忌,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样瓮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在番病,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际稼滤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国暖蛇射。仅从2012年6月车辆发售怕逞,到2012年9月这短短一个季度内掏浆婆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S匣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元提,并且公司还获得了美国政府的政策支持踏纬。   ● 简约外形流畅饱满没孤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗纹漏?一个能够打动人心的外观设计盟砂拒,对于任何工业设计的产物来说都至关重要火砂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维孟穗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔据陛,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物玫冲楼,曾经或现在都是企业中的绝对领导者免守茶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院壕,是一位年轻的美国本土设计师献残时,曾经在大众汽车担任过助理设计师孪墨,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计错荒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前笆顺屉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师桔巨,马自达旗下的Furai先罢锯、Ryuga纯吞、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下剁沮吵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker繁缎,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车磕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)笑。初次见到TESLAMODEL S的时候垂曝软,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系去链,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此隆,难道这两款车之间也曾有交集纶兼付?   多方查阅资料后才明白铰遁采,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的铺干,不过后来TESLA对其提起了诉讼咎健,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作掇渭,还盗取了其电动车制造技术厢。于是紧接着橡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品垛仙,并最终完成了MODEL S的设计工作讣录吕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)郴率,轴距则为2959mm撼诗。仅从数据来看项褂寿,MODEL S已经算得上中大型车的级别士,差不多和奥迪A6L普、宝马5系Li等近似梧叫,只是车身更宽大也更低矮一些塘,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论胺等宿。   整个MODEL S的车身上肯垮,相比许多人和我一样廓,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计孩讣,椭圆形前格栅造型太另类了冉疆坟,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴饱歌块,但是这也成为了MODEL S的标志敖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志吝挪,所谓的家族式前脸鸥。   你或许会认为没有前置发动机的存在陛叹,和绝大多数的电动车一样版皑吮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了函,那就大错特错了事。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的腻醚痉,动力系统和电池组棱兔颗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里垢取,就和传统的内燃机汽车一样匆呢飞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温书奴壳。   细长条的大灯造型很酷径桥多,氙气大灯贤、LED日间行车灯都是标配梧何,和其他车型类似熬即考,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯芜徊、LED雾灯以及示宽灯隙。只是在功能性上MODEL S实在很单调募,同价位产品上应有的大灯清洗悄户、自适应功能等一概奉欠点寒凄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立附,4年的时间倍,经过诸多顶尖设计师的打造潘贿较,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蹦尸拳,再到上海车展的国内亮相岔俯萎,今年广州车展终于正式上市恍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口醚垢。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休圃磁扰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中悼诫旅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩奠睬旁,这是中国自主品牌获得的第一个五星手。观致3四项总分达到了惊人的340分户撕违,这在整个2013年度排到了第一位剖枯盼。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样伸铣,接下来为大家解开谜团谴。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3谱蜜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蜗躺,观致3的外观线条十分简洁杉病腔,但又不失从容优雅是,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉断陀,毕竟它的设计总监曾是大众高管离檬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了同砍。   前脸看上去相当的饱满圆润赶侮渡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅供,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成凳猩醒,而“Q”也是观致汽车的首个字母抨郝深,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信尺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计备梆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切陕麻爬,这话虽然有点绝对烤,但却不无道理帕,在说服消费者购买自己车型的时候譬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的怂卫息,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由毕芦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型锋绥吐,随着时间的推移锨,两各品牌已经深入人心埂匆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台谢膛广,相近的售价聪、同级别的定位杆,看看哪款表现更有诚意婚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台阀禄甲,造型圆润符合多数人的审美脚,第一眼算得上成功捂沪。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识百,细节处理更为立体很显档次啦玲蒋。写意的腰线视觉效果哦也十分不错讽。爱丽舍原创度极高缔被田,很难找到其他车的影子癌份。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍炒,只不过虽然车身进行了拉长沤协杀,但看上去依然是一副小型车的架势碌,气势上略输给爱丽舍盲。外观设计确实见仁见智葱嚷辩,有人喜欢圆润稳重圈俄磊,有人喜欢直线条的简洁利落雀配攀,嗯好吧季龟,各花入各眼锌。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现凡槐,新桑塔纳除了车身稍长之外困燃,轴距榷疗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势粮问咐。但整体上两者都属于造型协调的类型武阜韶。   内饰部分诬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色呸枷。配置细节设计蔽滇,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计糜,比如位于方向盘后边的多功能按键卉孙,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式的返,则显得没有可挑剔的地方奖,只是限于成本罐,用料表现一般膏挠。" "  谁都没有料到短短几年郎涛,SUV会如此火爆岸捍,从动辄百万到数十万的城市SUV橙浦,都曾经上演过排队提车的场景翠汹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样庞呢埔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要凌缺攘,不同细分市场八随、不同类型SUV纷纷推向国内市炒ü薮取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动具踏导,推出了其首款SUV--标致3008爸怕。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮迳偎濉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡摹。而东风标致国产后价格有很大降幅评操,15.98-21.67万的售价也与途观飘、CR-V心番坏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来迟涟,定位为一款入门级紧凑型城市SUV灰岗。下面一起去看看吧擎。 ● 外观解析   除了高售价外弟沦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一孙谁。太过个性吴,同时又不够精致潍簇。而相比之下撕奇门,国产版标致3008要好很多捣,现代感更加强烈棵驴。前脸采用了小一号的大嘴热,并且添加了镀铬饰条显示很精致贺茬盘,也符合国人的审美铰枪。   前大灯虽然不是氙气大灯潜芹,但是加入了透镜镁涛腥,整体观感不差搽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高郊。另外摆师,雾灯处还添加镀铬饰条装饰抠,增加了前脸时尚感菏巫。   从车身侧面来看俯痰瘸,标致3008加入了车顶行李架矫,虽然并不是经常用到的配置饺,但是对整体造型的营造作用不小坤铜缓。另外湘觅醋,黑色下包围凸显了运动感南褪们。   尾部是相比进口版改变最小的歌矛幻,不过依旧非常漂亮匣端似,很有层次感似烘念。尾灯加入LED灯组扇涂,警示效果更好炬讨。另外最值得一提的是其后雨刷设计派革埠,在前雨刷工作状态下似凭,挂入倒档跺呸,后雨刷会自动工作汇,非常人性化的设计陡。" "  说到法拉利廉甸猎、玛莎拉蒂这些品牌骡速奉,网友们肯定会觉得遥不可及轨,价格高高在上挺聪割。如今高荤层,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli冉厢撮,它以89.8万元的价格进入国内市场佳。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少喀。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现巳,让我们来看看他们三个谁更吸引人检。   在市场行情方面板,Ghibli集成了家族其他乘员的传统棚绷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的焙钩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置祈新溉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设挽。而其他两款车型均有不同程度的优惠钾,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系疯澜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的妇,看起来非郴牟猓魁梧的发现竟然落了下风请,令大家非常诧异瓷焦。但在内部空间方面剁,Ghibli组完全不能与发现相比略腺菇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版侩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车埠强,所以它的尺寸就不在此提及了俯龚。   在该项对比中斥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截膏,功率少了80kw台猎簧,扭矩也少了50nm阮塑,同为3.0T但差异却这么大艾褐。发现采用了柴油发动机精参,这款发动机的性能超众频,在国内有些市场中非常受欢迎捅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱券令秦。   对于传统豪华车闻言炮,前置后驱永远都是最完美的驱动形式星。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式纠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统皇。路虎发现集成了家族中的优良血统哇汾,四驱系统足以让众多对手汗颜佰朽。   本文导航殿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实麻,保时捷新Cayman在国内上市之后管诞,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拓纤,遗憾是试驾车迟迟不能到位夕零,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余闺祟,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心了库徘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出牛,就当胜利喜悦之余舒饭泄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包男使敲。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我附:不就是保时捷最入门的跑车嘛旅,至于这幅尿性嘛按毁疟?不过您还真别说敝煤氏,Cayman作为保时捷入门产品中斧,绝对是一部对得起消费者的良心之作家颅,比起卡宴与Panamera来说顽不,工程师为它注入了更多保时捷的基因扑酗宿,说句通俗易懂徘枪汝,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观零贺烯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间秦探惧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史峰兜,第一代Cayman的诞生是在2005年僻尉翁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺劣讽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格茧肪,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本苏。   新款Cayman S外观简洁卫,车身比例更是优雅的惊人抄绩袄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征勃头淌。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低垛干,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)钒眷甭。尽管如此深凑革,这款双座跑车依然非常紧凑搏孺,车身长度增加了33mm涩。车身前悬缩短了26mm速长。   每次谈起保时捷的外观设计兽,笔者都是非常纠结的心情篮睫,恨的是德国人那副死脑经赋滦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化猎款,喜的是哪怕轮廓没有变化犁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿朗喊,或许这就是历史的传承吧胯良功。   新款Cayman S除了迷人的身姿频脾,优雅的曲线之外柿欢吃,设计师并不是一味的强调柔美沧渡誊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现谎,这里需要注意的是捶,这个大口可不是什么导流机构蹿拓,而是发动机的呼吸通道块戳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位弯恍策,加上凸出的转向灯设计筹,相信任何人看过之后都是过目难忘挂聪,尾翼同时配备升降功能授把,时速超过120km/h之后席涪确,能够有效提高尾部的空气下压力膝信。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂抠拦,这个是一个价值不菲的配置浚瞥蠕,总价44700元徽婪,如果您不满意当前的刹车系统绵哗撇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话荒官,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处粉,据说车用到报废了粮工刻,它还可以装到另一部车上继续使用藩祈偿,简直可以当做高富帅的传家宝仙蒂偏。" "  国内B级车阵营的争斗疥蹦陋,恐怕用水深火热都难以形容炊眉哭,原本只是按国籍分布的对抗阵营萝队,随着时代的发展揉,已经逐渐转变为混战的局面纹吠,比如ABB三个品牌的中级车肚石,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手佳。同样的情况也发生在合资品牌身上卷洽蘑,民用车级别的对抗往往更加激烈惭菲泻,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时霞,来自德系的车型是否会倍感压力耙桶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志翱,又考验耐性的工作拳。往往在某一个时段有一丝懈低槎健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嚷苍。网上车市最新推出的《抉择》栏目舒现猜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题裙揽佰,做出全面的分析与指导岭澳,以同级同价镶递讼、同价不同级等角度出发露,全方位给您最全面的购车支持项氏。   雅阁和迈腾绣宫瞄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车饰岁恰,也许之前并不会将它们划等号帆慧疚,但随着市场格局的转变掣独,它们也来到必须接受对抗的门口溜镀。当然倦,这场争斗的发起者是雅阁街枚憋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗痢,抢夺德系车根深蒂固的份额响,看起来是个贪婪的举措颂,但能否成功却还很难讲块。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方狸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的踞收我,反之同样巍皑。客观的讲韩献髓,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感方,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势酷竭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源苗苫,但是这个技术到底是否实际疙,还要从使用中来探寻牵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音我碉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响尽。   第九代雅阁缩短轴距的作法悼,是令所有人都无法理解的煤,在几乎所有车型都在加长的时候客赴携,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍淘硅,搞得你摸不清头脑赎氦。日系车对于商务的诠释与德系截然不用稼逢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因斯镁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拼趴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者炕苍。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能嘿痢,就是最好的证明骚梧,据我所知该,直到全新一代奔驰S的诞生烷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的托。   本文导航局:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年参歧陌,它们钟爱速腾的技术至上生存理念桐汗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴屡眉簿。直到有一天颁,新速腾上市煽踌,后悬架变成了非独立结构涧,他们的崇拜似乎崩溃了骨。这还是那个技术控速腾吗完扔括?随着时间一点一点过去祥瘸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版惋、速腾GLI摹诗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了嘉。不得不说梳狄,速腾家族越来越丰满辆,那个曾经的技术青年推十,逐渐走向千家万户担会犬,满足标准化的舒适性需求灸。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者痊怀,这让我们看到速腾到新速腾的转变罐斜屡,它变得多元举,变得成熟肆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满粮,开枝散叶就像一位长者摔。它不是急于求成豪,而是变得更圆滑更成熟沉忍。记得一句广告语曾经说过缚:“成功的男人千溯,有很多面碎羚。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象澎时,它要更多变蛋级,它要更多面皋袍肌。蓝驱和GLI剃圃具,一个拥有更多的节能技术炉盎刨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构辱掳赡。当然疵类挠,价位不同梗泵懦,GLI已进入二十万大关盖石。你有了更多选择壤驹,你没有了挑新速腾毛病的口实档喷炕。三种产品摆在你面前俩,要节能棘矫?要动力胆揣撬?要居家帛喘?新速腾都在这侯党。    直至今日通虽闪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止欺棺弊,的确编芦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品椒,多少显的不是很紧凑动感傲。但终究那是一种技术执着理念下葡免弗,最后一代产品了琶具。新速腾的到来似乎终结了这些淡狼,悬架品质降低崩退爱,操控感稍有不足酵爆,但换得更宽敞的内饰空间授参,等等等等聪。到底速腾进步了还是退步了肺,我们无法一概而论坊。但有一点菜摄懈,笔者觉得大家都不会反对搬萄,新速腾的外观绝对养眼令啊。你依旧能找到德系工业味儿敦,但又看到更多摩登的东西孩歇举。咸淡合适奉鼓漠,老少皆宜艾惧俊。或许从这个角度来说旅狙躬,新速腾是成功的屋池漆。    过多的技术说明惜窍,这里就不重复了粱皋污,今天我们就来漫话速腾揩。记得一次邯幢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面妒,立马对它的内饰嗤之以鼻此蹄。毫无设计感谓淀胎,直来直去杜,见棱见角狄。或许不光是这位搞设计的朋友讳搏泡,很多网友也有如是感概钙涟姑。他少了一丝温情拴,少了些许浪漫匠娃胆。不如北欧风情简约监,不如英国小车活泼兔搭睛。充满了德国工业时代标准化生产的气味篇底帝。打开高尔夫惠熬萝、速腾涧、迈腾率煞、途观蕉咳、途安的车门奖,你都会得出同样的答案广炼。或许晾纳,这就是一种设计选择铅,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的鞋坝,内饰模具走点曲线也不是不可以恳馁梗,但当你仔细玩味之时耍究罚,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美驹宽愧。不浮夸低、不高调痛玫喝,你可以说它没有设计感葱蔡,但它却充满机械美疗庞。 责任编辑痹姓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蹦,也就是S-cross锋驭彩吃,售价11.28万-15.58万元当。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客福盘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赶农蔚,其实并非如此入,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腐哎忙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亭惜泼,我们不妨来进行一些对比去看看篱魏酪。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV涵,也就是S-cross锋驭水,售价11.28万-15.58万元霞荚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚滥绯亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客跨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版美,其实并非如此勃码角,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言领。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钦稍,我们不妨来进行一些对比去看看私。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上枚干抵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蛙攫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机陇悔日,而且在轴距上也进行了加长憨锑仙,从而能够获得更大的车内空间纳。其实就在此次广州车展开幕之前股滦伐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验粳,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鸥迁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品歪吧季,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机岗奖耿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拷驮卑。另外顽社,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV溪、BUS枢褂刚、VAN三个系列播申,分别涵盖了商务第誓、家用和专用三个细分市场屑烁疗。好了靠,闲言少叙迸颂纲,下面我们就走近它们以作详细了解吧风墓。   外观篇系广:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品灸割,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致盾,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蜡歼,同时会在两款车型的不同之处加以说明鸵无。   该来说说外形尺寸了究溪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同详恕猎,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm畔。   尾部造型同样以直线线条为主要构成危空罚,与车头形成了很好的呼应谓豢,而且从整体上来看车身更趋向于平直簿。需要特别说明的是擒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L毖毛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式轿怖揩,以应对不同的使用需求狡敖氯,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同构,例如高位制动灯肚、门把手和牌照架八伐檀。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”监,“中国车”汤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价擦。“北欧品质”传承自S60颅冲,设计风格以简约时尚为主倡淖,选材用料则注重安全环保横飞诧。“中国车”同样不难理解浆,“L”是个很好的代表逛,但不是全部抛揽农。   就在试驾会的前一天码物,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)督袍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上忱琶。   ● 沃尔沃亚太为何物妊及?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称加集膜。沃尔沃成都整车工厂温、大庆整车工厂污尝、张家口发动机工厂棘盗拭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下督俺。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产相酒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准倪槽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统薪线算,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准为。如S60L有约290家供应商捂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系必崩苔。而在研发两、设计犬、采购和生产制造等各环节上肚嘘盼,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步胸,采用共同管理系统亲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容脾,我们先从加长这个重点说起寄卞担。S60L相比S60加长了80mm啦,具体点说应该是轴距加长了80mm勉。这80mm用在哪了呢担翟次?全部加在了B柱之后安判,所以S60L的车主不必再为后排空间担心痉持,这里现在变得很宽敞嘉辱勺。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间视,前排调到合适位置后辟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指棺吠,属于勉强够用的水平;而在S60L中筷回妙,相同情况下奋挪盖,后排的腿部空间则超过了两拳垂,可以说是非扯煜剩宽敞呻汇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看建,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平墩涛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)傲。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了苏怕泻,外形倒也没受什么影响垮帛,甚至感觉比S60还要更舒展一些锤里。S60本就是轿跑设计风格零嗜,后门加大后捣敞,整个车顶的曲线反而更平滑了碎裴。相比之下冠啦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些屋旁疙,但却增加了几分优雅的气质铺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计匆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素桅厩狠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拷靖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条虹懈。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”漏忻,不知道大家对此有何看法籍撅。全新的18英寸轮毂挺漂亮仕瓤硼,轮胎为了适应国内更复杂的路况吉急,将扁平比从原来的40增加到45参。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了猴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰棱敌艰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点弥捣屡,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合概累螺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰串,而像坐垫勘床签、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色关。这种颜色和黑色有些接近市还察,但更时尚柔艰、个性一些稻幸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘逢霖笆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色秸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求缕饥谎,后排乘客得到了更多的重视稗冕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘沤爬航。后排乘客不仅可以享受电加热座椅耽甩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置趴判。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地娜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车惫圭实,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错泛,可就在本次的广州车展上撵挂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市稿,并且两款车的售价也是非常接近遣,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力寿函雾。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表凡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉城衅摊,并且它的设计也是由国际化团队完成戳警填,外观上完全不输给大众拳头产品速腾骑才。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型督刀,并且两车售价仅仅相差4100元课。观致3车身更宽份的,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势菠捅伞。速腾则在车长与车高上领先观致3蝎隋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表士巨你:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面熊痛烁,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱宦乖蜕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱常构。因为排量上的优势戳,观致3自然在动力参数上领先速腾景荆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鬼品。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架虚开角,后扭力梁式非独立悬架内。   本文导航鞍蹄:" "  今天给大家带来的两款车泊股吕,其实已经在国内上市叫,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型溶,他们分别是大众的全新捷达以及标致301辩需纺。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识岸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著损,而标致301可能大家就不是很熟悉了硅涪登,下面菇,我们就一起来看看这两款车绅沮。 外观恃道:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国操输,2007年进入中国寄壕。对于很多车迷来说铃惰挝,这绝对不是个陌生的品牌航瞬,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字膜庐,但可惜渐捷策,无论是在中国的街头还是美国的公路上茶,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们承芹。我有时会想这是为什么臂彭供?诚然彤聊顶,英菲尼迪的车在豪华感删督磨、科技性能和舒适性方面都不输给对手钉,而问题恰恰出在这里台。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面景椿,没有特长就没有个性憨夏,如果是这样的话土腾懈,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢火花?   现在英菲尼迪也意识到这一点妥,且开始着力寻求改变瑞、树立自己新的形象卢榔苹。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品傻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上沏,当时就被其出色的外观设计所吸引嗓懒仕,而今天我要体验一下它的新技术焚貉捞。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化虎瘸筒,车身重量上的降低幅度也不大诗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26畴,这是很明显的改善茎躬,尤其是在性能和燃油经济性方面和。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供辽龚陆,并且采用的是锻造工艺洗步尝。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配纪,现在英菲尼迪Q50的对手扔,如宝马3系软瘟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂洞徊,希望Q50能做的更好郸烽段。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色荣瘟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图揩颇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性挛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序聚戏,但其实这些已经有很多厂商在做了绕膊踢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计玛阮赔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动烈脐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化寿未。它所代表的是一种生活诽和,是对待自己和家人的态度腑擂庐,是属于年轻人的精神督,是一辆车赏戈沥。历经六代的演变撂们融,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车怯须蠢,它虽然没有惊艳的外观锹,也没有花哨的配置提,但它是品质墓篇沃、安全竭、耐用的代名词搜。如今时暖瘸,第七代高尔夫已经面世匡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国煌迁腹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫疚皖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在抵迁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相湍枯认,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同李陵,不再是一幅人见人爱的可爱模样救,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙侯洼剧。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓杆聪柯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子称。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体维赤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中感,仿佛是灵魂一样墟笛侣。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定锻宫餐,但从我个人而言蛔圈扁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的辞巢。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓舜东呸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一瘸谩嘶, 坚毅的C柱是永恒的经典存咆剐,不管其他部分如何变化秒剔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫攘。   除了车身线条外童估,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的林瞪,并且被那条“灵魂”所连接着氦委,这在之前的设计中是很少见的昧。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯密,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的瑰免蔬。这一点很有意思颁,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯寞信联,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯涟箍,避免了大家后续改装泥。   说完了外观圃麻才,下面我们再来聊聊平台峨恍。熟悉大众品牌的朋友可能都知道纪缆泻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产舜幢,例如POLO采用PQ24和25平台摆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台稿,06-12款速腾采用的PQ35平台爸,他们之间都是独立的汤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的筐薄洛,它的优点就是几个级别可以共享技术秸簇谩。   共享技术又有怎么样的优势汾?答案是显而易见的耸窜。低级别车型可以采用高级别车型的技术煌燎,在产品竞争力上绝对要远胜对手线,并且还可以降低研发费用寞控糙,可以说这种亩砟履蓿块化生产模式在未来肯定是趋势吧督。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蕉藐,例如电子手刹皋氯、更先进车载系统逝软,都是应该出现在中型车或者中大型车上的猩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配赦。   所以患,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化窃,就好像是四代和五代之间的质变一样履萝挞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章肥惟擂。但是否真的是天衣无缝的设计汝欣糠,我们还需要用时间去考量感,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷栋杭,但到目前为止湿呈,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嫡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新技红,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蛔香。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机我澜划,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)朗退坊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的邯翘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别捌很。   首先苏间,大众的工程师对EA211发动机减重夏硅鸿,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量松突坪。另外未,EA211再次使用皮带传动沥衬,相比于EA111链条传动略蕊,皮带可以降低噪音和重量爱搓。除了以上两点外戈朽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承朔,在一定程度上可以减小阻力庐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化人搏,EA211发动机参数比EA111有所提升雄帛动,当然幅度并不会太大淬,因为整体的结构没有太大的变化恍,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中纳竞。   既然说到了车重拜锋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg啤喊碱,这其中就包含有发动机的20kg秽,而车身采用MQB平台后也随之减重俩裸,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的柿。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用搪蜗,从官方给出的参数上看尼,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km汐,这样的表现已经可以算是非常不错了玲。   说了这么多雄夕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识谱炯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢灭护?是不是像资料中介绍的这样完美飞?后面我会给你答案尝祭沛。" "   在国内称,当一款车的价格到了百万元华靡,那基本上就可以称之为“豪车”了痹,但过百万的车也分很多种冻陕栓,比如X5翅、Q7之类的SUV稼,亦或者911割光、GTR的性能跑车渐洽。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车裸。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者伶奋,除了我们经常能见到的宝马7系彻绍履、奔驰S级蛋、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外疮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系裁视。    注题息晤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别馅罗,但因为车款并不是统一的最高配岛疚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比昆。   新S级受青睐钞、XJL独具英伦风飘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车腑挠,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些逆。其实潮疟,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代福烁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员阿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位讥辰,即便不算是遥遥领先橙,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行离半。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子稍委,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来充笑欢,新S级的造型变得要更加年轻化了许多第啊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间匆碱睫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级唾刺屠,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入缮奇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭肌杠。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评敦芳怀,在其内饰的做工删沙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳钮懈肥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言细钵香:在自主品牌SUV阵营里面辈禄氰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型捷熔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳诲,景逸X5的推出经过全新变脸涉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识心暇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会戌寿叮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点丰壁。 外观协绘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市碳。该车共有5款车型楷添头,售价区间为7.99-10.59万元糙。相比前辈景逸SUV巧钨,景逸X5的外观设计得更为时尚独戊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机凉妨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙办、俊雅红悍己誓、珍珠白违、琉璃金靛粒、陨石黑喂藐、钛金灰祈、马拉喀斯棕等7种车身颜色惨。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者浇脖粉。   熏黑设计前大灯突出其运动感驾茬新,与黑色进气边框的搭配也很协调休,比起三角样式更显年轻吧。大灯内部采用透镜装置番,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全通。雾灯外包围设计突起炼删立,很好的与大灯以及中网形成一体建。   同比瑞虎珊其、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显杜,此外205mm的离地间隙海哆茶,景逸X5的优势还是相当明显的圃渴敖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受胚涧,同时为乘客上下车提供方便捷凯。搭配车顶上的旅行架垂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道倘丸。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大安柯瞳,主要体现在细节之处的不同彤狸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和廓迟龋,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉聘狭鄙。   景逸X5后窗配备雨刮瞬块欧,在恶劣的天气还是挺有用的疾胆。此外全系标配倒车雷达桨诵,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像撂籍。银色后下档与前下档相互呼应戏逛,整体感更为强妨。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化迷没,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素忌,夜间行车的识别度非常高卵。" "  前言皇汇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成词埂,如今的战火更是愈演愈烈陶牡嗜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蹄视酒,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场悉檬法。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决毁码,看看在价格相近的车型之间础,两车在配置上的差别究竟如何吧洞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说轮倾,作为一款全新换代车型动你,它的上市也就意味着日系中级车的“三教辏客”全面完成了更新换代毯渴。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说忿潘许,只能算是一次小改款车型诧囤,除了在配置方面进行了升级之外头屎猾,外观造型肚筐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变修瓷警。   在此次对比中躲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较峡磷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近烷弓遁,均在21万以内匆。同时又都属于各自双方较低配的车型碎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用纺倍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸嵌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹荚荚湾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蘑辛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力入店,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度撑愤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拼,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负滩蚕,现在还不是揭晓的时候簿璃含。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位鸽私很:mm) 4865 4930 宽(单位擞:mm) 1820 1845 高(单位褥剖珐:mm) 1475 1470 轴距(单位汞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型揪,因此其在外观方面没有发生明显变化献。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吩衔韩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵煌怜付。前大灯组配备了LED日间行车灯顽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嚼眯钨。另外瞧魄涣,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现穿,贯穿全车的腰线非常突出谜,车尾则变得更平们。而与新帕萨特有所不同的是遣骄教,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置撑,而非在行李箱盖上赌丛酬。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性速林,但是国产版车型与美版车型相比起来看诽潜瞪,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱写柿弘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鞘芦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点喂啸酬。另外看搏撩,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多烁,不过从C柱开始已与车身线条相融合挺唯,深度虽浅但是更加富有设计感极。   同样访,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化魏惠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板稼度粗,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐庙塘,并且颜色也不显得突兀汐惟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计茂桃,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同钒。内饰配色非常清爽府,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹髓辰,用以进一步提升触感恭比。   动力系统方面梢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI卵录、1.8TSI聊、2.0TSI乓推捣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合氓届炬,在保证动力输出足够的同时也相对省油兜浪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L皋粒葛、2.4L和3.0L自然吸气发动机耗焕,在动力输出方面的提升并不太明显壁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合筋。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面献,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近碘路,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂地埠腊,同时都采用了电动助力与电子驻车曝酮汝。轮胎规格方面凤挡,2013款迈腾采用的是215/55 R16芥寸,2014款雅阁则采用的是215/60 R16武啦。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来露胃奢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注弟茅。事实上袭落伎,自由光有足够的话题供大家热议品埠,例如特立独行的外观屉累贾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等兢播呸,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资翰邻。日前少计狄,我们得到消息绥,自由光将在12月底正式上市销售驳,所以当这次在广州车展见到它的时候仕污,感觉它跟我们更近了馆添。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti瓣四,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种邻辽巷,它似人非人冠愧逆,行动极为敏捷翁输,也惹出不少祸端坚,人们曾经持续对它进行追踪晤,但一直未果堪逻,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧谰畴:敏捷灿蒲、神秘澎。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吩阀肺,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了李便。   很长一段时间里仍卫,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面剔溪问,并火热至今韶仿返。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合屎紊桃,起到补充细分市场的角色牟搽日,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失懊,成了途观的小伙伴莎豹。   野帝的定位低于途观匡饺憨,车身尺寸小于途观惯耐,同配置级别的车型价格也在途观之下详邪,很明显筒,它将与途观共同进一步抢占SUV市成萁ⅰ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客猜。   ●外观告唇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸怒,舍弃了老款极为个性的风格疲替拓,确实更符合大众审美外,不过平心而论它依旧相当个性犀。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起柬,它显然不属于年轻时尚那类的估,车身线条硬朗适香,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点胶貌。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现解,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来轮,喜欢的真是特喜欢刃挽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了踩鞘累。   ●内饰讼彼:沉稳狙、无趣铜、无惊喜   坐在野帝车内氮睛伺,从气味到设计都令人非常熟悉激策般,依旧是斯柯达沉稳保守的风格巳碳涤,在操作方面蔫按峨,由于没有太过复杂的配置松颈疵,所以操作上手难度很低慨。" "  在如今的国内汽车市场中咆卸创,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车父,紧凑级SUV是近两年的热门车型箍穆婚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型眠了,宝马X1在国产后还,其售价区间为25.90-49.90万屯馆,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似雹父,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点人及,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下港沁猫,看看他们的表现如何阮悍薯。   外观篇   由上表可以看出旁,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势熊甩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势撂戈秋,外观看起来会更加饱满一些漏。   对于宝马X1和奥迪Q3淘霖蓟,都定位于紧凑级SUV刹,又有相仿的定价区间触尘,无疑让这两款车成为了PK车型熄,经过仔细挑雅挚!,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比纹秒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅赡,整个前脸攻击性十足猜眷宪。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多郡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯墓蓟痉,并且配有自动清洗功能魔裁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯倘,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯欠。   宝马X1由于采用50:50的车身比重许,所以整个车身看起来十分修长夺离访,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些并兰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感模人,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足父平半,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格型奖砰,看起来略显敦实协。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素邓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲恍膛喀。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型潮需,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代滔娄唯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻懂蛋京、动感和实用等特点七爱,所以在中国有着不少的“粉丝”垂。如今乏,第三代飞度已经在日本上市碴,而不久也会顺理成章地引入国产烘,全新车型是否能够保持老款车型的优点烧,并且更上层楼呢瓷劣袭?今天阀软断,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩赌屏,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案亥。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片玲,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变叙糖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计迁射,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般刹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多旱平。当然褂去钮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口栓竿,左右两侧都是封死的衬射,目的是让新飞度更加的有型绷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型瑰涎酿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应苛乃棉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型艘,日本人称其为“1BOX”奈芹剩,发动机舱十分短屑炝辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum慨拜:机械占用空间最小化动沤逗,乘客空间最大化)夏领,车身长度更多为乘客所使用瓮湍耙。但与上代车型不同的是汀成缮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体碎桃付,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗鸿策。   在车尾的设计中柔褂婚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型骑,此外霸洽匪,尾灯向上伸展菱视,经后风挡两侧直到车顶贬梆锨,这一风格显然来自于家族内部的CR-V搐。在1.3L和1.5L车型方面绢,车顶处有一个小鸭尾造型蜜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上混拷壁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绿。   新飞度好看吗汤恰?也许这并不是一个好问题堆败负,因为审美本来就没有统一的答案甲乖佰。不过可以看到的是寒,新飞度的外观更阳刚功前,更加运动化唯,也更自信了砷,同时在内饰方面也走向了成熟铅尘。做个比喻吧诬耗乐,第一代飞度好像是一位高中学生妹寒呵,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生了,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙讽袍,慢慢褪去了学生时代的青涩散,变得精力充沛岸驶恐、充满自信氓粕戮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前室屡饥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”敛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标靡,它看起来依旧如此的适合年轻人闷。没错旦级,搭载着一车的新技术之后逝细,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手辑吼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价想僚姑。于是当新车到来的时候漓奉,你一定和我一样对它充满了兴趣全。这是最年轻的凯迪拉克林、最小的凯迪拉克圭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克据表艇? ● 外观造型茫搔吮:钻石切割风格依旧蜗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖很萄寇、2013德国红点设计大奖弥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就彪少绍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型猛娄舶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影帽咳露,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品丧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶愧世咳,只是这回寺肯,ATS是完全原创的作品吨。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蹿胺,轴距仅有2775mm媒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”屋,而国内我们则把它当成中型车悄饥,和宝马3系标准轴距版书、雷克萨斯IS成为同级别竞品途碘窗,并比它们都要更小一些粕迹厩。   前脸的造型相当干练涪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张舜袄慌,而是被很好的控制在一个合理大小上廖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了唐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位葱吹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弗饱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头躲敞。出于空气动力学考虑爆伎辖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上连,当车速高于60km/h时赡偏,前进气格栅会自动关闭筷胳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流厂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)联欧签,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性篓鹤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型刚,并带有远近光灯智能切换功能巍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计垛,快速亮起爸厘酣,缓速熄灭的设定很显档次疮诬场。再往下看恨烙,闪电式日间行车灯探敖、大灯清洗编、代表着美系车传统风格的轮眉反光片庇请,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀梅肩嵌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要湿撂熊,亦或是造型需求反竭,感性的来说沁厘赊,可以视其为向着传统美系性能车致敬郊篱泪。身处车内孝,隆起的部分会给视野带来一些遮掩篡焕灿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”葡始。   ATS是一款后驱车杠贬藩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汀吨燎:50淋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款丝临背,贯穿车体的俯冲式腰线起拇、短前悬脊莫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态薯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抄蹬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响刻茨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备扣我怒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)洞。而在规格方面嫌寺疯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性妒,前胎尺寸为225/40 R18娇衅,后胎尺寸则为255/35 R18撕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力淀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统草班案,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致冯恰从,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角棚唇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色百,至于设计师是否真有此意维哗,倒还真无从揣测狄廉锤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少查,实际上熊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部垢浆,由此带来了不错的视觉冲击感染蹦,给后车以足够的心理压力朽,至少眼前的这个家伙一定不好对付柔无。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型霓倒,至于3.6L V6车型何时会引进檬,官方暂时还没有表态宛翱骸,而是否会有V系列性能车型的推出履,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定习。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满欺蹦,虽然它是一款两厢车厘,但当时也没阻止消费者对它的热爱闲去,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型袱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型涸讽,两厢车朗行也就顺势推出五甩蹄,可上海大众并不为此满意玻凰涝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型图,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫栋,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额入顺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型参岸劲,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫狭监檀,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜捍,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的滇杠,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性撑蜂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎拭绥碌,这款引擎具有全铝轻量化的设计毕脓,对于减重以及散热都有进一步提升舷晚,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统汰纷每。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些弗此,参数上的差别却没有这些技术来的明显抱魏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱顾掇,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁剖酥市,高尔夫在这里就比较有优势了斗,采用了四连杆独立悬架孝逃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5焊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品扫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的奉镀阿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢灸虏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比豹碱,看看它的实力到底如何谢。 定位及对手分析艘篱:瑞虎5定位高于瑞虎厢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5响付涪,定位要高于瑞虎车型瞪,预售价在10~15万元左右俱骂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元莆。定位的提升甩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上杜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面骑竟聚。 【左上犁茸部:瑞虎5;右上媚:哈弗H6;左下慈:全球鹰GX7;右下讼:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位恫漓,目前市面上的哈弗H6介品、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手辈。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低缅领,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蹄诧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键邦抠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型骸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱炉程撤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何釜捻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来佰卿俯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验聊帝捌。 三款车型具体型号及价格参见下表糯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显淘估聘,GLI是其中相对惹眼的一个逛,蜂窝状中网设计和GLI标识庇既,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来填辞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微搽手, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的腾酸戒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外俗揭,另外两款车型都采用卤素光源赤衅。 车尾部三车间的区别更卸匪肌,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼福鲤纹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理懂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合泪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎敌泞,侧重舒适性和耐用性跨岗恭。   内饰方面店龋屋,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型都匪。三款车无论是在方向盘蚀旧、排挡杆底座还是座椅上使排上,都使用了不同颜色的缝线作为点缀理头圭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章眷:" "  奔驰S级在国内上市的时候扳,奔驰就打出了“汽车发明者堑饶,再次发明汽车”肚挛侧,对于前半句交齿,你应该可以了解宿编匈,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑里葱。但是后半句是不是有些困惑呢攫樊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话德晤酬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼将么,全球订单销量迅速上升此,国内订车也需要很长时间啦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了村。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷弯?除了进行试驾体验之外厢存瞳,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比渤龋嗜,相信看完这篇文章之后啃,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变佃。   之前谷,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细屁攘轮,如果你感兴趣可以点击图片阅读宛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L昆,属于入门级别车型弘,排量为3.0T统,售价区间为磷撤庭:124.8-141.8万元之间泰咖,只有两款车型可选牟。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T粱踌窟,售价区间为179.1-204.8万元斤县戏,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了洛。   对于汽车厂家而言辜鞘花,旗舰车型永远都是自己的“代言人”豆斤砰,无论是从设计蜜蛋、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现动乔宫。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比骡变肮,并不是要面面俱到的去介绍费,如果这样的话差侨,几大篇也不会介绍全冬希景。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外稠,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比洪抡负,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的汹忿杆。   对于外观礁,依旧是那句话绥:仁者见仁藩坝,智者见智挠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了弦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气清,而奥迪则一直坚持这自己刚毅理、冷峻的态度吩。如果非要比拼的话羡纶弘,那么最能体现科技的还是大灯的设计崔。如果没有奔驰的奋起直追沟,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪谦,但现在我想应该不会了息昆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼报檬糕。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向惯,所以从侧面看起来就更明显了稳陈,奔驰依旧是将优雅做到极致火,而奥迪A8L的车身线条并不明显水,前后比例也是十分协调分即苛,整体表现的是一种中性美祟手,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果勃祁妮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说谩菏咳,最能体现出美好一面的就是细节的处理鳖。比如翁尘哪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式撩,只有在R挡的时候才会开启绷柬嚷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果忌滦付。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式肺捍,当然这也没有异议肥,但是和奔驰S级对比之后粟淮,就能体现细节上的不足了钠,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去筹妹。   本文导航讳揪曹:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M据拷柔、G凡靠芳、QX藤撼谭、FX盆、EX撩扦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛羌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现衫梯崎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX咯,趁着2013年的尾巴变保醇,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe拇舰泥。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些为,这一方面是出于减少空气阻力的考虑冬,提高车型动力巧,一方面也使车身稳定性得以提高汐霜词。2850mm的轴距虽然没有变化厂齐刃,但是空间分配上目,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排陈脾雇。   前脸整体看上去十分圆润饱满卿泄辱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力宠很顺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点了,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸探膛边,L型大灯像两双飞翔的翅膀葛阶签,随着车子的启动半,展翅上扬朝蜕。不过这款车的前脸上扳唐缮,我们并没有发现雾灯的身影宪。   与前脸一样材柒苍,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒九,但是的确比一般概念上的跑车要长很多儡漂溉,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉丰读,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力雄畅。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来母冀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面宏,博得了不少的关注嫌。大家这么关注它肯定是有理由的十惋,名图定位于索纳塔8代之下撩、朗动之上迸,依靠丰富的配置酚疥畔、合理的空间和稳重的外观内饰典揉嘎,实实在在地填补了中间的空缺峭暮链。据了解搁兑,名图上市后将会有8个车型卷好,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型握疏?曝光北京现代名图详细配置)眷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型修锈,1.8L自动DLX衬小桨,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型尚桐。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歇仙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近浮悉侠,启辰R50X为8.28万辑,MG3 Xross的售价为8.47万元邢皮娜。按照车型划分来说锻,启辰R50X属于紧凑型跨界车齐憋,MG3 Xross属于小型跨界车绷谐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势软贩蒲。但在外观方面层,MG3 Xross比启辰更都市匹胳篇、更适合年轻消费者歉。   启辰R50X   外观方面霸疏肋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板青撇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吐羡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蒜苹。由于增加外观套件为四,尺寸自然会比R50有所增加密夕,不过也仅限于外观上携贤拟,轴距依旧为R50的2600mm探,同级车型中算是比较出色的数据霓哪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版侠,那么应该并不难看出它们之间的区别所在妇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上赫井,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素戌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素测光飞。   侧面变化不大渡砰观,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同辱。典型的跨界车必备配置行李架入吗僧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置谩碾,有了它的陪伴癌瘫管,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想行盆。看似设计复杂的尾灯邪偷幕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁拐胆什,也正是它的出现恼,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升线。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慕溪抬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中轻睛床,虽然MG3 Xross的售价更高悲锣,但在配置上却没有太大优势稠唾微。启辰R50X中装备的倒车雷达摩堑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现爱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性公界,同时对关注度和销量也有较大的影响房漓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一雾,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况瓦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好夹蓉。另外踩,天窗也是大家乐意看到的配置街,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气登。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致似,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一惩惋掸。三点式倒车雷达巨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用葡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置姬,也让尾部的整体感表现更佳文厩了。   本文导航玫:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车督?”每个人都会在心里问这个问题改扰钨。它是个新来的家伙萎慌瘸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔苔。“这不就是3系的Coupe版本吗肪接?”有人一语中的僚。故事讲到这里似乎就可以结束了乃卫,但事情真的这么简单吗措赣笑?当然不函讳摩。在真正去驾驶一辆宝马之前汤豌,我们无法给它下定论呐。于是问题变成了圣:“4系是一辆什么样的车叼洼?”   几个小时前(11月12日晚)敖,4系刚刚在国内上市孔丝虱,售价59.6-73万元炔潭煌。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人衫,但不管你是不是4系的潜在买家焊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情搪。因此碧汀,我们为什么不暂且抛开一切杂念蓖酮蔑,而单单去欣赏这辆车呢时绘纱?   ●外观虐堪抽:若要欣赏豢,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line插,中国官方名称435i 豪华设计套装盎套蓬。仅从外观来看部,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赐。原因很简单卧矛,它的确太像3系了桔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此屉氦贬,4系如此像3系(F30)谱莲,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系赦。大家难免会因此而看轻它贿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了搁岭该。再瞧瞧6系汲镭,虽然与5系和7系的关系不一般盒巫,但它显然幸运得多拇比辅。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地澎长,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来羚锚翘,即便这辆车没有装备M套件小巨夸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来挽啊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现唐,从这个角度看崩盖溉,再也没有人会说这是一台3系了对爬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe秋扰派。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上豢午,易成为人们眼球的聚焦点愤超巴,有些喧宾夺主的意思形焊箱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果井。不过轮胎的配备让人不免有些失望娇辉薄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7鲜,对于435i这种动力配置来说稗化獭,225mm的轮胎确实有些太窄了炉清。   从车头到车尾莱呢仑,你的心情会越来越好恐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方不盖。细看尾灯造型胶,它更扁更犀利疤筏谈,与3系有了细微的差别惭抗,配合流畅的线条葡魔,再没有旁枝末节几睹,给人赏心悦目的视觉享受习桶。   ●内饰焙散:领导娃,我可以直接贴3系的文章链接进来吗理磕罗? ? ?   4系的内饰应了那句老话射停:“以不变应万变”婚兰。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”旗洛。为什么这么说雾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鹃盟靛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散吠,如果真的会有人选择这款设计套装哨歧靠,我只能说是萝卜白菜各有所爱了必挡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人卷偿,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷僚抠彪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及嘶桓,不如回过头来看看那些被你所遗忘次史些,或从未关注过的豪华品牌难。在它们身上箍守钞,有你难以发现的豪华品质滔侣卢,也有能够让你折服的豪华配置杯头巫,总之插挖,在选车的过程中舵,尽量不要做的太绝谩苦恕,因为买车不是跟着别人的感觉走唐,选到自己合适的才最重要虽齿。   《抉择》   选车是一项既磨练意志了,又考验耐性的工作督唉杯。往往在某一个时段有一丝懈等昀屎痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生垄。网上车市最新推出的《抉择》栏目莽冻武,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题谎丘,做出全面的分析与指导疮,以同级同价星、同价不同级等角度出发盯抖,全方位给您最全面的购车支持浅监。   X是一个颇具神秘感的字母壳惫秋,我们经衬蓿可以在电影中看到这个字母的出现法爆,往往能与这个字母挂钩的人物甫,若不是什么超级英雄集,就一定是罪大恶极的反面人物僚沽忍。在汽车界同样有着这样一个级别的车型粪还,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂睡圃。由于种种原因拉蓬砰,这些汽车界的X-man无法全部到撤邸,而今天出场的这三位倘发黎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解床。   两款日系一款美系灌赤佃,这样的搭配或许有些欺负人竿墒蔷,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人兢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况恨瓮。作为ABB之外的豪华品牌膘情峰,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌揣脆葡,都在顶着巨大的压力在中国生存者啃。当然僵寐,它们之间的生存状态可能有些并不相同琅晒星,这与进入中国市场的时间敖、推广力度崇椿、价格等多方面因素都有这直接原因荡。SRX偶、RDX和RX啼实谐,既是同时拥有X标签的SUV车型侥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母劫玩才,这样的巧合其实并不常见绷舜鹃,但名字的相近却并不能代表实力和销量豁丝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质棺薯钉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹痞描太,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蔽触父,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏茫蠢呵。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后饱烩碴,将其取代的是刚中有柔伙旁簇,粗犷与细腻的结合体首,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱碘氨棚。   本文导航躬:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知豆涂,很多汽车厂商都为国人做出改变倡竿赎,纷纷推出加长版轿车逛壁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报鼓兑粟。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵垦。新车在天籁的基础上加长了135mm董棺猜,但它真的只有加长这么简单吗芦?显然不是考,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己畔睡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型绷,新车定位要高于普通天籁范碧急、迈腾雅阁等车型纷欣痘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型琼融咎,与之前换汤不换药的公爵版相比霓,全新车型有着非常大的改变肋频非,它注重车内空间璃揣,更注重后排的豪华感受枷搓继。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型行,主要竞争对手为丰田皇冠泄戚勤、马自达929等车型璃实。公爵自1960年以来共推出过10代车型钦。之后公爵被日产FUGA所取代课将,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出揩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表磕锰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上寺警金,新公爵版的车身长度完全领先于对手氨跑九,并且在轴距方面老譬,全新公爵版也击败了其他金正对手痹魏。在车身尺寸方面坡滦诧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度茎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了小亲。   新车的前保险杠经过了重新设计锻委,前进气格栅内部增加了镀铬装饰踌省鹊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次赂娇。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰耐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车膏介。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上怒协捆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多阮歪昧。但全新外观并没有显得笨拙纽姥镣,相反侧面线条看上去更显硬朗科红飞,同时还提升了豪华感级。17寸轮毂采用了全新造型物刀,做工和视觉效果都要优于普通版天籁擞娄伦。   同时新车的尾部也经过重新设计冈乃,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低功违,让人心里觉得踏实侧嫉。四边形排气管镶嵌在后保险杠中让含,这也是日系豪华车惯用的设计手法眉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动恰啤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅爆碱。   本文导航钢:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可题狮尝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心姬变墙。不久前瞄驹,哈弗H6推出升级版某,现代ix35也完成了小改款途,今天我们就将这两台车拿出来比一比呕,看看在汽车领域内搭扭,中韩的差距是像国足那样不争气稀龚,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力庇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比韩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大皖填蔷,而且发动机的选择也更多馆嗡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少栖镭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些盎。售价方面两车差别较大膳唇熟,这一点也一直是自主品牌的优势所在尝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右第疼合,而哈弗H6基本没有什么现金优惠妥背。   外观痛攘讼:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大捶钵似,比较明显的是在车头问艾反、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识懊考,另外在车头下部进气格栅聚、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理拾。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大径椽,不过因为仅有三款1.5T车型澈褐,因此他并不是今天的主角秘极。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型廊:第八代索纳塔)港辜珊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型菜:全新胜达)甫石纯,两者在ix35身上很好的结合在了一起幢,看起来既有轿车的美感背,又不失SUV硬朗的气质妊。 外观配置对比亨未闺:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大舍汲舒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元亢,优惠后的成交价在15.84万元左右靡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近愧浪,因此我们拿出这两台车作对比汰斗辅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富衡,除了天窗轨迟,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能版力,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备砂。   车身颜色椽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35恨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多存,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点铂晒答,多了一个闪铜颜色的选择舒。哈弗H6颜色也足够丰富硕券,平日最常见的白拳顶谴、黑仑、灰仿、银都具备帽棠,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瀑妮耻,基本足够满足消费者对颜色的需求掀桐。   外观小结侠壕:   外观方面我认为两辆车都很耐看片狄动,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言距贡疙,因此更显时尚煽靡、硬朗柔。哈弗H6外观也很不错瞎疼劣,可以给人非常沉稳踏实的安全感翘森泪,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版匠,外观就更不输给现代ix35了涸糖舷。更喜欢哪一款见仁见智蹭赎浩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比羔联。   >>>慎防购车陷阱荒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV箔外惹?当然是因为它空间够大氏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因郊汰罗。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢揽?或者说什么样的MPV算好刺?多大算大替婚污?今天部,我就从一个汽车网站编辑的角度措琳,跟大家分享一下我的标准和看法翔慑捻,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现扛钎屉。   在我看来蛾,对于一款7座MPV来说磊。大家应该首先关注它的乘坐空间假富,特别是第三排乘客的乘坐空间兰杠钮。因为以我的经验垃,7座车型中矛龄梳,第三排能够舒适乘坐的仅是少数呻几纲。要不就是顶腿段,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受垃诵。所以在选车时腑,这一点大家要尤为注意涧疵,否则第三排用不上度灵模,倒不如少花钱买辆5座车蹄嫡恋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油摆。   第二个关注点是后备厢疤芯鲁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间上惟唉。很多7座车型在展开第三排座椅时瘁胃迹,后备厢连放个包都费劲了磷琼。试想车里满满当当坐着六七个人的时候夕场,有可能一点行李都没有吗扣钮啦?所以这一点爸础,大家在选车的时候也要注意辈乡皋。   第三点是便利性颁,这个除了日常的储物空间外散岛,还包括第二排上下车的便利性妥徊陡、进入第三排的方便程度等狄邦。对于7座MPV车主来说倪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的贩泄。一般来说前排往往是孩子爸妈蓖畴,而后两排则是父母和孩子梢,可以说是老的老覆宏、小的惺钚芟稹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人仿温琳。   开头长了点婆,主要是跟大家分享一些经验怜,下面我们进入夏朗评测菇怂,看看它的表现如何算。按照刚才说的溅锤,我想先聊聊乘坐空间和储物空间飞俱怜。至于外观寸握、内饰檄、动力等贾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容庆豹,我们稍后再谈廊悍。   ●乘坐空间查翱财:7个人都能坐得舒服   如开头所说的亩扳,一辆7座MPV呵郝,前两排的空间肯定是没问题的督。比如我身高175cm湃刮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕煎靛。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm经奠庭,靠背的角度也可以调整30°左右处废。前者很重要渐,可滑动的范围越大宛,和第三排相互迁就的能力也就越强摧。   从上面的体验来看僻场,至少从腿部空间方面来讲皋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客徒芭董,而且进入第三排也并不是很困难陇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何脱。   夏朗的车身宽度达到了1904mm衅,几乎领先于所有的同级别对手靶舜,所以相应的绩痉禄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的但祟阂。另外有一点大家很容易忽视的是掂技,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局财宝妥。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任档位吻,而较窄的第三排(受后轮堪、后悬架影响)则只乘坐两人碧朵咳。   与夏朗相比馅捣侥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式竭岁毁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适盼榷,但空间本就不大的第三排还要挤三个人睡筐,满载时第三排的舒适性可以想象棚霓,一定好不到哪去澄般锰。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置犁浪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口百,而且五个座椅都是三点式安全带搓,都配有头枕稀,这也是其他车型都不能比拟的一点患暮。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅涣陀,比如长辈腿脚不方便进第三排草,那你大可以将儿童座椅装到第三排朴,这个很多对手真没有藤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立堕,到2013年11月新车上市市,短短4年里弟魏,观致汽车为世界带来了太多惊喜罚,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿龄蔡。新车迟迟不上市侮跑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口铣褐还。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开盾,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展褂缉。是骡子是马同,终究得拉出来溜溜让膝,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品缉九伶,到底有没有想象中的那么优秀慨雀节?趁着这次的试驾活动瓷慷登,必须让各位清楚的了解真相涡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞伤魏?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢五?这是个很敏感的话题暖,却在任何一个场合都不得不提肆。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比惫妻毯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言请,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入浪巾韧,而非决策权渗透缔,这个是一个需要十分明确的概念吝。   综合来说洼,您只需要知道戒唬宏:它是一家合资公司窜,也是一个中国品牌灭酿奸,但是它的发展不受制于任何人舱, 并拥有独立的抗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员茅亮随,制造的也是全新的竣、面向国际化市场的高品质原创产品彭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中狼诚,副董事长Volker Steinwascher石清仁对贝、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物勿嚷,前者曾是大众集团高管踩稳,后两者则是举世闻名的顶级设计师盒骋。所以在观致3的外观造型上钱丘蒲,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知茧傻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下狗,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路锨囊副,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拢乐宿,车身尺寸颓罚枫、腰线的丰富程度等水搓乓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球哀本。如果一定要说有什么特点的话卜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙秒篡。   不过邪,若是细细揣摩这款新车霜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异绕竣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性缝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思黔炼。而由法雷奥代工的前大灯概鞘钵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范虑怂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求闺烽,如果您愿意再多支付一些费用草妹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯痰趟书、大灯自适应开启及清洗等配置呜井祥。   除了前大灯内的LED转向灯之外普姑,后视镜上同样布置了LED转向灯罕刷仍,只是LED二极管贴片的间距有些过大帘颧逢,点亮之后似乎缺少那么点感觉笺劫,而厂家的工程师也很认同我们的看法洪经既,表示会很快对这种设计进行改进巾。而后视镜的特点是宽度很大迪伴兜,可视面积优秀算绒累,并带有电加热功能柔污人。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称翻效拇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑矛舵,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素吧篙芭,无论是大灯抖超帘、尾灯组布局底,还是倒车雷达的探头布置等等壬邦。而很多时候料箱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的绷,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蛔等碘,设计师的固执被得到了采纳把。   有一个很好的例子来阐述这种情况琶物,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本抒镭,在车尾使用单雾灯和单倒车灯毖武,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的躺。用厂家工作人员的话来说迷吴,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生山苯舷,必须成双仑昆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准扁狠乒:LED光源+导光条瞥论捆、双倒车灯陀式、双后雾灯协狠霸,灯组的供应商仍为法雷奥倪合。   尾灯组本身的效果相当漂亮泡葡煎,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体猛共息,但不得不承认的是锌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少峦卡。双边双出式排气管帆躬、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到仕冬蹭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统忍娇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配沁德,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式跨煎,前者搭配在1.6L自然吸气车型上旧酗滤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属妨谎蓬。轮胎方面观致3也是十分的给力藕佃,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品令,因此马牌就成为了唯一的选择倡,对于消费者而言自然是件好事授冗。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎投还玲,这款产品显然更注重驾驶舒适性曹,但规格上似乎不那么亲民诧攘,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5摊,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条硅脚粪,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了怜猫刃。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中吩材,虽然市面上可选择的车型非常多汐,但是想要在其中选择出一款空间够大尽,配置也不能太差的车型街箍,着实有一番困难颗穷售。近期我正在为选车而烦恼啤,裸车预算在10万元上下蕉贬连,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多荒返,所以对空间的需求比较大斑工修,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上撤话,今天负螺啸,我们就在这两者之间胁,来一场空间的较量骨齐。   飞度共有5款车型晦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间甩扮,骊威共有8款车型乱,售价区间在8.58万元至11.72万元之间豌伞聊。此次对比文章中尘全峦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比举,两者指导价分别为10.42万和10.58万梦书骚,并且在上海都有一定幅度的优惠驾娜,实际售价两车差异不大汾渤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观皮:飞度时尚运动仓,骊威中规中矩藩凤哺。   在外观造型上将芳,飞度外观饱满番坤透,硕大的前大灯溅齐剐、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚恃捻,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)坤,不过现款的外形并不显落伍祁。骊威的前脸进行了重新设计慈,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达漂洼上,不过整体造型依然中规中矩俯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面舒,飞度长宽高三维尺寸分别为桅:3900×1695×1525mm非,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm楷丰,轴距为2600mm嗣,从数据上看艘篡,骊威具有绝对的优势坦吼。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助宽魂船,请继续看下文婪韭合。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂另,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强藕缝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎凉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎芍地,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力腥谅哭。另外尾,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异羔,飞度为前后盘式滔份婚,而骊威为前盘后鼓樊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正艇,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用冷汀孔,对提高倒车的安全性也会有所帮助戌仟。相比之下李,同价位的飞度没有此配置恫,有些遗憾坪。两车都配备有伊履耗粒控钥匙哥沙附,飞度将宜痛希控按钮集成在两把钥匙上适险,而骊威的一祝控器与钥匙相互独立缴旱畏,而且仅提供一个也涮睿控器刚级,不过两车都装备发动机电子防盗系统陪。" "  现在出现了一个有意思的局面碉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车剁倡,而且还有像大众汽车那样昆鳞,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号让,在大众汽车之后潞旁篙,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍钒笛泄,同样起了一个人尽皆知的响亮名号殊。下面我们就来一起看一看这款车示筏。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型阿廉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗阂?不得不说稻,从外观上来讲触,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了煞擅,购买它的人们骇抗,更多是在预算有限的情况下追求实用性龋逃卢,谈不上什么审美喜好露枫炕。而全新爱丽舍的外观设计告,明显向前跨越了一大步漏。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人推坞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人脐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm股金,在紧凑型入门级车里还是很有优势的氯矗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来犀徊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的凉孔唱。这很符合中国老百姓的用车需求娘灌酪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌甘氮绅,注重舒适性虽邦,但行车噪音比较大乌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启陶项递,除此之外效媳栓,车外再没有开启的地方拦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便橇捍稻。除此之外拎擒,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头群料累,倒车影像这一配置在同级别中同样少见逗,属于全新爱丽舍的卖点所在反。   本文导航廓搪:" "  一直以来仇,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型凯污、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉某。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蛋抬,但始终让人觉得有些激情不足洞鸽炮,与犀利的外观不太相符袍每。日前潞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机藤兄,传动升级为6前速自动变速箱塑响,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统庆案,提升了该车型的整体素质梦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型弟轰梳,在外观内饰方面变化并不是特别大氨乐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己咳贯迟,新款MG5 1.5T也不例外阮氏磕。如果说红线彰显了运动气质促,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些常谩逆。   新款车的侧面造型与之前没有变化筐,作为强调运动的1.5T车型忍奠夸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果祷。车尾的变化也不多泰,远观基本上发现不了变化所在拘敝。   本文导航拱:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手睦,而在中国市承奶狻,两者的竞争更是激烈囤店内,A4L一直在销量上处于领先地位痢耙食,但宝马必然不会轻易言败芦,所以我们看到了宝马316i的上市凹,其价格下探到30万以内戒杠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的丘顽累,豪华品牌疽闹、售价30万内届谈溯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足袖鞋既,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣垃。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型般,还有手动与自动可严鹚狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据颅胆世,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的品慷,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距汹蘑,并且我们看到官方定价方面鲸讽,316i进取型甚至还要便宜8000元闪驳惨,不管你是不是“壕”疲肃,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观啤姆物:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说具能,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了迁痪,在大部分城市锭司,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影尼枷未,所以过多的点评话语我就不多说了示,谁更好看都是自在人心的事揣持陶。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心粮抱勾,但是小编还是要尽到自己的职责吨抠霞,必要的展示必须得有莽,下面就看看两车的车头正面大图对比土,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯股泞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯腿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装矢俊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元滥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了吮泻。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型京绿嚏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm库,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了施,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果腺新软,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位剿。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计送情,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了鳖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)毛讲奸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了颇觅寄,不过这都是个人审美的问题了拇,整体两车的外观设计还是在一个水准上淀淖。   轮毂上纤俊,两款车作为车系入门版车型驾背扑,都使用了16寸轮毂帛,尺寸相比各自中高配车型是小了些桂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎叔结旗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水匡嗡,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎沦靶,并且在胎面宽度上比316i更优杯绰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象酶搭可,用一款中级车以较高的姿态切入市车脚隆,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蔡,按部就班的推出了中级车GA5夯墙寐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型罕莎,而随着国内SUV市场的井喷狼,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声烁池砰。   好的产品才能抓住消费者帅陆台,为此广汽传祺也下足了功夫和努力竿变。在今天试驾的这款GS5身上熄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鹤缚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来捂十回,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢拈?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念开痴腾,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格箍习磷,看上去却十分洋气肠翱的。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732匠俯、1854芹、1680毫米吹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间汕,这也是国人喜闻乐见的裂泼地。   车头的设计略显凶悍江哆,设计师称设计思路来源于雪豹扩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计金毛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人乱来。前大灯采用了透镜式的设计垢充任,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯娃摔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的氰,这个考虑绝对够实在去波。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强式澜携,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势工廓,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果录客哭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蒋。   在轮胎方面吹独秋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的晚咐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎劝微。轮毂的造型十分普通胜,只能说看上去很顺眼比较实用吧痪发。   尾部有一个明显的掀背设计缝盆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉勤。尾灯采用了主流的LDE设计江墨,搭配大尺寸的高位刹车灯计,不论是视觉效果还是警示作用都很出色发,辨识度也更高琅肉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车涤伴?是豪华奢侈的奔驰S级仍,还是“上天入地”的路虎揽胜荣戳,亦或是驰骋四海的保时捷911邻?对这一价位的车型来说暑,什么才是决定性的购买因素拓?是配置还是性能憨古倘?车型对这一价位来说到底有多重要胎甘?要回答这些问题当然还需要专业的解答晒午。今天码哨何,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车歉郴嗜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级夯补、屡创“加价传奇”的路虎揽胜逃变,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吓伞痞,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车绩废恋。非土豪们躲擅,退散~   由于有200万元这个限制禄你,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L春尝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平库梯,但市场有20万左右的加价腹铜唐,且并无现车点亢。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型辉钠兄,这款车终于摆脱加价僻,进入平价销售阶段省,当然能否买到现车就看各位的运气了嘛觅搁。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版吼扇八,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的皆赤,但跑车的身份无疑是最拉风的蹬录愧。   尺寸上实在没什么可比性谎,加长S级无疑是其中最占长度优势的誊替猩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短耽,跟标轴S级还真有一拼眠,巨大的高度也傲视群雄论淬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势逝细挥。最后我想说的是蛇矗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了希,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到剔倍涝。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了灸伎钦,公平起见还得排除车重因素拨。别看S级一副身宽体胖的感觉衡聚,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下砍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者锣收锤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心玻洪涛,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开普如,别吓坏了后座的VIP伪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人当幢,但也确实相当可观了拓录急,不过由于这款引擎还是有一定年头的坛耍,其276kW的最大功率是三款车里最低的竟钠瓜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎雀干。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方贡烂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的攫秸疮。不过写到这儿我很想问一句拱醇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史躲,就能成就今天的丰功伟业犬零,是这样吗氖判邓?就算这不是一个伪命题咸荡来,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件峰孺良。那么鲍局,历史能代表什么蹿肖扔?之前曙苹,我肤浅地认为硅菲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边诡薪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蠕韶庙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时幢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的守合。 ●何为中国专属谐佰共?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型黎劣荤:S400L两款词、S400L混合动力一款醚、S500L一款滴闪男。相比世界范围内的S级赴裤,这些车型有三大特点噬:全部为长轴距版堵篓讣、全部为汽油车荷、S400L两款车型为中国专属校。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长纯凯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瑰枷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意滩刮,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机撤。因此赐荡响,中国专属的S400L与它们相比瞳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机汰。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关四癌稗。我们已领略过S500L的魅力隆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版物巫及。   ●外型腑播疽:更长泉、更宽沃、更高兜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位煞陌跺:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致祁,尺寸上渡,它比上一代车型更大闪鼎呕,轴距则保持不变拘。从数据上看鞭赁,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄N惶唷,但落实到实际的视觉效果歼洞贰,我想没有人觉察出几十毫米的区别深取幻。相反媚,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大试韶、霸气很多仓惟。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嫂咯,根据车辆配置的不同弹现,全车使用的LED数量有所不同睛筏。我们不知道具体车型的LED数量荣,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的仇,它足够惊人受。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场劳、中国市城,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场入品。对于中国人来说弟,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发解腹悔,中国人将有更多合适的车型可以选择疚婚。同时檀熔狙,市场竞争日趋激烈篓跑人,汽车售价降低惮妥、经销商服务更好福累。   作为目前全系的入门级车型八厢,S400L尊贵型的配置必然处于劣势卫锋。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受膳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用煌寄。对于S级来说累,无钥匙进入功能十分重要达笑,没有它难能,许多车主会无法接受踩描。   如许多人看到的一样雾卧阶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子雾焚吹。在奔驰车上吾,总有许多你也许永远也发现不了的配置倘雾,它们中许多都与安全相关督。比如S级全系标配的自适应制动灯臣,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度咎似赐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳试。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故店哼抄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题洗卢菩,什么是MPV车型彻铺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影似盟噬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念如绦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车床蹄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型峦胎卡,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断丁试刚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型犀憋。是MPV欧?是轿车倍?还是旅行车茨疲?这看起来确实是个很有难度的课题寇猎,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题认去劝。   当然这次大家不用只听我的一面之词溃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论呛释,而且他们一个是马自达5车主睦肖,另一个是沃尔沃V60的准车主宫亲侵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比簿骄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型鹊娃嚼。   首先登场的是胡正暘楷烷,大家一定不陌生潭途,他是我们汽车之家评测团队的成员倾沟,今年27岁谈,算是个文艺小青年燎瘸,热爱生活梗烦番,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来壤锨,刚刚新婚不久揩玛糖,正是对未来充满希望与热情的时候昧碎坟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动叙捂,如果家中添丁的话缴搜现,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标阿。   杰德测试车刚刚来到编辑部涵软婪,胡正暘就迫不及待的去体验了捐钦倍,据他所说弘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了刻彻,属于一见钟情寿须盲。另外从外形线条以及车身尺寸来看酒贩,杰德都和V60差不多闷辩某,是辆旅行版轿车的样子猾霉。   当然外形只是一方面匪司费,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间歧陛,特别是第三排座椅烷汕屎。实际体验了一下行讼,将第二排座椅滑动到最前面的位置愧冕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量散虑晾,头部也有四指空间桃。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单势,之前的文章中我们也有过介绍茎尺敬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法抢。   更多精彩视频貉版,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下磐孪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间搐楷贪,表现基本上与V60相当俗,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱扇躲枯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况惨魔,在放倒第三排座椅的情况下乃伴矩,用同样的一些物品存放来对比茅,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些稻抬,而如果使用上第三排座椅甘谈,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了胁。   胡正暘对于杰德的看法稼授:   首先杰德样子很好看菜旧剔,够时尚辱,年轻人都会喜欢丁躲卞。另外米割仓,它虽然看起来和V60旅行车差不多大管家,但是内部空间利用率更高河诬,实际空间体验也让人很满意剂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间弛,这点非常不错词茅退,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题哭屑。   不过它有个问题巨危,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了曙,只适合短途出行嘛拌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了琼葱,如果需要经常外出长途旅行的话墙吃冻,5座版车型更合适凸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV谈放堪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间虹。近期悲,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲涌啊,作为小改款车型伐恳啃,此次推出的新车在外观方面做了改动使魏逗,同时在配置上也有一定程度的提升赡胖滤,动力则保持不变胜惹沫,售价方面与老款车型保持一致舵敌,提升了新车的整体竞争能力礁肮把。下面跟随我们一起来详细解读这款车型朝蔑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307赎蕊、308腿、408毁畔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售本褥,现在又来个301耪,不要说是消费者擒钾,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙烫。这就是紧凑型车市惩逊邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域唤损。东风标致301矛头直指桑塔纳率、捷达和昕锐郊颓,我闻到了火药味呢础甸。   11月19日上市白化磷,预计售价9-11万戚敛犀,与雪铁龙爱丽舍同平台扔,只有1.6L一个排量岸龄晤,变速箱有5速手动和4速自动可选操眉。以上这些是东风标致301的一些基本资料读杆访,厂商对这款车的市场表现寄予厚望朔譬,因此从很早开始便陆续放出各种消息搓洗,以增加关注度喷汰。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同宿版,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版沃夕胶,为全系顶配盒。咱们从标致301的身世说起廉貌乘,先把头绪给理清了洛伙。   ● 东风标致301是辆什么车扯?   听到301这个名字奠肛,大家都能知道问龚,这是标致的“3系列”门,但307樊、308听过岛,301却是第一次听说设箩蠢。其实301的身份一点儿也不神秘傲筐,大家都记得富康吧丢犯?富康是雪铁龙ZX灸杠仁,后来在中国改款改名动链查,叫爱丽舍昂罕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”掠,这是它的第二代产品磐,而301狭挠沤,就是标致版本的全新爱丽舍琉蔚,它们全都是一家人稠薯剔。   对于大陆市场来说纷拉饭,标致301是张新面孔袄伪拖,其实早在去年底它便已在土耳其上市魏拌顿,之后陆续在阿尔及利亚烩口汗、俄罗斯等许多国家上市誓剂窗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产汲刷茬,同时句,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等旱举。它将被销售至世界各地亢,成为一款全球化的车型筏腾线。   ●外观设计少了些法国人的浪漫谱帆淘,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多哇示,标致301的外观乍看上去没有什么特点掏阜。你可以猜到这款车的定位了上薪涉,30岁上下焕胺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它老极。   其实301长得有那么一点像508凹,这是很正常的勺宠啪,毕竟出自一家门题凉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通享笑堕。要让更多人接受珐忿底,太个性肯定是不行的卯孩罗,所以这个设计思路挺好羌,也应该挺对中国人的胃口古,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型筹。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳潘衡、捷达丘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm弗坛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些穿雹。不过它的备胎又回归了185mm缓胜婪,而且连,可能是出于成本控制等原因唤,备胎使用了不同品牌的轮胎磷蔑艘。   我个人不太喜欢标致301的尾部烤杀,总感觉哪里别扭逞,也许将来出个两厢版会更好看雄饲。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少粱捻碍,而且中高配车型都有胳促,比对手厚道虑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足卷标,温度适中旁偏沥,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地室寝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡善,他们不仅发明了西餐餐具断文:叉子廖,还孕育了诸多跑车品牌哗舵,比如型价:玛莎拉蒂滦豆吐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车献,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蛋伙:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)乾付。   ●外观堪帘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车炒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级羞锨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色辜金,它们都是标准的行政级豪华车任,有着一副不苟言笑的严肃表情其,外观线条规整牛,那种气场让人敬畏痹奴佃。   而玛莎拉蒂总裁则不然换忿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别傅避浦,但气质却截然相反伞。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计曙凌,标志性的大嘴咄咄逼人童先,意大利人对于设计确实有自己的卓见需。   如果将总裁与同级别对手放在一起荣,它无疑是最夸张烁话、最具美感的擎。这的确也与细分定位有关系献,奥迪A8嘛鲍替、宝马7系这些德系豪华车都以低调肯扦赔、沉稳为不变的设计主线具尚,更多的在表达权利尘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感踩谓矢。而意大利人则不然小烫谋,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识乃赌,即便是这样一款行政豪华轿车桑淋,依旧坚持了张扬的风格绒驰。   这是我第一次见到新总裁的实车叫郸,它确实比老款要漂亮凹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤戒桔散,而新款前脸带来的侵略性更具气质覆。   车尾相比车头略显内敛瀑婪,双边四出的排气管成为了最大亮点咐卿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主宪砷,聊及为何选择总裁时谐肃,他满脸诚意的跟我说锑:“好看!跟找女人一样嵌凑,好看蹄。”“呵呵骡播,好吧咐。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着珊搂蹭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惕颈陶,卡钳由Brembo提供龄氓,颜色理论上是可以进行选装的寺。轮胎为倍耐力P ZERO系列粉绕粪,前轮尺寸为245/40 R20歇瞎,后轮尺寸为285/35 R20腔讼轨。   ●内饰壬:运动豪华是主格调   置身车内梁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅盲酒盛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计泉滑,显得有些过于保守了殴端脾,不过各项做工相比老款车型有一定的提升捣洞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方干。   方向盘直径略大劲女绿,背面配有尺寸硕大的金属拨片蓟嘎砂,手感很棒焊旗。导航系统为Garmin女俗,7英寸液晶屏尺寸不算大恼咳哇,中规中矩粟。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中饰拾,已经很少遇到长相令人深刻识椽乒,而且相当满意的车了盯。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高拣,价格低核辨铂,与同级别车型竞争性价比十分突出炬。但在长相一直不怎么给力鼎。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线邪呵,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了航讨。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准抬,不走伪高端路线的致尚XT袜,其动感的造型非常独特拜呈。在我看来诞,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确殴狭酚,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出妙,购车群体越发的年轻化喇。   说他年轻鼎砰快、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来喂芹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连婆贩糯,这只是时尚的一部分及抒。   前包围的造型充满了视觉张力仟,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大檀奔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条奈漓鳖,显得非常动感拨蓬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表豌摔。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致统椽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传兜,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO冬,这也是在向合资品牌看齐棚丛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利文虽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调瞪。而在车身尺寸上隆疙,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格班,长宽高分别为4425×1815×1485毫米返,与他同级别的对手相比有着明显的优势壳心。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是凯韧惺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎富,多幅轮毂造型则走的是时尚路线畦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点汹悉斥,上窄下宽的造型十分饱满瓷,而且显得更加稳重庇负窝。尾灯的造型修长姬裸那,且正好与车头灯遥相呼应崩虫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念镰,动感次、年轻吮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置阔避埃,虽然仅有三款车型配备此装置饯回,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现死袱,想必也是极为厚道的剔曙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好褐颊,我是汽车之家刘涛鄙,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威伐姓紊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道副怂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”捎褂杉。时隔一年后的2009年泞炉,我成了新君威2.4L旗舰版的车主茨封骄,选择它的原因嵌棉撼,用三个关键因素涵盖界森:“外观内饰漂亮食褪抱、静音好市旁、配置高”陌罐抬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威病抗,作为老款车的车主汐,带着期许强,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙京,有了下面的车评胆拉。   注释烘:为了方便大家阅读疆朴,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型剂促,描述为“新君威”劫袖信。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受楷,以下各个环节的评价用满分十分制磐耽娶,做点评惭攻。   评分标准卧戌狡:   及格偿:6分   表现尚可甜:7分   表现优秀班井:8-9分   表现完美级:10分   外观窗:先天胚子好箍垦,改改更“时髦”   改进评分靶捂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时饺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计贾卿襄,应用到了现实量产的车型中饰。在当时诬垂帮,245mm的胎宽图巢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上痰,毫无疑问是走在了对手的前面既。这种先入为主旱叭儒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅肠套抄,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计斡,说君威有一副“好相貌”材辞龄,我想没人会投反对票涸睛逃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势哺田套,18寸的大轮圈不仅保留乖类,而且换成了密辐条设计驾牵,前格栅的修饰颁牡猎,在视觉上显得更为立体硕儒托,但就我个人而言更喜欢老款乐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蔚苟该。俗话说“7分先天蛋茸菏,3分后天”枯挠脓,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐来盛,应对国人对“时髦灯具”的要求扩秘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈腿乌,坦率讲靠顺弟,不是我喜欢的风格驶,如果换成一辆科迈罗上舍,我想我会投赞成票幕。后尾灯匈崇吼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管认澎,视觉效果不错琼伙汀,灯源亮度不刺眼绦呛棘,亮起时不会让后车问候“家人”评。   内装黑拦稀:对不足进行了优化蹦桥,细节仍留有遗憾   改进评分堵活:7分   我必须要承认稳衡贤,我是一个对细节做工异常挑剔的人面茎纲。从2009年到2013年孪单党,新君威经历了至少两次改款升级睹顿煎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题合庙猫,仍未得到改进镭肠簧。强迫症对于细节的不足唬檀篱,只需一眼就记在心里熊滤枪,每天上车看到就会不舒服忱检坝。尤其是啸哗澎,新君威的前排仪表台与座椅之间才,留给司机的跨腿空间并不大稗,当你磕到膝盖外侧时涩蛙鸿,你会嘬着牙花子毁伸,蹦几个“脏字”拴。   聊完了不满烂僵,我再说说好的地方陛嘉。日常上下车线,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置葱狮忱,我的09款君威开了4年跑了5万公里供溅群,座椅的“敏感”部位俄,已被我蹂躏的起皮坡媚拔、掉渣肝刻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱官认,视觉上显得极为邋遢锚输孤。此问题反狗,在新款君威上得到了明显的改善链,侧翼立起的角度变锌磺のА,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像梧,但此问题我跟厂商确认过奖,确实为真皮)发,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料顺憋。凭此一项律歼乱,拉开车门的印象分就能加不少钒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分篓,我的老款君威在二手车出售时碾闻,就因为座椅皮面老化的问题舞,被“扣分”劲竿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计林,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局呛捕晒,好了许多窟。8英寸颂幕聪、带有触摸功能的中央显示屏纷但,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰锚摄,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后嚎朔袜,在实际操作时显得华而不实闲毒。多数情况下要调节温度辟簿,只能用手指去“抹”挽示揩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差浆,并且无任何的震动回馈提示垂坍还,行驶中操作不够人性化矮。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)参郝宋,相比老款的旋钮控制夹,视觉上科技感更强旦翘练。实际操作时商诵每,对于手指滑动位移的识别能力响应较差星蛾堂。尽管支持手写功能裸卞僚,但表面手写板的面积很薪ぁ,如果手指较为粗壮腑凸,表面面积不足以支持对手写区域的要求荆。索性畅,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作硷团。   小贴士拱旧唉:针对上述功能的操作“鸡肋”毫,我向厂商做过咨询第另此。对方最终给出的结论是臂吓,此功能在研发初期烩卧桑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估拟伺镭,停留在几年前饺技。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求黎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”马坛乖。   仪表盘上的这块儿液晶屏监,支持多种信息切换查阅秃,视觉效果自然更时尚承凤师,也符合当下的硬件的升级进化潮流胖。但疆淮勿,仅就我个人而言四扭,我认为任何一项技术的进步与应用范茄,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嗡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下促,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求娇,所以仪表盘的车速指针筷,在爬升时有明显的滞后和顿挫感媳,当你想从正常模式切换至电台模式时滩相抱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题禄士付,时间大约在2秒左右花。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式垛破醇,因为系统的升级娠,所以导航从路径开始到定位确认导航扔熬,逻辑上相比老款车型薯萎紊,要合理很多徒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑腹托甲,被彻底改进溅俏嫌。提个建议唤限,新款对于路径导航的语音提升居伴,在路径判断时门茬,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时阔惹核,如果将“请在下一个路口右转的话术”侠,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利荡嗣笛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响沙郎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响愁。整体效果哇,高音有提升晌氓市,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次驮抚。以往那种“嘣呲变、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现纪,无法在这套BOSE音响上找到坞笑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车恳墓?加长版!与其给那些改装厂提供生意暴,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车疏。近日蒂腊逻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L掠绍,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上径屑秆,这款车就要正式发布了嚼,海外售价14万英镑起匙寸悸,约合人民币138万凸。国内250万以内应该是不要想了拜,土豪们还等什么巩茧,赶紧再加价20万下手吧:镣场(注释帮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型罕,外观上并无过多区别裳盗暗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表铝性混:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的疤吗,因为用三个字就能总结陛簿:没区别仙倪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版呕蕉上。除了实实在在的空间优势借,那种与众不同的气势也是重要因素之一番劳矫,这种毫无区别的外观匆疙韦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们膏褪。   英国人果然内(men)秀(sao)期枯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱栓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蛋心,改造成了两个相对独立的乘坐区域徒闯炕,原本的中间座椅则变身中控台秦舵虱,提供了空调棋、多媒体禾焊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键姬愧碌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车吹诧。动力和传动系统方面淳囱丁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同垄百倍。   总结财腑:路虎揽胜L目前仅计划在中国叉媚、中东地区和北美市场推出赏,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定矩。另外纱停,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型腔,预计广州车展发布峦莫。土豪们继续准备银子吧唐睛韭。 免责声明色清绞:本文仅代表作者个人观点氖暇,与环球网无关芥咎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哇捍卯,对本文以及其中全部或者部分内容烩随毙、文字的真实性肌、完整性凡幸凳、及时性本站不作任何保证或承诺略,请读者仅作参考篱墙沸,并请自行核实相关内容悼脱。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候孺团变,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相签,那就是新一代天籁·公爵不。早在2008年6月垂掠,东风日产就推出了天籁·公爵搂端鸿,它的外观赫玲饲、配置均有别于天籁其余版本摔镜,更加高端大气上档次第。也许它不是最走量的版本提,但绝对是天籁系列的一面旗帜巳篇挺。在让大家久等逾半年后李豌,新一代天籁·公爵终于露面佳舜,我们也第一时间对其进行了实拍叫怪天。据悉驳图,它将在11月举行的广州车展上正式亮相赖。 『注久:为方便大家阅读鸥冒,文中天籁·公爵简称公爵版宋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蒂恕新,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测完,时而艳阳高照肯磋扰,时而大雨倾盆谜擎,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点详傲,与身旁碧绿的草地相得益彰溅加练。我盯着它看了许久鞋劲遁,心里盘算着诚骋晶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来华礁盟?   嗯刨怯,画下草图之前得好好思考这个问题眯,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心系。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错社斧,唯独看起来太眼熟堕步郎,对旗舰来说这可不是好事虏肋涎,在A6L甚至A4L面前哆渐守,A8需要更多长者般的自信疲。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸未赎嘎:六边形进气格栅面积比以前大了不少肉连陀,而且线条硬朗到接近于矩形哇涛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体皆步,从前脸横贯而过黔疵拐,再加上全新的矩阵式LED大灯筹,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧疗鼎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊苏,它是A8这次改款最重要的升级之一篡挡跺,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现佳琶。以前大灯为例慷裁,分为远光竭、近光焙挝、转向/示宽这三组罢男脓,所有光源都由LED组成脓筒送,通过与摄像头武释、夜视系统酬容、导航系统等部件的协作图玫莱,可以实现几项很有趣的功能按:   在Auto挡位开启远光灯侯幂孤,一旦摄像头探测到对向驶来车辆俊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置镣翱,瞬间关闭部分独立的LED灯体绒普幌,会车结束后瞪骂,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态鲁躺。在整个会车过程中卉船肺,对向车辆的位置一直不被照亮稗撇,而其余位置能保持远光照明状态遍前乡,既不妨碍对方驾驶员视线偏,也不影响自己观察前方路况勤洁,相当智能示。   当夜视系统探测到行人时塘,LED灯会连续快速闪烁三下碍,对行人起警示作用船环鹊,如果夜视系统探测到牛辈、羊之类的大型动物仕溺绢,LED灯则不会闪烁返,避免对动物造成惊吓途。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测库,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整能屉娠。另外它的转向灯采用动态效果卡徘,灯光朝着转向的方向滚动点亮彤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕钩酥,据说这种设计能更吸引肉眼注意力魔凳身,提高安全性堂蜕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行期,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现炭鳞旅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料甭,有些来自室内的模拟演示坪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下甫,看看这些功能的实际效果到底如何酷殴擂。   跟前脸的改进相比偶唉晚,车尾变化幅度要小得多澜残,主要集中在尾灯部分搅,线条更加瘦长磨眷、扁平炕恍,视觉效果更干练挨。除了那个“A8”标识惮眉访,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思放,看上去还那么年轻运动阿郊冉,缺少沉稳气息棘胖诬。再打开车门一看提,我明白了轨俱敦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车据,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型髓酚,使用了和路虎卫士相同的发动机辞,配备了六速手自一体变速箱垫欠,以及许多高端的配置荆。让这款车有了很多吸引人的地方桓,但通过试驾成,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感潜缮钡。很多设计还不是很成熟特,尽管这样沙,这款配备了柴油发动机的SUV敬懂铝,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现稗袍,依旧在同级别具有很强的竞争力蜕萌伦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升垃馈龋,尤其是大灯组的设计溃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入坏,都比老款看着更有质感嘛贬辽。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯含,对于主动安全性和外观效果的提升都不小坷。此外钒百,中网的设计很有层次感佬揽踌,运用了一些镀铬饰条垢溉,也让这款车的前脸显得更大方世槽。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀钒痢窟,钣金工艺还有待提高苟氮啊。   车身侧面造型亮点不多和杰,线条还算比较和谐吧拐刃晶,亮银的行李架比较好看讥费,但实际用途不大墙。车窗所占的侧面比重较写浮,稍有点显得失重衡揪喘。四个车轮显得很粗犷激,轮胎品牌是玛吉斯七龄添,成本并不是很高仿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计焊,注重排水性能厢,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差禾堡膏。   车尾的造型比较臃肿嗅垄,相比车头来说屯橇,造型并不是很美观蹈,尾灯的轮廓没有什么美感可言默俩弊,轮廓显得比较生硬颇社。车尾下包围外观设计的不算太成熟勃,驭胜使用了三点式倒车雷达工妹芜,在实际的体验中签咖,探头反应速度稍有些滞后蒙,给驾驶者的观察带来一定的不便侗藩鸽,不能及时的估计车尾与障碍物的距离紊豹杜。   本文导航溃思:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今仙抛操,已经跨越了整整40年萄矾。在这期间岔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代丸靛村?当这款全新君威GS出现在你面前鲍笆坛,这个数字就已经不再重要烘。每当我们回顾历史拴雇铜,终究也是为了更好的感受当下偿娥手,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史穿覆,的确也不太容易考究翻娶拷,所以话不多说司葡毒,马上进入主题芳膏菏。   君威GS是别克君威的高性能版本俩戎拈,作为其最明显的身份特征我悉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蔫门变,攻击性十足的设计让人印象深刻面毒雾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感桂,采用盾形设计烂孟,显得非常紧凑虚。大灯部分全系新增了日间行车灯惫,整体造型与普通版君威一致立,仅在内部细节上有些许不同及羞。   车身长度嵌贰、高度比老款略有增加哆,宽度和轴距均未改变蛋。侧面线条也是延续了之前的设计盾,十足的运动紧凑风格渐。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份挫,十分醒目温违。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂闲返,配备普利司通的泰然者运动型轮胎返港付。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形朽粹,更显紧凑急椽幕。LED尾灯为全系标配泡,灯罩经过熏黑处理敞世,提升运动感氢剿陵。作为动力更强劲的运动版车型硼苔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚绿誓商,同时也满足了更大排气量的需求袜底玻。   本文导航情势:" "  近日驴该,奔驰MLC的效果图再次被曝光坛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造鞭疾必,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计胆,融入了轿车的设计元素矫。据此前的消息桶,该款车有望2015年推出寐艘。 奔驰ML   从最新的效果图来看伸完胖,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿轰竟发,拥有相似的大灯造型谐晦,以及下保险杠的设计毒。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈券。此番设计目标很明确掏蓟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手逞安。   动力方面也来自新款ML蔬痘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW奠耻,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW吕遣,峰值扭矩400Nm搅还聚,编者猜测未来MLC将会延续该动力赌鸿。不过攻胖料,MLC未来还将推出AMG版本响潞势。 责任编辑查:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年厦爆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新薄芬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心鹊疆,然而对于消费者来说涕,可选择性太多也未必是件好事航勤拢。许多车型的定位都非常接近蹲潍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格嘎莽,那么它们到底谁更运动煞,谁更适合日常驾驶轮爬,谁的性价比更高呢钾烙竞?今天我们就站在消费者的角度来分析分析瓮幢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看系瞥,马自达CX-5在价格上具有一定优势涕暗,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内嗽淌,其它车型在20.78-25.28万之间导盯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万地,价格适中聪刚,而且动力和配置都很不错魂。反观翼虎趟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样耗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万台啼驹,但翼虎胜在配置丰富伯疵、动力强劲窗去。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定囱涤。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万钵缅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色陡咖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比究。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压从,这听上去有点意思扑虽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话孙,那么结果显而易见墙咆,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势隆掇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米技,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹强。然而消费者大可放心呻串,CX-5的动力也绝对称不上弱躬,尤其是市区行驶晦酿,它的整体表现很轻盈驰瘁温,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性班,没有涡轮发力时的突兀感橙柬,这让它驾驶起来更为轻松型毫遂。   无独有偶九,两款车都采用了6AT变速箱琉未羡,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点腺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣绞酚伺。可惜的是弗互匈,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片囤颊拴。另外健钞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现猴冻提,常规的形式很容易操作菊寒彪,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡珊腿,并不易于操作刃糖疾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想踩脯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距衡,与翼虎也有将近3米的差距簿毋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响苦贝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎趟奥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进痛。   油耗向来是日系车的优势所在戈,CX-5的发动机压缩比高达13:1溶滤兼,并且装备了i-stop启停系统吮供镜,这让它的节油表现比较突出鹤貌。在气温32℃香慈、全程空调磋砂、车载一人的情况下睫和辟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试剖冉,其中经历了畅通和拥堵等路况渺列惋,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赖疽。同样路况下饶,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右笛登,尤其在开空调的状态下径卫绦,翼虎的油耗表现实在令人担忧颅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显世入。   作为一款城市SUV雀,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当垛寥匪,都采用了多片离合器式中央差速器填妈,并带有四轮电子辅助制动味麓宠,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困伸降盆。从我们之前的测试来看豹史,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显胖,所以脱困相对轻松一些恍惋。不过在这里我们要告诫广大消费者撤沽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统乡脚操,但两者的定位都是城市SUV迟绵迹,越野并不是它们的强项底。   除了动力和四驱性能这些硬性指标撬餐秀,油门踏板的脚感担、方向盘的转向手感肉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要崩甫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的廉十闲。值得肯定的是台,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手巢圈技,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准烤。然而相比之下倘疯茬,CX-5的整体感觉更加轻盈岭,它开起来并不像SUV淳厕绘,车头的反应更快芹狭,油门踏板的调校也更加线性挤,而翼虎整体感觉更加沉稳伞,底盘扎实贡,但或许是由于整备质量更重的原因梗蜜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显额骚碎。   就驾驶方面而言蜗,CX-5给人的整体感觉是动力够用凄侠即、油门线性搜取、操控性出色谢,可以用“好开”来形容抄画琅。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情些,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感溯蹬,但翼虎的发动机输出并不线性岁垃禽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蓟瞧图。另外操,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉董痛槽,加速环几、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显连琴,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车腺航。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑腊、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质橇,放眼整个市趁杀弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见伸浪,基本上5个手指头就能数过来嘉比,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者冠唤。   有关于新款E级外观奠馁、内饰及空间方面的介绍哼喝,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坟。在我的这篇文章中峨篙瞬,主要关注E260L动力方面的表现频坤。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机宪把孟,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW范,最大扭矩则达到了310N.m仓。虽然排量并不大缸,但是通过加大增压值扔磕溜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手扯贡譬。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用番,对于这款变速箱顷饺艇,我想大家已经很熟悉了港瞄。只是我想再说一次亲唾痹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型拖,但在日常驾驶过程中鹊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子骨姑。大多数情况下温和里写既、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验泞。   只有在深踩油门的情况下屁渤,E260L才会爆发出他凶悍的一面逢钝。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情督伤概。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话汝,你也可以说他动力输出不够平顺受。   一直以来还樊篡,我都极为中意E级的悬挂调校话辉烫,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蹿龟枢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感任吕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候赎嘉,我挺惊讶的顷讹项,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布室,想不到这么快就即将在国内正式上市销售钦。可是仔细一想讼,也很难怪宝马会这么着急露,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”宛骆魏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品辽。据悉停搞惦,宝马4系Coupe将在11月12日上市熊椭洞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影讨豆粹。(注隋超芳:为方便大家阅读剿疏射,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车馁硕尾,在你初见时侯畦,很难相信自己会喜欢上他鼻。因为你花痴于帅气拉风的外观镜肥艾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动容凰,那么他的表现自然不会入你法眼猎。但时间久了描木绣,你发现再帅的外表也会看腻薯冯皆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷痹客叼,放松不下堂毛。这时抗蛇居,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看爱、运动但不难受的座驾悔教馈。而伊比飒旅行版就是这样的一款车塑,除此之外顶,他还是一台很顾家的车夺锭。   没错啃,他没有特别帅气的外表逗,没有特别强悍的动力惰贺溪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识癌,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻惯投眠。下面拌卤睫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解吗昏。   ●车头造型犀利疽玻、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙采,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌斜谓妮,定位低于大众赴。现如今不判,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产换腥娄,而伊比飒便与POLO出自相同平台舵匿。因此在车长等诸多细节上禄,两者都十分类似寸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型寐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长浆吩骇、1.693米的宽度队匪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大落茎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车文添归,这点确实让我感到吃惊蜗羞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一摆蓬。可以肯定的是蒂,你无须对他的实用性产生怀疑回蓉。   你有没有发现祷淑麻,他的日间行车灯拨秘枢,很像同集团的老大哥奥迪A8璃?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份辞。但毕竟摔泼,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂怒雷矛,他的目光也需要这样嚣张脱鞋。   从车侧过渡到车尾狈棋尺,顿时觉得襄蔡拳,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格构,从凶狠瞬间变成温顺权艇我。我揣测不出设计师如此分裂的思路邯苗,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品盘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎末何,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力歉,而在我们的制动测试中崔略,他的表现也确实不负众望绦。我写这段话的时候翁,一名同事从我身后经过说了一句遣:“哎偶,这轮毂挺漂亮的”栓。确实柑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话写锈攫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名浇,在我看来另外两位应该是300SL和964岔鞭扁。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100恭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间间锹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机嘉衰。   直到1949年会喇开,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功饲郎吐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时镜,速度竟达到每小时 132 英里酮琉茬,不仅完成了试车钙脾,还一不小心成了世界上最快的量产车型微囱汰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type系寂,正当捷豹稳步发展的时候咳管忿,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线读却梦,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泌。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺簧勘腻,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中贿,英国国宝苍芭?人类想象力的结晶俊敲咀?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美汇糕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷财,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他搂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type假柯俊,正当捷豹稳步发展的时候乒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线泻,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身咸,自内而外散发出优雅迷人的气质封啼,在这份自信与优雅之中棱五,还蕴含着极强的力量感嫂邦啊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典诫献,但是很难复制E-Type带给人们的震撼噶倘。   作为E-Type在21世纪的继任者旗,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感叹定风,他更是一台纯粹的运动机器腊,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代褂。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信察苯咯,刚刚我试驾的是一台量产车切脱密。即便是用再前卫的眼光去审视超,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型航柬,不过现实就摆在我的面前扇填,它的的确确是一台量产车隘挫巫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车抒。所以慨里骏,还是让我们先合隆下巴核、收起惊讶骗娜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙具频。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年惦速,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念警筋叼。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发末,而等待总是值得的伙跺畔,十年之后的今天瑞,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1嗜浦廉。   ● 外观纷:旨在降低风阻   关于XL1的外观统钎十,你很难用“科幻”以外的词语去形容它鹤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球桔既,他们的心中只有一个目标腾瓜,创造一个前所未有的风阻系数——0.189凉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解负,也皆源于此辛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm担段,轴距也只有2224mm构急苫,如果用世俗的眼观去衡量郸,它甚至比一台大众POLO还要卸巍,不过也正是因此诧,它才做到了POLO永远也做不到的开卿,所以还是让我们放下那些固有的评判标准话瘁娶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命推撕。   出于降低风阻考虑崔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低垫,面对这样的设计摆台,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入祥,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案藤苹,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”掂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮欣,大众XL1的目的只有一个迪,那就是降低风阻搐。而为了达到这一目的熊徒,传统的外后视镜已经被摄像机所取代熟弄,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像百烩汰,不过相比于传统的外后视镜戌话,如何掌控与后车的距离是个问题栖晨辖。   ● 结构说断蟹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想禽,除了完美的空气动力学设计外戊系磊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用罐。作为一台重量仅为795千克的车型份飘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料吧甲,约占车辆总重的21.3%勃,除此之外烽觅,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理华回鞋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾袜敛,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟某行,复古而粗犷的外形操馈,彪悍的身姿响眠偏,经典的圆形头灯算,这些都是我选择它的理由肥镀。那么在我稍作白日梦之后林片猛,请各位看官赶紧打断我的妄想茨缎辟,拉回到现实里屑,假如我的预算仅仅有二十几万的话弦壬,那么好了离长,牧马人买不成且楼,自由客或许能让我望梅止渴贯廊蒲。同样复古的外形啤,依旧是个好选择赎彻侮。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品叮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话玲杠挽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀迸炭。单就车头来说裙,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子抖惶。简单中又透露着经典的味道瞬论幂。另外擞粉廖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条躲哄裤,突出了力量感兑,Jeep的家族风格立马突显铂接。   车的侧面造型同样如此风格懒史吻,走向笔直寝锨厦,简单饱满夺凶。当然不能仅仅介绍外观设计碾,作为一款SUV梗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的闷锋氮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°逃撇,离地间隙205mm凉,应对一般的越野路面足够了矗牡俺。   车尾的设计十分简洁险持,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条佬仕虏,小巧又十分有力量感此挎癸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃侥纪唉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看变士豁。从总体上看集,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似筛。   本文导航申兔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节未蜕峰,而“侠”自古就有不同定义鞠灰持,“言必行揽哗,行必果讨商刃,己诺必诚鞍蛔,不爱其躯抡,赴士之阨困搜宿窘,千里诵义者也谓之侠”砷辉。他的形象亦正亦邪簇,游走于主流与非主流之间自成一派畏校溯。随着近年来牡保,国内越来越多的人们伐,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时队禾,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势温禽受,开始在国内市场发力澄脓悲。其中暖沦庭,路虎全新一代揽胜运动版卷沃,向无数消费者展现了一种精神承,一种称为“无畏无惧”的侠之精神婪卞。   路虎全新一代揽胜运动版略,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概烦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调搂杆,它的独立特性被设计师完全释放惧欣弓。如今净吓,这款至今为止速度最快校、相应最迅速发犊丸、反映最敏捷的全新路虎寸谩扰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪侠,冲入国内汽车市辰∏Ψ病,夕阳下一人一车了钙蔡,古道中宦暮,说的是情义无价售撤狸。谁人不为它心动风愁?路虎全新一代揽胜运动版钮笛,驶入我们心中!   65年来切,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者怂麓甲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”胖泌。如今簿难,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版叛唐覆,再次席卷世界谢挎桨,那完美的车身比例并,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌达。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为猩镜:4850mm*1983mm*1780mm炊,前后轴距2923mm寐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹篓,3.0 V6 SC汽油版HSL改、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版摆魔秃、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴庇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型及底。   姿态万千的路虎揽胜运动版菏囊道,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度拍憨刚,无拘无束的气潮杖小,气宇轩昂的出尘之表奋练,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹鳖哩。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒闭牟伴,厚重的前脸揣垦,配合后倾式格栅设计荤隶,更突显了它的自信览苯耐。发动机盖上两条凌线刚强有力撩芳,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹痘冗商。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情涉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体堵卤。   车身侧面线条的风度也极不平凡净吭阀,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮淡示嚼,带有亮黑色指状套件退荚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口肩袄,装有亮黑色装饰边的后视镜毛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致驶琳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂寞泊,这些铝合金结构的轮毂分为甫亭:19英寸5辐式铝合金轮毂铰、20英寸5辐式铝合金轮毂丛懦钉、21英寸5辐式铝合金轮毂风蓝、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂径、22英寸5辐式铝合金轮毂吩,无论您选择其中任何一款紊椿慧,它都可以陪您乘风破浪鬼磺飘。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐百顿寐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联喉久,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中梳夏贤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蒂,整个车尾看似简单却极不简单碑虑。   本文导航坡冻程:" "  1998年逞羔,广州本田成立惺榷段,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁渡搓,而时光推移锋购,今年9月12日亢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆疾视伪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户睹抄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁惶焙混,我们今天将穿越时空瓶翅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型忿际。它虽然是日版右舵车型为,但3.3L/100km的平均油耗恕透拈、双电机电动CVT讣、大容量锂电池葱祭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧耽剂炔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭辑郎柯。   外观更加原汁原味俺:说到原汁原味拍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本都四箩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同掏,更运动检。混动蓝色特征舶:作为混动车型兼碗焦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标电海青。   在下保险杠处图,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻辱戎峨。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节你,混动雅阁同样采用全LED大灯设计杏歼填。混动轮毂激京骚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志武陪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎怠兴鼓,为节能更尽一份力赋。   本文导航箍碾环:" "  就在前两周赦伐,我的同事刚从上海归来暑,当时就是为了试驾上海大众的朗行床抢,而在不久后的今天炕祁侗,我来到了大理请俱,依然是试驾一款来自上海大众的新车醋翔堑,虽然我与我的同事地域不同摄雷酱,但对于这两款车而言铜龟,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来弥,我不得不从朗逸说起备郸坞,由于现如今大众亩称┧海块化的产品研发勾九播,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品馈,朗逸碗芳擞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此灵,它们的关系算是孪生兄弟钝卡,反正我是这么理解的蓟覆。   目前朗境的广告已经全线铺开娶煞且,消费者的关注度也很高船荡,虽然我个人比较抵触奈诜硕睿块化的产物(感觉个性不足)沦,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑交喉,其次在10多万的紧凑级车里啊,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了持。所以销量方面自然也很喜人驰橇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息抛喇圈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台色。   从英文名来看瑟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版眯,朗行的英文则是Gran Lavida哺味,其实如果从相似度上来比较嗣,朗境与朗行更加接近扇,因为它们均属两厢车放合违。我想对于这样一款车来说椿兄丢,大家都不会有什么陌生感册沦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍句肯龟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章坦奢,我在上面也为你准备了延伸阅读滑譬窃,可以先行了解一下冈寐捂。   说实话猴蛊脸,朗逸图、朗行拷微、朗境三兄弟如果给我的都是正脸盆砷,让我来区分一下酸导套,估计我也需要片刻的停顿犯惦浆,因为它们实在太像了!就朗境而言赡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条岭矾,并将内部更换为蜂窝状造型吵酞裴,包围下部使用了黑色塑料祁,并加入跨级风格的银色护板午,此外前雾灯变成了圆形皋,以上就是全部它的特征了龟骄茬。   既然定位于跨界车男宋法,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙剂,同时为了更加配合Cross风格激潍,车顶还加装了行李架缕蓟韧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙愤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识宽。粗犷的风格也体现在轮毂上猛,样式上很难用语言准确的描述出来帛,总之很复杂妥操,其采用了抛光与黑色漆的双重处理方泪凸,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)茂。   尾部的变化几乎与前部一致妥酱,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法及韩,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理递迫,说实话就车尾而言驮节,我感觉朗境比朗行好看了不少盲。其它方面再无不同桑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的了庐,转向灯娄叼乖、倒车灯柏嘶、刹车灯还都是卤素的芭患。   本文导航稍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾团嚷,所以无论是合资搏冠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣秦蛋。今天的购车主角是一位40岁左右的女性境,白领阶层圃挞酪,夫妻年收入有50万元左右脸零,有房系七拱,老公有车锚扳。实际上鲜翁,女主角目前也有一部老速腾车秒尝丢,开了已经7年准备换一台豪华SUV翁坍。这位女车主喜欢玩猾龚,追求年轻蔑五蛋,注重外形税迪,并兼顾户外彩晒,不喜欢纯越野车型羔,而购买价位瞄准了40-50万元领域冷群。所以我们直接选择了宝马X3焊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较呸。   为了公平竞争竣祷佬,我们选择的车型如下度力讽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 效、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型鼓逆吠、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 刻零荤,三车的价格虽然有些区别虽米埂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠遁桓号,所以三车实际购买价格差异较小微悼。   对比项目一颓缮肥: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的病,特别是女性雌琳呵,希望自己能买到一款好看的汽车守如,就如同提包还有衣服一样挨,特别是成熟女性灭,尽管喜欢标新立异蟹论处,但也更愿意接受时尚动感的类型侈婆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸茹频壁,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯湍,相比以往方头方脑的设计汤颠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少豆。更让人动心的是睬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素轿迪景,同时形象也不乏干练紧凑贺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润何,线条流畅完叭衡,稳重而且动感签垛霜,因此吸引了不少消费者湍赔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性曹耽,但2013款并非全无变化寐探,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计拱,此外还有大灯形状娄廷、前后保险杠扯、尾灯卿溺围、排气管方面都作做了一些细节上的调整邪农埠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蝗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计噶亮,锋利的腰线跺吵剐,近乎方形的前后车灯散,甚至连轮眉的造型都是方的税建刚,虽然它是一部纯粹的城市SUV姑,却似乎在它身上找不到什么曲线沙愁,因此在奔驰车型中也算是有个性的垒齐田。对于女性而言铆叭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了粗爬。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面及屎,三车都不约而同配备了氙气大灯翘,区别就是吴疗,宝马X3采用了远近光分离设计化兼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体冠纠乡。另外甘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蟹结酱。另外抄确,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯桃琳脸,而宝马X3大部分车型则无此装备沽吕精。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面察,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心笑盒场,都50万元的车型叙署,自然都是配备比较好的轮胎品牌啼罐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的扑麻蹭,这些方面倒也不用纠结祭聚。另外需要说明的是钦潘家,宝马X3是没有备胎的禽,因为他采用了防爆轮胎摩杯,可以零胎压低速行驶一段距离跋担,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎疯匙畦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大圃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹柯讥,所以基本打成平手高。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型昧,从两款车型的厂商指导价来看轰吓挤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略哄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)盾犊,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一讼蒲全。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计弦反:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”套,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要泼锭剩,这一点奔腾X80的确做到了镀。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念孰,X造型的前脸具有很强的立体感墓糯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚侩碴。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息辟枢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上凡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用背缴。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升篙吵,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线海酵陛。轮廓清晰的六边形进气格栅尉旅怯,中网上三辐式的金属饰条洁髓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度棚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式茬旁。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度剔连镀,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计毁莆,只要消费者能欣然接受枷癸叭,似乎一切也都无可非议井固侍。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面幂垫第,除宽度相同外戒碧盎,X80的长椒誊、高及轴距均占有绝对优势嫩耿蛾,反映到辆车的侧面造型上菊纯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形间,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态肠副。两车的尾部都采用了溜背的设计样式聚,上扬的角窗结合扰流板的装配第烈,使两款车型都增加了不少动感的元素贬小屏。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色瘁绊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感谅,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔次。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气效。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化联损瓢,饱满圆润的风格依然占据着主导了轿呛。与X80的刚劲有力不同参,ix35的线条运用更加柔和乳乌漠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力黄。没有尖锐的棱角驼惹,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素寝衫荆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象讼,飘逸的灯带向后延展绒喊,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神甜柿。同时倒车灯的独立设计彩唯纪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一耸粉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变太陛,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下凰偷奈,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目闻脆。同样的手法也适用于尾灯烩其层,在原有基础上堂蛇碘,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入攻,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升那。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂澜,分别代表了运动与时尚的不同风格特色蜜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17顶,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17态,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响还嗡。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格墒涛团,在此提出表扬歇储秽。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒控雷统,或许在两年前捞,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准遍惟系,然而随着技术的进步釜券,少数性能车如今也已经跻身4秒以内完庇厘,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力错圣艘,其中就包含奥迪R8雹。于是烁,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱娥,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒构,然而它的提升还不止这些垫固苯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动瘸朝算,更换了全新样式的LED前大灯兽藉,眼神更加犀利脖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化模,但我依旧很怀念老款车型的设计杠,目光凶狠又容易让人接受勒宪,新款车型的大灯尽管科技感更强辣摹,但略微缺乏眼前一亮的感觉晾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师换联,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠效关,如今又恢复三道杠的设计镭。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响溺抛醚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化枪敢嚏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事飞嫂详,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果牡。此外诉囤嫉,尾部排气管的造型也有变化降,新款R8采用了圆形排气管巢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调天苍僵,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成涟为,排气声浪十分震撼层灌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式拖,加入了红色的菱形块设计交贤降,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份埃讨。" "  作为自主品牌中的翘楚莽檬,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高境金瑞,凭借可以比拼合资车的出色品质迫,以及丰富的功能配置咸使,上汽荣威品牌获得了更多的关注誊酱苦。而旗下最为畅销的车型550龚肮,更是在已经拥有大量客户群体的状态下凯板,进而发力推出了新款车型骋。涡轮增压与双离合的搭配组合番,现在已经不再是合资品牌的专属优势庇雄,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗烹卞峦。   全新550在设计上的改变惦,其实并没有达到颠覆性的地步乓热豆,很多熟悉的元素仍旧得以保留兔,但对于细节设计的改变喉柏,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液红接袄。对于这款相对年轻化的产品来说斥刑,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素尘砂辉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯街毫,就是对于这个问题给出的最佳答案骄酚钎。   至于尾部的改变坡场,全新550同样给出了相对应的答复提惟逆。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计晚,相比之前的分体风格湍,这样的设计就要顺眼了不少萄,并且所营造出的动感效果也大幅提升涤臼帝。圆润的造型设计绕桥顽,让全新550在视觉表现上平易近人碾趴,没有浮夸的线条勾勒日噶,也没有复杂的部件布局棱爱暖。   本文导航卧陡啸:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力充没,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题敢,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据下弓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据皆裤,但在上海汽车眼里蟹,以上的内容似乎已经成了陈年老调拳,一款足够智能娶棋授,智价比够高的车帝口蔷,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车卉兄。随之诞生的形,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本狄柿怂,在经过近4年的进化过程中免导巨,inkaNet系统经过一步步的完善和优化郝,如今呈现在我们面前的惕,已经是具备国际水准的一线产品坷破。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0苛南。相较之前的系统虱泵,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能慑,操作也更为便利陋,相信会给我们带来全新的行车体验箱冗。 本文导航咎肛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷稻帕横,会看到各式各样的旅行车钎姜粉,但是在国内旅行车却成了稀有动物持牌,由于对汽车文化的不同清蚕樊,国内的旅行车市场比较有限贯。在记忆中肮,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车屎苦,比如桑塔纳旅行车逝、马自达6 旅行车结吧歪、凯越旅行车等等厩弊身,但是它们都遇到了相同的问题翠毫,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中畅奶,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”绅零,根本不符合国人的审美标准屑。其实沽,从功能与实用性的角度来讲溺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美搐啥料。为了证明这个观点苔酵绊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称盟:A4 Allroad)妒,与它直面对话的是国产奥迪Q5块硅。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈菱泡,作为SUV 车型粉携,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实圃擞贡,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”劫趴,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”参驳,但是现在还未引入国内碎。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型混硅,其历史并不算长溺镜。2000 年痰酸轻,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad痪,那个时候叉,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足捻铜。当Q 系列